Żuraw, czyli dźwig, to wszechstronne urządzenie służące do podnoszenia ładunków. Termin ten obejmuje szeroką gamę urządzeń, od małych żurawi napędzanych siłą mięśni, po mierzące kilkadziesiąt metrów żurawie wieżowe o udźwigu kilkudziesięciu ton. W budownictwie używane są żurawie stacjonarne, przenośne, przewoźne, a także samojezdne. Mimo różnic konstrukcyjnych, żurawie mają ten sam sposób działania i zasadniczą budowę. Ich główne części to kolumna i wysięgnik. Kolumna stanowi podstawę, zazwyczaj obrotową, na której osadzony jest ruchomy albo stały wysięgnik zakończony cięgnikiem.
Ergonomia i efektywność w transporcie bliskim
Z doświadczenia i obserwacji rynku wynika, że ręczny transport, a także dosuwanie lub przemieszczanie stosunkowo małych ładunków bywa szczególnie uciążliwe i czasochłonne pod względem ergonomii dla pracowników. Żurawie obrotowe, dostępne w ofercie, mogą być zainstalowane bezpośrednio na stanowisku pracy i wyposażone we wciągniki różnego typu. Dzięki personalizacji możliwe jest łatwe i szybkie podnoszenie, łagodny transport oraz dokładne i bezpieczne odstawianie przedmiotów różnego typu i wagi. Pozwala to na znaczną redukcję prac przezbrojeniowych i dodatkowych oraz uniknięcie przestojów związanych z oczekiwaniem na żurawie halowe.
Rodzaje konstrukcji i metody montażu
Żurawie obrotowe, często dostarczane z obrotem ręcznym lub elektrycznym, kolumnowe lub przyścienne, są projektowane do transportu bliskiego wewnątrz i na zewnątrz hal. Stanowią idealną pomoc przy załadunku oraz na stanowiskach produkcyjnych.
Typy konstrukcyjne ramion
- Wersja “C” - wykonana z użyciem specjalnego toru ze stali, wewnątrz którego porusza się prowadnica wózka.
- Wersja “T” z dolnym usztywnieniem - wykonana z laminatu w kształcie T, bez wspierania sworzniami. Niosąca wózek wciągarka porusza się po niższym ramieniu toru “T”.
- Wersja “H” - z wykorzystaniem toru w kształcie H. Wózek wciągarki porusza się po niższym kołnierzu profilu H. Ramię osadzone jest na jednym lub dwóch sworzniach wspierających łączenie go z elementem obrotowym.
Mocowanie i fundamentowanie
System mocowania kolumny żurawia obrotowego jest kluczowy dla jego stabilności i bezpieczeństwa. Istnieje kilka sprawdzonych rozwiązań:
- Wykorzystanie płyty fundamentowej oraz kotew mocowanych u podstawy żurawia, lub przeprowadzenie obliczeń i zastosowanie śrub chemicznych.
- Okrągłe rozwiązanie zakotwienia żurawia słupowego na istniejącej posadzce poprzez opatentowany system VETTER VerbundAnkerSystem.
- Klasyczne mocowanie poprzez wykonanie fundamentu, osadzenie kotew przy pomocy szablonu, nakrętek i podkładek.
- Alternatywne mocowanie poprzez wykonanie fundamentu bez wystających kotew, co eliminuje ryzyko zahaczenia. Do momentu montażu żurawia powierzchnia fundamentu jest wolna od przeszkód, co pozwala na swobodne przechodzenie czy przejeżdżanie. To mocowanie do fundamentu łączy zalety systemu TopAnker z łatwością montażu, eliminując potrzebę łączenia ze sobą elementów kotwiących podczas prac budowlanych.
- Stopa kołnierza zaprojektowana lub maszynowo wykonana do zamocowania żurawia bezpośrednio do konstrukcji stalowej lub na maszynie. Możliwość bezpośredniego montażu na maszynie zwiększa elastyczność zastosowań.
Specjalne funkcje i mechanizmy
Jednym z innowacyjnych rozwiązań jest łamane, składane ramię, które z łatwością i dokładnie dociera w każdy zakątek obszaru roboczego, umożliwiając obrót żurawia nawet za narożnik. Dzięki swojej zwartej budowie konstrukcyjnej, żuraw łamany uzyskuje maksymalną wysokość podnoszenia i nadaje się idealnie do doposażenia maszyn czy centrów obróbczych.
Dodatkowo, żurawie mogą być wyposażone w urządzenie blokujące ramię w kilku pozycjach. Jest ono uruchamiane za pomocą linki z dźwignią zamocowaną na słupie, w zależności od modelu żurawia. W ramach jednego z indywidualnych projektów żurawia słupowego obrotowego, obrót został ograniczony do 270 stopni, a urządzenie dźwignicowe znalazło zastosowanie w usprawnieniu łańcucha produkcji.
Egzamin żurawie wieżowe - odc. #8 - Działanie wyłącznika krańcowego jazdy - Akademia Operatora
Malowanie i ochrona antykorozyjna
Malowanie konstrukcji żurawia to ważny element zapewniający jego trwałość i estetykę. Proces ten zazwyczaj obejmuje przygotowanie powierzchni poprzez piaskowanie lub śrutowanie, a następnie nałożenie dwóch warstw malarskich: bazy i górnej warstwy, często w kolorze żółtym.
Dla żurawi przeznaczonych do użytkowania w halach, konstrukcja jest najpierw śrutowana, a następnie malowana najwyższej jakości farbą w oparciu o kategorię korozyjności C2. Kategoria C2 jest odpowiednia dla niskiego poziomu zanieczyszczeń, zapewniając odpowiednią ochronę w warunkach wewnętrznych.
Parametry techniczne i standardy jakości
Najważniejszym parametrem określającym możliwości żurawia jest maksymalny moment obciążający, czyli iloczyn największego obciążenia i odległości od punktu podparcia wysięgnika w poziomie. Jednostka używana przy podawaniu tego parametru to tonometr.
Wysoka jakość żurawi jest efektem stosowania polityki i zasad Systemu Zarządzania Jakością, często zgodnego z normami takimi jak Quality System Certificate UNI EN ISO 9001:2000.