Ciągniki marki Prokmar, reprezentujące chińską firmę DongFeng, obecne są na polskim rynku od niemal dwóch dekad. Początkowo sprzedawane pod polską marką, obecnie powracają z nową ofertą, stanowiąc interesującą alternatywę dla mniejszych gospodarstw rolnych i firm komunalnych, które poszukują prostych i ekonomicznych maszyn.
Historia i Rozwój Marki Prokmar
Polska marka Prokmar została założona w 2006 roku w Suchym Lesie przez Krzysztofa Waszkowiaka. Firma specjalizowała się w sprzedaży nowych ciągników oraz maszyn rolniczych, komunalnych i sadowniczych. Kluczowym elementem oferty były ciągniki produkowane przez chińskiego giganta, Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery (DFAM), jednego z największych producentów sprzętu rolniczego w Chinach, istniejącego od 1952 roku.
Pierwsze wersje ciągników Prokmar, takie jak modele DF 504 i pochodne, sprzedawano do połowy drugiej dekady XXI wieku. Celem było wypełnienie luki na rynku po znikających z gospodarstw starych, niedużych ciągnikach, takich jak Ursus C-360 i C-330. Maszyny te, choć o stosunkowo niewielkiej mocy, charakteryzowały się trwałością, prostotą obsługi i możliwością stosowania osprzętu ze starszych polskich traktorów.
W 2020 roku markę Prokmar przejęła firma Elrol z Grójca, znana z dystrybucji pojazdów Foton i Lovol. Od tego momentu pod marką Prokmar ponownie sprzedawane są produkty DongFeng, w tym modele takie jak DF 304. Elrol oferuje również inne mniejsze modele chińskich producentów.
Modele i Specyfikacje
W ofercie Prokmara znajdowało się kilka modeli ciągników, które różniły się mocą i konfiguracją. Wśród nich warto wymienić:
- DF 504: Wyposażony w 4-cylindrowy silnik Changchai 4L50B o mocy 50 KM i pojemności 2835 cm³. Posiadał mechaniczną skrzynię biegów z 4 biegami polowymi i 4 drogowymi, napęd 4x4, WOM oraz kabinę. Udźwig podnośnika tylnego wynosił 900 kg.
- DF 254: Mniejszy model z 3-cylindrowym silnikiem Y385T o mocy 25 KM.
- DF304G2: Nowszy model, często oferowany z kabiną lub pałąkiem ROPS. Wersja z kabiną firmy Naglak, wyposażona w silnik Changchai o mocy 25 KM, kosztowała w 2024 roku nieco ponad 49 tys. zł brutto.
- DF30 ROPS: Wariant z pałąkiem i dachem, z podobnym silnikiem, wyceniany na około 51 tys. zł brutto.
Warto zaznaczyć, że niektóre podzespoły ciągników mogą być produkowane w Chinach, co jest zjawiskiem powszechnym również w przypadku marek zachodnich. Przykładem mogą być filtry z oznaczeniem "Made in China" montowane w znanych markach.
Cena i Wartość
Ciągniki Prokmar od początku swojej obecności na rynku były reklamowane jako jedne z najtańszych. W 2007 roku, podczas Agro Show, małe ciągniki DF 504 kosztowały około 50 tys. zł brutto. W 2014 roku model DF 304 kosztował około 38 tys. zł netto, a DF304G2 około 46,7 tys. zł brutto (bez kabiny).
W 2024 roku ceny nowych ciągników Prokmar z kabiną marki Naglak, które oferują wysoki komfort pracy dzięki dobremu wyciszeniu i dużej powierzchni szyb, a także opcji klimatyzacji, kształtują się na poziomie około 59,9 tys. zł brutto za wariant pół-kabinowy i 56 tys. zł brutto za wersję z pałąkiem ROPS. Jest to wzrost o około 20% w ciągu 10 lat, co jest przyzwoitym wynikiem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że ciągnik jest oferowany z normą Euro 5.
W porównaniu do oferty z 2022 roku, kiedy model DF304G2 z kabiną i klimatyzacją firmy Naglak kosztował około 76 tys. zł netto, obecne ceny stanowią znaczną obniżkę.
Porównanie z Konkurencją i Alternatywy
Ciągniki Prokmar często porównywane są do starszych modeli Ursus C-360 i C-330, a także do ciągników marki Belarus (MTZ). W przeciwieństwie do wysokich maszyn MTZ, Prokmary charakteryzują się mniejszymi gabarytami, co jest zaletą w mniejszych gospodarstwach lub w ciasnych przestrzeniach.
Niektórzy użytkownicy wskazują na słabszy podnośnik (900 kg), co jest jednym z minusów tych maszyn. Jednakże, w kontekście ceny i przeznaczenia do prostych zadań, jest to akceptowalny kompromis.
Warto również wspomnieć o kwestii produkcji podzespołów. Podobnie jak w przypadku wielu zachodnich marek, gdzie komponenty pochodzą z różnych zakątków świata, również w chińskich ciągnikach można znaleźć części produkowane w Chinach. Kluczowe jest jednak zapewnienie dostępności części zamiennych. W przypadku Prokmara, firma Elrol oferuje szeroki asortyment potrzebnych elementów, a silniki tego typu były stosowane w wielu innych maszynach, co ułatwia ich dostępność.
ll Prokmar DF 504 ll FHU ELROL ll ll ENERGY SOUND ll
Używane Ciągniki Prokmar
Na rynku wtórnym, stare modele Prokmarów nie pojawiają się zbyt często. Jedna z ofert dotyczyła starego modelu za 32,5 tys. zł. Dostępność części zamiennych do starszych modeli jest nadal możliwa dzięki firmie Elrol oraz szerokiemu zastosowaniu podobnych silników w innych maszynach.
Podczas gdy nowe ciągniki Prokmar są oferowane z normą Euro 5, warto zwrócić uwagę na kwestię certyfikacji CE, która może być problematyczna w przypadku niektórych importowanych maszyn, szczególnie jeśli planuje się korzystanie z programów wsparcia jak PROW.