John Deere 6155M to ciągnik rolniczy produkowany przez amerykańską firmę John Deere, która działa na rynku maszyn rolniczych od ponad 185 lat. Jest to model średniej wielkości, zaliczany do popularnej serii 6M. W 2022 roku John Deere 6155M był najpopularniejszym ciągnikiem rolniczym w Polsce, ze sprzedażą na poziomie 414 sztuk. Rolnicy cenią go za sprawdzoną konstrukcję, niezawodność i uniwersalność.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Model 6155M to najmniejszy sześciocylindrowy ciągnik z serii 6M. Pod maską pracuje znana od lat jednostka napędowa o pojemności 6,8 litra, która rozwija moc znamionową 114 kW/155 KM. W praktyce, model ten dysponuje silnikiem o mocy 164 KM.
Układ napędowy i przekładnie
John Deere 6155M wyróżnia się rozwiązaniami w postaci hydrostatycznego układu napędu, co umożliwia precyzyjne i płynne manewrowanie na polu. Jest to kluczowa cecha, która przyczynia się do większej automatyzacji w stosunku do poprzedników, co z kolei upraszcza obsługę ciągnika i zwiększa wydajność. Kupując ten ciągnik, można wybrać jeden z trzech różnych układów przekładni. Użytkownicy, tacy jak Michał z Forum Okiem Rolnika, pozytywnie oceniają przekładnię Command Quad z podłokietnikiem i dźwignią krzyżową, uznając ją za znaczący przeskok w komforcie pracy.
Zużycie paliwa i emisja spalin
W porównaniu do starszych maszyn, model 6155M charakteryzuje się mniejszym spalaniem i ograniczoną emisją spalin. Omawiany model traktora spala od 13 do 15 litrów paliwa na godzinę pracy przy dość głębokich uprawach, co przekłada się na około 6 litrów na każdy hektar pola. Są to zbieżne wyniki dla podobnych maszyn o tej samej mocy. Należy pamiętać, że wprowadzenie systemu SCR (Selective Catalytic Reduction) w konstrukcji ciągnika wymusiło zastosowanie płynu AdBlue, co niestety zmniejszyło pojemność zbiornika paliwa z 330 litrów w starszych maszynach do 250 litrów w modelu 6155M.
Komfort pracy operatora
Ciągniki serii 6M, choć z pozoru oferują uboższe wyposażenie niż modele 6R, mogą być wyposażone w amortyzowaną przednią oś, amortyzowaną kabinę, a także bardzo dobry fotel traktorzysty. Dzięki temu wielogodzinna praca w polu czy transporcie jest o wiele mniej męcząca. Kabina ciągnika została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i widoczności operatora, a jej wyciszenie redukuje poziom hałasu do zaledwie 70 dB. Wszystkie niezbędne funkcje do obsługi ciągnika zostały umieszczone w prawym panelu, co ułatwia sterowanie maszyną.
Recenzja ciągnika John Deere 6155M z 2024 roku
Rolnictwo precyzyjne i nowoczesne technologie
Mimo "uboższego" wyposażenia w stosunku do serii 6R, ciągniki 6M oferowane są z układami automatycznego prowadzenia i pakietami rolnictwa precyzyjnego, a także funkcjami zdalnego monitorowania parametrów pracy JD Link. Tym, co odróżnia 6155M od innych maszyn, jest lepszy zestaw do prowadzenia uprawy precyzyjnej. Ciągnik został wyposażony w antenę StarFire 6000, komputer czwartej generacji oraz system automatyzujący jazdę typu AutoTrac. Jest to istotne dla rolników chcących działać efektywnie i wykorzystywać nowoczesne rozwiązania w swoim gospodarstwie.
Układ hydrauliczny PFC
Model 6155M posiada układ hydrauliczny PFC (Pressure and Flow Compensated), który jest znacznie wydajniejszy niż poprzednie rozwiązania. Mechanizm ten został oparty na działaniu pompy tłoczkowej, posiadającej zmienną wydajność, co przekłada się na lepszą kontrolę nad podłączanymi narzędziami.
Opinie rolników i uniwersalność
Ciągniki serii 6M są zdaniem rolników dopracowanymi i sprawdzonymi od lat maszynami. Użytkownicy podkreślają ich uniwersalność, co sprawia, że John Deere 6155M nadaje się zarówno do lekkich prac, takich jak obsługa rozsiewacza czy transport, jak i do ciężkich zadań polowych, na przykład w agregacie 3-belkowym. Michał, jeden z użytkowników Forum Okiem Rolnika, po czterech sezonach użytkowania nie ma zastrzeżeń do ciągnika. Po zmianie oprogramowania na 194 KM, ciągnik bez problemu radzi sobie z ciężkimi pracami. Podkreśla również elastyczność silnika i fakt, że "dobrze obciążony spali tyle co konkurencja".
Wady i cena
Za największą wadę ciągnika John Deere rolnicy uznają wysoką cenę, która może być zaporowa dla małych i niektórych średnich gospodarstw. Nowy ciągnik wyposażony w nawigację to koszt rzędu 470 tysięcy złotych. Mimo to, użytkownicy uważają, że inwestycja w przygotowanie pod GPS na etapie zakupu jest opłacalna, ponieważ późniejsze dołożenie systemu wiąże się z większymi kosztami. Rolnicy doradzają również dołożenie obciążników w koła, jeśli ciągnik ma pracować typowo ciężko, mimo że na pusto waży około 7,3 tony.