Układ hydrauliczny w ciągnikach Ursus, w tym w modelu 914, jest kluczowym elementem wpływającym na funkcjonalność i wydajność maszyny. Odpowiednia konserwacja, czystość oleju oraz regularne przeglądy są niezbędne dla jego niezawodnej pracy. W przypadku awarii, konieczne stają się precyzyjne naprawy i potencjalne modernizacje, aby sprostać współczesnym wymaganiom rolnictwa.
Przyczyny i skutki zanieczyszczenia układu hydraulicznego
Kłopoty z układem hydraulicznym w Ursusie 914 często wynikają z zaniedbania jakości i czystości oleju. Przykładem jest sytuacja, gdy zanieczyszczenia w oleju hydraulicznym powodują zacinanie się rozdzielacza hydraulicznego. Tego typu problemy prowadzą do uszkodzeń precyzyjnych podzespołów, takich jak listwy rozdzielacza, co w efekcie wymaga ich wymiany.
Demontaż rozdzielacza hydraulicznego
Rozdzielacz hydrauliki podnośnika w Ursusie 914 jest umieszczony tuż pod pokrywą podnośnika hydraulicznego. Demontaż wymaga zdjęcia fotela, odłączenia przewodów elektrycznych oraz przewodów hydraulicznych prowadzących olej m.in. do załączania wałka WOM. Pokrywa wykonana jest z ciężkiego, żeliwnego odlewu, co utrudnia jej ręczne wyciąganie, szczególnie bez demontażu kabiny. Aby ułatwić ten proces, można posłużyć się odpowiednimi narzędziami lub technikami.
Po położeniu pokrywy na stole demontuje się rozdzielacz, odłączając poszczególne cięgna oraz przewody hydrauliczne. Należy również odkręcić śruby mocujące rozdzielacz do pokrywy podnośnika. Z uwagi na silne zabrudzenie oleju i dłuższe użytkowanie podnośnika, często konieczna jest wymiana rozdzielacza.
Wymiana cylindra i tłoka siłownika podnośnika
Po wyjęciu pokrywy podnośnika z ciągnika, warto poza rozdzielaczem zdemontować cylinder i tłok siłownika. Zanieczyszczenia, które uszkodziły rozdzielacz, mogły również wpłynąć negatywnie na manszety na tłoku podnośnika. Kiedy wymagają one wymiany, zaleca się zastosowanie pierścieni uszczelniających wykonanych z silikonu, które charakteryzują się dłuższą żywotnością.
Proces demontażu cylindra i tłoka
Aby sprawdzić stan manszetów i tłoka podnośnika, trzeba zdemontować cały cylinder. Główki śrub mocowania cylindra siłownika podnośnika znajdują się po zewnętrznej stronie pokrywy, pod siedziskiem operatora. Należy także odkręcić zewnętrzny rozdzielacz oraz odchodzące od niego przewody, doprowadzające olej pod ciśnieniem do szybkozłączy. Po odkręceniu trzech śrub i zewnętrznego rozdzielacza z przewodami hydraulicznymi, delikatnie wyciąga się cylinder, zwracając uwagę na metalową kostkę, stanowiącą blokadę przeciw przemieszczaniu się cylindra.
Wewnątrz cylindra pracuje tłok podnośnika, a pod nim znajduje się korbowód - dźwignia powodująca przesuwanie się podnośnika do góry pod wpływem ciśnienia oleju. Aby wyjąć cylinder, należy wepchnąć tłok do końca w położenie opuszczonego podnośnika, co pozwoli dźwigni łączącej cięgna traktora z tłokiem na wyjęcie cylindra.
Wypychanie tłoka i wymiana manszetów
Wyjęcie tłoka, szczególnie dla osób mniej obeznanych z mechaniką, może stanowić wyzwanie ze względu na brak bocznego dostępu. W takiej sytuacji można posłużyć się giętkim przewodem i sprężonym powietrzem. Doświadczeni mechanicy często potwierdzają, że manszety na tłoku nadają się wyłącznie do wymiany, gdyż ich zużycie znacząco obniża efektywność podnośnika.
Nowe manszety zakłada się tak, aby ich rowki znalazły się od strony wpływającego oleju. Olej wpływa w rowki, powodując ich rozszerzanie i uszczelnianie cylindra podczas pracy. Po wymianie manszetów i metalowego pierścienia uszczelniającego (zawsze wymienia się całe komplety!), należy z powrotem wcisnąć tłok do środka cylindra. Zadanie to jest utrudnione przez to, że nowe uszczelniacze znacznie odstają od tłoka, a cylinder nie posiada natoczonego wejścia.
Rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie tulei cylindra silnika Ursusa C-360, która ma zbliżoną średnicę do średnicy tłoka cylindra podnośnika Ursusa 914. Tuleja silnikowa posiada nadtoczenie, które umożliwia stopniowe wprowadzanie tłoka wraz z pierścieniami, delikatnie je naprowadzając, ściskając i nie powodując zadarcia manszetów. Gdy tłok znajdzie się w odcinku pomocniczej tulei cylindrowej, wystarczy lekko wystawić jego główkę, aby trafić nią w tuleję podnośnika. Następnie, zestawiając dokładnie tuleje ponad sobą, bez problemu wsuwa się tłok z manszetami do cylindra podnośnika. Po zamontowaniu tłoka można składać poszczególne elementy i przykręcać je do pokrywy podnośnika.
Modernizacja podnośnika w Ursusie 914
Ciężkie ciągniki Ursus, w tym model 914, nie słyną z najsilniejszych podnośników. Mimo to, 914-tka, choć wiekowa, nadal nadaje się do lżejszych prac, takich jak obsługa obracalnej trójki czy mniejszego agregatu uprawowego. Do sprzęgania z agregatami uprawowo-siewnymi ciągnik ten jest mniej polecany ze względu na tendencję do przeważania i podnoszenia przedniej osi, co może prowadzić do uszkodzeń skrzyni biegów i tylnych mostów.
Siłownik wspomagający podnośnika URSUS C-360
Dodatkowe siłowniki wspomagające
Jedną z możliwości poprawy sprawności podnośnika Ursusa jest dołożenie tzw. siłownika wspomagającego. Należy jednak pamiętać, że jednostronne działanie zwiększonej siły na jedno ramię podnośnika może z czasem prowadzić do większego wypracowania i przeciążenia osi górnych ramion. Dlatego zaleca się montaż od razu dwóch siłowników. Zyskujemy dzięki nim znacznie większe możliwości podnoszenia maszyn oraz mniejsze zużycie pompy, która w standardowej konfiguracji, bez siłowników wspomagających, musi tłoczyć olej pod zwiększonym ciśnieniem.
Montaż dodatkowych siłowników
Po zamontowaniu pokrywy podnośnika z powrotem, należy uwzględnić wprowadzone zmiany konstrukcyjne, czyli dodatkowe siłowniki. Wymaga to założenia dodatkowych przewodów doprowadzających olej pod ciśnieniem z rozdzielacza oraz trójnika na końcu przewodu. Niektóre wersje ciężkich ciągników Ursus posiadały już przygotowane sworznie przyspawane do tylnej ramy podnośnika, na których można zamocować siłowniki. Jeśli jest tylko jeden fabrycznie przygotowany sworzeń, drugi należy dorobić. W tym celu mechanicy muszą zdemontować tylną część podnośnika, na której opierają się siłowniki wspomagające oraz mocowane są zaczepy i sworznie łącznika górnego. Należy również odkręcić metalowe ograniczniki ruchu dolnych ramion.
Po demontażu tego elementu trzeba wykonać metalową kostkę z otworem, którą należy dospawać do płyty zaczepowej, dokładnie po przeciwnej stronie mocowania fabrycznego. Następnie toczy się z twardej stali sworzeń mocujący siłownik. Dokładne wykonanie sworznia z małym luzem montażowym nie wymaga późniejszego spawania i zabezpieczania sworznia; jest on wbijany młotkiem i sam nie wysunie się z mocowania. Po dospawaniu wspornika i zamocowaniu sworznia dla dodatkowego siłownika, można zamontować tylną płytę podnośnika z powrotem do tylnego mostu.
Dobór i podłączenie przewodów hydraulicznych
Po dokręceniu tylnej płyty do obudowy mostu można zakładać siłowniki. Trzeba zwrócić uwagę na właściwy dobór giętkich przewodów doprowadzających olej pod ciśnieniem do siłowników. Przewody o małej średnicy mogą spowalniać reakcję podnośnika i zwiększać obciążenie pompy. Kupując przewody, należy wybrać te z fabrycznie wykonanymi wygięciami przy wlocie oleju do siłownika, kierującymi przewody ku górze. Ułatwia to wyprowadzenie węży hydraulicznych, oszczędzając czas, a także sprawia, że przewód jest mniej podatny na pękanie i otarcia przez pracujący siłownik i ramiona podnośnika. Węże odprowadzające olej dokręcane są w dolnej części siłowników, a ich końce wchodzące do pokrywy podnośnika mogą być mocowane nawet na opaski zaciskowe, ponieważ powracający olej z siłownika nie ma dużego ciśnienia.
W miejscu korka, gdzie jest dojście do regulacji wysokości podnoszenia, należy wkręcić łącznik (trójnik), ponieważ są dwa przewody powrotne (po jednym z każdego siłownika). Ponadto dochodzi tam gruby, stalowy przewód powrotu z szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej. Dodatkowego przewodu, a właściwie końcówki, wymaga wychodzący stalowy przewód z przedniego rozdzielacza. Po zamontowaniu siłowników można zainstalować przewody doprowadzające i odprowadzające olej. Należy dokładnie sprawdzić miedziane podkładki, a najlepiej założyć nowe, od czego zależy szczelność układu.
Montaż dolnych ramion podnośnika i naprawa uszkodzeń
Na cięgnach podnośnika można już montować dolne ramiona podnośnika. Podczas montażu często zauważa się znaczne uszkodzenia jednego z dolnych ramion, np. uszkodzone mocowanie przegubu kulowego lub ukruszoną część ramienia mocującą je do tylnego mostu. Może to być efektem dostania się kamienia lub innego twardego przedmiotu podczas pracy, co spowodowało wykruszenie metalu mocującego przegub ramienia.
W takiej sytuacji należy ramię naprawić. Nie zaleca się prowizorycznych napraw polegających na obspawywaniu kuli drutem, ponieważ prędzej czy później kończy się to wyrwaniem przegubu. Dokładna naprawa polega na obcięciu uszkodzonych końcówek ramion i dospawaniu nowych, dostępnych w handlu. Mechanicy mogą doraźnie dospawać dotoczony specjalnie wycinek pierścienia, dokładnie opasający przegub, ale jest to rozwiązanie tymczasowe.
Pokrywa umożliwiająca podłączenie zewnętrznego rozdzielacza
Istnieją specjalne pokrywy przeznaczone do ciągników Ursus C-360 (często kompatybilne z innymi modelami), które umożliwiają podłączenie dodatkowego, zewnętrznego rozdzielacza, jednocześnie zapewniając dotychczasowe działanie podnośnika, oryginalnego rozdzielacza i tylnych gniazd hydraulicznych. Taka pokrywa pasuje do oryginalnej pompy hydraulicznej, wspornika napędu pompy, zaworu przelewowego i filtra.
Cały zestaw hydrauliczny jest nowy, kompletny i sprawdzony, a większość podzespołów pochodzi od europejskich producentów. Tego typu pokrywa jest specjalnie zaprojektowana do tego zestawu, a otwory do przykręcenia idealnie pasują do otworów w moście. Zapewnia ona dotychczasowe działanie oryginalnej hydrauliki w ciągniku. Zestaw pozwala na rozbudowę układu hydraulicznego o 2-sekcyjny rozdzielacz, który może być zamontowany z boku na błotniku lub z przodu przy szybie. Umożliwia to sterowanie dowolnymi maszynami lub urządzeniami podłączonymi do ciągnika i jest wyposażony w komplet przewodów i złączy niezbędnych do połączenia z pokrywą. Jest przeznaczony do sterowania dwoma odbiornikami w układzie hydraulicznym.
tags: #wyjscia #hydrauliczne #ciagnik #ursus #914