Widły do palet to nieodłączne elementy wykorzystywane na co dzień w wózkach widłowych. Służą one do podnoszenia oraz transportowania materiałów, dlatego ważny jest ich prawidłowy wybór - zarówno pod względem jakości, udźwigu, jak i długości roboczej.
1. Rodzaje mocowań wideł do wózków widłowych
Mogłoby się wydawać, iż każde widły do palet są identyczne. Jednak nic bardziej mylnego! Na rynku istnieją różne rodzaje tych wymiennych elementów, które różnią się od siebie sposobem montowania na karetce wózka widłowego:
- Widły z mocowaniem ISO: Najczęściej stosowane widły, nasuwane od boku na płytę czołową (karetkę). Występują w pięciu klasach, które określają odległość między górnym a dolnym uchwytem.
- Widły przykręcane (BOLT-ON): Posiadają w części pionowej (tzw. plecach) otwory, przez które przykręca się je bezpośrednio do karetki. Często spotykane w maszynach budowlanych.
- Widły z mocowaniem typu PIN (sworzniowe): Mocowane na sworzniu/tulei. Ich konstrukcja jest wykonywana indywidualnie w zależności od typu maszyny.
- Widły z mocowaniem DIN: Analogiczne do ISO, lecz montowane na karetce o przekroju prostokątnym.
2. Jak dobrać odpowiednią klasę karetki?
Wyznaczenie klasy karetki jest niezbędne, aby zakupić element o właściwym rozmiarze. Można tego dokonać za pomocą pomiaru odległości od spodu górnego zaczepu do podstawy wideł. Dodatkowo w każdej klasie wyróżniamy typy A i B, które różnią się wysokością dolnego mocowania.
3. Udźwig wideł - kluczowe zasady
Podczas zakupu bardzo istotne jest dopasowanie maksymalnego udźwigu wideł do możliwości wózka widłowego. Należy pamiętać, iż w przypadku pary wideł liczy się suma udźwigu dwóch wideł i to ona powinna być równa maksymalnemu udźwigowi urządzenia.
4. Długość, rozstaw i akcesoria
Długość wideł powinna być dobrana do wielkości transportowanych palet. W przypadku okazjonalnego transportu długich ładunków stosuje się przedłużki do wideł - stalowe nakładki zwiększające zasięg roboczy.
Zasady bezpiecznego stosowania przedłużek:
- Widły wózka nie powinny być krótsze niż 60% długości przedłużki.
- Niedopuszczalny jest montaż tylko jednej przedłużki na parze wideł.
- Przedłużki pełne powinny być szersze od samej widły o około 2 cm.
5. Kontrola stanu technicznego i zużycia
Poprawny stan wideł jest bardzo istotny dla bezpiecznego transportu. Zużyte lub uszkodzone elementy powinny zostać poddane natychmiastowej wymianie. Stanowczo zabronione jest „zasłanianie” uszkodzeń na widłach przedłużkami.
Jak sprawdzić zużycie?
Najłatwiej wykonać to za pomocą suwmiarki, mierząc grubość wideł na odcinku 50 mm. Jeśli grubość jest mniejsza o ponad 10% lub 5 mm od wartości początkowej, element należy wymienić. Niezbędne jest również sprawdzanie powierzchni pod kątem odkształceń, pęknięć i uszczerbków.
Jak mierzyć suwmiarką?
6. Specjalistyczne typy wideł
W zależności od branży stosuje się różne rodzaje wykończenia i budowy wideł:
- Widły powlekane: przeznaczone do towarów wrażliwych na uszkodzenia mechaniczne.
- Widły o powierzchni antystatycznej: zapobiegające elektryzowaniu się ładunku.
- Widły teleskopowe: umożliwiające zmianę długości roboczej bez użycia nakładek.
tags: #widly #przekrecane #wozek #widlowy