Wóz asenizacyjny Joskin Modulo 2 to maszyna o konstrukcji samonośnej, charakteryzująca się solidnością i lekkością, a także nisko położonym środkiem ciężkości, co zapewnia doskonały stosunek masy do zwrotności. Jest to jeden z hitów sprzedażowych w ofercie wozów asenizacyjnych JOSKIN, cieszący się popularnością na całym świecie od dziesięcioleci. Sekret jego sukcesu tkwi w modułowości, która pozwala kupującemu na spersonalizowanie maszyny według własnych wymagań, korzystając ze znormalizowanych modułów, takich jak systemy pomp czy ramiona ssące.
Dostępne Konfiguracje i Pojemności
Wozy Modulo 2 są dostępne w różnych konfiguracjach, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom gospodarstw. Można je nabyć:
- Z pojedynczą osią, oferującą pojemność od 2 500 l do 11 000 l.
- Z podwójną osią, z pojemnością od 8 400 l do 20 000 l (lub 18 000 l w niektórych wariantach).
Konstrukcja jest krótka i masywna, z bardzo ograniczonym tylnym zwisem, co jest szczególnie istotne w przypadku montażu osprzętu rozlewającego.
Konstrukcja Zbiornika i Ramy
Zbiornik wozów Modulo 2 charakteryzuje się solidną, lecz lekką budową. Jest wykonany ze specjalnej stali HLE (o wysokiej granicy plastyczności), dodatkowo ocynkowanej ogniowo dwustronnie. Taka obróbka to najlepszy sposób trwałego zabezpieczenia stali przed korozją, nie wymagający szczególnych zabiegów konserwacyjnych. Grubość ścianek zbiornika wynosi od 4 do 6 mm, w zależności od jego pojemności i modelu, spełniając normę bezpieczeństwa EN707 (ciśnieniową).
Zintegrowana kołyska pod zbiornikiem jest spawana automatycznie (za pomocą robota) na całej długości, tworząc jednolitą i samonośną konstrukcję nośną o wysokiej wytrzymałości. Na tej kołysce montowane są dyszel, układ jezdny oraz przygotowanie pod osprzęt rozlewający, co wymaga przenoszenia odpowiednio dużych naprężeń trakcyjnych. Po obu stronach beczki znajdują się również mocowania na węże.
Zbiorniki dwukomorowe
Niektóre modele Modulo 2, w tym wozy o pojemności 8 400 l, 10 000 l i 14 000 l, są jednokadłubowe, ale podzielone na komory. Przykładowo, wozy 8 400 l i 10 000 l mają komorę świeżej wody o pojemności 1 500 l na odpowiednio 6 900 l i 8 500 l na osady, podczas gdy model 14 000 l posiada 2 000 l świeżej wody na 12 000 l osadu.
Układ Jezdny
Wszystkie wozy Modulo 2 są wyposażone w przykręcany układ jezdny, co jest praktycznym rozwiązaniem. Umożliwia to jego przesuwanie do przodu lub do tyłu w razie potrzeby, aby zoptymalizować rozkład obciążeń, na przykład w przypadku modernizacji osprzętu rozlewającego. W wozach jednoosiowych układ jezdny jest przykręcany do kątowników zbiornika.
Wózek jezdny "Roll-Over"
W wersjach dwuosiowych zastosowano wózek typu „Roll-Over” Joskin, który jest przykręcony do ocynkowanej ramy. Wózek ten wyróżnia się wznoszącą linią uciągu, osią obrotu i ergonomicznymi parabolicznymi piórami resorów, zapewniającymi większą zwrotność i komfort z maksymalnym ugięciem do aż 24 cm. Jego przesunięcie do tyłu jest możliwe, gdy użytkownik chce zamontować z tyłu zbiornika aplikator lub rampę rozlewającą.
Dyszel
Wozy asenizacyjne Modulo 2 mają w standardzie rozwidlony dyszel, na którym zamontowany jest układ pompujący, chroniąc go przed przypadkowym zetknięciem z kołami ciągnika. Dyszel typu V w pełni chroni pompę próżniową, a jego regulacja umożliwia równe ustawienie pompy, co zapewnia smarowanie łopatek od przodu do tyłu sprężarki i wydłuża okres jej eksploatacji.
Dla wersji z pompą próżniową dyszel jest odwracalny, co daje możliwość zmiany konfiguracji wozu z zaczepu górnego (+/- 1 m od podłoża) na dolny (+/- 50 cm od podłoża) i odwrotnie. Proces ten nie wymaga wymiany dyszla, ponieważ obrót o 180° zachodzi wzdłuż osi poziomej. Tłumienie przenoszonych na dyszel drgań zapewniają resorowane zawieszenie lub silentblocki.
Podpora Postojowa
Podpora postojowa znajduje się na środku pod dyszlem, co umożliwia rozprzęgnięcie przy obciążeniu i zapobiega skręcaniu w czasie postoju.
Systemy Pompowania i Opróżniania
Wóz asenizacyjny Modulo 2 można wyposażyć w różne układy pompujące, zapewniając skuteczne rozwiązanie dla każdego typu użytkownika. Producent daje do wyboru:
- Pompę próżniową.
- System Garda, będący połączeniem pompy próżniowej, odśrodkowej i działka rozlewającego.
- Pompę odśrodkową (Storm).
- Pompę ślimakową.
Oprócz wydajnego systemu pompowania, dostępne są różne warianty systemów rozlewania i napełniania, w tym:
- Tradycyjny zawór boczny.
- Hydrauliczna szczelna pokrywa górna.
- Ramię sekwencyjne opuszczane z lewej lub prawej strony (wymagające tylko jednej funkcji hydraulicznej).
- Boczne ramię przegubowe lub wysięgnik.
Można także zwiększyć komfort obsługi i wyspecjalizowanie maszyny dzięki modułom ramienia pompującego i opróżniającego, takim jak przednie ramię Jumbo (lewe/prawe), dwuczłonowe ramię samonośne, wysięgnik tylny lub ramię wyładowcze. Dodatkowo dostępne są systemy mieszania zintegrowane ze zbiornikiem, z mieszadłem hydraulicznym lub pneumatycznym, oferując bardzo dużo możliwości konfiguracyjnych.
The Hydraulic Transmission Of Power | Shell Historical Film Archive
Osprzęt do Nawożenia i Aplikatory
Wozy Modulo 2 są przystosowane do montażu szerokiej gamy osprzętu rozlewającego. W ofercie Joskina znajduje się ponad 60 ramp i aplikatorów, które można wykorzystać podczas pracy na użytkach zielonych, uprawach zbóż lub ściernisku.
Opcjonalnie wozy można doposażyć w tylną ramę, która nie tylko wzmacnia tył zbiornika podczas używania aplikatorów lub ramp, ale służy też jako wspornik do mocowania ewentualnego podnośnika. Joskin zaleca montaż w modelu Modulo 2 maksymalnie 11 zębów w aplikatorze, aby uniknąć przeciążania tyłu wozu asenizacyjnego, co wiązałoby się z koniecznością użycia większego ciągnika i odpowiedniej siły do zagłębienia na prawidłową głębokość.
Praktyczne Aspekty Użytkowania Aplikatorów
Przepisy o ochronie środowiska wymagają, aby rozlewaną gnojowicę na polu jak najszybciej przykryć, co sprawia, że aplikator współpracujący z wozem asenizacyjnym jest często najlepszym rozwiązaniem. Użytkownicy wozów Modulo 2 potwierdzają skuteczność aplikatorów, choć ich użycie wymaga pewnego przygotowania maszyny.
Przykładowo, w jednym z gospodarstw, wóz Modulo 2 o pojemności 10 000 l, doposażony w aplikator doglebowy Terraflex 4400/11 SHK, był intensywnie wykorzystywany. Okazało się, że dodatkowe kilkaset kilogramów aplikatora może sprawiać problemy z dociążeniem tylnej osi ciągnika. Rozwiązaniem było przesunięcie osi wozu do tyłu, co zwiększyło nacisk na tylną oś ciągnika.
Przesuwanie osi, choć nie jest skomplikowane, wymaga zablokowania wozu w warsztacie na cały dzień. Polega to na podparciu wozu na klocach, odkręceniu osi od ramy i przesunięciu jej do pożądanej pozycji dzięki szeregowi otworów (np. pięciu). Samo zaczepianie aplikatora również nie jest skomplikowane, ale ułatwia je obecność drugiej osoby oraz ruchome dolne cięgna, które można obsługiwać z kabiny ciągnika.
Wydajność Aplikatora vs. Łyżki
Zaletą aplikatora jest to, że gnojowica jest przykryta od razu, eliminując potrzebę drugiego przejazdu. Jednak aplikator o szerokości np. 4,4 m może mieć niższą wydajność w porównaniu do rozlewania gnojowicy za pomocą łyżki na ponad 8 m. Mimo to, aplikator zachowuje się bardzo poprawnie podczas pracy, a koła kopiujące ze skalą do regulacji głębokości pozwalają precyzyjnie umieścić gnojowicę na głębokości np. 6 cm i przykryć glebą. Rama aplikatora jest wyposażona w zęby sprężynowe o szerokości redlicy równej 6,5 cm, ustawione w dwóch rzędach.
Gnojowica tłoczona jest górnym króćcem z tyłu beczki do rozdzielacza o nazwie Scalper, wyposażonego w przeciwnoże, co zapobiega zatykaniu.
Dodatkowe Funkcje i Opcje
Wozy Modulo 2 mogą być wyposażone w różne opcjonalne funkcje poprawiające wydajność i komfort pracy:
- Wskaźniki poziomu są pomocne podczas rozlewania, zwłaszcza z aplikatorem, ponieważ niełatwo zorientować się, kiedy zbiornik jest pusty.
- Przykręcane oczka pociągowe, zamiast spawanych, ułatwiają i przyspieszają ich wymianę w przypadku zużycia lub wyboru innego wyposażenia.
- Duże ogumienie (np. 700/50-22.5 16 PR) może być wybierane w konfiguracjach jednoosiowych, aby minimalizować ugniatanie pola.
- Wydajne kompresory, takie jak MEC 8000/H tłoczący do 8000 l/min powietrza, skracają czas napełniania zbiornika (np. do 3-4 minut) i zapewniają efektywne rozlewanie.
- Tuba filtra zapobiegająca wyrzucaniu oleju do powietrza, umieszczona z przodu po lewej stronie.
- Wysoko umieszczony otwór zasysowy powietrza, który sprawia, że do kompresora trafia powietrze bez dodatku kurzu wznieconego kołami ciągnika.
- Zawory ciśnieniowe o większej średnicy (np. 150 mm).
tags: #woz #asenizacyjny #modulo #2