Ciągniki sadownicze Deutz-Fahr Serii 3, w tym modele 3050 i 3060, charakteryzują się nowym, mocnym i wydajnym silnikiem spełniającym normy emisji spalin Stage V. Silnik ten wykorzystuje układ wtryskowy Common Rail z elektronicznym sterowaniem, co zapewnia doskonałe osiągi przy ograniczonym zużyciu paliwa. Jednostka napędowa o pojemności 2200 cm³ z turbosprężarką i zaworem WasteGate pracuje z ciśnieniem maksymalnym do 1800 bar.
Seria 3 oferuje bardzo dobry stosunek masy do mocy, co czyni ją idealnym wyborem do zadań wymagających lekkości i wysokich parametrów. Maszyny te gwarantują dobre właściwości jezdne i uciągowe, sprawdzając się w szkółkach, szklarniach, sadach, a także podczas prac związanych z utrzymaniem terenów miejskich i zielonych.
Silnik i ekologia
Zgodność z normą emisji spalin Stage V jest zapewniona dzięki zastosowaniu systemów recyrkulacji spalin EGR, katalizatora DOC oraz filtra DPF. Co istotne, układ oczyszczania spalin nie wymaga okresowych czynności obsługowych.
Układ napędowy i WOM
Zmiana prędkości w ciągnikach Serii 3 jest całkowicie mechaniczna i w pełni zsynchronizowana, co gwarantuje niezawodność i wysoką wydajność. Pozwala to na maksymalizację mocy przekazywanej na koła przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia oleju napędowego i zwiększeniu siły uciągu.
Niezależny WOM (wał odbioru mocy) dostępny jest w standardzie z prędkościami 540-540ECO-Synchro. Pozwala to na wykonywanie różnorodnych prac z wykorzystaniem wielu typów maszyn. Operator może wybierać prędkość WOM za pomocą dźwigni umieszczonej na kolumnie kierownicy - do wyboru jest prędkość normalna lub ekonomiczna. Wciśnięcie dźwigni do końca uruchamia wałek z prędkością obrotową zsynchronizowaną z prędkością jazdy ciągnika. Alternatywnie, dostępna jest konfiguracja z prędkościami 540-1000-Synchro.
Dodatkową opcją wyposażenia jest WOM centralny, umieszczony pod skrzynią biegów, który jest przeznaczony do maszyn podczepianych pod ciągnikiem, takich jak kosiarki. Napęd wałka uruchamiany jest za pomocą dźwigni umieszczonej za fotelem operatora.
Układ hydrauliczny
Modele Deutz-Fahr Serii 3 posiadają rozbudowany układ hydrauliczny. Podstawowa konfiguracja obejmuje pompę hydrauliczną o wydajności 30 l/min, przeznaczoną do zasilania tylnego podnośnika o udźwigu 1200 kg oraz tylnego, 4-drogowego rozdzielacza (2 obwody). Opcjonalnie możliwe jest wyposażenie ciągnika w rozdzielacz 6-drogowy (3 obwody).
Całkowicie niezależna pompa o wydajności 15 l/min jest dedykowana wyłącznie do zasilania hydrostatycznego układu wspomagania kierownicy. Takie rozwiązanie zapewnia lekkość i płynność kierowania, nawet przy niskich obrotach silnika i z większym obciążeniem na przedniej osi.
Ciągniki Deutz-Fahr Serii 3 mogą z łatwością współpracować z różnorodnym osprzętem. Dźwignie sterowania układu hydraulicznego są umieszczone w wygodnym miejscu na prawym nadkolu.
Kabina i komfort operatora
Modele Deutz-Fahr Serii 3 są dostępne z opcją składanej ramy zabezpieczającej lub z przestronną, cztero-słupkową kabiną, która zapewnia doskonałą widoczność. Kabina została fabrycznie zaprojektowana specjalnie na potrzeby Serii 3, uwzględniając modele 3050 i 3060.
Starannie zaprojektowane wnętrze oraz ergonomicznie rozmieszczone elementy sterownicze przyczyniają się do wysokiego komfortu pracy. Fotel z większym siedziskiem i układ klimatyzacji dbają o komfort operatora. Kolejne cechy charakterystyczne Serii 3 to nowa, bardzo ergonomiczna kierownica oraz teleskopowa kolumna kierownicy.
Wersje z kabiną oferują standardowo ogrzewanie i wentylację, natomiast opcjonalnie dostępna jest klimatyzacja ze wzmocnioną sprężarką.
tags: #ciagnik #sadowniczy #deutz