Case International 1255XL: Historia i charakterystyka legendarnego ciągnika

Litery IH w nazwie ciągników Case oznaczają markę International Harvester. Choć niegdyś niezwykle popularne, dziś maszyny te są już nieco zapomniane, jednak sprzęty utrzymane w dobrym stanie technicznym mogą wciąż pracować bezawaryjnie. Warto zaznaczyć, że ciągniki tej marki produkowano nie tylko w USA, ale także w Niemczech, Anglii i we Francji.

Zdjęcie klasycznego ciągnika International Harvester 1255XL w trakcie pracy w polu

Ewolucja serii i parametry techniczne

Modele serii D, czyli 1255 (125 KM) oraz 1455 (145 KM), zastąpiły na rynku Internationale serii C. Gdy wchodziły one do sprzedaży pod koniec lat 70., były to bardzo nowoczesne konstrukcje. Sercem maszyny jest sześciocylindrowa jednostka napędowa typu IH DT-358 o pojemności skokowej 5,9 l (5867 cm3). Silnik ten został zaprojektowany w USA, ale jego produkcja odbywała się w zakładach w Neuss w Niemczech (jednostki te znane były w produkcji już od 1969 roku).

Oprócz wydajnego silnika, ciągniki dysponowały manualną skrzynią biegów ZF o 12 biegach do przodu i 5 do tyłu. W opcji dostępna była wersja 20/9 ze sprzęgłem IH-Hydro-Power oraz napęd na cztery koła.

Kabiny serii XL

W 1981 roku w sprzedaży pojawiły się kabiny serii Field Force produkowane w Croix we Francji. Modele wyposażone w tę nowszą, bardziej luksusową i większą kabinę otrzymały oznaczenie XL. Ich obłe kształty z czarną poprzeczką przechodzącą przez środek sprawiały, że pod względem stylistycznym mogły konkurować z najlepszymi rozwiązaniami tamtego okresu, ustępując jedynie projektowi John Deere Sound-Guard.

Schemat budowy kabiny serii XL z uwzględnieniem ergonomii wnętrza

Historia zakładów w Neuss

Choć International Harvester kojarzony jest głównie z pojazdami samojezdnymi, pierwsze ciągniki na liniach produkcyjnych w Niemczech pojawiły się dopiero w 1937 roku, po naciskach władz nazistowskich, co zaowocowało modelem F12 skonstruowanym w całości w Neuss. Historia tej fabryki zakończyła się w 1997 roku wraz z wyprodukowaniem ostatniego modelu Maxxum 5150. Wcześniej, w 1996 roku, z taśm zjechał ostatni 1455XL.

Case 1255XL na współczesnym rynku

Prezentowany egzemplarz z 1984 roku, sprowadzony do Polski z Francji, posiada już oznaczenia Case International. Warto przypomnieć, że wiele publikacji wskazuje na ten okres jako czas przejęcia firmy International Harvester przez właściciela marki J. I. Case. W 1985 roku do produkcji weszła odnowiona wersja 1255XL, przypominająca wyglądem większe modele Magnum, które sprzedawano już pod marką Case International, a wkrótce wyłącznie jako Case IH.

Zdjęcie odrestaurowanego egzemplarza Case International 1255XL w doskonałym stanie technicznym

Egzemplarze w tak dobrym stanie wizualnym, jak ten wystawiony za 78 tys. zł, często zawdzięczają swój wygląd profesjonalnemu remontowi i nowej powłoce lakierniczej. Mimo że ciągniki tej marki nigdy nie były oficjalnie oferowane w Polsce, sporadycznie można spotkać je podczas pracy w gospodarstwach.

Uwagi eksploatacyjne i diagnostyka

Użytkownicy maszyn serii 1255XL czasami napotykają problemy z układem hydraulicznym i elektronicznym sterowaniem skrzynią biegów. Przykładowo, przypadkowe zapowietrzenie układu hydraulicznego lub wyciek oleju mogą prowadzić do błędów w pracy synchronizatorów (kody takie jak F2, F31, F38). W takich przypadkach konieczna jest szczegółowa weryfikacja zasilania poszczególnych sekcji sprzęgłowych oraz przeprowadzenie procedury kalibracji.

tags: #auto #moto #ciagnik #case #1255xl