Żuraw Wieżowy: Kompleksowy Przewodnik po Konstrukcji, Zastosowaniu i Bezpieczeństwie

Żurawie wieżowe to specjalistyczne urządzenia budowlane transportu pionowego wykorzystywane w branży budowlanej, konstrukcyjnej i transportowej. Za ich pomocą przenoszone są ładunki i materiały o dużym obciążeniu, takie jak beton, drewno, stal czy elementy konstrukcyjne. Są one niezastąpione w czasie wznoszenia budynków wielokondygnacyjnych, elementów infrastruktury oraz mostów.

Żuraw wieżowy to nieodłączny element krajobrazu budów, stanowiący kluczowe narzędzie w procesie wznoszenia nowych konstrukcji. Imponująca wysokość i zdolność do przenoszenia ciężkich ładunków na duże odległości czynią żurawie niezastąpionymi w nowoczesnym budownictwie. Potocznie zwane są żurawiami budowlanymi bądź po prostu dźwigami budowlanymi i kwalifikowane są jako jedne z największych maszyn roboczych. Żuraw wieżowy to kluczowy element współczesnego budownictwa, a jego wszechstronność, wydajność i możliwość pracy w trudnych warunkach sprawiają, że jest niezbędny w realizacji dużych i skomplikowanych projektów.

W wielu dziedzinach działalności gospodarczej pojawia się problem z przemieszczeniem przedmiotów o dużej masie i rozmiarach. Z tą trudnością z powodzeniem radzi sobie żuraw wieżowy, będąc w stanie wykonać szeroki zakres zadań związanych z podnoszeniem i przenoszeniem. Jest to niezbędny element specjalistycznego wyposażenia w budownictwie, przy budowie każdego wielopiętrowego budynku i przy remontach na dużą skalę.

Budowa i Główne Elementy Konstrukcyjne

Niemal każdy żuraw wieżowy składa się z tych samych głównych elementów. Budowa żurawia wieżowego na pozór nie wydaje się skomplikowana. Do elementów składowych tego typu urządzenia dźwignicowego należy pionowy maszt (zwany wieżą) montowany na odpowiednim podłożu. Główne elementy żurawia wieżowego to:

• Podstawa - najczęściej rama krzyżowa z balastem, posadowiona na kotwie traconej lub ramie krzyżowej. Rama zapewnia żurawiom stabilność. Dociążenie stanowią bloki betonowe, których ilość i wagę dobiera się zależnie od konfiguracji żurawia. Podłożem może być stacjonarne lub przejezdne. Podstawą jest podwozie w przypadku modeli ruchomych, a w przypadku stacjonarnych fundament.
• Wieża (maszt) - pionowa konstrukcja nośna, szkielet każdego żurawia, zwieńczona mechanizmem obrotowym. Na wieży montuje się wysięgnik. O wysokości żurawia decyduje wieża, która składa się z połączonych sekcji o długości od jednego do kilkunastu metrów. Od jej rozmiaru zależy, jak wysoko zostanie podniesiony ładunek.
• Wysięgnik - poziome ramię żurawia, montowane na wieży. Długość wysięgnika jest dobierana zgodnie z zapotrzebowaniem budowy i zwykle wynosi między 30 a 60 metrów. Na jego końcu zamocowany jest cięgnik, będący urządzeniem do przemieszczania przedmiotów stałych przy pomocy cięgien łańcuchowych lub liniowych z zastosowaniem zaczepu - najczęściej haka lub chwytaka. W przypadku wysięgnika poziomego cięgnik porusza się po nim.
• Przeciwwysięgnik (przeciwwaga) - element równoważący masę ładunku i wysięgnika, zapewniający stabilność konstrukcji.
• Kabina sterująca - umieszczona u styku wieży i wysięgnika, z której operator steruje całym urządzeniem.

Inne ważne elementy to liny i bloczki, które umożliwiają podnoszenie i opuszczanie ładunków, oraz mechanizmy napędowe (silniki) i systemy bezpieczeństwa, które zapewniają płynną i kontrolowaną pracę żurawia. Wszystkie te elementy współpracują ze sobą, aby żuraw wieżowy mógł efektywnie i bezpiecznie wykonywać swoje zadania na placu budowy.

W przypadku żurawi dolnoobrotowych mechanizm obrotu ulokowano u podstawy żurawia, przez co obraca się cała wieża, a część obrotowa obejmuje platformę z wciągarkami ładunku i wysięgnikiem, mechanizm obrotu i przeciwwagę, samą wieżyczkę oraz wysięgnik. W żurawiach górnoobrotowych (nieobrotowych) przekładnia obrotowa znajduje się na górze, sama platforma z zamontowaną na niej wieżyczką nie obraca się, a część obrotowa składa się z wysięgnika, głowicy obrotowej i przeciwwagi.

Zasada Działania

Serce żurawia wieżowego to jego mechanizm. Skomplikowany układ silników, przekładni, lin i bloczków umożliwia precyzyjne podnoszenie i opuszczanie ładunków. Zaawansowane systemy elektroniczne monitorują i kontrolują pracę maszyny, gwarantując optymalne bezpieczeństwo.

Praca żurawia wieżowego rozpoczyna się od jego złożenia w miejscu zamierzonego wykorzystania. Pracą, jaką wykonuje żuraw wieżowy, jest podnoszenie oraz przenoszenie ładunków, najczęściej na haku, który to opuszczany jest na linie z wysięgnika. Dźwig przenosi ładunek w ruchu poziomym poprzez swój obrót wokół własnej osi, a także w ruchu pionowym poprzez podnoszenie lub opuszczanie podczepionego ładunku. Podczas pracy żuraw może się poruszać i obracać, zmieniając wysokość i zasięg wysięgnika w celu wykonania zleconego zadania.

Obraca się tylko część obrotowa, połączona z częścią nieobrotową za pomocą obrotowego zespołu podporowego. Ładunki są podnoszone za pomocą wciągarki, lin i haków. Ponadto każda taka maszyna wyposażona jest w kilka napędów, najczęściej elektrycznych, spośród których każdy odpowiada za jeden ruch. Przykładami takich ruchów mogą być: wychył wysięgnika, jazda podwozia, obrót wysięgnika, podnoszenie haka czy też przesuw wodzaka.

Zastosowanie i Przeznaczenie

Najważniejszym zadaniem żurawi wieżowych jest transport materiałów i urządzeń na bliski dystans. Dzięki ich zastosowaniu czas potrzebny na zrealizowanie prac budowlanych i konstrukcyjnych skraca się. Żuraw wieżowy skutecznie rozwiązuje problem podnoszenia ciężkich ładunków, takich jak bloczki ścienne, płyty stropowe czy betonowe. Jest w stanie udźwignąć do 75 ton, czyli znacznie więcej niż jakiekolwiek inne urządzenie do transportu materiałów.

Główne zastosowanie żurawia wieżowego to między innymi:

• Budowa budynków mieszkalnych i komercyjnych
• Budowa dróg, mostów i obiektów przemysłowych
• Prace przy budowie zapór wodnych i statków
• Rozładunek i załadunek pojazdów
• Podnoszenie i montaż stalowych elementów na każdym piętrze
• Osadzanie paneli prefabrykowanych
• Wylewanie betonu
• Umieszczanie stałych instalacji elektrycznych i mechanicznych

Urządzenia te są niezbędne do przenoszenia ciężkich towarów czy ładunków na określoną wysokość i w obrębie placu budowy. Doskonale nadają się do przyspieszenia procesu budowy, obniżając koszty wynikające z czasu i siły roboczej. Niewątpliwą zaletą tego typu maszyny jest duży zasięg wysięgnika pozwalający prowadzić operacje na sporej powierzchni, co daje im przewagę nad mobilnymi żurawiami samojezdnymi. Idealnie sprawdzają się w działaniu na dużych placach budowy, a wraz z rozwojem branży deweloperskiej i budowaniem nowych osiedli mieszkalnych, biurowców czy obiektów użyteczności publicznej stają się niezastąpionym wyposażeniem.

Kluczowe Parametry Techniczne

Możliwości działania i obszar zastosowania żurawi wieżowych są określone przez następujące kluczowe cechy:

• Udźwig nominalny (maksymalny) - jest to największa masa ładunku, jaka może być podnoszona przez dźwig podczas trwania jego pracy z utrzymaniem wszystkich wymogów wytrzymałościowych, bezpieczeństwa pracy oraz stateczności. Jest to najważniejszy parametr każdego modelu. Waha się on od 3,5 do 50 ton, a żurawie o największym udźwigu - około 75 ton - są używane w budownictwie przemysłowym, np. w elektrowniach jądrowych czy przy zaporach wodnych. Parametr ten jest zmienny i zależy od zwiększającego lub zmniejszającego się wysięgu żurawia.
• Długość wysięgnika - jest to odległość pomiędzy dwoma przeciwległymi końcami belki poziomej. Jest to jeden z najważniejszych parametrów technicznych dźwigów budowlanych. Wartość tego parametru mieści się najczęściej w przedziale 20 do 80 metrów, w zależności od marki i modelu. Większy wysięg skutkuje możliwością podania ładunku dalej. Długość wysięgnika powinna być dobierana odpowiednio do wielkości budowanego obiektu, dzięki temu operator dźwigu będzie mógł podać ładunek w każde z wyznaczonych miejsc.
• Wysokość użyteczna podnoszenia (maksymalna) - jest to maksymalna wysokość, na jaką dźwig może unieść ładunek zamocowany do haka. Odległość tę mierzy się pionowo, zaczynając od poziomu podłoża, kończąc na poziomie osi haka, który umieszczony jest w najwyższym punkcie przy aktualnym wysięgu. Zazwyczaj wynosi ona od 20 do 90 metrów, choć dostępne są również typy żurawi o wysokości podnoszenia do 220 metrów. Wartość tego parametru także jest zmienna, zależy bowiem od ilości zamontowanych członów wieży.
• Moment roboczy - stanowi wartość stałą i jest iloczynem udźwigu żurawia przez jego wysięg.
• Moment wywrotu żurawia - wartość liczona względem hipotetycznej krawędzi wywrotu, będąca składową różnych momentów - ustalających oraz wywracających żurawia.

Klasyfikacja Żurawi Wieżowych

Podziału dźwigów budowlanych można dokonać ze względu na kilka ważnych atrybutów:

Według rodzaju mechanizmu obrotu

• Górnoobrotowe: Mechanizm obrotu znajduje się na górze wieży i obraca wysięgnikiem, podczas gdy wieża pozostaje nieruchoma.
• Dolnoobrotowe: Mechanizm obrotu znajduje się na dole wieży, a wysięgnik obraca się wraz z całą wieżą.

Według konstrukcji platformy

• Z platformą obrotową: Urządzenia obrotowe są wykorzystywane do szybkich prac, takich jak budowa małych budynków, pilne naprawy oraz budowa mostów i przejść. W tego typu platformach obraca się cała konstrukcja. Są one łatwe do przewiezienia na miejsce i montażu. Platforma obrotowa składa się z ramy i belek, które przenoszą największe obciążenia. Wciągarki wysięgnikowe i ładunkowe są mocowane za pomocą wspornika, a przeciwwaga jest zamontowana u podstawy wieży. Maksymalny udźwig wynosi 25 ton, a wysokość podnoszenia 90 metrów.
• Z platformą nieobrotową: Żurawie z nieobrotową platformą mają większą moc, dlatego są stosowane w budownictwie wysokościowym i złożonym, gdzie wymagane są duże udźwigi. Sama platforma nie jest obrotowa, ale na szczycie wieży znajduje się ruchoma głowica. Do główki przymocowany jest wysięgnik i przeciwwaga zapewniająca stabilność. Żurawie tego typu mogą podnosić ładunki o masie do 75 ton na wysokość do 220 metrów.

Według typu podpory

• Stacjonarne: Nadają się do poważnych, długotrwałych prac. Są one instalowane na fundamentach i nie mogą być transportowane bez demontażu. Montaż na fundamentach jest wygodny, gdyż nie ma potrzeby mocowania wieży w pionie.
• Przejezdne: Poruszają się po placu budowy. Maszyna zamontowana jest na ruchomej osi z kołami, gąsienicami lub szynami. Nie ma potrzeby demontowania dźwigu w celu przeniesienia go do sąsiedniego obiektu. Z tego właśnie powodu żurawie przejezdne są popularne przy realizacji pilnych projektów. Najbardziej powszechne są dźwigi poruszające się po szynach, które układa się w niewielkiej odległości od placu budowy, dzięki czemu można je podnosić, opuszczać i przemieszczać po całym placu.

Według konstrukcji wysięgnika

• Wodzakowe (poziome): Mają statyczny wysięgnik poziomy. Nie może on zmieniać wysokości podnoszenia ładunku, ale jest w stanie podnieść duże ciężary i przemieszczać ładunek wzdłuż płóz. Dzielą się na odciągowe i bez odciągowe.
• Wychylne (wysięgnikowe): Służą do podnoszenia niewielkich ładunków. Mogą one zwiększyć wysokość podnoszenia, ale nie są w stanie przemieszczać ładunku wzdłuż osi. Charakteryzują się dobrą zwrotnością nawet w ciasnych miejscach, a żurawie z takim wysięgnikiem są lżejsze. Na końcu ramienia podnośnika znajdują się bloki wyposażone w liny nośne, na których zawieszony jest ładunek. Ramiona podnoszące są zamontowane skośnie do horyzontu.

Według konstrukcji wieży

• Kratowe: Są lekkie dzięki rurkowej konstrukcji. Wieża jest zamontowana z metalowych rur i narożników oraz pochylonych prostopadłych prętów. Dźwigi są wytrzymałe i szybko docierają na miejsce, jednakże nie mogą podnosić ciężkich ładunków.
• Teleskopowe: Są ciężkie, ale wytrzymałe. Składają się z dwóch części, zewnętrznej części nośnej i wewnętrznej części wysuwowej. Zewnętrzna sekcja jest przymocowana do platformy obrotowej, a wewnątrz znajduje się wysuwana część. Stosowane są w budownictwie wielkogabarytowym do budowy obiektów takich jak wieżowce, budynki przemysłowe, porty. Są często wykorzystywane na północnych szerokościach geograficznych, gdyż zachowują sprawność w niskich temperaturach.

Według sposobu montażu

• Szybkomontujące: Ich konstrukcja umożliwia przygotowanie do pracy w krótkim czasie bez użycia dodatkowych urządzeń (np. żurawia pomocniczego). Są to zazwyczaj żurawie dolnoobrotowe.
• Montowane w zespołach: Wymagają użycia żurawia pomocniczego do złożenia poszczególnych elementów konstrukcyjnych.

Montaż Żurawia Wieżowego

Montaż żurawi wieżowych jest odpowiedzialnym i stosunkowo wymagającym zadaniem. W tej czynności ważne jest odpowiednie zaplanowanie pracy oraz precyzja dopasowania poszczególnych elementów. Maszyny te, ze względu na swoje duże rozmiary, składane są dopiero w miejscu ich pracy.

Proces montażu żurawia wieżowego należy rozpocząć od rozmieszczenia podstawy dźwigu na gruncie. Występują dwa rodzaje podstaw - krzyżowa i kotwa fundamentowa. Musi być ona zakotwiona w odpowiednim gruncie (zwartym i nośnym). Konieczne jest poprawne ustabilizowanie oraz wypoziomowanie takiej podstawy, a kotwa musi zostać zalana w cementowym fundamencie. Na tak przygotowanej podstawie umieszcza się kolejne elementy konstrukcyjne należące do zestawu wieży.

W przypadku montażu dźwigu dolnoobrotowego pracę zaczyna się od rozstawienia łap. Kolejnym krokiem jest wypoziomowanie podstawy oraz ustawienie wieży w pozycji pionowej. Następnie zakłada się przeciwwagę i rozpoczyna montaż wieży oraz wysięgnika. Montażu wysięgnika oraz wieży dokonuje się na dwa sposoby:

• Hydraulicznie: Wykorzystuje się tu siłowniki. Na wieżę przypadają dwa elementy połączone ze sobą zawiasem, są one rozkładane siłownikiem. Korzystając z tej opcji nie można zmienić wysokości wieży. Wysięg rozkładany jest podobnie jak wieża. W tym przypadku istnieje możliwość założenia wysięgnika już w trakcie transportu ładunku na czas omijania jakiejś przeszkody (wodzak w tym czasie musi znajdować się w części wysięgnika, która jest niezłożona).
• Mechanicznie (teleskopowo): Wykorzystuje się do tego liny oraz wielokrążki.

Do przygotowania żurawi górnoobrotowych wykorzystywany jest dźwig samojezdny. Wieża montowana jest z kolejnych elementów konstrukcyjnych na specjalnie przygotowanej podstawie. Kolejnym krokiem jest umieszczenie balastu centralnego, następnie zamontowanie obrotnicy i przeciwwysięgu. Ostatnią już fazą jest złożenie wysięgnika na gruncie, podniesienie go w całości oraz zamontowanie na obrotnicy.

Bezpieczeństwo Eksploatacji

Bezpieczeństwo żurawia wieżowego jest priorytetem w jego eksploatacji. Nowoczesne konstrukcje są wyposażone w zaawansowane systemy zabezpieczeń, które obejmują zarówno fizyczną budowę maszyny, jak i systemy monitorujące jej działanie. Mają one na celu zapewnienie operatorowi pewności, że prace są prowadzone w bezpiecznych warunkach.

Do podstawowych urządzeń zabezpieczających, w które wyposażone są wszystkie elektryczne żurawie wieżowe, można wymienić:

• Wbudowaną wagę podwieszanego ładunku, dzięki której nie dochodzi do przeciążenia żurawia.
• Stację pogodową do monitorowania siły wiatru.
• Ogranicznik wysokości i podnoszenia haka.
• Unieruchomienie mostka i wózka.
• Ogranicznik obciążenia.
• Blokadę drzwi kokpitu.
• Wyłącznik awaryjny.
• Panel ochrony dźwigu.

Nowoczesne żurawie są naszpikowane elektroniką, co pozwala na zdalne monitorowanie ich stanu i działania w czasie rzeczywistym. Operator jest również na bieżąco informowany o wszelkich nieprawidłowościach z poziomu kabiny, co umożliwia szybką reakcję w przypadku wszelkich usterek. Każda firma, która eksploatuje żurawie wieżowe, powinna posiadać jasno określone procedury bezpieczeństwa, obejmujące zasady postępowania w różnych sytuacjach, od rutynowych prac po sytuacje awaryjne.

Wymagane Uprawnienia i Dozór Techniczny

Operatorem żurawia wieżowego może zostać każdy, kto ukończył 18 rok życia. Wymogiem koniecznym jest również posiadanie aktualnego orzeczenia lekarskiego, które stwierdza brak jakichkolwiek przeciwwskazań do pracy na stanowisku operatora żurawia budowlanego. Niezbędne jest także ważne zaświadczenie kwalifikacyjne wydawane przez Dozór Techniczny (UDT, TDT lub WDT), uprawniające do obsługi dźwigów budowlanych.

Według aktualnie obowiązujących przepisów, zaświadczenie takie ważne jest przez 5 lat. Istnieje wiele specjalistycznych Ośrodków Kształcenia Zawodowego, które organizują kursy operatorów żurawi wieżowych. Szkolenia podzielone są na dwie części - teoretyczną i praktyczną. Taki kurs kończy się egzaminem przed komisją Dozoru Technicznego, a po pozytywnym przebiegu egzaminu kursant otrzymuje zaświadczenie o kwalifikacjach, które uprawnia go do obsługi dźwigu. Bezterminowe zaświadczenia kwalifikacyjne Dozoru Technicznego zachowują swoją ważność do 1 stycznia 2024 roku. W celu przedłużenia ważności uprawnień należy zgłosić się do organu, który wydał zaświadczenie, ze specjalnym wnioskiem, najlepiej na 3 miesiące przed upływem tej daty.

Wszystkie żurawie podlegają dozorowi technicznemu. Jednak dla żurawi o udźwigu do 250 kg (z wyłączeniem żurawi służących do przemieszczania osób) ustalono formę dozoru uproszczonego. Urządzenia te nie wymagają zgłoszenia do UDT i badań, ale należy zapewnić konserwację i obsługę przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia. Uprawnienia do obsługi nie są wymagane przy urządzeniach z napędem ręcznym.

Podstawę prawną regulującą te kwestie stanowią:

• Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. 2012 nr 0 poz. 1468), wydane na podstawie art. 5 ust. 2 ustawy o dozorze technicznym.
• Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego (Dz.U. 2018 poz. 2176).

Nowoczesne Technologie i Innowacje w Żurawiach Wieżowych

Rynek budowlany wykazuje rosnące zapotrzebowanie na żurawie wieżowe o dużych udźwigach i zarazem coraz mniejszych promieniach pracy, przeznaczone do wykonywania operacji podnoszenia w ciasnych i ograniczonych przestrzeniach. Od nowoczesnego sprzętu oczekuje się uniwersalności w zakresie zastosowania, łatwego transportu i szybkiego przygotowania do pracy, a wszystko to ma na celu zwiększenie wydajności.

Żurawie z poziomym wysięgnikiem cieszą się dużą popularnością ze względu na duży obszar pracy i zastosowań. Z kolei żurawie z wysięgnikiem wychylnym lepiej sprawdzają się w zatłoczonych środowiskach miejskich oraz w budownictwie przemysłowym.

Hydrauliczne wychylanie wysięgnika

Cechą charakterystyczną nowoczesnych żurawi wychylnych jest technologia hydraulicznego wychylania wysięgnika (ang. hydraulic luffing jib crane), która umożliwia ruch wysięgnika od pozycji poziomej do prawie pionowej. Innowacja polega głównie na wykorzystaniu siłownika hydraulicznego zamiast lin stalowych tradycyjnie używanych do wychylania wysięgnika żurawia. Dodatkowo eliminuje ona potrzebę stosowania wciągarki linowej do zwodzenia wysięgnika. W pozycji, w której wysięgnik podniesiony jest niemal do pionu, uzyskuje się najmniejszy promień roboczy oraz przestrzeń do działania takiego żurawia. Zaletą, której nie można pominąć, jest również krótszy promień wysięgnika przeciwwagi. Dzięki temu dźwig można umieścić bliżej budynków oraz w bliższym sąsiedztwie innych żurawi, niwelując ryzyko kolizji.

Długość wysięgnika największego obecnie produkowanego żurawia wynosi 100 m, zaś jego udźwig maksymalny to 240 000 kg do 44 m wysięgu, a także 120 000 kg przy 82 m wysięgu. Maksymalna wysokość haka w tym modelu wynosi 86 m.

Przykłady nowoczesnych modeli

• Terex CTLH 192-12

  Jednym z reprezentatywnych przykładów omawianego typu żurawia jest wprowadzony na rynek w 2019 roku żuraw Terex CTLH 192-12. W porównaniu do tradycyjnych żurawi wieżowych z wysięgnikiem wychylnym, przestrzeń wymagana do obsługi CTLH 192-12 jest niewielka, co czyni go idealnym żurawiem na nowoczesnych i ciasnych placach budowy. Jego minimalny promień roboczy wynosi zaledwie 3 metry, a minimalny promień w pozycji bezczynnej 8 metrów. CTLH 192-12, o długości wysięgnika od 25 do 55 metrów, może podnieść 12 ton oraz 2,35 tony na końcówce wysięgnika. Funkcja Terex Power Plus (TPP) pozwala zwiększyć udźwig. Przetwornica częstotliwości z kontrolą momentu obrotowego zastosowana w mechanizmie obrotu zapewnia operatorowi lepszą kontrolę nad ruchami żurawia. Pozwala dostosować prędkość, przyspieszenie i manewry przeciwwagą do warunków pracy, takich jak rodzaj obciążenia lub prędkość wiatru. Siłownik hydrauliczny jest wyposażony w sterowanie wykrywające obciążenie, które automatycznie dostosowuje prędkość wychylania w zależności od masy ładunku. Funkcja automatycznego poziomowania ładunku podczas wycofywania wysięgnika zapewnia jego precyzyjne przemieszczanie. Na wysoki poziom bezpieczeństwa pracy żurawia wpływ ma również dodatkowe wyposażenie w systemy strefowe i antykolizyjne, a dedykowany układ chłodzenia i ogrzewania oleju pozwala utrzymać urządzenie w optymalnym stanie niezależnie od zewnętrznej temperatury otoczenia.

  Żuraw CTLH 192-12 to również rewolucja w zakresie montażu i przygotowania urządzenia do pracy. Większość zespołów jest szybko montowana na ziemi, a pełny montaż żurawia można ukończyć, wykonując zaledwie kilka operacji podnoszenia. Brak wciągarki i liny wychylania sprawia, że żuraw składa się z mniejszej ilości elementów, które trzeba podnieść. Kompletna sekcja hydrauliczna z przekładnią i konstrukcją stanowi jedną całość. Podobnie, pełny wysięgnik przeciwwagi jest szybko montowany na ziemi i umieszczany na żurawiu jako jednostka. Wysięgnik wraz z wciągarką i kompletnym zalinowaniem można również łatwo zamontować na ziemi zamiast na wysokości wieży. Demontaż elementów żurawia odbywa się w podobny sposób.

• WOLFF 166 B

  Kolejnym przykładem omawianego typu żurawia jest model WOLFF 166 B z oferty firmy Wolffkran, o udźwigu maksymalnym 12 ton. Żuraw, oprócz kompaktowej konstrukcji, cechują doskonałe parametry wydajności. Siłownik i zespół hydrauliczny, podobnie jak wszystkie inne elementy mechanizmu wychylnego, są bardzo kompaktowe i zamontowane zostały w ramie łączącej. Wciągarka o mocy 60 kW jest umieszczona bezpośrednio na wysięgniku. Takie umieszczenie ułatwia konserwację i upraszcza wymianę wciągarki. Siłownik wychylania wysięgnika wykrywa obciążenie automatycznie i reguluje prędkość wychylania w zależności od masy podnoszonego ładunku. Prawdziwą atrakcją jest przykręcana rama na wysięgniku przeciwwagi. Przeciwwagi zostały umieszczane od góry na konstrukcji (rurze) nośnej i zamocowane w kierunku środka żurawia.

• Jaso J198HPA

  Najnowszym i obecnie jednym z największych żurawi z hydraulicznym podnoszeniem wysięgnika jest niedawno zaprezentowany przez firmę Jaso model J198HPA o udźwigu 18 ton.

tags: #zuraw #wiezowy #na #wybiegu