Burty w przyczepach rolniczych i wywrotkach pracują w wyjątkowo wymagających warunkach. Muszą stawiać czoła dynamicznym obciążeniom, uderzeniom ładunku, korozji oraz pracy w warunkach dużej wilgotności i przy znacznych różnicach temperatur. W rolnictwie, gdzie występuje stały kontakt z nawozami i substancjami agresywnymi chemicznie, kluczowe staje się odpowiednie dobranie materiałów konstrukcyjnych.
Elementy konstrukcyjne i materiały
Trwałość i bezpieczeństwo transportu zależą bezpośrednio od jakości wykonania poszczególnych komponentów. Profile burtowe pełnią funkcję elementów wzmacniających konstrukcję burty, zapewniając jej sztywność. Z kolei burta stalowa pozostaje rozwiązaniem najbardziej uniwersalnym i trwałym w codziennej eksploatacji.
W nowoczesnych konstrukcjach, takich jak te oferowane przez firmę Fuhrmann, dąży się do optymalizacji masy pojazdu przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości. Zastosowanie trudnościeralnej stali Hardox® (np. w wariantach 450 lub 500 Tuf) pozwala na produkcję cieńszych, ale znacznie bardziej odpornych na ścieranie burt. Redukcja grubości ścianek z 4 mm do 2,5-3 mm pozwala zmniejszyć masę pojazdu nawet o 37%, co przekłada się na:
- Większą ładowność przy tej samej masie całkowitej.
- Niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO2.
- Łatwiejszą obsługę manualną przy podnoszeniu i opuszczaniu burt.
Projektowanie i innowacje w produkcji
Współczesne techniki produkcji, takie jak projektowanie jednoelementowe, zakładają gięcie górnych i dolnych prętów w taki sposób, by tworzyły integralną część burt. Minimalizuje to potrzebę spawania, czyniąc konstrukcję sztywniejszą i bardziej odporną na uderzenia, nawet ciężkich skał. W przyczepach wywrotkach stosuje się przy tym zróżnicowane rozwiązania mechaniczne lub sprężynowe, ułatwiające ich obsługę.
Typy zabudowy wywrotek
Wywrotka jest charakterystyczną konstrukcją montowaną zarówno na samochodach dostawczych, jak i ciężarowych. Do jej głównych atutów należą uniwersalność, funkcjonalność oraz wytrzymałość. Wybór odpowiedniego typu zależy od specyfiki transportowanego ładunku:
| Typ wywrotu | Charakterystyka |
|---|---|
| Wywrot tylny (tylnozasypowy) | Najpopularniejszy model, umożliwia rozładunek towaru do tyłu za pomocą zsypu. |
| Wywrot boczny | Umożliwia wyładunek na lewą lub prawą stronę. |
| Wywrot trójstronny | Najbardziej elastyczne rozwiązanie, pozwalające na przechylanie skrzyni w trzy strony. |
Hyva Tipping Solutions - animacja zestawu cylindrów przednich
Zastosowanie i dobór odpowiedniego pojazdu
Współczesne wywrotki znajdują zastosowanie w wielu sektorach gospodarki, w tym w budownictwie, rolnictwie, transporcie nawozów oraz przewozie drewna. Przed zakupem pojazdu warto zwrócić uwagę na jakość wykonania ramy i skrzyni oraz potencjał eksploatacyjny. Renomowani producenci, tacy jak SLT Group, wykorzystują stal o podwyższonej odporności na ścieranie (HARDOX), co jest szczególnie istotne w pojazdach przeznaczonych do pracy w najtrudniejszych warunkach, takich jak jednostki dwuosiowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 18 ton.