Ciągnik przegubowy HTZ T-150K (gdzie litera „K” oznacza wersję kołową) powstał na bazie gąsienicowego modelu T-150. Jest on produkowany od ponad 50 lat w ukraińskiej Charkowskiej Fabryce Traktorów. Maszyna ta, mimo upływu dekad, wciąż cieszy się uznaniem ze względu na swoją konstrukcję i wszechstronność.
Historia i popularność modelu T-150K
W latach 70. ubiegłego wieku, kiedy to Ursusy serii 16 nie weszły do produkcji, popularność w naszym kraju zyskał pochodzący z krajów byłego ZSRR model T-150K. Co ciekawsze, jego produkcja trwa do dzisiaj. Był on następcą modelu T-125, ale został zaprojektowany całkowicie od nowa. Maszyna ta w wersji Belarus 1500 (o mocy 175 KM) była w latach 1977-1985 eksportowana na rynki zagraniczne.
Specyfikacja techniczna HTZ T-150K
Ciągnik kołowy T-150K jest przeznaczony do wykonywania różnych prac w rolnictwie i transporcie. Jest przystosowany do współpracy z maszynami i narzędziami przeznaczonymi do ciągników klasy 3 T, z narzędziami o podwyższonych prędkościach pracy, jak również przyczepami.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Masa | 7 400 kg |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 580 cm / 222 cm / 283 cm |
| Silnik | Czterosuwowy, wysokoprężny SMD-62, chłodzony wodą |
Ciągnik wyposażony jest w mechaniczną skrzynię biegów, hydrauliczne sprzęgło dociskowe oraz reduktor. Taki zestaw daje możliwość uzyskania 8 prędkości do przodu i 4 do tyłu, a także 8 prędkości zredukowanych, niezbędnych do współpracy z przyczepianymi kombajnami i maszynami rolniczymi. Koła ciągnika posiadają niskociśnieniowe opony o jednakowych rozmiarach, a możliwość ich przestawiania pozwala na regulację rozstawu.
Rozróżnienie: HTZ T-150K a „Kirowiec”
Ciągnik HTZ T-150K jest często błędnie nazywany „Kirowcem”. W rzeczywistości wzór prawdziwego „Kirowca” pochodzi z 1962 roku i został oznaczony jako K-700. Choć oba łamane ciągniki wyglądają podobnie, kluczową różnicą jest masa: T-150K waży 7 400 kg, podczas gdy K-700A osiąga 12 000 kg.
Zastosowania specjalne i modyfikacje
Dzięki swojej konstrukcji, HTZ T-150K jest często wykorzystywany jako baza do specjalistycznych pojazdów.
Rozminowywanie pól
Obecnie ogromnym problemem wielu ukraińskich posiadaczy ziemskich jest kwestia zaminowanych pól. Podstawą do specjalistycznego pojazdu stworzonego przez Ołeksandra Kryvtsunowa jest właśnie ciągnik HTZ T-150K. Jego modyfikacje polegały m.in. na dodaniu płyt z rosyjskiego bojowego wozu piechoty BWP oraz ustabilizowaniu konstrukcji elementami metalowymi i drewnianymi. Z przodu umiejscowiono rodzaj wału uprawowego.
Hybrydy rolnicze we Włoszech
W prowincji Bolonia pracuje wyjątkowa maszyna, która została zaprojektowana, aby sprostać potrzebie ograniczenia ugniatania ciężkich gleb gliniastych. Jest to hybryda ciągników HTZ T-150K, Fiatagri 180-90 oraz Case IH Quadtrac. Do traktora T-150K zaadaptowano cztery wózki gąsienicowe z modelu Case IH Quadtrac, co wymagało modyfikacji osi oraz tylnego podnośnika. Oryginalny silnik o mocy 150 KM zastąpiono fiatowską jednostką o mocy 250 KM.