Volvo FH to uznana gama ciężkich samochodów ciężarowych produkowanych przez Volvo Trucks. Nazwa modelu wywodzi się od słów Front High, a przypisany do niej numer oznacza pojemność silnika w litrach. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1993 roku, seria FH zyskała status jednej z najbardziej udanych konstrukcji w historii transportu, osiągając sprzedaż przekraczającą 400 tysięcy egzemplarzy na całym świecie.
Ewolucja konstrukcji i modernizacje
Model Volvo FH, którego wersje z 2009 roku stanowią część drugiej generacji po faceliftingu, wywodzi się z projektu tworzonego od podstaw przez siedem lat. Pierwsza generacja, zaprezentowana pod koniec 1993 roku, stanowiła następcę legendarnej serii F. Już na starcie Volvo FH12 zdobyło prestiżowy tytuł "International Truck of The Year 1994".
Kluczowe zmiany techniczne w trakcie produkcji:
- 2002 rok: Wraz z premierą modelu FM przeprowadzono facelifting serii FH. Wprowadzono architekturę elektryczną TEA (Truck Electric Architecture), która pozwoliła na płynną komunikację między sterownikami pojazdu.
- 2005 rok: Zaprezentowano odświeżony model z nowym, 13-litrowym silnikiem o oznaczeniu D13A. W tych jednostkach obniżono tunel silnika, co wpłynęło na zwiększenie przestrzeni wewnątrz kabiny.
- 2008 rok: Kolejny etap liftingu, który przygotował model na wyzwania rynkowe końcówki dekady.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Ciągniki siodłowe Volvo FH z rocznika 2009 bazują na sprawdzonych rozwiązaniach inżynieryjnych. W tym okresie Volvo kładło duży nacisk na wydajność silników diesla z bezpośrednim wtryskiem. Silniki te, budowane w fabryce w Skövde, projektowane były jako jednostki "światowe", spełniające wysokie wymagania dotyczące mocy, niskiego zużycia paliwa oraz emisji spalin.
Warto zwrócić uwagę na następujące elementy konstrukcyjne:
- Układ napędowy: Zaawansowane silniki z wałkiem rozrządu w głowicy (OHC) oraz czterema zaworami na cylinder.
- Bezpieczeństwo: Kabiny produkowane z cynkowanej ogniowo stali o wysokiej wytrzymałości. Konstrukcje te poddawane były rygorystycznym testom zderzeniowym, w tym testom wytrzymałości dachu na obciążenie 15 tonami.
- Aerodynamika: Kształt kabiny, opracowany w tunelu aerodynamicznym, obejmuje pochyloną przednią szybę oraz zaokrąglone krawędzie boczne, co bezpośrednio przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
Komfort pracy kierowcy
W modelach z okolic 2009 roku dużą wagę przywiązywano do ergonomii miejsca pracy. Kabiny oferowały kierowcom wysoki poziom wygody, co było istotne w transporcie długodystansowym. Charakterystyczne dla serii FH było zastosowanie regulowanej kolumny kierownicy oraz wysokiej jakości wykończenia wnętrza, które miało na celu redukcję zmęczenia podczas wielogodzinnych tras.
#10 Szybki przegląd wnętrza volvo fh500
Wybierając używany ciągnik siodłowy Volvo FH z 2009 roku, użytkownicy zyskują dostęp do pojazdu, który łączy w sobie sprawdzoną mechanikę z solidnością wykonania. Dzięki szerokiej dostępności części zamiennych oraz renomie marki, modele te pozostają cenionym wyborem na rynku wtórnym, gotowym do dalszej, intensywnej eksploatacji w różnych warunkach transportowych.