Ciągnik Lamborghini R3 EVO 85: Szczegółowe Informacje i Analiza

Ciągniki rolnicze serii Lamborghini R3 Evo, a w szczególności model R3 Evo 85, cieszą się popularnością na rynku wtórnym ze względu na swoją nieskomplikowaną konstrukcję, co przekłada się na mniejsze ryzyko kosztownych napraw. Maszyny te, produkowane w latach 2007-2012, są poszukiwane jako stosunkowo "młode" i proste traktory o mocy 80-110 KM, oferujące interesujące parametry robocze i charakterystyczną stylistykę.

Historia i Generacje Modelu R3 EVO

Ciągniki Lamborghini R3 Evo były dostępne w dwóch generacjach. Pierwsza generacja, produkowana w latach 2007-2009, obejmowała modele R3 Evo 85 i R3 Evo 100. Druga generacja, wprowadzona w latach 2009-2012, poszerzyła ofertę o najmocniejszy model R3 Evo 110.

Silniki i Normy Emisji

Pierwsza generacja R3 Evo była wyposażona w 4-cylindrowe, turbodoładowane silniki Deutza o pojemności 4038 cm³, spełniające normę emisji spalin Stage 2 (typ BF4M 2012 C). Moc homologowana tych silników przy 2300 obr./min wynosiła odpowiednio 82 KM dla modelu 85 i 96 KM dla modelu 100. Druga odsłona ciągników (2009-2012) wykorzystywała te same jednostki napędowe, ale z modyfikacjami umożliwiającymi spełnienie normy Stage 3 (typ BF4M 2012 EC). Dzięki dodaniu intercoolera i zmianom parametrów pracy układu wtryskowego CR, moc silników wzrosła do 85 KM dla modelu 85 i 99 KM dla modelu 100. Wprowadzono również model 110 z silnikiem o mocy 108 KM.

Stylistyka i Wygląd

Jak przystało na produkt włoskich stylistów, Lamborghini R3 Evo charakteryzuje się miłym dla oka designem i specyficznym, srebrnym lakierem. Nisko opadająca przednia maska zapewnia dobrą widoczność, co jest istotne podczas pracy np. z ładowaczem czołowym.

Dane Techniczne Lamborghini R3 EVO 85

Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne modelu Lamborghini R3 EVO 85, a także ogólne informacje dotyczące serii R3 EVO, zaczerpnięte z dostępnych źródeł.

Podstawowe Parametry

• Marka (producent): SAME (Lamborghini)
• Model ciągnika: SAME R3 EVO 85
• Maksymalna moc (KM / kW): 82.28 KM (60.5 kW)
• Ciężar: od 3490 kg (w zależności od wersji)
• Ciężar z kabiną: 3490 kg
• Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca: 1500 kg

Silnik

• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (diesel)
• Rodzaj silnika: Diesel (silnik wysokoprężny)
• Pojemność silnika: 4.038 l.
• Ilość suwów: 4
• Liczba cylindrów: 4
• Turbosprężarka: Tak (silnik Turbo Diesel)
• Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler): Tak

Układ Napędowy i Przekładnia

Ciągniki Lamborghini R3 Evo były oferowane w dwóch zasadniczych wersjach wyposażenia:

• Wersja LS:
  • Skrzynia biegów 20/20 z superreduktorem.
  • Mechaniczny rewers sterowany dźwignią z podłogi, wymagający użycia sprzęgła i zatrzymania ciągnika do zmiany kierunku jazdy.
  • W modelach z lat 2009-12 dostępna była również przekładnia z 15 biegami do przodu i 15 do tyłu.
  • Standardowo dwa zewnętrzne wyjścia hydrauliczne.
• Wersja GS:
  • Standardowo elektrohydrauliczny rewers Powershuttle, sterowany dźwignią pod kołem kierownicy.
  • Umożliwia zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła przy prędkościach do 12 km/h.

Niezależnie od wersji, ciągniki posiadają:

• Skrzynia synchroniczna: Tak
• Przekładnia PowerShift: Tak
• Przekładnia hydrostatyczna: Tak
• Liczba biegów do przodu: 40/20
• Liczba biegów do tyłu: 40/20
• Sterowanie sprzęgłem: Elektrohydrauliczne
• Dodatkowe cechy napędu: Brak niezależnego zawieszenia (ILS - Independent Link Suspension)
• Układ kierowniczy: Drążkowy, hydrostatyczny z niezależną pompą i dwoma siłownikami skrętu.

Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)

• Minimalne obroty: 540/540 ECO obr. / min.
• Maksymalne obroty: 1000/1000 ECO obr. / min.
• Sterowanie WOM: Hydraulicznie, zsynchronizowany.
• Prędkości WOM: 540, 540E, 1000 oraz 1000E.

Układ Hydrauliczny i TUZ

• Udźwig tylnego TUZ dla R3 Evo 85 (pierwsza generacja): 3450 kg
• W obu specyfikacjach ciągników tylny TUZ: Sterowany mechanicznie

Układ Hamulcowy

• System ABS: Nie
• System wspomagania hamulców: Nie
• Rodzaj hamulców: Tarczowe w kąpieli olejowej, zintegrowane na 4 kołach.

Elektryka

• Tylna lampa stopu: Tak
• Chłodzenie: Obieg wymuszony

Opinie Użytkowników i Eksploatacja

Ciągniki Lamborghini R3 Evo, szczególnie w wersjach z minimalną ilością elektroniki, są cenione za prostotę i niskie koszty eksploatacji. W marcu 2008 roku na rynek trafiły odmiany modelu R.3 EVO 85 i 100 o nazwie TARGET, które charakteryzowały się zredukowaną ilością elektroniki, co czyniło je jeszcze bardziej konkurencyjnymi cenowo.

Moc i Wydajność

W przypadku modelu R3 Evo 100 LS, użytkowanego w 40-hektarowym gospodarstwie na Opolszczyźnie, 96-konny traktor sprawdza się w uprawie pożniwnej. Moc oferowana przez silnik jest wystarczająca do pracy z półzawieszaną broną talerzową Famarol o szerokości roboczej około 3 m i masie ok. 3 t.

Funkcjonalność Skrzyni Biegów

Mimo że przekładnia jest zsynchronizowana, użytkownicy zauważają, że zakresy prowadzenia dźwigni są długie, a biegi wchodzą niezbyt precyzyjnie. Zmiana zakresu przełożeń może odbyć się tylko po całkowitym zatrzymaniu ciągnika, co obniża wydajność, zwłaszcza na pagórkowatym terenie. Problem ten mógłby zostać rozwiązany przez pojedynczy półbieg załączany pod obciążeniem (Hi-Lo), dostępny w wersji GS.

Komfort Kabiny

Kabina Lamborghini R3 Evo jest stosunkowo niewielka, a pozycja za kierownicą może być niewygodna dla wysokich operatorów (powyżej 180 cm). W pozycji wyprostowanej operator może oglądać panel nawiewów zamiast drogi. Dodatkowo, dmuchawa powietrza może być głośna i wydawać irytujące piski. Otwierane przednie okno może poprawić sytuację, ale zwiększa poziom hałasu w kabinie.

Deska Rozdzielcza i Wyposażenie

Nowoczesna deska rozdzielcza łączy wskaźniki analogowe z cyfrowym wyświetlaczem, który wskazuje godziny pracy, obroty silnika, WOM, przejechaną odległość itp. Pochwały zasługuje duży wybór prędkości WOM: 540, 540E, 1000 oraz 1000E, co jest przydatne do lekkich prac.

Właściwości Transportowe

W transporcie ciągnik Lamborghini R3 Evo może być mało funkcjonalny, wykazując tendencję do podskakiwania na nierównościach, co zniechęca do utrzymywania wyższych prędkości. Komfort pracy w kabinie jest odpowiedni dla operatorów średniego wzrostu.

Zalety i Wady Podsumowanie

Lamborghini R3 EVO 85 to model, który zyskał uznanie dzięki połączeniu stosunkowo niskiej ceny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi z okresu swojej produkcji. Był promowany jako ciągnik łatwy w obsłudze, wyposażony w podzespoły najlepszej jakości, co miało przekładać się na niskie koszty eksploatacji.

• Zalety:
  • Nowoczesny silnik DEUTZ B 100 (przystosowany do spalania 100% biodiesla).
  • Moc 82 lub 96 KM (w zależności od wersji).
  • 5-biegowa, zsynchronizowana skrzynia przekładniowa z superreduktorem i Powershift.
  • Ergonomiczna, wyciszona kabina z doskonałą widocznością.
  • Podnośnik o udźwigu max. 6200 kg.
  • WOM o czterech prędkościach obrotowych (w tym 2 x ECO).
  • Nieskomplikowana konstrukcja (szczególnie w wersjach TARGET) przekładająca się na niższe koszty napraw.
• Wady:
  • Skrzynia biegów z długimi zakresami dźwigni i niezbyt precyzyjnym wchodzeniem biegów.
  • Konieczność zatrzymania ciągnika do zmiany zakresu przełożeń.
  • Niewielka kabina i niewygodna pozycja dla wysokich operatorów.
  • Głośna dmuchawa powietrza w kabinie.
  • Tendencja do podskakiwania w transporcie.

Model R3 EVO 85 doskonale sprawdza się jako średni traktor w większych gospodarstwach lub jako główna maszyna w gospodarstwach średnioobszarowych.

tags: #ciagnik #lamborghini #evo #85