Wozy asenizacyjne w Bydgoszczy – kompleksowy przegląd

Wozy asenizacyjne są kluczowym elementem wyposażenia każdego gospodarstwa rolnego, zapewniając bezpieczne, dokładne i wydajne wykonywanie wielu czynności. W Bydgoszczy i okolicach dostępnych jest wiele ofert związanych z maszynami tego typu, zarówno nowych, jak i używanych. Niniejszy artykuł przedstawia kompleksowy przegląd wozów asenizacyjnych, ich zastosowania, budowy oraz specyfiki ofert dostępnych na rynku.

Zastosowanie i funkcje wozów asenizacyjnych

Wóz asenizacyjny służy do samoczynnego pobierania, transportowania oraz rozlewania gnojowicy na pola i pastwiska. Są to urządzenia przeznaczone do transportu i aplikacji gnojowicy oraz gnojówki na pola uprawne. Ponadto, wóz asenizacyjny ze zbiornikiem z poliestru przeznaczony jest wyłącznie do prac w rolnictwie związanych z przewozem, przepompowywaniem i rozlewaniem substancji płynnych, takich jak gnojowica, woda (nieprzeznaczona do spożycia) oraz ścieki komunalne. Maszyna może być wykorzystywana w pracach polowych oraz w obrębie gospodarstwa rolnego.

Warto pamiętać, iż przy zastosowaniu innych substancji niż zalecane mogą powstać uszkodzenia zbiornika lub pompy. W żadnym wypadku nie wolno stosować wozu asenizacyjnego do magazynowania gnojowicy ze względu na gromadzenie się gazów.

Budowa i parametry techniczne

Wozy asenizacyjne posiadają duży zbiornik, który jest napełniany gnojowicą z lagun lub dołów magazynowych gospodarstwa. Są one wyposażone w pompę i wąż, dzięki czemu gnojowica może być bezpośrednio wtryskiwana do gleby. Ten rodzaj aplikacji pomaga zwiększyć plony poprzez dostarczenie składników odżywczych i zwiększenie retencji wilgoci w glebie.

Zbiornik

• Zbiornik jest wykonany z poliestru, z przodu zbiornika zamontowany jest cyfrowy wskaźnik napełnienia zbiornika.
• Na górze zbiornika znajdują się dwa otwory z pokrywami.
• Zbiornik nadaje się tylko do bezciśnieniowej eksploatacji i jest chroniony przed nadciśnieniem i podciśnieniem przez wąż przelewowy (zamontowany na górze zbiornika) i zawór wentylacyjny w pokrywie wlewu.
• Wąż przelewowy nie może być w żadnym przypadku zamknięty, ponieważ powstałe w zbiorniku podciśnienie lub nadciśnienie może prowadzić do uszkodzenia zbiornika.
• Napełnienie zbiornika odpowiednią ilością cieczy jest możliwe poprzez ustawienie fabryczne pojemności zbiornika.
• Zbiorniki wytwarzane są ręcznie, z wykorzystaniem specjalnych włókien szklanych.
• Zastosowanie najwyższej jakości materiałów do produkcji sprawia, że zbiorniki te charakteryzują się perfekcyjnie wygładzoną powierzchnią zewnętrzną oraz odpornością na uszkodzenia mechaniczne.
• Specjalna budowa głównego zbiornika wpływa na niski środek ciężkości dla całej maszyny, a także całkowite opróżnienie w trakcie wylewania gnojowicy.

Podwozie i układ jezdny

Podwozie jest główną i zasadniczą częścią wozu asenizacyjnego, która z przodu ma zamontowany dyszel pociągowy, zaś z tyłu wózek jezdny. Podwozie to konstrukcja spawana z kształtowników stalowych, dwóch podłużnic połączonych ze sobą profilowanymi poprzeczkami. Do podłużnic ramy przyspawane są wsporniki przeznaczone do osadzenia poliestrowego zbiornika. Zawieszenie wozu asenizacyjnego tworzy oś jezdna. W celu lepszego kopiowania terenu maszyna wyposażona jest w układ jezdny typu tandem z szerokimi oponami typu balon. Wozy wyposażane są w standardzie w osie resorowane typu Boogie. Bardzo ważną cechą wozów jest niska masa własna.

Układ hamulcowy

• Zadaniem zaworu sterującego jest uruchomienie hamulców wozu równocześnie z włączeniem hamulców ciągnika.
• Ponadto, w przypadku nieprzewidzianego rozłączenia przewodów pomiędzy wozem a ciągnikiem, zawór sterujący automatycznie uruchamia hamulec maszyny.
• W wozie zastosowano zawór posiadający układ zwalniający hamulec przyciskiem, wykorzystywany w przypadku kiedy maszyna odłączona jest od ciągnika.
• Zawór wyposażony jest w trójzakresowy regulator siły hamowania, dostosowuje siłę hamowania w zależności od położenia.
• Zmiana położenia odbywa się ręcznie i jest uzależniona od wielkości ładunku.
• Hamulec postojowy przeznaczony jest do unieruchomienia wozu asenizacyjnego w trakcie postoju.
• Korpus mechanizmu korbowego hamulca przymocowany jest do prawej podłużnicy podwozia.
• Linka stalowa, prowadzona przez dwie rolki prowadzące, połączona jest z dźwigniami rozpieracza osi jezdnej z mechanizmem korbowym.

Dyszel i napęd

Dyszel pociągowy wyposażony jest w przykręcone oko dyszla, co umożliwia agregatowanie wozu z dolnym zaczepem transportowym ciągnika. Do dyszla zamocowana jest podpora, która na czas pracy i transportu jest składana i jest wykorzystywana podczas postoju. Wozy asenizacyjne są wyposażone w silniki diesla, które zapewniają dużą moc i niezawodność. Do napędu wozu asenizacyjnego należy stosować wał przegubowo-teleskopowy posiadający wymagane oznaczenie bezpieczeństwa CE oraz odpowiednie parametry techniczne zalecane przez producenta. Istnieje możliwość przeciążenia wału, dlatego nie należy używać go do napędu innych maszyn.

Rodzaje wozów asenizacyjnych i ich pojemność

Produkowane wozy asenizacyjne są dostępne w wielu wariantach i konfiguracjach, co powoduje, że każda osoba może wybrać najwłaściwsze rozwiązanie dla swoich indywidualnych potrzeb. Proponowane są różne serie, charakteryzujące się różną pojemnością:

• Seria MINI: urządzenia posiadają pojemność od 3.000 do 5.000 litrów.
• Seria MIDI 1: pojazdy o pojemności od 6.000 do 10.000 litrów.
• Seria MAXI 3 PLUS: maszyny te posiadają pojemność dochodzącą nawet do 30.000 litrów.

Pomiary wielkości geometrycznych i mas podane w charakterystyce technicznej podano z dokładnością 1%.

Metody aplikacji gnojowicy

Tradycyjną metodą aplikacji jest rozlewanie gnojowicy łyżką rozlewową. Jednak aktualne przepisy coraz częściej wymagają stosowania bardziej precyzyjnych rozwiązań, takich jak dozowniki lub aplikatory. Nadal możliwe jest stosowanie łyżki, ale wymaga to wymieszania gnojowicy z glebą w ciągu 24 godzin. Najefektywniejsze nawożenie odbywa się metodą doglebową - pozwala to ograniczyć kontakt gnojowicy z powietrzem i zminimalizować straty azotu, który szybko się utlenia.

Dostępność i oferty w Bydgoszczy

Wozy asenizacyjne Spawex charakteryzują się prostą i wygodną obsługą, co pozwala na szybką i skuteczną pracę. Na terenie Kujawsko-pomorskim, w tym w Bydgoszczy, znaleźć można liczne ogłoszenia dotyczące wozów asenizacyjnych na portalach rolniczych. Firmy, takie jak Patryk Szczygieł Usługi Asenizacyjne, oferują solidne usługi w obszarze asenizacji. Zespół firmy składa się z wykwalifikowanych specjalistów, którzy dysponują odpowiednią wiedzą oraz umiejętnościami do realizacji powierzonych zadań. Regularne szkolenia oraz kursy gwarantują, że personel jest na bieżąco z nowinkami technologicznymi i metodami pracy. Zaufanie do doświadczenia oraz profesjonalizmu firmy Patryk Szczygieł Usługi Asenizacyjne to klucz do zapewnienia sobie spokoju i bezpieczeństwa.

Od 1992 roku na rynku pojawiają się oferty od firm z regionu, które początkowo dysponowały jednym samochodem asenizacyjnym, którego operatorem był właściciel firmy. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą i do kontaktu w celu uzyskania więcej informacji.

tags: #woz #asenizacyjny #bydgoszcz