Walce drogowe to niezastąpione maszyny budowlane, wykorzystywane zarówno do robót drogowych, jak i różnego rodzaju prac ziemnych. Wśród czołowych producentów tych maszyn na świecie wyróżnia się niemiecka firma Bomag, posiadająca ponad 60 lat doświadczenia w produkcji walców wibracyjnych oraz innego sprzętu do zagęszczania, asfaltu i robót ziemnych.
Używane walce Bomag cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem klientów, a ich bogata oferta obejmuje różnorodne typy maszyn, dostosowane do specyficznych wymagań budownictwa.
Klasyfikacja Walców Drogowych
Istnieją różne podziały walców drogowych, uwzględniające takie kryteria jak sposób oddziaływania na podłoże, liczba osi i bębnów, sprężystość i kształt wałów, konstrukcję ramy czy masę. Pod względem konstrukcji najczęściej wykorzystuje się walce dwuosiowe z ramą sztywną lub przegubową. Maszyny te zazwyczaj wyposażone są w jeden lub dwa bębny stalowe. Istnieją również walce ogumione, posiadające rzędy kół zamiast jednolitych wałów, oraz modele kombinowane, zwane także kombi.
Typy Walców Bomag
Bomag oferuje szeroką gamę walców, które można podzielić na kilka głównych kategorii, w zależności od ich konstrukcji i przeznaczenia.
Walce Dwubębnowe (Tandemowe) Bomag
Walce dwubębnowe, często nazywane walcami tandemowymi, są najczęściej wykorzystywanymi maszynami do zagęszczania asfaltu. Charakteryzują się wysoką wydajnością, ekonomicznością i możliwością stosowania do praktycznie wszystkich nowoczesnych materiałów asfaltowych.
W walcach tandemowych Bomag zastosowano nowoczesne systemy wibracji, które zapewniają wyjątkowo szybkie i delikatne osiągnięcie odpowiedniej gęstości oraz wytrzymałości materiału. Gama tych maszyn jest bardzo szeroka, obejmując zarówno lekkie, kompaktowe walce do asfaltu, średniej klasy maszyny, jak i cięższe modele tandemowe z przegubowym układem kierowniczym lub z ławą skrętną.
Wybrane modele i ich cechy:
- Bomag BW 120 AC-5: Niezawodny walec tandemowy o masie 2950 kg i szerokości roboczej 1200 mm. Jest on uniwersalny w użytkowaniu i zasilany silnikiem Kubota D1803 o mocy 24.6 kW (33 KM), co zapewnia wysoką efektywność i oszczędność paliwa. Zbiorniki o dużej pojemności - 35 l dla paliwa i 160 l dla wody - pozwalają na długotrwałą pracę bez przestojów. Dodatkowo, użycie chłodzenia cieczą zapewnia stabilność pracy nawet przy dużym obciążeniu.
- Bomag BW 100 AD-5 (model z 2017 roku): Ważący 2.3 tony, ten walec jest wyposażony w silnik Kubota, wibrację na przód, napęd na przód i tył, zraszacze, bęben, dwa noże skrawające oraz rozsiewacz grysu.
- Inne zaawansowane modele walców dwubębnowych Bomag charakteryzują się dzielonymi bębnami o szerokości 1500 mm, napędem i wibracją z przodu i z tyłu. Posiadają sterowanie ramą przegubową z 5 trybami skrętu do wyboru. Wibracje mogą być włączane osobno z przodu i z tyłu, z 2 częstotliwościami i 2 amplitudami oraz automatyką wibracji. Wyposażone są w miernik temperatury asfaltu, zraszanie interwałowe oraz obrotowy i przesuwany bocznie fotel operatora. Napędzane 4-cylindrowym silnikiem turbodiesel Kubota o mocy 55,4 kW (75 KM), posiadają oświetlenie drogowe i robocze, obrotową lampę ostrzegawczą, 2 urządzenia do docisku i cięcia krawędzi oraz precyzyjny posypywacz Bomag BS 0. Są zgodne z normą CE.
- Niektóre walce tandemowe posiadają również system pomiaru i kontroli zagęszczania ASPHALT-MANAGER z różnymi wskaźnikami i pomiarem temperatury, co pozwala na precyzyjny wybór mocy zagęszczania.
Walce Jednobębnowe Bomag
Zgodnie z nazwą, walec jednobębnowy posiada tylko jeden bęben umieszczony na przedniej osi, natomiast na tylnej osi ma parę zwykłych kół. Wyróżnia go wyjątkowa wszechstronność. W przeciwieństwie do maszyn tandemowych, walec jednobębnowy częściej niż do asfaltu jest wykorzystywany do różnego rodzaju prac ziemnych.
Dzięki odpowiedniej masie własnej połączonej z nowoczesnymi technologiami wibracyjnymi, walce jednobębnowe Bomag oferują bardzo dobre parametry zagęszczania, nawet przy materiałach o wysokim kącie tarcia wewnętrznego. Co więcej, walce drogowe wibracyjne Bomag, wyposażone w system Variocontrol (wibrator kierunkowy), pozwalają dostosować amplitudę automatycznie lub ręcznie, co zwiększa elastyczność i precyzję pracy.
Maszyny marki Bomag dostępne są z bębnami czterech rodzajów:
- Gładki bęben
- Bęben okołkowany
- Bęben do kruszenia skał
- Bęben o przekroju wieloboku
Przykładem jest model Bomag BW213D-5 (rocznik 2017), który jest walcem wibracyjnym z podeszwą ubijającą o szerokości 2130 mm, oferującym 2 poziomy wibracji. Posiada napęd na koła i bandaż oraz reflektory robocze. Jest napędzany 6-cylindrowym silnikiem Deutz turbodiesel TCD 6.1 L6 o mocy 150 kW (204 KM), a jego ogumienie 23.1-26 charakteryzuje się bardzo dobrym stanem (ok. 90%). Maszyna jest zgodna z normą CE i wyposażona w kabinę ROPS-FOPS z klimatyzacją i radiem.
Walce Ogumione Bomag
Walce drogowe ogumione Bomag są szczególnie odpowiednie do zastosowań w trudnym terenie i na glebach spoistych, gdzie opony zapewniają lepszą przyczepność. Poprzez elastyczne balansowanie, w tym regulację ciśnienia, można łatwiej dostosować maszynę do bieżących warunków pracy bez zmiany obciążenia. Walce ogumione Bomag wyróżniają się dobrymi osiągami, które zwiększają wydajność i produktywność na budowach dróg, a także wysokim komfortem pracy, łatwością obsługi i szybko reagującym sterownikiem jazdy.
Walce Kombinowane (Kombi) Bomag
Walec typu kombi, czyli walec kombinowany, stanowi opcję pośrednią pomiędzy walcami dwubębnowymi a walcami ogumionymi. Jest połączeniem wibracyjnego walca z gładkim stalowym bębnem na jednej osi i walcem drogowym ogumionym na drugiej. Walce kombinowane są niezwykle wszechstronne, ponieważ zapewniają jednocześnie dużą siłę zagęszczania oraz bardzo dobrą gęstość i uszczelnione wykończenie.
Walce Bomag typu kombi zapewniają optymalne uszczelnienie oraz równomierne zagęszczenie asfaltu, zwłaszcza w przypadku mieszanek wrażliwych na zacieranie. Dodatkowe, opcjonalne osłony pozwalają utrzymać temperaturę asfaltu przez dłuższy czas. Często poszukiwanym modelem w tej kategorii jest BW 100 AC.
Przykłady walców kombinowanych Bomag:
- Kompaktowy walec kombinowany z przednim wałem wibracyjnym o szerokości 900 mm i 4 gładkimi oponami z tyłu. Posiada napęd na przód i tył, 2 poziomy wibracji oraz przegubową kierownicę. Wyposażony jest w urządzenie do dociskania i cięcia krawędzi. Silnik Kubota, 3-cylindrowy diesel o mocy 11,9 kW (16 KM). Składany pałąk ROPS, oświetlenie zgodne ze StVZO i reflektory robocze. Jest zgodny z normą CE.
- Walec kombinowany z wolną od bocznych przeszkód wibrującą taśmą o szerokości 1000 mm z przodu oraz 4 gładkimi oponami z tyłu. Oferuje napęd z przodu i z tyłu, 2 poziomy wibracji z automatyką oraz przegubowy układ kierowniczy. Napędzany 3-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Kubota o mocy 14,1 kW (20 KM). Posiada składany pałąk ROPS, oświetlenie dopuszczone do ruchu drogowego (StVZO) i reflektory robocze. Jest zgodny z normami CE i EPA.
Niska Awaryjność i Wsparcie Techniczne
Wszystkie walce marki Bomag z serii BW cechują się bardzo niską awaryjnością. Producent zastosował w układzie jezdnym hermetycznie uszczelnione łożyska, które nie wymagają dodatkowego smarowania, co znacznie zwiększa ich niezawodność i obniża koszty eksploatacji.
Oferta Bomag na rynku maszyn budowlanych jest bardzo szeroka. Klienci mogą znaleźć nie tylko różne typy walców drogowych, ale również holowane walce wibracyjne i wiele innych maszyn budowlanych, co świadczy o kompleksowości rozwiązań oferowanych przez firmę.