Toyota Material Handling Europe wprowadza na rynek nowy, 3-kołowy elektryczny wózek widłowy Traigo24, zaprojektowany z myślą o prostych operacjach w ciasnych przestrzeniach. Nowa gama elektrycznych wózków z przeciwwagą oferuje modele o udźwigu od 1 do 1,5 tony, z opcją energooszczędnej baterii litowo-jonowej i doskonałą ergonomią. Wysokość podnoszenia sięga do 6,5 metra.
Kompaktowość i Zwinność
Traigo24 to 3-kołowy, kompaktowy wózek, który umożliwia bezpieczną i wydajną pracę w ograniczonych przestrzeniach i zatłoczonych obszarach. Jest przyjazny dla operatora i doskonale sprawdza się w szerokim spektrum lekkich i średnich zadań. Jego rozmiar i elastyczność czynią go idealnym rozwiązaniem dla fabryk, magazynów i sklepów, zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa, niezawodności i komfortu.
Niezwykle kompaktowa konstrukcja podwozia nowego elektrycznego wózka widłowego 24 V sprawia, że jest on idealny do pracy w ciasnych i ograniczonych przestrzeniach. Jest bardzo zwrotny, co pozwala na efektywne układanie ładunków w wąskich korytarzach. Nawet model 1,5-tonowy, wyposażony w nowe, krótsze podwozie, charakteryzuje się poprawionymi właściwościami jezdnymi i wydajnością przy największym udźwigu.
Toyota Traigo24 zapewnia połączenie zwinności, łatwości użytkowania i wydajności, co czyni go idealnym do prostej, okazjonalnej obsługi materiałów. Pomimo kompaktowych wymiarów, operator czuje się komfortowo w fotelu kierowcy dzięki licznym ergonomicznym funkcjom.
Ergonomia i Komfort Operatora
Zintegrowany wyświetlacz zapewnia operatorowi dostęp do kluczowych informacji operacyjnych, takich jak wysokość podnoszenia, masa ładunku i pozycja masztu. Przeprojektowana dolna deska rozdzielcza zwiększa również wydajność, zapewniając doskonałą widoczność do przodu.
Dodatkowo, przewidziano więcej miejsca na stopy operatora, nowy układ pedałów oraz przechylaną kolumnę kierownicy z pamięcią pozycji. Operatorzy mogą wybierać spośród różnych elementów sterujących, które najlepiej pasują do ich stylu jazdy: mini-dźwignie, wielofunkcyjna jednostka sterująca lub standardowe dźwignie po stronie kierowcy. Wszystkie te cechy przyczyniają się do poprawy produktywności, wydajności i jednoczesnego zwiększenia bezpieczeństwa pracy.
Moc i Efektywność Energetyczna
Gama akumulatorów 24 V jest dostępna z technologią zasilania litowo-jonowego, a także z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Dostępny jest wybór różnych inteligentnych pakietów energii, opartych na rozwiązaniach akumulatorów litowo-jonowych o dużej gęstości firmy Toyota Material Handling. Pozwala to na maksymalną efektywność energetyczną przy jednoczesnej redukcji emisji CO2 i kosztów energii.
Koncepcja ta umożliwia klientom wybranie optymalnej kombinacji akumulatora i ładowarki, aby dostosować ją do specyficznych schematów pracy, uwzględniając czas pracy i zaplanowane przerwy podczas zmiany roboczej, nawet w przypadku wózków używanych sporadycznie.
Rodzinny Design i Wszechstronność
Nowy wygląd zewnętrzny nadaje Traigo24 ujednolicony wygląd i styl, zgodnie z modelami Traigo48 i Traigo80, które należą do tej samej rodziny elektrycznych wózków Toyota. Zarówno osłona górna, jak i przeciwwaga zostały przeprojektowane, aby ułatwić operacje przenoszenia materiałów charakterystyczne dla tego wózka.
Oprócz możliwości pracy wewnątrz i okazjonalnie na zewnątrz, Traigo24 oferuje różne opcje kabiny, takie jak kabina płócienna, kabina bez drzwi lub przednia szyba i dach, gwarantując optymalny komfort i wydajność operatora.
Wysoki Poziom Bezpieczeństwa
Inteligentny, połączony wózek Toyota Traigo24 umożliwia klientom monitorowanie i ulepszanie ich operacji pod względem bezpieczeństwa, produktywności i opłacalności. Niektóre funkcje dostępne w systemie zarządzania flotą I_Site to:
- Kod PIN/Smart Access: autoryzuje operatora tylko kodem PIN lub kartą inteligentną, zintegrowanymi z deską rozdzielczą obok wyświetlacza, w celu aktywacji wózka.
- Kontrola przedoperacyjna (opcjonalna funkcja I_Site): umożliwia uruchomienie wózka widłowego dopiero po udzieleniu odpowiedzi na szereg pytań, które zapewniają niezawodność i bezpieczeństwo obsługi maszyny.
Wszystkie wózki elektryczne Traigo24 są standardowo wyposażone w unikalny System Aktywnej Stabilności (SAS) firmy Toyota, zapewniający doskonałą stabilność wózka widłowego i chroniący operatora oraz ładunek podczas jazdy, skręcania i podnoszenia. Zaawansowana technologia SAS zwiększa bezpieczeństwo i poprawia wydajność.
Wózki widłowe Toyota Tonero i System Aktywnej Stabilności SAS
Usprawnione Operacje
Do nowego modelu Traigo24 dodano dwa nowe maszty: FV i FSV, które zwiększają widoczność końca wideł. Umożliwiają one również manewrowanie w środowiskach pracy z niskim sufitem. Opcjonalnie dostępne są również mocne przednie i tylne światła LED.
Klasyfikacja Wózków Widłowych
W Europie, w tym w Norwegii, wózki widłowe są klasyfikowane według różnych standardów, często oznaczanych literami i cyframi, które określają ich typ, przeznaczenie i parametry techniczne. Na przykład, oznaczenie klasy dla wózków widłowych w Norwegii to T, podczas gdy dla ładowarek teleskopowych jest to C. Różne klasy są definiowane na podstawie wielkości wózka, udźwigu, funkcjonalności i zastosowania.
W przepisach dotyczących wydajności pracy i maszyn wózki widłowe nazywane są sprzętem roboczym, który może podnosić i układać towary. Istnieją dwie główne grupy wózków: wózki z przeciwwagą i wózki z wysięgnikiem. Rozróżniamy wózki podnoszące i układające towary ze stałym siedzeniem kierowcy lub bez niego.
Klasa T1
Ta klasa wózków widłowych obejmuje różne typy wózków używanych w magazynach i sklepach do wydajnego odbierania i przenoszenia towarów z ciężarówek. Wśród nich są ciągnik siodłowy i wózki wysokiego składowania, wózki platformowe, wózek paletowy/wciągnik, wózek zbierający i stosy prowadnic. Klasa T1 obejmuje wózki wysięgnikowe ze stałym stanowiskiem operatora lub bez niego. Wózki te mogą być niskopodwoziowe lub wysokopodwoziowe, tj. sztaplowane lub niesztaplowane.
Klasa T2
Ta klasa wózków widłowych składa się z wózków widłowych wysokiego składowania i wysięgnikowych, które są specjalnie zaprojektowane do pracy na wysokości. Wózki T2 jeżdżą bardziej z widłami skierowanymi do tyłu niż inne typy wózków, ponieważ zapewnia to lepszą widoczność i sterowanie. Wózki te mają koła napędowe i skrętne tuż obok lub pod siedzeniem kierowcy. Wózek z masztem przesuwnym ma maszt, który można wysuwać i chować, stąd nazwa reach truck. Jest specjalnie zaprojektowany i nadaje się do pracy na regałach w magazynie. Wózek z wysięgnikiem jest bardzo podobny do wózka wysokiego składowania, ale maszt jest stały i nie można go przesuwać do przodu ani do tyłu.
Klasa T3
W klasie wózków widłowych T3 znajdują się wózki wysokiego podnoszenia, wózki widłowe dla pieszych, wózki widłowe ładowane z boku i wózki widłowe podnoszone przez operatora. Wszystkie wózki T3 mogą być podnoszone przez operatora. Wózek wysokiego podnoszenia jest przeznaczony do ręcznej kompletacji towarów w magazynie wysokiego składowania i jest wyposażony w ramiona widłowe lub platformę podnoszącą do umieszczania towarów. W tym przypadku wózek nadaje się do kompletacji towarów z kilku różnych palet w regałach o wysokości do 12 metrów. Wahadłowy wózek widłowy może obracać karetkę wideł o 180 stopni, aby przenosić towary na obie strony wózka. Stół widłowy może następnie wjechać widłami do regałów po obu stronach wózka pod kątem 90 stopni.
Klasa T4
Wózki widłowe z przeciwwagą są najbardziej powszechnym typem wózków i są najczęściej kojarzone ze słowem "wózek" i "wózek widłowy". Wózek może być napędzany silnikiem elektrycznym, spalinowym, hybrydowym lub kombinacją napędu elektrycznego i spalinowego.
Klasa T5
Ta klasa samochodów ciężarowych T5 obejmuje ładowarki boczne. Ładowarki burtowe są szczególnie odpowiednie do przenoszenia długich towarów, takich jak drewno i rury, ale także innych długich przedmiotów. Ładowacz boczny ma maszt umieszczony pośrodku ciężarówki, z komorą silnika i stanowiskiem kierowcy po obu stronach masztu. Ładowarki boczne mają maszt przesuwny i mogą przesuwać maszt do przodu i do tyłu.
Klasa T6
Klasa T6 jest przeznaczona do ładunków bocznych o masie powyżej 10 ton i jest używana do obsługi dużych, długich i ciężkich ładunków.
Klasa T8
Wózek widłowy T8 jest używany w taki sam sposób jak wózek widłowy z przeciwwagą T4, ale do cięższych ładunków o masie powyżej 10 ton. Wózki te, znane również jako wózki wysokiego składowania, mają teleskopowy wysięgnik z widłami lub mocowaniem kontenera.
Klasa C1 i C2 (Ładowarki Teleskopowe)
Ładowarki teleskopowe to maszyny wielofunkcyjne wykorzystywane do wielu różnych zastosowań. Ładowarka teleskopowa klasy C1 to maszyna z podnoszonym i teleskopowym wysięgnikiem z jednym lub kilkoma teleskopami. Ładowarka teleskopowa C1 ma zasięg ponad 2 metry, a wysięgnik i nadbudowa są przymocowane do podwozia. Ta klasa wózków ma udźwig do 10 ton włącznie i jest najczęściej używana na placach budowy oraz tam, gdzie ciężarówki muszą przenosić ładunki znajdujące się dalej od ciężarówki. Istnieją również ładowarki teleskopowe C1 przeznaczone do pracy w trudnym terenie, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków.
Wózek teleskopowy C2 ma podnoszony i teleskopowy wysięgnik, w którym wysięgnik ma własną ruchomą / obrotową konstrukcję, w której przestrzeń manewrowa podąża za konstrukcją wysięgnika.
Ważne jest, aby operator wózka widłowego był świadomy ograniczeń związanych z nachyleniem terenu. Masz pytania dotyczące kursów dla kierowców wózków widłowych różnych klas?
