Ciągnik Massey Ferguson 7485 to model, który był produkowany od 2004 do 2012 roku. Jest to maszyna przeznaczona do dużych gospodarstw, charakteryzująca się solidną konstrukcją i zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne, wyposażenie oraz opinie dotyczące tego modelu.
Ogólne informacje o modelu Massey Ferguson 7485
Ciągnik Massey Ferguson 7485 to model należący do serii, która nie ma podanej konkretnej nazwy. Jego mniejszą wersją był Massey Ferguson 7480, natomiast większą - Massey Ferguson 7490. W przeciwieństwie do niektórych nowszych maszyn, ten model nie posiada kabiny z systemem ROPS (Roll-Over Protective Structure).
Osiągi i silnik
Sercem ciągnika Massey Ferguson 7485 jest silnik wysokoprężny (diesel) typu Sisu 66CTA, wyposażony w 6 cylindrów i turbosprężarkę z intercoolerem. Jest to jednostka 4-suwowa o pojemności 6.595 litra, ze średnicą tłoka 108 mm i skokiem 120 mm. Silnik chłodzony jest cieczą, co zapewnia stabilną pracę. Znamionowe obroty pracy silnika wynoszą 2200 obr./min. Rozrusznik ma napięcie zasilania 12V. Turbosprężarka jest integralną częścią układu napędowego, jednak nie posiada podwójnej sprężarki ani zmiennej geometrii łopatek.
Układ napędowy i przekładnia
Massey Ferguson 7485 oferowany był z napędem 4x4, MFWD lub 4WD, w zależności od wersji. Charakteryzuje się stałym rozkładem siły na wszystkie cztery koła oraz mechanicznym napędem na przednie koła. Ciągnik posiada hydrostatyczny układ kierowniczy z drążkowym systemem. Co do przekładni, oferował 21 biegów do przodu i 18 biegów do tyłu. Warto zauważyć, że modele z przekładnią bezstopniową Dyna-VT były produkowane w ramach serii 7600 (następca serii 7400), która bazowała na podobnych podzespołach, co ciągniki Fendt.
Porównanie z Fendt i przekładnia Dyna-VT
Modele Massey Ferguson z przekładnią Dyna-VT są często porównywane z ciągnikami Fendt, z uwagi na przynależność obu marek do koncernu AGCO i wykorzystywanie wielu wspólnych rozwiązań technicznych, w tym skrzyni biegów i tylnego mostu. Seria 7600 Dyna-VT, produkowana od końca 2011 r. do 2015 r., obejmowała 7 modeli o mocach od 150 do 235 KM. Modele te wykorzystują te same podzespoły układu napędowego co Fendt 700 i 800 (przekładnie Vario ML130 i ML160). Jednakże, pomimo podobieństw w układzie napędowym, Massey Ferguson i Fendt różnią się znacząco w zakresie wyposażenia wnętrza, sterowania, a także systemów elektronicznych. Przykładowo, Ferguson po swojemu zaprojektował elektronikę sterującą, co zdaniem mechaników, skomplikowało ją w stosunku do systemów Fendta. Dodatkowo, modele Fendta bazują na silnikach firmy Deutz i posiadają odmiennie rozwiązane zawieszenie przedniej osi.
Ryzyka związane z zakupem używanego ciągnika z przekładnią Dyna-VT
Zakup używanego ciągnika Massey Ferguson z przekładnią Dyna-VT może być atrakcyjny cenowo, jednak wiąże się z pewnym ryzykiem. Są to maszyny zaawansowane technicznie, z dużym udziałem elektroniki i drogimi częściami, wymagające fachowego serwisu. Przekładnie bezstopniowe mają określoną żywotność, po której mogą sprawiać problemy, często już po 8-10 tys. godzin pracy. Naprawy przekładni Vario są kosztowne - producent zaleca wymianę na regenerowaną fabrycznie, co może kosztować od 40 do 50 tys. zł netto. Przed zakupem zaleca się dokładne sprawdzenie kondycji przekładni, najlepiej w autoryzowanym serwisie, który może wykonać specjalistyczne pomiary układów hydraulicznych.
Układ hamulcowy
Ciągnik Massey Ferguson 7485 wyposażony jest w hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne, działające niezależnie na oba koła. Nie posiada natomiast systemu ABS ani wspomagania hamulców. Hamulce tarczowe są pojedyncze.
Wałek Przekaźnika Mocy (WOM)
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Massey Ferguson 7485 osiąga liczbę obrotów 540 obr./min. Sterowanie WOM odbywa się ręcznie.
Wymiary i masa
Masa ciągnika Massey Ferguson 7485 waha się od 6869 kg do 7649 kg, w zależności od wersji. Jego wymiary to: długość 5230 mm, wysokość 3099 mm i szerokość 2032 mm. Prześwit wynosi 356 mm, a rozstaw osi to 3000 mm. Standardowe rozmiary kół przednich to 14.9R28. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca wynosi 1500 kg.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Masa | od 6869 kg do 7649 kg |
| Długość | 5230 mm |
| Wysokość | 3099 mm |
| Szerokość | 2032 mm |
| Prześwit | 356 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 14.9R28 |
Hydraulika
Układ hydrauliczny w Massey Ferguson 7485 jest układem zamkniętym i centralnym. Nie posiada układu hydraulicznego Load Sensing ani stałego przepływu czy stałego ciśnienia.
Wyposażenie
W standardowym wyposażeniu znajduje się górny zaczep transportowy. Modele z przekładnią CVT (bezstopniową) oferują wysoki komfort pracy, zwłaszcza z dodatkowym terminalem bocznym Datatronic, który umożliwia programowanie wielu czynności związanych z pracą przekładni, hydrauliki zewnętrznej oraz przedniego i tylnego podnośnika. Możliwe jest pełne zautomatyzowanie czynności uwrociowych.
Sterowanie i komfort pracy
W wersji CVT, sterowanie prędkością jazdy, hydrauliką czy podnośnikiem odbywa się za pomocą dźwigni Multipad. Operator może kontrolować jazdę pedałem gazu, wychyleniem dźwigni lub oddać zarządzanie obrotami komputerowi. Wersja z przekładnią CVT wyróżnia się niskim zużyciem paliwa, zwłaszcza w transporcie, dzięki możliwości dowolnego dopasowania obrotów silnika do obciążenia. Komfort pracy zwiększa dobrze wyciszona kabina, superdziałający fotel (zwłaszcza Dynamic) oraz zawieszenie kabiny. Występują dwa systemy zawieszenia kabiny: na amortyzatorach sprężynowych (zalecane ze względu na mniejszą awaryjność) oraz hydropneumatyczne (tzw. aktywne), które bywa awaryjne, a wymiana siłowników jest kosztowna.
USE | DYNA-VT TRANSMISSION
Typowe usterki i problemy
Podczas eksploatacji mogą pojawić się problemy z przednim zawieszeniem, często spowodowane uszkodzeniem amortyzatorów hydraulicznych, potocznie nazywanych „gruszkami”, lub zaworów sterujących w bloku zaworowym. Uszkodzenie „gruszki” i utrata amortyzacji może prowadzić do pęknięcia korpusu pompy hamulcowej. Silnik, pomimo nowoczesnej konstrukcji i systemów oczyszczania spalin (katalizator SCR i AdBlue), uchodzi za mało awaryjny, pod warunkiem fachowej obsługi.
Ocena stanu technicznego
Ciągniki Massey Ferguson serii 7600 Dyna-VT (które kontynuują rozwiązania serii 7400) to zaawansowane maszyny. Zakup egzemplarza z rynku wtórnego, zwłaszcza z większym przebiegiem (6-8 tys. godzin, a potencjalnie nawet 16-18 tys. godzin), wymaga zlecania oceny stanu technicznego fachowcom. Brak udokumentowanej historii napraw i serwisowania po pierwszych latach eksploatacji zwiększa ryzyko kosztownych usterek.