Wózki widłowe są niezastąpionymi maszynami w wielu gałęziach przemysłu, a ich wydajność i niezawodność w dużej mierze zależą od zastosowanego silnika. Firma Herbst oferuje szeroką gamę wózków widłowych, w tym modele z silnikami diesla i gazowymi LPG, przeznaczone do intensywnych zastosowań przemysłowych.
Herbst-Atair ATAIR IV 150 CV: Charakterystyka i Silnik Diesla
Model Herbst-Atair ATAIR IV 150 CV to kompaktowy wózek widłowy z napędem diesla, rocznik 2012, zaprojektowany do intensywnych zastosowań przemysłowych. Jego udźwig wynoszący 15 000 kg oraz standardowy maszt z wysokością podnoszenia 2000 mm i wolnym skokiem 2000 mm zapewniają bezpieczną obsługę ciężkich ładunków w halach produkcyjnych, terminalach i stoczniach.
Kompaktowa konstrukcja wózka (szerokość 1800 mm, długość 4850 mm, wysokość 3450 mm) ułatwia manewrowanie w małych przestrzeniach i wąskich korytarzach. Sercem tego modelu jest silnik Deutz o mocy 122 kW, który gwarantuje wysoką wydajność, trakcję i niezawodność w pracy ciągłej.
Dodatkowe cechy tego wózka to pełna kabina z ogrzewaniem oraz certyfikat CE, co podnosi komfort i bezpieczeństwo użytkowania, spełniając wymagania nowoczesnych standardów. Widły o długości 1400 mm, karetka o szerokości 1700 mm i środek ciężkości 600 mm zapewniają stabilną i precyzyjną manipulację ładunkiem. Ogumienie na opaskach amortyzujących (przód 2 x 40x16x30, tył 2 x 28x12x22) redukuje wibracje i sprawdza się na równych nawierzchniach przemysłowych. Całkowita masa wózka wynosi 23 000 kg.
Herbst Atair IV G-135CV: Gazowy Wózek Widłowy LPG
Wózek widłowy gazowy Herbst Atair IV G-135CV to niezawodne narzędzie dla firm, fabryk i magazynów, które wymagają ciężkiego sprzętu o dużej mocy i ekonomicznym zasilaniu LPG. Dzięki napędowi gazowemu praca jest przyjazna dla środowiska, a szybkie tankowanie minimalizuje przestoje.
Gazowy wózek widłowy Herbst Atair IV wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i krótkim czasem tankowania, co przekłada się na optymalizację kosztów operacyjnych. Stabilna konstrukcja o masie własnej 21,5 tony gwarantuje pewność w każdych warunkach roboczych, nawet przy pełnym obciążeniu.
Kluczowe parametry techniczne tego modelu obejmują udźwig 13,5 tony i możliwość podnoszenia ładunków na wysokość do 3,05 m. Jego kompaktowe wymiary (2 m wysokości, 3 m długości, 1 m szerokości) ułatwiają manewrowanie w wąskich alejkach magazynowych. Kabinę zaprojektowano z myślą o komforcie operatora - intuicyjne sterowanie, doskonała widoczność i amortyzowane siedzenie zmniejszają zmęczenie podczas wielogodzinnej pracy.
Rodzaje Napędów w Wózkach Widłowych
Wózki czołowe dzielą się ze względu na rodzaj napędu na dwie główne grupy:
- Wózki akumulatorowe (elektryczne): Zasilane energią z akumulatora (litowo-jonowego lub kwasowo-ołowiowego). Charakteryzują się wysoką wydajnością, uniwersalnością, brakiem emisji spalin i niskim poziomem hałasu. Wózki z technologią litowo-jonową są praktycznie bezobsługowe i generują niższe koszty operacyjne.
- Wózki spalinowe: Zasilane gazem LPG lub olejem napędowym (diesel). Wyróżniają się dużą mocą, co pozwala na podnoszenie najcięższych ładunków i pracę w trudnych warunkach. Wózki spalinowe mogą pracować na dowolnym podłożu i są zawsze gotowe do pracy.
Napęd spalinowy dzieli się dodatkowo na hydrostatyczny i hydrodynamiczny. Wózki z napędem hydrodynamicznym świetnie sprawdzają się podczas transportu, natomiast wózki z napędem hydrostatycznym wyróżniają się łatwiejszym sterowaniem i cofaniem, co czyni je idealnymi do składowania i pobierania towarów.
Zastosowanie Wózków Widłowych o Dużym Udźwigu
Wózki widłowe o dużym udźwigu, takie jak modele 13-tonowe czy 15-tonowe firmy Herbst, to specjalistyczne maszyny, które doskonale radzą sobie z najcięższymi zadaniami przeładunkowymi w branży logistycznej i przemysłowej. Są one niezastąpione w miejscach, gdzie wymagana jest maksymalna wytrzymałość i wydajność.
Czołowy wózek widłowy to pojazd przemysłowy, który jest powszechnie wykorzystywany do obsługi wewnętrznej magazynów i transportu towarów. Posiadają własny napęd i maszt, co umożliwia nie tylko podnoszenie, ale również składowanie ładunków na różnych wysokościach. Nazwa "czołowy" pochodzi od widłom umieszczonym z przodu pojazdu. Wózki te są najczęściej wykorzystywane do przeładunku towarów oraz załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych.
Wózki widłowe o dużym udźwigu znajdują zastosowanie w:
- Portach: do przeładunku kontenerów i ciężkich ładunków.
- Placach budowy: do transportu materiałów budowlanych, maszyn i elementów konstrukcyjnych.
- Przemyśle ciężkim: do obsługi ciężkich komponentów i surowców.
- Dużych centrach logistycznych: do efektywnego zarządzania przepływem towarów.
- Zakładach produkcyjnych: w transporcie wewnętrznym, na przykład przy zaopatrywaniu linii produkcyjnych.
Budowa i Działanie Wózka Widłowego
Działanie wózka czołowego opiera się na tak zwanej jednostce unoszącej, która składa się z masztu i wideł. Widły są umieszczane pod ładunkiem, a następnie podnoszone do transportu lub składowania za pomocą masztu, cylindra hydraulicznego i łańcuchów.
Z przodu wózka znajduje się jednostka unosząca, a z tyłu - przeciwwaga, która zapewnia stabilność pojazdu nawet podczas transportu najcięższych ładunków.
Why does the elevator need a counterweight?
Przykład Specyfikacji Technicznej Wózka Widłowego HNF-130 o Udźwigu 13 Ton
Poniżej przedstawiono szczegółową specyfikację techniczną wózka widłowego HNF-130 o znamionowym udźwigu 13 ton. Należy zauważyć, że jest to przykład ogólnego wózka o dużym udźwigu, niekoniecznie model marki Herbst, ale dostarcza on cennych informacji o parametrach technicznych i silnikach stosowanych w tej klasie maszyn.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podstawowe Parametry | |
| Model | HNF-130 |
| Udźwig znamionowy | 13 ton |
| Centrum obciążenia | 600 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Wymiary i Waga | |
| Masa własna | 18500 kg |
| Całkowita długość (z widelcem) | 6055 mm |
| Całkowita szerokość | 2250 mm |
| Rozmiar wideł (szerokość x grubość x długość) | 100x180x1200 mm |
| Szerokość nośnika wideł | 2200 mm |
| Podwozie i Opony | |
| Rozstaw kół (przód / tył) | 4×/2× |
| Opona przednia | 11.00-20-18PR |
| Opona tylna | 11.00-20-18PR |
| Rozstaw kół z przodu | 1677 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | 2013 mm |
| Maszt i Podnoszenie | |
| Kąt pochylenia masztu (przód / tył) | 6°/12° |
| Wysokość masztu (widelec obniżony) | 3100 mm |
| Wysokość podnoszenia | 3000 mm |
| Wysokość masztu (widelec podniesiony) | 4600 mm |
| Osiągi | |
| Prędkość jazdy (załadowany / bez obciążenia) | 23 km/h / 26 km/h |
| Maksymalna prędkość podnoszenia (załadowany / bez obciążenia) | 220 mm/s / 270 mm/s |
| Zdolność pokonywania wzniesień (załadowany / bez obciążenia) | 20% / 22% |
| Silnik | |
| Marka silnika | CUMMINS |
| Model silnika | 6 BT 5.1 |
Wybór Odpowiedniego Wózka Widłowego i Wyposażenie Dodatkowe
Wybór odpowiedniego wózka widłowego zależy od wielu czynników, w tym od specyfiki pracy i potrzeb firmy. Kluczowe parametry, na które należy zwrócić uwagę, to:
- Typ napędu: W intralogistyce często rekomenduje się modele z napędem elektrycznym, zwłaszcza z wydajnym akumulatorem litowo-jonowym, choć wózki spalinowe (diesel, LPG) są niezastąpione w trudnych warunkach zewnętrznych i przy ciężkich ładunkach.
- Udźwig: Dostosowany do masy przewożonych ładunków.
- Wysokość podnoszenia: Zależna od wysokości składowania towarów.
- Prędkość jazdy: Wpływająca na efektywność pracy.
- Szerokość korytarza roboczego: Kompaktowe modele, takie jak trójkołowe wózki akumulatorowe, sprawdzą się w wąskich przestrzeniach.
Dostępne są różne opcje pozyskania wózka widłowego, w tym zakup nowych lub używanych maszyn, leasing czy wynajem krótkoterminowy. Na rynku dostępne są wózki wielu marek, takich jak HANGCHA, NISSAN, TOYOTA, KOMATSU, HYSTER, YALE, JUNGHEINRICH, LINDE, oferujące różnorodne konfiguracje i typy silników.
Wózki widłowe mogą być wyposażone w szereg dodatkowych opcji, które zwiększają ich funkcjonalność i wszechstronność, w tym:
- Przesuw boczny
- Pozycjoner wideł
- Kabina operatora
- Obrotnica
- Paletyzer
- Klamra
- Łyżka hydrauliczna
Podsumowanie Funkcjonalności Wózków Widłowych o Dużym Udźwigu
Wózki widłowe o udźwigu 13 ton i więcej, takie jak modele Herbst, łączą w sobie solidną konstrukcję z zaawansowanymi technologiami, zapewniając bezpieczną i efektywną pracę. Ich różnorodne opcje silnikowe (diesel, LPG) pozwalają dopasować maszynę do specyficznych wymagań środowiska pracy i rodzaju ładunków, gwarantując niezawodność i wysoką wydajność w najbardziej wymagających zadaniach przeładunkowych.