Napęd traktorka kosiarki Partner, podobnie jak w wielu innych maszynach ogrodowych, jest złożonym systemem, którego prawidłowe funkcjonowanie ma kluczowe znaczenie dla efektywnej pracy. Artykuł ten szczegółowo omawia główne elementy napędu, typowe problemy, sposoby ich diagnozowania oraz rozwiązania, a także wskazówki dotyczące doboru części zamiennych.
Główne elementy układu napędowego
System napędowy traktorka kosiarki składa się z kilku kluczowych komponentów, które współpracują ze sobą, aby zapewnić ruch maszyny i obrót noży tnących. Należą do nich przede wszystkim paski klinowe, sprzęgła (mechaniczne lub elektromagnetyczne) oraz skrzynia biegów.
Czujniki i elektryka
W obrębie dźwigni hamulca/sprzęgła często znajduje się czujnik, do którego dochodzą dwa kable: czarny i czerwony. Czujnik ten jest połączony ze sprężyną. W jednym z przypadków zidentyfikowano go jako stycznik światła stopu. Jest to ważny element systemu bezpieczeństwa, który może wpływać na uruchomienie silnika lub pracę układu napędowego.
W przypadku problemów z uruchomieniem lub działaniem napędu noży, warto sprawdzić takie elementy jak stycznik sprzęgła elektromagnetycznego napędu noży. Rozłożenie, przeczyszczenie i ponowne złożenie takiego włącznika może przywrócić prawidłowe działanie, umożliwiając odpalanie traktorka z kluczyka.
Problem z podłączeniem sprzęgła elektromagnetycznego do traktorka ogrodowego często wymaga zastosowania odpowiedniego przekaźnika. Niewłaściwe podłączenie lub uszkodzenie elektromagnesu może skutkować tym, że przy załączeniu kosiska na elektromagnes, traktorek będzie "telepać" i silnik będzie gasnąć.
Wybór i wymiana pasków napędowych
Paski klinowe są odpowiedzialne za przenoszenie mocy z silnika na koła oraz na agregat tnący. Ich prawidłowy dobór i montaż są kluczowe dla wydajności i trwałości traktorka.
Dobór paska
Pasek dobiera się po numerach. Jeśli jednak brakuje numerów, można użyć sznurka do objęcia wszystkich kół pasowych (od noży i napędowych). Długość sznurka pozwoli na zakup odpowiedniego paska w sklepie rolniczym lub motoryzacyjnym.
W typowych kosiarkach pasek ślizga się po rolce, a w momencie opuszczenia dźwigni, pasek jest napinany i napędza noże. Ważne jest, aby dobry pasek klinowy i dobrze naciągnięty nie ślizgał się podczas pracy.
Rodzaje i kompatybilność pasków
W kontekście remontu traktorka, często okazuje się, że pasek napędu jazdy jest popękany. Oryginalne paski, np. o numerze 135062020/1, są droższe, natomiast zamienniki stanowią około połowy ceny. Internet podpowiada, że zamienniki to często paski typu 4L96, 4L960 lub 4L980.
Przykładowe specyfikacje pasków i ich zastosowanie:
- Długość zewnętrzna: La2090mm, Szerokość: 13mm (1/2")
- Pasuje do traktorka Husqvarna LT152, YTH18542, LTH2142.
- Pasuje do: Husqvarna YTH150, LTH1342A, YTH1848XPF.
- Pasuje do napędu noży Husqvarna LT131, LT141.
- Pasuje do kosiarek Husqvarna 4051CM, 7021CH1, Partner P553, P5553D.
Zakup paska w autoryzowanym serwisie (np. Husqvarny, biorąc pod uwagę powiązania marek) zapewnia zazwyczaj lepszą jakość i dopasowanie. Właściciele Partnera 200 z kosiskiem 107 cm polecają paski napędowe Husqvarny ze względu na ich trwałość, choć ceny potrafią być wysokie.
Problemy z montażem paska
Problemy z założeniem paska napędu jazdy mogą wynikać z ciasnoty przestrzeni, np. w traktorku Murray Sentinel model 385011X50B. Niewłaściwie założony pasek może uniemożliwić wciśnięcie sprzęgła do końca, a tym samym odpalenie maszyny.
Ważnym elementem zabezpieczającym są pręciki obok koła pasowego silnika, które uniemożliwiają zdjęcie lub spadnięcie paska. Jeśli są odgięte, odkręcone lub ułamane, pasek może spadać - zarówno po wciśnięciu sprzęgła, jak i podczas jazdy.
Problemy ze sprzęgłem i skrzynią biegów
Sprzęgło i skrzynia biegów to elementy, które najczęściej ulegają awariom lub wymagają regulacji.
Sprzęgło
Objawem problemów ze sprzęgłem może być wyhamowywanie i gaśnięcie silnika podczas podnoszenia dźwigni załączania napędu kosiska, lub sytuacja, w której koło pasowe napędu noży nie załącza się po przesunięciu dźwigni sprzęgła.
Traktorek Partner P185107HRB może tracić siłę podczas jazdy pod górkę, co może świadczyć o problemach ze sprzęgłem (jeśli nie załączają się noże) lub z paskiem napędu.
W traktorkach z napędem za pomocą sprzęgła odśrodkowego na głównym wałku, koło pasowe zaczyna się kręcić dopiero po dodaniu gazu, napędzając większe koło pasowe na tylnym moście. Luz wzdłużny na wałku, na którym znajduje się koło pasowe (np. 10mm), może być przyczyną poważnych problemów w układzie przeniesienia napędu.
Traktorki z manualną skrzynią, ale bez sprzęgła (tylko hamulec), mogą mieć problem z ciężkim wchodzeniem biegów. Jeśli maszyna stała długo nieużywana (np. 8 lat), olej w skrzyni jest w nieznanym stanie i może wymagać wymiany.
Skrzynia biegów
W traktorku Partner P115B problemem może być blokowanie się biegów. Gdy silnik jest wyłączony, biegi wchodzą bez problemu. Jednak gdy silnik pracuje, może wejść tylko jeden bieg, a kolejne się blokują. Podczas jazdy biegi można zmieniać bez sprzęgła, ale po naciśnięciu sprzęgła (hamulca) biegi mogą się blokować.
W traktorku Mtd SL-S 1201 (2002 r.) z trzema paskami klinowymi (kosisko, środkowy ze sprzęgłem, tylny - napęd kół) po wymianie paska środkowego, przenoszącego z głównej szajby od silnika na środkową szajbę, maszyna może jechać z prędkością zbliżoną do 1. biegu, co wskazuje na nieprawidłowe działanie lub montaż.
Skrzynia Hydro-Gear 321-0510 (nowy model) jest stosowana w traktorach Husqvarna CTH150, CTH174, CTH222T, co wskazuje na podobieństwa konstrukcyjne i kompatybilność części w ramach grupy produktów.
Dźwignia połączona z krzywką steruje wariatorem, a sprężyna w niej pozwala na przestawienie dźwigni, gdy silnik nie pracuje. To mechanizm odpowiadający za położenie trybu napędu w skrzyni (przód-N-tył). Wciśnięcie sprzęgła na maksa i zablokowanie hamulca ręcznego pozwala zaobserwować, jak to działa.
Łącznik dorabiany dwukrotnie, który niszczy frez i ucina tulejki blokujące, wskazuje na za słaby materiał lub zbyt mały i ostry frez, co prowadzi do uszkodzeń. Prawdopodobnie jest to problem z przeniesieniem mocy.
Jak wymienić olej w mechanizmie różnicowym / skrzyni biegów / przekładni w traktorku ogrodowym John Deere
Wskazówki dotyczące konserwacji i eksploatacji
- Regularnie kontroluj stan pasków napędowych. Popękany pasek napędu jazdy należy bezzwłocznie wymienić.
- Upewnij się, że pręciki zabezpieczające pasek przed spadnięciem z koła pasowego są w dobrym stanie i prawidłowo zamontowane.
- W przypadku długiego przestoju maszyny, sprawdź stan oleju w skrzyni biegów.
- Podczas remontu traktorka, np. Husqvarna LT152, YTH18542, LTH2142, YTH150, LTH1342A, YTH1848XPF, LT131, LT141, CTH150, CTH174, CTH222T, Partner P553, P5553D, McCulloch M95-66X, Partner P115B, Mtd SL-S 1201, Murray Sentinel, NOMA, należy dokładnie sprawdzić cały układ napędowy.
- Zwracaj uwagę na moc silnika. Silnik o mocy większej niż 6-10 KM może powodować szybkie zużycie układu przeniesienia napędu i sprzęgła.
- Traktorek Partner 200 z kosiskiem 107 cm dobrze radzi sobie z koszeniem 36 arów, jednak podczas intensywnego wzrostu trawy ma co robić.
Problemy takie jak te z traktorkiem Rasentrac 20/102 (MDT) 13DU764N659 DF140L20010 RT 20/102, gdzie po wymianie pasków i sprężyn napinających maszyna działa prawidłowo, potwierdzają znaczenie tych elementów dla całego układu. Właściciele Partnerów podkreślają, że części są dostępne, ale ich ceny mogą być wysokie.