Ursus C-385 to ciągnik rolniczy, który był przełomem w Polsce jeżeli chodzi o mechanizację rolnictwa. Pojazd ten powstał przy współpracy Polski oraz Czechosłowacji, a pierwszy egzemplarz został wyprodukowany w 1969 roku. Produkcja ciągnika trwała do 1983 roku, a linię produkcyjną opuściło prawie 10 tysięcy tych maszyn.
Konstrukcja i parametry techniczne silnika
Pierwsza wersja ciągnika posiadała silnik o pojemności 4.6 l, mocy 76 KM oraz 4 cylindry. Chłodzony jest on cieczą, a wtrysk jest mechaniczny i bezpośredni dzięki pompie wtryskowej marki Motorpal. Moc silnika przenoszona jest na tylną oś, a prędkość maksymalna wynosi około 25 km/h.
Remont silnika i zestawy naprawcze
Podczas eksploatacji silnika niezbędna jest okresowa wymiana części. Zestaw naprawczy powinien składać się z: tulei, tłoka, sworznia, 4 sztuk pierścieni, 2 zabezpieczeń oraz 2 o-ringów tulei. Warto pamiętać, że istnieją dwa rodzaje kompletów: jeden do silników 4-cylindrowych, a drugi do 6-cylindrowych. Wersje z turbodoładowaniem wymagają dodatkowo wymiany kolektora wydechowego oraz przewodów gumowych.
Układ napędowy i przeniesienie mocy
Skrzynia biegów jest mechaniczna i posiada łącznie 24 przełożenia: 16 biegów do przodu oraz 8 biegów do tyłu. Składa się ona z trzech podzespołów: wzmacniacza momentu obrotowego, trójbiegowej skrzyni z przełożeniami polowymi, drogowymi i wstecznym oraz skrzynki biegów z czterema pierwszymi przełożeniami.
Sprzęgło to standardowy typ „słoneczko” o jednej tarczy ciernej. Warto zwrócić uwagę na wymiary przy zakupie części:
| Rodzaj silnika | Średnica tarczy | Grubość |
|---|---|---|
| 4-cylindrowy | 325 mm | 8 mm |
| 6-cylindrowy | 350 mm | 8 mm |
Układy pomocnicze i elektryka
W układzie elektrycznym kluczowe jest dobranie parametrów prądowych. Jeśli szukamy alternatora, powinien on mieć koło pasowe o średnicy 74 mm (na dwa paski klinowe) oraz parametry: napięcie 14V i natężenie 55 Amperów. Rozrusznik w układzie 24 V powinien charakteryzować się mocą około 4.9 kW.
Układ hydrauliczny zasilany jest pompą o wydajności 42 l/min, która obsługuje trzypunktowy układ zawieszenia. Z kolei w układzie pneumatycznym za ciśnienie odpowiada sprężarka produkcji POLMO.
Modernizacje i rozwój konstrukcji
W latach 1975-1983 wprowadzono modyfikacje, stosując silnik Z 7501 o mocy 83 KM. Powstała również wersja z turbosprężarką, osiągająca 100 KM oraz opcją napędu na wszystkie koła. W 2016 roku firma Ursus wypuściła nową wersję C-385, spełniającą normy emisji spalin Euro III, wyposażoną w silnik 3.4 l o mocy 85 KM oraz skrzynię 12x12 z rewersem.