Blokowanie napędu w traktorku John Deere do koszenia wstecz

W traktorkach ogrodniczych, w tym John Deere, kwestia blokowania napędu do koszenia wstecz zazwyczaj wiąże się z systemami bezpieczeństwa, które mają zapobiegać przypadkowemu uruchomieniu kosiska podczas cofania. Poniższy artykuł skupia się na ogólnych problemach z napędem, systemami bezpieczeństwa i elektryką w traktorkach koszących, co może być pomocne w zrozumieniu funkcjonowania maszyny i potencjalnych modyfikacji.

Rozwiązania problemów z napędem i bezpieczeństwem

Systemy bezpieczeństwa w traktorkach

W większości traktorków kosiarki, w tym John Deere, zastosowano szereg blokad bezpieczeństwa, aby zapobiec wypadkom. Do najczęstszych należą:

• Czujnik siedzenia: Traktorek wymaga, aby operator siedział na siedzeniu, aby napęd i kosisko mogły działać. Jak przy włączaniu kosiska zmniejszy się obciążenie siedzenia, traktorek będzie gasnąć. Ten wyłącznik zabezpieczający/gaszący traktorek bez obsługi znajduje się pod siedzeniem.
• Czujnik hamulca: Należy wcisnąć hamulec, aby uruchomić silnik lub załączyć niektóre funkcje.
• Wyłącznik napędu zespołu tnącego: Napęd zespołu tnącego musi być wysprzęglony przed uruchomieniem silnika lub jazdy.
• Neutralna pozycja biegów: Biegi powinny być w pozycji "0" (neutralnej) przed odpaleniem silnika.

Odłączenie czujników siedzenia i kosza w traktorku Castel Garden EL 63 może rozwiązać problem z brakiem iskry i niemożnością zgaszenia silnika kluczykiem.

Problemy z napędem hydrostatycznym

Niektóre traktorki, takie jak John Deere 175, posiadają napęd hydrostatyczny. Jeśli traktorek po przejechaniu kilku metrów traci moc i nie jedzie, a olej z napędu zaczął wyciekać, konieczna jest wymiana uszczelki. Nawet po wymianie uszczelki i zalaniu olejem mineralnym 20W50 oraz odpowietrzeniu, traktorek nadal może nie mieć mocy. Prawdopodobnie pojemność skrzyni to 480 ml, czyli połowa. Wałek, na którym znajduje się koło pasowe, może mieć luz wzdłużny, co powoduje ruch całego wałka o około 10 mm przy ciągnięciu koła pasowego w górę lub w dół.

Problemy z napędem paskowym

W traktorkach ogrodniczych, takich jak MTD SL-S 1201 z 2002 roku, napęd kół realizowany jest za pomocą pasków klinowych. Po wymianie paska środkowego, przenoszącego napęd z głównej szajby od silnika na środkową szajbę, traktorek może jechać ze stałą, niską prędkością, tak jak na pierwszym biegu. Napęd na urządzenie tnące jest często przekazywany bezpośrednio z wału silnika poprzez koło pasowe i pasek, który jest napinany dźwignią, natomiast napęd na koła przekazywany jest paskiem z drugiego koła pasowego na wale do wariatora.

Jeżeli traktorek McCulloch M95-66X nie jedzie na pierwszym biegu, a napęd odbywa się poprzez koło cierne ze sprzęgłem, trudności z ruszeniem mogą wskazywać na zużyte sprzęgło, podobnie jak w samochodzie. W przypadku traktorka, którego napęd odbywa się za pomocą sprzęgła odśrodkowego na głównym wałku, zaczyna się on kręcić dopiero po dodaniu gazu. Mniejsze koło pasowe za pomocą paska napędza większe koło pasowe na tylnym moście, które jest większe około 2 do 2,5 raza.

Problemy z elektryką i systemem gaszenia

Podłączenie stacyjki i gaszenie silnika

Właściwe podłączenie stacyjki jest kluczowe dla prawidłowego działania traktorka. Przykładowo, w instalacji ze stacyjki na 5 pin, z akumulatora (+) prąd idzie na pin B, z pinu A na elektromagnes. Gaszenie z pinu G do masy traktorka, a z pinu M do masy cewki. Możliwe, że "klamerka" na bloku silnika służy do gaszenia po podaniu masy; powinny być tam podłączone przewody od czujnika pod siedzeniem oraz ze stacyjki.

W przypadku problemów z gaszeniem silnika z kluczyka, przewód od gaszenia traktorka, podpięty do cewki, może powodować brak iskry na świecy. Gdy przewód jest odłączony, iskra się pojawia. Może to być problem z modułem, a nie z 12V. Odłączając kabel gaszenia od modułu zapłonowego, iskra będzie cały czas, co pozwala szukać przebicia w kablach lub problemu ze stacyjką.

Cewka zapłonowa posiada dwa wyjścia: jedno do świecy, drugie do gaszenia silnika przez zwarcie do masy. Jeżeli ten cienki kabelek od cewki zostanie odłączony, a iskra nadal nie występuje (przy założeniu dobrej świecy), oznacza to konieczność wymiany zapłonu.

Rozwiązania problemów z gaszeniem

• Elektrozawór gaszenia: W niektórych traktorkach, jak Kubota GT950, za gaszenie odpowiada elektrozawór przy silniku. Jeśli do elektrozaworu nie dochodzi +12V, można spróbować podać zasilanie ze stacyjki.
• Płytka zabezpieczeń: W traktorkach Stiga płytka zabezpieczeń jest czuła na napięcie w instalacji. Przy słabszym akumulatorze przekaźniki (gaszenie, rozrusznik, sprzęgło koszenia) mogą przestać być załączane. Należy sprawdzić napięcie zasilania na płytce podczas kręcenia rozrusznikiem.
• Siłownik elektryczny: W przypadku, gdy za gaszenie i uruchamianie odpowiada siłownik elektryczny zamontowany przy pompie i połączony z nią cięgłem (sprężyną), problem może leżeć w jego działaniu. Siłownik ten ciągnie krótkie ramię, odcinając dopływ paliwa i gasząc silnik.
• Przerywacz i magneto: Jeśli występują problemy z gaszeniem, należy sprawdzić układ zapłonowy i obwód gaszenia silnika. W układzie zapłonowym, jeśli jest magneto i przerywacz, najczęściej tam występują usterki. Następnie należy sprawdzić przewód wysokiego napięcia i fajkę.

Problemy z uruchamianiem i działaniem silnika

Jeśli traktorek nie chce odpalić, a rozrusznik na krótko kręci, ale po przekręceniu stacyjki nie reaguje, a po odpaleniu z wiertarki traktorka nie da się zgasić, to wskazuje na problem w układzie gaszenia i stacyjce. W przypadku, gdy rozrusznik ma zwarcie lub wytarte tulejki, również mogą wystąpić problemy z uruchomieniem.

Gdy traktorek nagrzewa się, a zwłaszcza wydech, może to być spowodowane bogatą mieszanką benzyny z powietrzem. Brak śrubek do regulacji w gaźniku może utrudniać rozwiązanie tego problemu.

Typowe usterki i ich rozwiązania

Gaźnik i dopływ paliwa

• Gaśnięcie na wolnych obrotach: Jeśli traktorek zapala tylko przy włączonym pełnym regulatorze gazu, a bez gazu zapala i gaśnie, nawet po wymianie gaźnika na nowy, może to wskazywać na inną usterkę, np. w układzie paliwowym.
• Dławienie silnika: Problem z traktorkiem koszącym, który dławi się i pracuje jakby miał połowę gazu po dodaniu na maksimum, może być spowodowany zanieczyszczonym gaźnikiem lub filtrem paliwa.
• Strzelanie w wydech: Gdy silnik traci moc i strzela w wydech po opuszczeniu kosiska i dodaniu gazu, należy sprawdzić gaźnik i filtr.
• Paliwo w oleju: Jeśli w miejscu, gdzie ma być olej, jest pełno paliwa, a także wycieka ono po wykręceniu świecy i odkręceniu pokrywy zaworów, przyczyną może być uszkodzony pływak lub zawór iglicowy w gaźniku.
• Brak reakcji na gaz: Kosiarka MTD, która po dłuższej pracy (zwłaszcza przy załadowanym koszu trawą) wydaje dziwny dźwięk jakby ledwo jechała i wyła, oraz traktorek, który odmówił posłuszeństwa i nie ma reakcji na gaz i regulator obrotów, mogą mieć problem z gaźnikiem lub układem paliwowym. Wyczyść porządnie i przedmuchaj gaźnik, tylko nie zgub malutkiej dyszy pod plastikowym dekielkiem po odkręceniu komory pływakowej.
• Problemy z pompą wtryskową w dieslu: W traktorkach z silnikiem diesla, po skończeniu paliwa i ponownym zatankowaniu, silnik może nie chcieć odpalić. Pompa wtryskowa nie zasysa paliwa, a paliwo podaje podczas pracy pompka zasilająca, która ma napęd mechaniczny z pompy wtryskowej. Napęd ręczny służy do odpowietrzania układu. Jeśli ręcznie działa, prawdopodobnie jest coś nie tak z napędem lub samą pompką.

Problemy z zapłonem i kompresją

• Ogień z wydechu: W silnikach Briggs 15,5 OHV, problem z zieje ogniem z wydechu po kilku minutach może wskazywać na niewłaściwy luz zaworowy, uszkodzony klin magneta, problem z gaźnikiem, głowicą, modułem zapłonowym lub magnetem.
• Brak iskry: Jeśli po podłączeniu kabelka do cewki brakuje iskry, należy sprawdzić przewody, cewkę i moduł zapłonowy.
• Uciekająca kompresja: Traktorek MTD, który strasznie strzela i nie zapala, a kompresja wynosi 3 bary i ucieka przez gaźnik, może mieć problem z zaworami, szczególnie ssącym.
• Strzelanie z gaźnika: Silnik Briggs & Stratton 14,5 KM, który strasznie strzela z gaźnika i słychać, jak ucieka kompresja gaźnikiem, może mieć problem z zaworami. Skręcenie zaworu wydechowego na zero luzu może tymczasowo rozwiązać problem.
• Problemy z rozruchem zimnego silnika: W traktorku Craftsman z silnikiem Kohlera 21hp, w trakcie rozruchu nie można przełamać silnika, nawet po wymianie i naładowaniu akumulatora. Po nagrzaniu gasi się i bez problemu odpala. Może to wskazywać na problem z akumulatorem, rozrusznikiem lub innym elementem układu zapłonowego, który wymaga większego prądu przy zimnym silniku.

Kwestie związane z koszeniem

Częsty problem z kosiarkami traktorkami John Deere JM36 i JM46 to notoryczne zatykanie się kosiarki, nawet gdy kosz nie jest napełniony w 1/4. Problem występuje zarówno przy suchej, jak i mokrej trawie, niezależnie od wysokości koszenia. Podejrzewa się, że może być to wina noża "3 w 1" lub wyprofilowania kosza.

Zapychanie się kosiarki traktorka z tylnym wyrzutem wynika głównie z koszenia wilgotnej trawy na wilgotnym terenie. Standardowe noże często nie zapewniają odpowiedniej wentylacji i efektu śmigła, co utrudnia wyrzut trawy. Zamienniki noży mają mniejsze podgięcie, co pogarsza sytuację. Nóż mulczujący nie jest skuteczny, gdy trawa musi być zbierana, a nie rozdrabniana. Częstsze koszenie pomaga, ale nie zawsze jest możliwe ze względu na warunki pogodowe i szybki wzrost trawy.

Proponowane rozwiązania to:

• Zastosowanie noży o większym podgięciu lub modyfikacja łopatek poprzez dospawanie blach, co zwiększa siłę wyrzutu.
• Koszenie mokrej trawy można wykonać dwukrotnie: najpierw wyżej bez zbierania, a po wyschnięciu niżej ze zbieraniem.
• Niektórzy użytkownicy sugerują, że problem z napełnianiem kosza występuje tylko przy mokrej/wilgotnej trawie, a przy suchej trawie kosz napełnia się do wysokości kanału wylotowego.
• Sprawdzenie, czy nóż jest prawidłowo zamontowany (strona tnąca na dole, wiatraczek u góry) i czy obraca się zgodnie ze wskazówkami zegara (patrząc z góry).
• Jeśli kosiarka ustawiona była trochę wyżej niż ostatnio i zastosowano mniejszy nóż (47 zamiast 50), kosz zapełnia się sam, a otwór się nie zatyka. Może to sugerować, że zbyt duży nóż lub niewłaściwa funkcja mulczowania powoduje problemy.
• W przypadku kosiarki Stiga Excel 55 SQB, która przy mulczowaniu układa pokos w nierówny sposób, należy sprawdzić, czy zamontowany nóż jest rzeczywiście nożem mulczującym, a jeśli nie, wymienić go na odpowiedni.

Zalecenia dotyczące wyboru i użytkowania traktorka

Przy zakupie kosiarki Kubota GT 950-S do koszenia 25 arów i odśnieżania zimą, warto zwrócić uwagę na stan silnika, skrzyni biegów, napędu wałka. Starsze modele mogą mieć silnik dwusuwowy diesla, który pali dużo paliwa i pluje olejem, a problemem może być dostępność części. Rozrusznik na krótko kręci, ale po przekręceniu stacyjki nie reaguje w ogóle, a po odpaleniu z wiertarki traktorka nie da się zgasić.

Paski są lepsze niż łańcuchy, ponieważ przy przeciążeniu się ślizgają i są zdecydowanie cichsze.

W przypadku traktorów ogrodniczych o szerokości 56 cm (22 cali), takich jak niektóre modele John Deere, mogą być one zbyt duże, ciężkie i mało zwrotne do mniejszych powierzchni, a ich silnik może być za słaby. Ich trwałość bywa niska, a zbieranie trawy słabe.

tags: #blokowanie #napedu #zeby #kosic #do #tylu