Ciągniki z serii Case IH Farmall A, w tym model 85A, stanowią odpowiedź na potrzeby gospodarstw rolnych poszukujących niezawodnych i wszechstronnych maszyn. Zaprojektowane z myślą o maksymalnej użyteczności, oferują połączenie sprawdzonych rozwiązań technicznych z nowoczesnymi udogodnieniami, co czyni je idealnym wyborem dla rolników ceniących sobie prostotę obsługi i wysoką wydajność.
Nowa Generacja Silników i Wydajność
Modele Farmall A, w tym Case IH Farmall 85A, zostały wyposażone w nowej generacji 3,4-litrowe silniki FPT z technologią common rail, elektronicznym wtryskiem oraz wiatrakiem wiskotycznym. Te czterocylindrowe jednostki napędowe, zbudowane w technologii Efficient Power, charakteryzują się niższą prędkością obrotową silnika przy zachowaniu pełnej mocy, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Silniki te osiągają znamionową prędkość obrotową 2300 obr./min, a pełną moc uzyskują już przy 1900 obr./min. Dodatkowo, praca silnika na obrotach jałowych wynosząca zaledwie 700 obr./min również przyczynia się do oszczędności paliwa.
Maksymalny moment obrotowy jest osiągany przy 1500 obr./min, co zapewnia odpowiednią siłę pociągową nawet pod dużym obciążeniem. Silniki te występują w wariantach 3-cylindrowych (w modelach 65 A i 75 A) oraz 4-cylindrowych (w modelach 85 A, 95 A, 105 A i 115 A), wyposażonych w turbosprężarkę i chłodnicę międzystopniową. Dzięki 44% rezerwie momentu obrotowego, silniki te nie tracą mocy nawet pod szczytowym obciążeniem lub podczas holowania ciężkich przyczep z prędkością drogową, co eliminuje potrzebę ciągłych zmian biegów.
Skrzynia Biegów i Układ Napędowy
Ciągniki Farmall A standardowo wyposażono w zsynchronizowaną skrzynię biegów 12/12, oferującą 12 biegów do przodu i 12 do tyłu, z możliwością zmiany kierunku jazdy. W modelu 85A, zsynchronizowana skrzynia Powershuttle 12/12 działa bezproblemowo, posiadając dwie dźwignie: jedną do zmiany czterech biegów i drugą do trzech zakresów. Rewersor hydrauliczny, umieszczony tradycyjnie pod kierownicą z jej lewej strony, działa płynnie i pozwala ruszać oraz zmieniać kierunek jazdy bez użycia pedału sprzęgła. Ze względów bezpieczeństwa, dźwigienka rewersora jest aktywna tylko wtedy, gdy operator siedzi na siedzeniu ciągnika.
Układ przenoszenia napędu charakteryzuje się prostą, wydajną i solidną konstrukcją. Przełożenia przekładni zostały rozplanowane tak, aby umożliwić płynne przejścia pomiędzy poszczególnymi zakresami obrotów, co pozwala na optymalne dostosowanie do prac polowych i transportu drogowego. W dwóch największych modelach serii zmiana kierunku jazdy odbywa się hydraulicznie. Sprzęgła napędu na cztery koła i WOM są mechaniczne, podobnie jak podnośnik.
Układ Hydrauliczny i Podnośnik
W ciągniku Case IH Farmall 85A standardowo zamontowany jest tylny TUZ o udźwigu 3565 kg. Po doposażeniu w opcjonalne siłowniki wspomagające, udźwig ten wzrasta do 4700 kg, co stanowi znaczącą poprawę w porównaniu do poprzednich modeli tej serii. Ciągnik można zamówić z pompą hydrauliczną o wydatku 63 l/min, podczas gdy standardowo instalowana pompa ma wydatek 47 l/min. Ciągnik wyposażony jest zawsze w dwie pompy hydrauliczne: główna pompa obsługuje TUZ i zewnętrzne pary gniazd hydraulicznych, natomiast druga pompa odpowiada wyłącznie za układ kierowniczy.
W Polsce standardowe wyposażenie obejmowało trzy zawory hydrauliczne. Ciśnienie hydrauliki wynosi 190 bar.
Kabina i Komfort Operatora
Kabina ciągnika Farmall 85A jest znacznie cichsza niż w poprzednich generacjach maszyn. Antypoślizgowe stopnie ułatwiają wsiadanie, a szeroko otwierane, w pełni przeszklone drzwi kabinowe zapewniają doskonałą widoczność. Rura wydechowa została umieszczona na wysokości prawego słupka kabiny, co również nie ogranicza pola widzenia operatora. Kabina posiada amortyzację, która łagodzi drgania podczas jazdy po nierównym terenie.
Wszystkie najczęściej używane elementy sterujące są rozmieszczone w logiczny sposób w zasięgu operatora, co zwiększa komfort i wydajność pracy. Podłokietniki są wyposażeniem standardowym, a fotel operatora można łatwo wyregulować do indywidualnych potrzeb. Nowością w kabinie jest cyfrowy wyświetlacz prędkości. Całkowite przeszklone drzwi i antypoślizgowe stopnie sprawiają, że wsiadanie i wysiadanie jest wygodne i bezpieczne.
Dla zapewnienia możliwości pracy w warunkach ograniczonej widoczności, maszyny te oferują nawet sześć dachowych reflektorów roboczych, a także sygnalizacyjne światło obrotowe do prac drogowych.
Modele i Specyfikacje
Seria Case IH Farmall A obejmuje kilka modeli o różnej mocy, dostępnych w latach 2015-2022:
| Model | Moc znamionowa (KM/obr.) | Moc znamionowa (KM) | Moment obrotowy (Nm/obr.) | Liczba biegów | Przełącznik kierunku jazdy | Udźwig TUZ (kg) | Wydajność hydrauliki (l/min) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Farmall 85 A | 86/2300 | 86 | 351/1500 | 12+12 | mech. (hydr.) | 3565 (4500) | 63 (47) |
| Farmall 95 A | 99/2300 | 99 | 407/1500 | 12+12 | mech. (hydr.) | 3565 (4500) | 63 (47) |
| Farmall 105 A | 107/2300 | 107 | 444/1500 | 12+12 | hydr. | 3565 (4500) | 63 (47) |
| Farmall 115 A | 114/2300 | 114 | 461/1500 | 12+12 | hydr. | 3565 (4500) | 63 (47) |
Dodatkowe Informacje o Modelach
Silniki
Wszystkie modele z serii Farmall A (85A, 95A, 105A, 115A) korzystają z 4-cylindrowych silników FPT o pojemności 3400 cm³, z turbosprężarką i intercoolerem. Wymiary cylindra x długość skoku wynoszą 99×110 mm.
Przekładnia
Standardowa skrzynia biegów to 12+12 synchronizowanych przełożeń. Prędkości znamionowe wahają się od 2,0 do 37,9 km/h, a prędkość maksymalna wynosi 40 km/h (w niektórych modelach 30 km/h).
WOM
Standardowo dostępne są prędkości wałka WOM: 540 i 750 obr./min, a także WOM jazdy.
Wyposażenie w Polsce
W Polsce standardowe wyposażenie obejmowało mechanizm różnicowy osi przedniej i trzy zawory hydrauliczne.
Bezpieczeństwo i Emisje
Ciągniki z rodziny Farmall A spełniają najnowsze normy bezpieczeństwa operatora, a ich silniki są zgodne z przepisami dotyczącymi emisji.