W świecie mechanizacji rolniczej istnieją ciągniki, których historia wydaje się niemal wieczna. Pomimo upływu lat i pojawienia się nowszych konstrukcji, wciąż pozostają one w użyciu, a czasem nawet zyskują nowe życie. Jednym z takich modeli jest Pronar 82A, maszyna, która wzbudza mieszane uczucia wśród użytkowników.
Historia i Koncepcja Ciągnika Pronar 82A
Ciągnik Pronar 82A jest powszechnie uznawany za "składaka". Jego konstrukcja bazuje na popularnym modelu MTZ-82 (obecnie znanym jako Belarus 820), który charakteryzuje się modułową budową. Obrazowo można go porównać do Kałasznikowa wśród ciągników - niemal każdy podzespół pasuje do innych maszyn tego typu. Produkcja (a raczej montaż) Pronara 82A odbywała się na Podlasiu, gdzie ciągnik był w całości składany z dostarczonych części.
Choć w kontekście tego modelu często pojawia się wyrażenie „prawie licencja”, tak naprawdę ciągnik ten nigdy nie był produkowany na licencji. Firma Pronar, mimo to, ma ogromne zasługi w rozwój polskiego rolnictwa, będąc znaczącym producentem sprzętu rolniczego, komunalnego, przyczep, maszyn do recyklingu czy felg rolniczych. Montaż na Podlasiu pozwolił na stworzenie maszyny, która, mimo nieco wyższej ceny, sprzedawała się dobrze.
Wizualne odświeżenie wiekowej konstrukcji MTZ-82 było jednym z kluczowych sukcesów Pronara. Nowoczesny kolor i plastikowa maska znacząco poprawiły estetykę ciągnika, sprawiając, że mógł się podobać. Użytkownicy często porównywali polską i białoruską wersję maszyny. Według mechaników, częste usterki w modelu Pronar 82A wynikały głównie z problemów z uszczelkami na połączeniach poszczególnych korpusów składowych ciągnika. Pomimo tego, wiele tych maszyn, choć ich polska produkcja zakończyła się wiele lat temu, nadal efektywnie pracuje na polach.
Charakterystyka i Opinie Użytkowników
Ciągnik Pronar 82A ma swoich zwolenników, którzy uważają go za wspaniały model dla mniejszych gospodarstw, ceniąc jego prostotę i uniwersalność w połączeniu z maszynami zawieszanymi, przyczepianymi i z napędem od WOM. Inni z kolei narzekają na często występujące usterki. Ogólna ocena AGROrank dla Pronara MTZ 82A wynosi 2.94. W opiniach użytkowników często podkreśla się:
- przeciętną moc silnika
- niezbyt duży zbiornik na paliwo (130 l)
- dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów eksploatacji
- efektywną, choć typową, jednostkę silnikową
- silnik czterosuwowy, czterocylindrowy
- idealnie dopasowane obroty znamionowe
Dane Techniczne Pronar MTZ 82A
Informacje ogólne
| Parametr | Wartość |
| Marka (producent) | Pronar |
| Model ciągnika | Pronar MTZ 82 A |
| Seria | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
Osiągi
| Parametr | Wartość |
| Maksymalna moc | 78.064 KM (57.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | 243 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 130 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik
| Parametr | Wartość |
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Typ silnika | D 243 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.75 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą (obieg wymuszony z pompą wody, chłodnica z wentylatorem, termostat, chłodnica rurkowo-płytkowa) |
Turbosprężarka
| Parametr | Wartość |
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
Elektryka
System elektryczny ciągnika Pronar MTZ 82A jest elektryczny 12 V z akumulatorami 2 szt. 0,7 kW.
| Parametr | Wartość |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
| Parametr | Wartość |
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ Hamulcowy
| Parametr | Wartość |
| System ABS | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
Wymiary
| Parametr | Wartość |
| Ciężar (w zależności od wersji) | od 3989 kg |
| Ciężar z kabiną | 3989 kg |
| Długość | 3930 mm |
| Wysokość | 2809 mm |
| Szerokość | 1970 mm |
| Prześwit | 400 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1430 mm do 1680 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1400 mm do 2060 mm |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 14 (Fc - klasa uciągu) kN |
Układ Napędowy
| Parametr | Wartość |
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji), napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS) | Brak |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
Hydraulika
| Parametr | Wartość |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
Przekładnia i Skrzynia Biegów
| Parametr | Wartość |
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
Wyposażenie
Ciągnik wyposażony jest w górny zaczep transportowy. Kabina posiada uchylny dach i okna oraz wycieraczki szyb. Standardowo montowane jest również stereo.
Popularne Porównania
Użytkownicy często porównują Pronara MTZ 82A z innymi ciągnikami w podobnej klasie lub o podobnych cechach, takimi jak:
- Belarus MTZ-82
- Pronar MTZ 1025 A
- Pronar MTZ 82 TSA
- Landini 8550
- Case IH 5120 Maxxum
- Massey Ferguson 5425
- Fendt Farmer 308C
- Zetor 7745
- Lamborghini Lampo 70 DT
- Pronar P5 5135
- Pol-Mot Foton 824
- Zetor 8641 Forterra
- Zetor 8441 Proxima
- Ursus 5314 Agro Bis
- Belarus MTZ-820
tags:
#ciagnik #lesny #pronar #82 #nowy