Valtra może poszczycić się długą historią produkcji 6-cylindrowych ciągników. Marki takie jak Valmet, Volvo BM, Steyr, Massey Ferguson i AGCO odegrały każda swoją rolę w ewolucji ciągników Valtra dużej mocy.
Początki i rozwój 6-cylindrowych ciągników Valmet
Od połowy lat 60-tych firma Valmet słynęła z ciągników wyposażonych w silniki 4-cylindrowe. Ciągniki te osiągały wysoką moc dzięki zastosowaniu po raz pierwszy turbodoładowania. Przełom nastąpił w 1975 roku, kiedy firma Valmet wprowadziła na rynek swój pierwszy 6-cylindrowy, pełnowymiarowy ciągnik.
Ekspansja międzynarodowa i strategiczne partnerstwa
Współpraca z Volvo BM
W latach 70-tych ciągniki Valmet były sprzedawane głównie w Finlandii oraz w Brazylii. Jednak w latach 80-tych przed firmą Valmet otworzył się rynek międzynarodowy. Proces ten bez wątpienia przyspieszył w związku z przejęciem firmy Volvo BM, specjalizującej się w ciągnikach rolniczych.
Nowa seria ciągników „Nordic" została wprowadzona w 1983 roku, a wraz z nią ostatni model 905, wyposażony w 6-cylindrowy silnik Valmet o mocy 105 KM. W tamtym czasie istniało zapotrzebowanie na jeszcze mocniejsze ciągniki. W odpowiedzi na to, w 1986 roku wprowadzono na rynek modele Valmet 2005 i 2105. Ciągniki te były unowocześnioną wersją Volvo BM 2600 sprzed siedmiu lat.
Ciągnik ten wyróżniał się dużą, wygodną, dobrze ogrzewaną i klimatyzowaną kabiną, a jego wysokość całkowita wynosiła aż 340 cm. Miał też imponującą masę prawie 7 ton. Silnik Volvo o pojemności 5,5 litra oferował moc do 163 KM. Valmet złożył u Volvo BM stałe zamówienie na 1000 ciągników, co utrzymało produkcję przez nieco ponad dwa lata. Była to ostatnia seria ciągników rolniczych produkowanych w Szwecji.
Projekt z firmą Steyr
Austriacka firma Steyr była kolejnym średniej wielkości „lokalnym” producentem o podobnym profilu. Firma Valmet była otwarta na możliwości nowej współpracy. W efekcie Valmet i Steyr opracowały wspólny projekt „półciężkiego” ciągnika. Choć nigdy nie trafił on do produkcji seryjnej, powstało kilka prototypowych maszyn, a sam silnik odniósł znaczący sukces.
Partnerstwo z Massey Ferguson
Duży silnik 612DS firmy Valmet był dostarczany do nowej generacji ciężkich ciągników Massey Ferguson 3690, co świadczy o nawiązaniu kontaktu między obiema firmami już w latach 80-tych. Ciągniki Valmet 8300 i 8600 zostały wprowadzone na rynek pod koniec 1989 roku we współpracy z tą właśnie firmą.
W tym czasie nie istniała jeszcze firma o nazwie AGCO. Marki różniły się cechami konstrukcyjnymi, w tym m.in. nowym projektem maski silnika firmy Valmet, który został wykorzystany w modelu 8100 oraz w serii Mezzo rok i półtora roku później. Ten model współpracy biznesowej wiązał się z pewnymi trudnościami, ale pomimo stosunkowo niewielkiej liczby sprzedanych ciągników, współpraca trwała długo.
Era AGCO i nowoczesne serie Valtra
Pierwsza Seria S i innowacje
Pod koniec lat 90-tych konsolidacja rolnictwa i koncentracja na sprzedaży na kontynencie zwiększyły znaczenie ciągników o większej mocy dla przyszłego rozwoju firmy Valmet. Nową koncepcję ciągnika Valtra Serii S zaprezentowano na targach Agritechnica w 1999 roku. Był on wyposażony w niemiecką (ZF) przekładnię semi-powershift, nową kabinę z układem jazdy TwinTrac oraz wydajną, nowoczesną hydraulikę. Ciągnik był w pełni sterowany za pomocą terminala wykorzystującego system operacyjny Linux.
Ciągniki nowej serii S były dużymi maszynami, jeszcze większymi niż model 2105 sprzed piętnastu lat. Silnik Sisu Diesel o pojemności 8,4 litra doskonale pasował do tego ciągnika. Seria S z 1999 roku była niezwykła; niektóre funkcje można było uznać wręcz za zbyt zaawansowane, natomiast przekładnię typu semi-powershift za staromodną.
Ewolucja Serii S z przekładnią CVT
Po dołączeniu do rodziny AGCO przed serią S otworzyły się nowe możliwości rozwoju. Jesienią 2007 roku zaprezentowano całkowicie nową serię S z przekładnią CVT. Jedną z charakterystycznych cech serii S od drugiej generacji jest to, że ciągnik o masie do 12 ton pokazuje pełnię możliwości dopiero wtedy, gdy osprzęt rolniczy i praca wymagają mocy ponad 300 KM.
Premiera Serii Q - wypełnienie luki mocy
We wrześniu 2022 roku kwestia zapotrzebowania na mocne ciągniki została ostatecznie rozwiązana! Seria Q oferuje moc do 305 KM przy rozsądnej masie własnej wynoszącej nieco ponad 9 ton, doskonale wypełniając lukę w zakresie mocy. Premiera serii Q była wielkim sukcesem. Podczas jazd próbnych okazało się, że cieszy się ona uznaniem wśród profesjonalnych rolników i firm usługowych.
Ciągniki rolnicze Valtra serii Q
Wykazy zamówień jasno pokazują, że na ten ciągnik z niecierpliwością czekali zarówno dealerzy, jak i klienci. Seria Q to nie tylko nowy ciągnik uzupełniający portfolio mocy Valtry. To także symbol ponad 45 lat doświadczeń z ciągnikami 6-cylindrowymi.