Żurawie wieżowe to ogromne i złożone konstrukcje, które odmieniły budownictwo i urbanistykę. Żuraw wieżowy zbudowany jest z myślą o stabilnej, bezpiecznej i efektywnej pracy na placu budowy.
Podstawa żurawia wieżowego
W centrum tej konstrukcji znajduje się podstawa, czyli element, od którego zaczyna się cała budowa żurawia stacjonarnego. Podstawa żurawia wieżowego odpowiada m.in. za stabilność całej konstrukcji. Wybór odpowiedniego typu podstawy, np. ramy krzyżowej z balastem lub kotwy fundamentowej, musi uwzględniać rodzaj żurawia, przewidywany udźwig oraz warunki gruntowe. Niedopasowanie podstawy do wymagań technicznych może skutkować nieprawidłową pracą żurawia lub zagrożeniem dla bezpieczeństwa na budowie.
Wieża żurawia
Wieża stanowi pionową, kratownicową konstrukcję, która zapewnia żurawiowi wysokość roboczą oraz pełni funkcję nośną. Na maszcie osadzone są wysięgnik, kabina operatora i inne kluczowe elementy konstrukcji żurawia. Maszt ma zwykle formę wielosegmentowej kolumny, którą reguluje się wysokość w zależności od potrzeb konkretnej budowy. Segmentowa konstrukcja ułatwia montaż, demontaż i transport. Jego kratownicowa forma gwarantuje dużą sztywność przy stosunkowo niskiej masie własnej. Wieża żurawia może być dodatkowo wzmacniana odciągami, które stabilizują konstrukcję przy silnych wiatrach lub dużych obciążeniach.
Wysięgnik
Najbardziej charakterystycznym elementem budowy żurawia wieżowego jest wysięgnik. Jest to poziome ramię, które odpowiada za podnoszenie i przemieszczanie ładunków na odległość. Wysięgnik montowany jest na szczycie wieży, a jego długość można modyfikować, w zależności od typu żurawia, dopasowując do specyfiki placu budowy.
Kabina operatora
Kabina operatora żurawia to centrum dowodzenia, z którego steruje się wszystkimi funkcjami urządzenia. Znajdują się w niej systemy sterowania oraz często systemy komunikacji.
Mechanizm obrotu
Mechanizm obrotu to jeden z podstawowych elementów budowy żurawia wieżowego, który umożliwia przemieszczanie ładunku w różnych kierunkach bez konieczności przesuwania całej konstrukcji. W żurawiach górnoobrotowych mechanizm ten umieszczony jest na szczycie wieży i obraca jedynie wysięgnik oraz przeciwwysięgnik. Mechanizm obrotu zazwyczaj składa się z silnika, reduktora oraz kolumny obrotu. Jego działanie umożliwia precyzyjne manewrowanie ładunkami nawet w trudnych warunkach przestrzennych. Stosuje się go nie tylko w żurawiach wieżowych, ale także w konstrukcjach samojezdnych i gąsienicowych.
Serwis i naprawa żurawi wieżowych
Wciągarka
Wciągarka odpowiada za pionowy transport ładunków, a w zależności od konstrukcji może również umożliwiać ich przemieszczenie w poziomie. Występują różne rodzaje wciągarek, w tym linowe i łańcuchowe, z napędem elektrycznym, hydraulicznym lub ręcznym. Wciągarki znacząco różnią się od klasycznych wciągników, które działają wyłącznie w pionie. Wciągarki to bardziej zaawansowane mechanizmy, które umożliwiają również naciąganie lin oraz przesuwanie ładunku w poziomie, co rozszerza możliwości operacyjne żurawia. Znajdują zastosowanie nie tylko w żurawiach wieżowych, ale również w żurawiach samochodowych i gąsienicowych.
Żurawie wieżowe Potain
Mamy przyjemność zaprezentować Państwu ofertę światowego potentata w produkcji żurawi wieżowych firmę Manitowoc, który jest producentem żurawi marki Potain typu: MD, MDT-Toples, MC, MCT, MR, GTMR, HD, IGO o udźwigach od 1t do 50t. Żurawie wieżowe Potain to popularne i powszechnie stosowane urządzenia używane w budownictwie do podnoszenia i przenoszenia ciężkich materiałów. Żurawie Potain charakteryzują się solidną konstrukcją i wysoką wydajnością. Mają dużą nośność, dzięki czemu mogą unosić i przenosić ciężkie obiekty na duże odległości. Cechą charakterystyczną żurawi wieżowych Potain jest ich łatwość w montażu i demontażu.
