Naczepy wywrotki marki Wielton cieszą się dużym zainteresowaniem w całej Europie i na świecie. Cechami wyróżniającymi wywrotki Wieltonu są niska masa własna przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości i trwałości konstrukcji, a także stosowanie niezawodnych komponentów i podzespołów dostarczanych przez renomowanych producentów.
Wielton stale poszerza swoją ofertę o nowe produkty wyposażone w nowoczesne rozwiązania gwarantujące bezpieczeństwo i łatwość obsługi. Wysoka jakość materiałów, szeroka oferta oraz rozbudowana personalizacja produktów umożliwia Wieltonowi dotarcie do dużego grona klientów i zapewnia pełne zaspokojenie ich potrzeb.
Ogólna Oferta Wywrotek Wieltonu
Wielton posiada w swojej ofercie zarówno wywrotki aluminiowe, jak i stalowe, przeznaczone do transportu różnorodnych ładunków. Firma dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, takich jak budownictwo, rolnictwo i sektor komunalny.
Wywrotki Wielton produkowane są z materiałów o najwyższej klasie wytrzymałości, tj. Hardox HB450, S700 czy Endur-AL HB114. Ramy wywrotek, wykonane ze stali S700, są zabezpieczone antykorozyjnie z wykorzystaniem technologii malowania kataforetycznego KTL, gwarantującej długą żywotność podwozia. Ponadto, wywrotki Wieltonu są cenione za stosowanie niezawodnych komponentów i podzespołów dostarczanych przez renomowanych europejskich producentów, takich jak SAF, BPW, JOST, SSAB, ALCOA, Hyva czy Binotto.
Wielton oferuje 3 typy naczep wywrotek: Weight Master, Strong Master oraz Scrap Master. Dwa pierwsze występują w wersjach ze skrzyniami stalowymi lub aluminiowymi, natomiast Scrap Master dostępny jest z muldą stalową. Klienci mogą dowolnie skonfigurować produkt, mając do wyboru ponad 330 dostępnych wariantów, co ułatwia skomponowanie pojazdu ściśle odpowiadającego potrzebom.
Modele Wywrotek i Ich Specyfika Załadunku
Strong Master: Wytrzymałość w Budownictwie i Górnictwie
Wywrotki Strong Master ze stalową skrzynią ładunkową są głównie wykorzystywane do transportu w sektorze budowlanym. Przykładem tego typu pojazdu w ofercie Wieltonu jest wywrotka Strong Master charakteryzująca się mocną i wytrzymałą konstrukcją o zoptymalizowanej masie od 5800 kg. Produkt spełnia wymagania klientów związane z wydłużoną żywotnością pojazdu w trudnych i intensywnych warunkach użytkowania, dzięki zastosowaniu odpornej na ścieranie i wgniecenia skrzyni wykonanej z wysokogatunkowej stali Hardox HB450.
Naczepa gwarantuje niezawodność podczas pracy w wymagającym terenie, w trakcie przejazdów na krótkich odcinkach oraz częstych operacji załadunku i rozładunku. Model Strong Master posiada skrzynię ładunkową dostępną w różnych kubaturach - w zakresie od 22 do 35 m3. Rozszerzana ku tyłowi konstrukcja skrzyni typu „konisch” powoduje rozprężanie się materiału podczas zsypywania, przez co ułatwiony jest rozładunek m.in. materiałów kleistych.
W zależności od potrzeb, Wielton proponuje dwie wersje ramy naczepy - jedną w wykonaniu standardowym (SL) oraz drugą wzmocnioną (HD), przeznaczoną do zastosowania w trudniejszych warunkach. Najnowsza konfiguracja wywrotki Strong Master to propozycja dla klientów poszukujących bardzo mocnego i trwałego produktu, dedykowana dla trzyosiowych ciągników siodłowych do pracy w ekstremalnie trudnych warunkach, takich jak żwirownie i kopalnie.
Wywrotka Strong Master występuje również z aluminiową skrzynią ładunkową, charakteryzującą się mocną i wytrzymałą konstrukcją o zoptymalizowanej masie od 4685 kg. Efekt ten uzyskano dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i jednocześnie lekkich, aluminiowych komponentów. Model Strong Master Half-Pipe o nietypowym stożkowym kształcie typu Konisch został wykonany z wysokogatunkowego aluminium o podwyższonej ścieralności ENDUR-AL HB114. Szersza ku końcowi skrzynia ułatwia zsuwanie się towaru i zapewnia większą stabilność podczas wywrotu.
Strong Master Optima to naczepa przewidziana do pracy w najbardziej wymagających warunkach, doskonale sprawdzająca się w transporcie dla przemysłu wydobywczego w Afryce. Jej unikatowe połączenie technologii i odpowiedni dobór wyposażenia składają się na efekt optymalnej równowagi pomiędzy solidnością a wagą, co sprawia, że jest to produkt najlżejszy na rynku afrykańskim. Skrzynia ładunkowa została wykonana z trudnościeralnej stali HARDOX® 450, gwarantującej dużą odporność na uszkodzenia. Do sprawnego rozładunku ciężkich ładunków wykorzystano siłownik PREMIUM, a dla zwiększenia szczelności skrzyni ładunkowej i bezpieczeństwa towaru zastosowano specjalne, wysuwane automatycznie haki ryglujące tylną klapę.
Weight Master: Lekkość i Uniwersalność
Wywrotka Weight Master z aluminiową skrzynią ładunkową znajduje zastosowanie zarówno w transporcie materiałów budowlanych, jak i ładunków paletowych oraz worków typu big-bag. Pomimo niskiej masy własnej, od 4750 kg, pojazd charakteryzuje się dużą wytrzymałością i niezawodnością. W zależności od warunków użytkowania, dostępne są dwie wersje ramy - standardowa (SL) oraz wzmocniona (HD), obydwie wykonane z wysokogatunkowej stali S700. Wywrotki z serii Weight Master stanowią alternatywę dla cięższych skrzyń stalowych, szczególnie tam, gdzie znaczenie ma każdy kilogram ładunku.
Niska masa własna gwarantuje maksymalną ładowność oraz wysoką efektywność i ergonomię podczas transportu. Model Weight Master to uniwersalny produkt posiadający szerokie spektrum konfiguracji i możliwości dostosowania do indywidualnych wymagań klientów. Wprowadzone ostatnio modernizacje w modelu Weight Master obejmują wzmocnienie konstrukcji skrzyni ładunkowej poprzez nowy, sztywniejszy i grubszy obrzeże skrzyni oraz większe zagęszczenie poprzeczek podłogi, co zwiększa trwałość i niezawodność naczepy.
Bulk Master: Dla Transportu Rolniczego i ObjÄ™tościowego
Rodzina wywrotek aluminiowych Bulk Master to naczepy stworzone do transportu objętościowego i przewozu produktów rolnych. Konstrukcja naczepy pozwala również na transport ładunków paletowych i załadunek aż do 26 palet. Użytkownicy korzystający z tego rozwiązania zyskują dodatkową przestrzeń logistyczną w porównaniu z tradycyjną naczepą.
Zastosowanie obniżonej ramy typu gęsia szyja, wykonanej z wysokogatunkowej stali S700 (sygnowanej certyfikatem My Inner STRENX®), gwarantuje obniżenie środka ciężkości naczepy, a w efekcie większą stabilność podczas jazdy i wywrotu. Wyróżnikiem Bulk Master jest także zredukowana wysokość całkowita pojazdu w porównaniu do naczepy o tej samej kubaturze na ramie prostej aż o 12,5 cm. W konsekwencji produkt posiada niższy próg załadunkowy podłogi oraz górnej belki, co ułatwia załadunek koparko-ładowarką oraz sprawniejszy przejazd przez bramy hal, magazynów czy stacji załadunkowych systemów silosowych.
Długość zwisu tylnego wywrotki, wynosząca aż 1865 mm, pozwala na sprawny wysyp zboża do koszy przyjęciowych. Model Bulk Master dostępny jest w wersji z klapo-drzwiami, klapą prostą lub drzwiami lekkimi z funkcją bezpiecznego otwarcia drzwi (podczas otwierania drzwi kierowca stoi z boku naczepy, a nie bezpośrednio za nią). Przy rozstawie ramy równym 7700 mm, wysokość zewnętrzna wywrotki o objętości 45 m3 to tylko 3050 mm przy wadze od 6000 kg, natomiast dla największej dostępnej kubatury, czyli 67 m3, wysokość zewnętrzna pojazdu wynosi 3800 mm przy wadze od 6450 kg.
W modelu Bulk Master zastosowano również specjalne klapo-drzwi, które umożliwiają wygodny rozładunek do koszy przyjęciowych, a także dużo oświetlenia pozycyjnego i roboczego dla poprawy użyteczności i bezpieczeństwa. Podłoga wykonana jest ze stopu aluminium o podwyższonej odporności na ścieranie. Specjalna konstrukcja ramy zapewnia niższy środek ciężkości, co z kolei przekłada się na lepszą manewrowość naczepy oraz stabilność na nierównym terenie.
Scrap Master: Specjalista od Materiałów Komunalnych i Złomu
Kolejnym produktem marki Wielton ze stalową skrzynią jest wywrotka Scrap Master. To pojazd o dużej objętości, aż 55 m3, opracowany z myślą o transporcie materiałów komunalnych i w trudnych warunkach pracy. Naczepa Scrap Master została zaprojektowana, aby spełnić wysokie wymagania, jakie stawia przed nią transport złomu metalowego. Wysoka pojemność skrzyni ładunkowej zapewnia maksymalną ładowność podczas transportu materiału o nieregularnym kształcie.
Zastosowanie w konstrukcji naczepy stali trudnościeralnej HARDOX HB450 gwarantuje wydłużoną trwałość i odporność na działanie ładunków o wysokiej abrazyjności. Model Scrap Master posiada dodatkowe wzmocnienia ścian bocznych, a brak tylnej belki znacznie ułatwia rozładunek.
Innowacyjne Rozwiązania Ułatwiające Załadunek i Rozładunek
Powłoki Anty-Przywierające i Wkładki
Niektóre towary mogą stanowić problem w procesie ich rozładowywania. Przywieranie ładunku do powierzchni wywrotki może nawet spowodować utratę stabilności zestawu pojazdów i ich przewrócenie. Wielton oferuje rozwiązanie w postaci wkładki teflonowej QuickSilver®, która zapewnia właściwości zapobiegające przywieraniu do wnętrza skrzyni ładunkowej, całkowicie eliminując problem przywierania materiałów sypkich. Proces rozładunku takich towarów odbywa się poprzez kiprowanie, czyli podnoszenie skrzyni wywrotki do momentu, w którym kąt nachylenia pozwoli na samoczynne wysypanie się ładunku przez portal tylny naczepy. PE 1000 łączy zwiększone parametry ślizgowe z dużą odpornością na ścieranie, co zapewnia powłoce utrzymanie swoich właściwości w długiej eksploatacji.
Wielton oferuje także wkładkę stalową jako dodatkowe rozwiązanie wspierające transport budowlany. Pozwala ona na załadunek asfaltu i grubszego kruszywa, minimalizując ryzyko uszkodzenia skrzyni ładunkowej wykonanej z aluminium. Rozwiązanie to stanowi kompromis pomiędzy lżejszą skrzynią aluminiową, podatną na uszkodzenia, a cięższą skrzynią stalową.
Automatyzacja i Specjalistyczne Wyposażenie
- Automatyczny dach przesuwny Hyva slideKAP: To rozwiązanie z tylną belką samoczynnie się blokującą, nie wymagającą dodatkowych operacji zabezpieczających plandekę dachu ze strony kierowcy, znacząco ułatwia pracę kierowców i poprawia ich bezpieczeństwo.
- Zderzak ściany przedniej: Dostępny dla transportu palet i worków typu big-bag, symuluje pionową ścianę przednią i zapobiega przemieszczaniu się towarów do przodu podczas jazdy lub gwałtownego hamowania.
- Hamak do warzyw: Ciekawe rozwiązanie dla transportu rolniczego, stworzone do załadunku płodów rolnych, w szczególności jabłek, buraków i ziemniaków, aby zmniejszyć ryzyko ich stłuczenia. Towar, spadając na plandekę zawieszoną około 2 m nad podłogą, jest amortyzowany, co zapobiega jego uszkodzeniu.
- Ogrzewanie podłogi: System ogrzewania podłogi w niektórych modelach (np. Square Master) zapobiega przymarzaniu materiału w niskich temperaturach, zapewniając niezawodność pracy w każdych warunkach.
- Hydrauliczna klapa: Dostępna jako opcja zamykania skrzyni, wprowadzona zarówno w aluminiowych, jak i stalowych wywrotkach HP.
- Konstrukcja "konisch": Węższa z przodu i szersza z tyłu skrzynia ładunkowa ułatwia rozładunek, zapobiegając przywieraniu materiału do ścian.
Stabilność i Bezpieczeństwo podczas Rozładunku
Wielton nieustannie pracuje nad rozwojem i modernizacją swoich produktów, kładąc szczególny nacisk na bezpieczeństwo i trwałość. W swoich super lekkich wywrotkach wdrożono rozwiązania poprawiające stabilność konstrukcji ram, które zapobiegają nadmiernemu skręcaniu wzdłużnemu oraz bocznemu wychyleniu skrzyni. Wyładunek w trudnym terenie jest jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów w pracy z wywrotkami, dlatego firma dokłada wszelkich starań, aby minimalizować ryzyko wywrotu pojazdu.
Badania lekkich wywrotek Wieltonu zostały przeprowadzone pod kątem spełnienia rygorystycznych wymagań określonych przez Institute of Road Transport Engineers (IRTE) w ramach najwyższej kategorii A, dla stabilności pojazdów samowyładowczych. Wyniki potwierdziły spełnienie wymagań IRTE-A dla kąta przechyłu bocznego pojazdu, wynoszącego aż 7 stopni, co świadczy o najwyższej stabilności naczepy.
Spersonalizowane Zabudowy Tylnozsypowe
Oferta zabudów tylnozsypowych Wieltonu, stworzona z myślą o codziennych potrzebach firm transportowych, obejmuje konstrukcje dopracowane pod kątem wytrzymałości, komfortu obsługi oraz bezpieczeństwa użytkowania. Zabudowy te powstają z wykorzystaniem wysokowytrzymałych materiałów, takich jak stal HARDOX HB450 od SSAB, oraz nowoczesnych technologii wykonania i zrobotyzowanego parku produkcyjnego, co przekłada się na wieloletnią, bezawaryjną eksploatację nawet w najtrudniejszych warunkach.
- Half-Pipe Vario Master: Stalowa zabudowa o obniżonym środku ciężkości, posiada rozszerzaną ku tyłowi skrzynię ładunkową wykonaną ze stali HARDOX HB450 od SSAB, dostępna w wersji od 12 do 23 m3 objętości. Umożliwia wybór konfiguracji poszycia skrzyni (grubość ściany 4,5-8 mm, grubość podłogi 6-8 mm), a także mechaniczną lub hydrauliczną klapę. Istnieje możliwość wykonania aluminiowej skrzyni ładunkowej z EndurAL HB110.
- Square Master: Dostępne w wersjach dla 3-, 4- oraz 5-osiowego podwozia, o objętościach skrzyni w zakresie 12-24 m3. Wzmocnione ściany boczne z profilem górnym, tylnym oraz dodatkowymi poprzeczkami zwiększają trwałość skrzyni ładunkowej.
- Square Scow-End Master (SQE): Produkt dostępny dla podwozia 3- oraz 4-osiowego, dedykowany do pracy przy budowach dróg, osiedli czy na żwirowni. Kubatura skrzyni od 12 m3 do 23 m3, ściany o grubości 4-8 mm, podłoga 8-12 mm.
- Square Scow-End Master Mine (SEM): Dedykowana do pracy w ekstremalnych warunkach kopalnianych. Jej objętość od 12 m3 do 25 m3, ściany o grubości 6-8 mm, podłoga 10-15 mm.
tags: #wywrotka #wielton #zaladowana