Firma Kamaz Polska, będąca wydzieloną strukturą organizacyjną spółki Autobagi Polska oraz generalnym i wyłącznym reprezentantem koncernu Kamaz w Polsce, systematycznie poszerza ofertę dostępnych podwozi z fabrycznymi, gotowymi zabudowami. Celem jest zwiększenie dostępności kompletnych pojazdów dla klientów, co pozwala nabywcy na natychmiastowe użytkowanie specjalistycznego sprzętu, bez konieczności oczekiwania na wykonanie i montaż nadwozia przez firmę zabudowującą.
Dzięki temu rozwiązaniu, pojazdy są od razu gotowe do wykonywania zadań, a montowane na fabrycznie produkowanych podwoziach urządzenia spełniają wszelkie przepisy administracyjne w obszarze mas, wymiarów i nacisków, co eliminuje problemy z poruszaniem się po drogach publicznych i potencjalne nieprawidłowości.
Podwozie Kamaz 43118 6x6 (B2130) - Fundament Mobilności
Jedną z kompletnych propozycji w ofercie Kamaz Polska jest podwozie Kamaz typ 43118 6×6 (B2130) z żurawiem Ivanowiec Kc 45717 AK-25. Typ 43118 6×6 (B2130) to klasyczne podwozie terenowe, cechujące się wysoką mobilnością taktyczną i bardzo wysoką dzielnością terenową. Pozwala to na bezproblemowe operowanie nawet w bardzo trudnych warunkach drogowych.
Charakterystyka i mobilność terenowa
- Wysoka mobilność taktyczna i dzielność terenowa.
- Pojedyncze, balonowe ogumienie o rozmiarze 425/85R21 z regulacją ciśnienia.
- Dwubiegowa skrzynia rozdzielcza Kamaz 65111.
- Prześwit, wynikający z zastosowania pojedynczego, balonowego ogumienia, wynosi aż 380 mm.
Układ napędowy
Źródłem napędu jest silnik Cumminsa typu ISB 6,7 E5 300 - 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 6,7 litra. Jednostka ta spełnia normę czystości spalin Euro 5 i osiąga moc maksymalną 220 kW/300 KM oraz maksymalny moment obrotowy 1100 Nm. Silnik posiada turbodoładowanie przez turbosprężarkę Holset HE, chłodzenie powietrza doładowującego i układ paliwowy Bosch CP.
Napęd przenoszą:
- Jednotarczowe, suche sprzęgło Sachs MFZ-430.
- 9-biegowa (8+1 bieg wsteczny) mechaniczna skrzynia przekładniowa ZF 9S1310 TO.
- Wspomniana 2-biegowa skrzynia rozdzielcza Kamaz 65111.
Mosty napędowe wyposażono w 3 blokady mechanizmów różnicowych: międzymostową, kołową („ostrą”) i skrzyni rozdzielczej.
Konstrukcja ramy i zawieszenia
Rama podwozia wyróżnia się tradycyjnym układem drabinowym, z podłużnicami i poprzeczkami. W pełni mechaniczne zawieszenie z przodu i tyłu bazuje na resorach piórowych, a z przodu dodatkowo na amortyzatorach.
Kabina kierowcy
Kabina, dostępna z miejscem sypialnym lub bez, po modernizacji (tzw. restailingu) otrzymała nową przednią atrapę z tworzywa sztucznego, panoramiczną szybę przednią oraz zewnętrzną osłonę przeciwsłoneczną. W standardzie wyposażenia kabiny znajdują się:
- Klimatyzacja.
- Niezależne ogrzewanie postojowe.
- Radio.
- Kolumna kierownicy z regulacją.
- Szyberdach.
- Pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy, podnoszący komfort prowadzenia.
W trakcie pracy żurawia kabina może być odchylana do góry, co pozwala na lepszą kontrolę wykonywanych operacji przeładunkowych, zdecydowanie podnosząc komfort i bezpieczeństwo realizowanych zadań.
Wymiary i masy
- Masa własna Kamaza 43118 6×6 (B2130) wynosi 21100 kg.
- Dopuszczalna masa całkowita to 21600 kg.
Pojazd w pozycji transportowej pozostaje niezwykle zwarty i kompaktowy, a jego wymiary wynoszą: długość 10950 mm, szerokość 2500 mm i wysokość 3910 mm. Dzięki temu nie istnieją żadne ograniczenia w poruszaniu się po drogach publicznych.
Żuraw Ivanowiec Kc 45717 AK-25
Posadowiony na podwoziu Kamaz 43118 6x6 żuraw pochodzi z firmy Ivanowiec (Ivanovets) i nosi symbol Kc 45717 AK-25. W ofercie Kamaz Polska uzupełnia on dotychczas oferowany inny żuraw Ivanowiec - typ 35714 o maksymalnym udźwigu 16000 kg.
Parametry techniczne i wydajność
Żuraw Ivanowiec Kc 45717 AK-25 charakteryzuje się przodującymi w swojej klasie parametrami:
- Maksymalny udźwig: 25000 kg na promieniu 3,0 m.
- Maksymalny moment siły udźwigu: 84,8 Tm.
- Kąt obrotu: 360º.
- Strefa pracy: 240º.
- Maksymalna wysokość pod hakiem: 31,2 m.
- Maksymalna wysokość pod bocianem: 39,9 m.
- Maksymalny wysięg w poziomie: 29 m.
- Maksymalny wysięg z bocianem: 31 m.
Prędkości pracy:
- Prędkości podnoszenia ładunku: 7,4 do 40 m/min.
- Prędkość wysuwu sekcji: 8,0 m/min.
- Minimalna prędkość posadowienia ładunku: 0,2 m/min.
Żuraw posiada trzy wysuwane sekcje, co umożliwia optymalne dostosowanie wielkości wysuwu i liczby wysuniętych sekcji do aktualnych potrzeb. Maksymalne wysokości podnoszenia nad poziomem gruntu wynoszą: przy jedynie podniesionej sekcji pierwszej 9,9 m i przy wysuniętych wszystkich sekcjach 30,7 m. Dodatkowo, specjalne przedłużenie (bocian) zwiększa wysokość podnoszenia o kolejne 9 m.
Sterowanie i zużycie paliwa
Sterowanie pracą urządzenia odbywa się ręcznie, z przenośnego pulpitu operatora za pomocą dwóch joysticków. Kontrolne zużycie paliwa to:
- W czasie jazdy auta: 36 l/100 km.
- W czasie pracy żurawia: 7 l/godzinę z ładunkiem o masie do 8 ton oraz 9 l/godzinę z ładunkiem o masie powyżej 8 ton.
Innowacje i przewaga konkurencyjna
Parametry udźwigu żurawia Ivanowiec typ Kc 45717 AK-25 w niektórych przypadkach prezentują się nawet lepiej niż dla analogicznych konstrukcji proponowanych przez renomowanych konkurentów. Wynika to z nowoczesnej budowy urządzenia. Jego kształty zostały zoptymalizowane pod kątem funkcjonalności, trwałości i redukcji masy własnej, przy zachowaniu odpowiedniej wytrzymałości.
W produkcji ramienia oparto się na najnowszych technologiach i materiałach - stali o wysokiej wytrzymałości i relatywnie niskiej masie własnej, co w połączeniu z komputerowymi technikami projektowania pozwoliło na optymalizację kształtów przy zachowaniu niskiej masy oraz wysokich parametrów użytkowych. Eliminuje to problem przewymiarowania, często spotykany w starszych konstrukcjach tego typu.
Oferta i wsparcie Kamaz Polska
Kamaz Polska kładzie nacisk na szereg mocnych stron swojej oferty, zapewniając kompleksowe wsparcie dla klientów.
Dostępność i finansowanie
Firma oferuje leasing fabryczny lub kredyt w procedurze uproszczonej, z pierwszą wpłatą już od 1% wartości pojazdu. Klient ma możliwość wyboru długości gwarancji, którą Kamaz Polska udziela bez górnego limitu lat. Standardowy okres gwarancyjny na cały pojazd wynosi 12 miesięcy bez ograniczenia co do liczby przejechanych kilometrów. Wszystkie oferowane samochody posiadają pełną gwarancję fabryczną producenta - OAO Kamaz.
Serwis i obsługa
Na terenie Polski za zabezpieczenie gwarancji odpowiada ponad 20 autoryzowanych punktów serwisowych, które dokonują przeglądów oraz napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych. W przypadku silników, we współpracy z ich wytwórcą, uruchomiony został mobilny serwis, który w sytuacji awarii wykonuje przegląd lub naprawę bezpośrednio u klienta bądź w innym wskazanym przez niego miejscu, bez potrzeby odwiedzania punktu serwisowego.
Sukcesy KAMAZ MASTER - Potwierdzenie Niezawodności
Warto podkreślić, że fabryczny zespół KAMAZ MASTER odniósł spektakularne zwycięstwo w prestiżowym Rajdzie Dakar, deklasując rywali i zajmując wszystkie miejsca na podium. Jest to potwierdzeniem niezawodności i wytrzymałości pojazdów marki Kamaz w ekstremalnych warunkach, co przekłada się na zaufanie do oferowanych rozwiązań również w segmencie pojazdów specjalistycznych.
tags: #zuraw #samochodowy #kamaz