Przewóz materiałów budowlanych, takich jak drewno, cement, wapno czy kruszywo, wymaga zastosowania odpowiedniego środka transportu. Na sprawną dostawę materiałów sypkich i kawałkowych pozwalają przede wszystkim pojazdy samowyładowcze, zwane potocznie wywrotkami.
Rodzaje wywrotek i ich zastosowania
Kruszywa, jak również inne materiały budowlane, można przewozić różnymi pojazdami samowyładowczymi. Sprawdzają się tutaj mini wywrotki na podwoziach dostawczaków, klasyczne wywrotki 2-, 3- i 4-osiowe, a także ciągniki siodłowe z samowyładowczymi naczepami. Poszczególne pojazdy różnią się między sobą pod wieloma względami, bowiem zaprojektowano je z myślą o różnych zastosowaniach.
Wywrotki 2-osiowe
Samowyładowcze samochody ciężarowe to 2-osiowe wywrotki do 18 ton DMC (Dopuszczalnej Masy Całkowitej). Największą ich wadą jest ograniczony zakres zastosowań. Doskonale sprawdzą się w ruchu miejskim i na terenach osiedlowych, zaopatrując małe budowy. Często pełnią swoją główną funkcję okazjonalnie, wożąc narzędzia, materiały budowlane lub małe maszyny. Najczęstszym ich zastosowaniem będą małe roboty ziemne w ciasnych okolicznościach.
Wywrotki 3-osiowe
Pojazdy 3-osiowe przekraczają granicę dopuszczalnych w Polsce 18 ton DMC. Tu pojawiają się już sensowniejsze wielkości transportowe. Zakres 13-16 ton ładowności, w zależności od konfiguracji napędów, powoduje, że dostawy kruszyw częściej przypadają na ten sektor. Do wywrotki trzyosiowej można zaprząc tandemową przyczepę samowyładowczą, ale nie dorówna to możliwościom większych pojazdów. Tego typu zestawy bardziej sprawdzają się przy wywozie urobku z placu budowy niż do logistyki żwiru. Zaletą jest możliwość wysypania ładunku pod mostami, wiaduktami, w tunelach czy we wnętrzach zadaszonych budynków, gdzie naczepa samowyładowcza przy "kiprowaniu" mogłaby uderzyć w sufit. Ponadto, mając wywrotkę 3-osiową, można zakupić drugą przyczepę niskopodwoziową i przewozić maszyny budowlane.
Wywrotki 4-osiowe
Kolejnym pułapem są pojazdy 4-osiowe. To bardzo praktyczne rozwiązanie, zwłaszcza przy rytmicznych dostawach kruszyw na tereny zurbanizowane. Zwrotne i "obdarzone" sensowną ładownością (17-20 ton) wywrotki dobrze radzą sobie także w trudniejszym terenie. Dwa, trzy, a nawet cztery mosty napędowe (8x4, 8x6, 8x8) pozwalają na wiele. W Polsce szybko doceniono ten segment, zwłaszcza, że nasze place budów rzadko są "ucywilizowane". To najpopularniejsza rzesza dostawców kruszyw. Ładowność sięgająca 27-29 ton i niskie koszty transportu to najważniejsze zalety. Wady to mała mobilność terenowa oraz gabaryty. Wyjściem są ciągniki 4x4 lub 6x4. Ciekawą konfiguracją są ciągniki 4x4 z dwuosiowymi naczepami, gdyż są silną konkurencją dla "solowych" wywrotek 8x4 i 8x6. Przy DMC 36-38 ton coraz częściej pojawiają się w Niemczech, osiągając ładowność ponad 20 ton. W trudny teren polecane są ciągniki 6x4 także z dwuosiową naczepą-wywrotką, ale ich rolą jest raczej wywóz urobku niż zaopatrzenie.
Wywrotka 20-tonowa - cechy i specyfikacja
Wywrotka o ładowności 20 ton, często nazywana również wywrotką 20-tonową lub wywrotką Dongfeng 20 ton, służy do transportu różnych rodzajów piasku, gleby, skał, rudy itp. Wśród propozycji rynkowych wyróżnia się CSCTRUCK 20T - ciężka ciężarówka-śmieciarka, solidne i niezawodne rozwiązanie przeznaczone do wymagających zadań transportowych.
Dongfeng 6WD EQ2082 Delivery Demonstration Video#truck #exporter #dongfeng
Cechy produktu
- Podwozie wywrotki Dongfeng z silnikiem Dongfeng Cummins.
- Skrzynia wywrotki wykonana z wytrzymałej chińskiej stali manganowej, mocna i wytrzymała.
- Ładowność 20 ton.
- Bezproblemowa obsługa posprzedażowa.
- Solidna ładowność 20T: Ciężarówka CSCTRUCK Wywrotka o ładowności 20T może pochwalić się imponującym 20-tonowym udźwigiem, co czyni go niezawodnym i solidnym rozwiązaniem do wykonywania ciężkich zadań transportowych.
- Podwozie DONGFENG: Zbudowany na podwoziu DONGFENG, ciężarówka ta cieszy się renomowaną reputacją DONGFENG do produkcji trwałych i wydajnych pojazdów użytkowych.
- Mocny silnik 260 KM: Wyposażony w potężny silnik o 260-konnej mocy, Ciężarówka CSCTRUCK zapewnia optymalną wydajność i oszczędność paliwa.
- Typ napędu 6x2: Napęd 6x2 konfiguracja Ciężarówka CSCTRUCK zapewnia równowagę pomiędzy nośnością a zwrotnością.
- Wszechstronne zastosowanie śmietnika: Zaprojektowany specjalnie do zastosowań w śmietnikach ciężarówka o dużej ładowności oferuje wszechstronność w gospodarowaniu odpadami i obsłudze materiałów.
Główne parametry wywrotki Dongfeng 20 ton
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa produktu | Dongfeng 20 ton wywrotka |
| Typ jazdy | 6×4 |
| Objętość skrzyni ładunkowej (m³) | 15 |
| Nominalna masa ładunku (kg) | 20000 |
| Wymiary całkowite (mm) | 8300×2400×3200 |
| Rozmiar korpusu wywrotki (mm) | 5400*2300*1200 |
| Marka i model silnika | DONGFENG Cummins |
| Typ silnika | 4-suwowy, chłodzony cieczą, rzędowy, 6 cylindrów, diesel |
| Ilość osi | 3 |
| Typ skrzyni biegów | FAST 8 biegów do przodu, 1 do tyłu, manualna |
| Typ układu kierowniczego | LHD lub RHD ze wspomaganiem kierownicy |
| Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny |
| Specyfikacja i rozmiar opony | 10,00R20, 10 z kołem zapasowym |
| Konfiguracja standardowa kabiny | Płaski, jednoosobowy, radio, klimatyzacja |
| Materiał korpusu wywrotki | Stal manganowa o wysokiej wytrzymałości |
| Konfiguracja główna | Płyta boczna 6mm, płyta podłogowa 8mm |
Wybór odpowiedniej wywrotki dla firmy budowlanej
By móc sprawnie wywiązywać się ze swoich zadań, firma budowlana potrzebuje samochodu ciężarowego dopasowanego do swoich potrzeb, czyli specyfiki wykonywanych zleceń. Nie musi być to zatem ani największy, ani najdroższy pojazd. Z drugiej strony, powinien odznaczać się on dużą wytrzymałością i niezawodnością, dlatego warto skupić się na propozycji sprawdzonych producentów. Godne polecenia są wywrotki ciężarowe Man, czy też popularne modele marki Renault oraz Iveco. Wysoką jakość oferują również wywrotki ciężarowe Mercedes Benz. Warto pamiętać o możliwości zakupu używanego egzemplarza. Ich ceny zaczynają się już od kilkudziesięciu tysięcy złotych.