Pojazd asenizacyjny to specjalistyczny pojazd komunalny, którego głównym zadaniem jest wywóz nieczystości ciekłych z szamb bezodpływowych bezpośrednio do punktów zlewnych. Konstrukcja takich maszyn opiera się na wydajnej cysternie oraz zaawansowanym układzie pomp wysokociśnieniowych. W zależności od potrzeb, na rynku dostępne są zarówno kompaktowe pojazdy dostawcze, jak i ciężkie samochody ciężarowe (DMC powyżej 3,5 t) marek takich jak Mercedes, MAN, Renault, DAF czy Volvo.
Cechy konstrukcyjne i nowoczesne rozwiązania
Współczesne konstrukcje coraz częściej wykorzystują systemy recyklingu wody, co pozwala na znaczną oszczędność zasobów podczas pracy. Standardowa zabudowa specjalistyczna obejmuje:
- Zbiornik: Często wykonany ze stali nierdzewnej (np. V4A), dzielony na komory wodne i osadowe.
- Układ ssący: Hydraulicznie sterowane ramiona ssące teleskopowe z wężami o dużej średnicy (np. DN 125).
- Pompy: Wysokowydajne pompy próżniowe (np. Vacustar) oraz wysokociśnieniowe pompy wodne (np. Speck lub Hammelmann) do czyszczenia kanalizacji.
- Sterowanie: Zdalne sterowanie radiowe istotnymi funkcjami zabudowy.
Przegląd popularnych modeli używanych
Na rynku wtórnym dostępne są jednostki o różnym przeznaczeniu, od lekkich pojazdów po ciężkie zestawy ADR.
MAN TGM 15.250
Pojazd w konfiguracji 4x2 z nową zabudową (beczka 8000 l). Wyposażony w silnik o mocy 250 KM, klimatyzację oraz tempomat. Model ten cieszy się uznaniem ze względu na swoją zwrotność i stan techniczny pozwalający na natychmiastowe wdrożenie do pracy.
Mercedes-Benz Actros 18.35 LS
Cięższa jednostka z nową beczką asenizacyjną o pojemności 11 000 l. Wyposażony w zawieszenie stalowo-powietrzne oraz blokadę mechanizmu różnicowego, co sprawia, że nadaje się do trudniejszych warunków terenowych.
Mercedes-Benz Arocs 3545 L 8x4
Zaawansowany pojazd klasy ADR L4BH o pojemności zbiornika 18 000 l. Wyposażony w pompę VacuStar W1600 i wysokociśnieniowy system Speck. Idealny do wymagających zadań przemysłowych i transportu materiałów niebezpiecznych.
Amthor Jak obsługiwać cysternę próżniową
Tabela techniczna: Porównanie wybranych parametrów
| Model | DMC | Pojemność zbiornika | Konfiguracja osi |
|---|---|---|---|
| MAN TGM 15.250 | 15 500 kg | 8 000 l | 4x2 |
| Mercedes-Benz Actros 18.35 | 17 600 kg | 11 000 l | 4x2 |
| Mercedes-Benz Arocs 3545 | 35 000 kg | 18 000 l | 8x4 |
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego pojazdu?
Przy wyborze używanego sprzętu asenizacyjnego należy pamiętać o kilku kluczowych aspektach:
- Stan techniczny pomp: Należy sprawdzić wydajność pompy próżniowej oraz szczelność węży wysokociśnieniowych.
- Dokumentacja techniczna: W przypadku cystern istotne są aktualne badania techniczne zbiorników oraz certyfikaty ADR (jeśli wymagane).
- Weryfikacja przebiegu: Przebieg pojazdów asenizacyjnych może być orientacyjny, szczególnie jeśli maszyna była wynajmowana.
- Oględziny: Zaleca się osobiste sprawdzenie pojazdu oraz testowe uruchomienie wszystkich funkcji zabudowy (wysięgnik, zwijadła, hydraulika).
Uwaga: Opisy pojazdów mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu przepisów prawa. Przed zakupem zaleca się samodzielne sprawdzenie stanu technicznego maszyny.
tags: #woz #asenizacyjny #frimokar #uzywany