Wybór odpowiedniego środka transportu w branży TSL to coś więcej niż tylko decyzja o zakupie pojazdu. To gra o czas, pieniądze, niezawodność i reputację firmy. Pojazdy marki Scania od lat wyznaczają standardy w sektorze transportu ciężkiego, oferując modułową konstrukcję oraz zaawansowane jednostki napędowe, które sprawdzają się w najbardziej wymagających warunkach.
Zestaw Scania Tandem: Elastyczność i efektywność
Zestaw typu tandem to rozwiązanie składające się z samochodu ciężarowego (tzw. solówki) oraz przyczepy o tej samej wysokości załadunkowej. W odróżnieniu od klasycznego ciągnika z naczepą, tandem daje możliwość znacznie elastyczniejszego załadunku i rozładunku.
- Niezależność: Solówka i przyczepa mogą działać oddzielnie - można zostawić przyczepę na miejscu rozładunku i kontynuować kurs samym samochodem.
- Operacyjność: Zestaw doskonale sprawdza się w ciasnych centrach miast, gdzie manewrowanie klasycznym ciągnikiem z naczepą jest utrudnione.
- Efektywność: Większa ilość towaru przewieziona w jednym kursie przekłada się na lepszą kontrolę kosztów i mniejsze ryzyko opóźnień.
Technologia silników Scania
Silniki Scania są cenione za elastyczność i doskonałą ekonomikę paliwową. Wszystkie jednostki napędowe rozwijają maksymalny moment obrotowy już od 1000 obr./min, co pozwala na skuteczne włączenie sprzęgła przy prędkości obrotowej biegu jałowego.
| Model silnika | Moc (KM) | Moment obrotowy (Nm) |
|---|---|---|
| DC13 115 410 | 410 | 2150 |
| DC13 116 370 | 370 | 1900 |
| DC13 124 450 | 450 | 2350 |
| DC13 125 490 | 490 | 2550 |
Transport ponadnormatywny i ciężki
Ciągniki siodłowe Scania przeznaczone do transportu ponadnormatywnego bazują na modułowych podzespołach, co zapewnia wysoką dyspozycyjność i niższe koszty obsługi technicznej. Scania oferuje w pełni mechaniczne skrzynie biegów (bez przekładni hydrokinetycznej), pozwalające na tworzenie zestawów o masie całkowitej (GTW) nawet do 250 ton.
Kluczowe parametry techniczne:
- Skrzynia biegów: 12+2-biegowa z dwoma biegami pełzającymi i nadbiegiem, zapewniająca płynne ruszanie z miejsca.
- Napęd: Dostępne konfiguracje sześcio-, ośmio- i dziesięcioosiowe, w tym warianty 6x6 i 8x8.
- Sterowanie: System Scania Opticruise ze zautomatyzowanym układem zmiany biegów oraz specjalnym trybem manewrowym.
Komfort i bezpieczeństwo kierowcy
Kabiny Scania, takie jak seria R czy przestronna seria S, są uznawane za „drugi dom” kierowcy. Wysoka ergonomia, doskonałe wyciszenie i precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że nawet wielotysięczne trasy międzynarodowe stają się mniej męczące.
„Jeżdżę zestawem Scania od 8 lat i jedyne co wymieniałem, to materiały eksploatacyjne” - to opinia często powtarzana przez użytkowników, co podkreśla niezawodność tej marki w codziennej pracy logistycznej.