Marka Farmer, choć nie posiada tak długiej historii jak legendarni producenci, zajęła swoje miejsce na rynku maszyn rolniczych, oferując ciągniki zaprojektowane z myślą o prostocie, przystępności cenowej i uniwersalności. Początki tej marki sięgają Ukrainy, gdzie na początku lat 90. XX wieku powołano spółkę NPP Agromashinvest, która początkowo zajmowała się eksportem maszyn JuMZ. Z czasem rozpoczęto prace nad modernizacją istniejących konstrukcji i opracowano linię uniwersalnych ciągników o mocach od 60 do 140 KM, opartych na podzespołach JuMZ i białoruskich silnikach MMZ. Ambitne plany rozwoju doprowadziły do powołania spółki w Polsce, która miała wykorzystać perspektywy otwierające się wraz z wejściem kraju do Unii Europejskiej.
Pierwszym modelem sprzedawanym i montowanym w Polsce, w Sokółce, był Farmer F-8244 o mocy 81 KM, wyposażony w silnik MMZ. Sprzedaż ruszyła w 2004 roku. W kolejnych latach, w latach 2005-2007, wprowadzono na rynek kolejne modele, takie jak F-8244 C2 (81 KM), F-10244 C1 (105 KM), F-8258 (82 KM) oraz F2-8248 (80 KM, Euro II) w 2008 roku. Większość tych maszyn bazowała na technologii marki JuMZ, jednak kierownictwo firmy dążyło do modyfikacji konstrukcji, wprowadzając nowoczesne podzespoły.
Ważnym aspektem konstrukcji ciągników Farmer było wykorzystanie podzespołów od renomowanych producentów. Na początku wszystkie maszyny wyposażano w przednie mosty i napęd marki Carraro, co w połączeniu z prostą mechaniką ze wschodu stanowiło sensowne połączenie. Niektóre modele, jak F-8258, otrzymały silnik John Deere, a F-10244 C1 wykorzystywał tylny most i skrzynię biegów brazylijskiej firmy Agrale.
Kluczowe Modele i Ich Dane Techniczne
Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne wybranych modeli ciągników rolniczych Farmer, które były dostępne na rynku polskim. Różnorodność konfiguracji podzespołów pozwalała na dopasowanie maszyny do specyficznych potrzeb użytkowników.
Seria F-8244
Farmer F-8244 C2
Ten model charakteryzował się mocą 81.056 KM (59.6 kW). Napędzany był silnikiem Diesla o pojemności 4.75 litra, z 4 cylindrami i chłodzeniem cieczą. Posiadał wałek odbioru mocy (WOM) pracujący w zakresie od 540 do 1000 obr./min. Wymiary ciągnika to: długość 4105 mm, wysokość 2630 mm, szerokość regulowana w zakresie 1970 - 2413 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła miały rozmiar 360/70 R24.
Seria F-10244
Farmer F-10244 C1
Model ten oferował moc 104.992 KM (77.2 kW). Wyposażony był w silnik Diesla o pojemności 4.75 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, a także turbosprężarkę. WOM pracował w zakresie od 540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4217 mm, wysokość 2773 mm, szerokość 1980 - 2550 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła to 380/70 R24.
Seria F2
Farmer F2-8248
Ten model dysponował mocą 79.832 KM (58.7 kW). Posiadał silnik Diesla o pojemności 4.75 litra, 4 cylindry, chłodzenie cieczą i turbosprężarkę. WOM pracował od 540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4159 mm, wysokość 2630 mm, szerokość 1970 - 2428 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła to 360/70 R24.
Farmer F2-8248 PE
Wersja F2-8248 PE, produkowana w 2012 roku, była wyposażona w silnik MMZ D.245.43 S2 o mocy 80 KM, z turbodoładowaniem i intercoolerem. Pojemność silnika wynosiła 4750 cm³, a moment obrotowy 398 Nm przy 1400 obr./min. Wydajność pompy hydraulicznej szacowano na 47 l/min. Silnik ten, pochodzący z MTZ, był uważany za solidną jednostkę. Aby spełnić normy Euro IIIB, silnik otrzymał turbosprężarkę i pompę wtryskową marki Motorpal (Czechy). Podobnie jak w większości Farmerów, zastosowano skrzynię biegów i przedni napęd włoskiej firmy Carraro.
Seria F-8258 / F-7258 TE
Farmer F-8258 TE
Ciągnik Farmer F-8258 TE oferował moc 85.68 KM (63 kW). Silnik Diesla miał pojemność 4.52 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, a także turbosprężarkę. WOM pracował w zakresie od 540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4159 mm, wysokość 2630 mm, szerokość 1970 - 2428 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła to 360/70 R24.
Farmer F-8258
Model F-8258 był napędzany 4-cylindrowym silnikiem marki John Deere o mocy 82 KM, z certyfikatem Euro-2. Maksymalny moment obrotowy wynosił 296 Nm przy 1400 obr./min. Jednostkowe zużycie paliwa przy maksymalnym momencie obrotowym wynosiło 219 g/kWh. Ciągnik ten, podobnie jak F-8244 C2, zbudowany był na podwoziu włoskiej firmy Carraro.
Farmer F-7258 TE
Ten model osiągał moc 76.16 KM (56 kW). Silnik Diesla miał pojemność 4.52 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, a także turbosprężarkę. WOM pracował od 540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4050 mm, wysokość 2630 mm, szerokość 1966 - 2444 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła to 320/70 R24.
Seria F-9258
Farmer F-9258 TE
Model F-9258 TE dysponował mocą 85.68 KM (63 kW). Posiadał silnik Diesla o pojemności 4.52 l, 4 cylindry, chłodzenie cieczą i turbosprężarkę. WOM pracował w zakresie od 540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4159 mm, wysokość 2630 mm, szerokość 1970 - 2428 mm. Prześwit wynosił 410 mm, a przednie koła to 360/70 R24.
Seria F4
Farmer F4-7258
Ciągnik ten rozwijał moc 66.64 KM (49 kW). Silnik Diesla miał pojemność 2.44 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, z turbosprężarką. WOM pracował w zakresie od 540/540E obr./min. Wymiary: długość 3850 mm, wysokość 2538 - 2605 mm, szerokość 1925 - 2326 mm. Prześwit wynosił 385 mm, a przednie koła to 360/70 R24.
Farmer F4-6258
Model F4-6258 osiągał moc 61.2 KM (45 kW). Silnik Diesla miał pojemność 2.44 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, z turbosprężarką. WOM pracował od 540/540E obr./min. Wymiary: długość 3850 mm, wysokość 2538 - 2605 mm, szerokość 1925 - 2326 mm. Prześwit wynosił 385 mm, a przednie koła to 360/70 R24.
Seria F3
Farmer F3-7258
Ten model był wyposażony w silnik Diesla o mocy 66.64 KM (49 kW). Pojemność silnika wynosiła 2.44 litra, posiadał 4 cylindry i chłodzenie cieczą, a także turbosprężarkę. WOM pracował od 540/540E obr./min. Wymiary: długość 3781 mm, wysokość 2360 - 2390 mm, szerokość 1568 - 2000 mm. Prześwit wynosił 360 mm, a przednie koła to 280/85 R20.
Farmer F3-6258
Model F3-6258 generował moc 61.2 KM (45 kW). Silnik Diesla miał pojemność 2.44 litra, 4 cylindry i chłodzenie cieczą, z turbosprężarką. WOM pracował od 540/540E obr./min. Wymiary: długość 3781 mm, wysokość 2360 - 2390 mm, szerokość 1568 - 2000 mm. Prześwit wynosił 360 mm, a przednie koła to 280/85 R20.
Seria F5
Farmer F5-12272s
Zaprezentowany w 2011 roku, ciągnik Farmer F5-12272s posiadał moc 111.52 KM (82 kW). Wykorzystywał silnik FPT (Euro IIIA) i skrzynię biegów ZF 16x16 z elektrohydraulicznym rewersem. Pojemność silnika wynosiła 4.48 litra, 4 cylindry, chłodzenie cieczą, turbosprężarka. WOM pracował w zakresie od 430/540 do 1000 obr./min. Wymiary: długość 4223 mm, wysokość 2637 - 2689 mm, szerokość 1991 - 2479 mm. Prześwit wynosił 445 mm, a przednie koła to 380/70 R24.
Farmer F5-12272
Model F5-12272 również osiągał moc 111.52 KM (82 kW). Silnik Diesla miał pojemność 4.48 litra, 4 cylindry, chłodzenie cieczą i turbosprężarkę. WOM pracował w zakresie od 430/540 do 750/1000 obr./min. Wymiary: długość 4223 mm, wysokość 2637 - 2689 mm, szerokość 1991 - 2479 mm. Prześwit wynosił 445 mm, a przednie koła to 380/70 R24.
Farmer F5-11272
Ten model dysponował mocą 96.56 KM (71 kW). Silnik Diesla o pojemności 4.48 litra, 4 cylindry, chłodzenie cieczą, turbosprężarka. WOM pracował od 430/540 do 750/1000 obr./min. Wymiary: długość 4223 mm, wysokość 2637 - 2689 mm, szerokość 1991 - 2479 mm. Prześwit wynosił 445 mm, a przednie koła to 380/70 R24.
Ciągniki Farmer były projektowane z myślą o wszechstronności, co umożliwiało łatwą adaptację do różnorodnych zadań rolniczych. Modułowa budowa i szeroka gama dostępnych akcesoriów sprawiały, że maszyny te mogły być szybko dostosowane do specyficznych potrzeb gospodarstwa.
Podzespoły i Rozwiązania Techniczne
W ciągnikach Farmer stosowano różne konfiguracje silników, w zależności od modelu i okresu produkcji. Najczęściej spotykane jednostki to silniki MMZ (produkowane na Białorusi, znane z prostoty i trwałości, stosowane również w traktorach MTZ) oraz silniki John Deere, cenione za kulturę pracy i wydajność. W nowszych konstrukcjach pojawiały się również jednostki FPT oraz Iveco.
Układ przeniesienia napędu, w tym przednie mosty i przekładnie, często pochodziły od włoskiej firmy Carraro, która jest uznanym producentem komponentów dla maszyn rolniczych i budowlanych. W niektórych modelach stosowano również skrzynie biegów ZF, znane z niezawodności i precyzyjnego działania.
Kolejnym istotnym elementem jest hydraulika. W standardowych wersjach ciągników Farmer stosowano pompy o wydajności od około 47 do 55 l/min, z możliwością zamówienia opcji o wyższej wydajności (np. 70 l/min). Ciągniki te zazwyczaj wyposażano w kilka wyjść hydraulicznych, umożliwiających pracę z różnorodnymi maszynami.
Kabiny ciągników Farmer projektowano z myślą o komforcie i bezpieczeństwie operatora. Charakteryzowały się ergonomicznym rozmieszczeniem elementów sterujących i przestronnym wnętrzem. W opcji dostępna była klimatyzacja, która zwiększała komfort pracy, szczególnie podczas długich godzin spędzonych w polu.
Opinie Użytkowników i Doświadczenia
Opinie na temat ciągników Farmer są zróżnicowane, co jest typowe dla marek oferujących produkty w niższym segmencie cenowym, bazujące na różnych podzespołach. Wielu użytkowników doceniało prostotę konstrukcji, dostępność części zamiennych (szczególnie do silników MMZ i podzespołów Carraro) oraz stosunkowo niską cenę zakupu w porównaniu do konkurencji.
Z drugiej strony, pojawiały się głosy wskazujące na pewne niedociągnięcia i awarie. Wśród wymienianych problemów były samoczynne rozłączanie się przedniego napędu, problemy ze sprzęgłem i skrzynią biegów, a także nienajlepszy, zdaniem niektórych, serwis fabryczny. Pojawiały się również uwagi dotyczące jakości wykonania niektórych elementów kabiny czy seryjnych głośników.
Jedna z opinii sugeruje, że Farmer może być dobrym wyborem jako ciągnik pomocniczy, np. do prac z ładowaczem czołowym, siewu nawozów czy oprysków, ale niekoniecznie jako główna, intensywnie pracująca maszyna w większym gospodarstwie. Doceniano jednak moc generowaną przez dostępne jednostki i zrywność w transporcie.
Część użytkowników chwaliła wybór konkretnych podzespołów, np. silnik John Deere w połączeniu z przekładnią Carraro, uznając takie konfiguracje za "bajkę". Inni podkreślali, że ciągnik z silnikiem MMZ jest dobrym wyborem, zwłaszcza jeśli użytkownik potrafi samodzielnie dokonywać drobnych napraw i modyfikacji. Warto zaznaczyć, że niektóre modele, takie jak F-8248 PE, były wyposażane w nowoczesne (na swoje czasy) systemy, np. turbosprężarkę z intercoolerem, spełniające normy emisji spalin.
Przekazanie ciągnika John Deere 6R 110 Rolnik Szuka
Historia Rozwoju i Upadłość
Najlepszym okresem dla polskiego oddziału Farmera był rok 2009, kiedy to sprzedano na rynku krajowym ponad 300 sztuk ciągników tej marki. Niestety, ten okres prosperity nie trwał długo. Już w 2014 roku spółka Farmer Spółka z o.o. została postawiona w stan upadłości. Wkrótce potem, 26 listopada 2014 roku, zarejestrowano nowy podmiot - Farmer Traktor Sp. z o.o., który kontynuował działalność.
W dalszym ciągu firma rozwijała ofertę, wprowadzając nowe modele, jak na przykład serię F3 z silnikami Iveco o mocach 141 KM, 162 KM i 171 KM. Dwa mniejsze modele z tej serii wyposażano w skrzynię mechaniczną synchronizowaną z rewersem (15/12 przełożeń), a najmocniejszy model posiadał skrzynię 24/12 z półbiegami zmienianymi elektrohydraulicznie. Masa modelu F3-16277 wynosiła 6.1 tony, a udźwig tylnego podnośnika ponad 7 ton.
Ciągniki Farmer miały być projektowane z myślą o zapewnieniu maksymalnej wydajności i niezawodności w szerokim zakresie zastosowań rolniczych. Dane techniczne, takie jak moc silnika, rodzaj przekładni i systemy hydrauliczne, były dostosowane do potrzeb nowoczesnego rolnictwa. Dodatkowo, wdrażano rozwiązania ograniczające wpływ rolnictwa na środowisko poprzez zaawansowane systemy zarządzania silnikiem i technologie redukcji emisji spalin, spełniające rygorystyczne normy ekologiczne.
tags: #ciagnik #farmer #dane #techniczne #5288