Dbałość o właściwy dobór oleju oraz jego regularną wymianę przyczynia się nie tylko do utrzymania sprawności i niezawodności ciągnika, ale również może znacząco wpłynąć na długoterminowe koszty eksploatacji.
Znaczenie odpowiedniego oleju dla układu napędowego
Układ napędowy maszyny to skomplikowana konstrukcja, na którą składa się kilkadziesiąt ruchomych elementów. W codziennej pracy jest ona poddawana wielkim naprężeniom i temperaturom. Aby mogła je przetrwać niezbędny jest odpowiedni olej. Ma on do wypełnienia ważne zadanie. Jego odpowiednio gruba warstwa zapewnia nie tylko smarowanie i chłodzenie, ale dodatkowo uszczelnia silnik, ochroni przed korozją, utrzyma w czystości oraz zmniejszy liczbę drgań.
Wybór odpowiedniego oleju
Na rynku dostępnych jest kilkadziesiąt rodzajów olejów do maszyn rolniczych, które różnią się składem, jakością i ceną. Odpowiedź na to pytanie jest tylko jedna: WARTO inwestować w sprawdzone produkty. Cena maszyn najnowszej generacji jest zbyt duża, by ryzykować oszczędność kilkuset złotych, wlewając olej z niewiadomego źródła. Kupując olej nieposiadający gwarancji producenta, nie mamy pewności, czy spełnia parametry wymagane przez maszynę. Dziś każdy może wydrukować profesjonalnie wyglądającą nalepkę i nakleić ją na olej przez siebie proponowany. Ale co znajdziemy w środku takiego specyfiku, to już odrębna kwestia. Za to szybko może się okazać, że maszyna, na której pracujemy, zaczyna „niedomagać”. Do maszyn New Holland dedykowane są oleje jednej marki - AMBRA. Olej Orlen UTTO jest zgodny ze specyfikacją i jest polecany przez importerów traktorów z Japonii. Rolnicy pracujący na starszych jednostkach po bardzo dużych przebiegach powinni zaś pamiętać, by nie wymieniać oleju na lepszy niż ten, który był dotychczas stosowany.
Harmonogram wymiany oleju i filtrów
Wymiana oleju hydraulicznego, przekładniowego jest zalecana co 1200 motogodzin. Jeśli ciągnik jest dobrze utrzymany (tzn. jeśli nie jest agregowany z przyczepami i maszynami, które mają w siłownikach olej niewiadomego pochodzenia), można się pokusić o przedłużenie tego okresu do 1500 motogodzin rocznie. Duży ciągnik w dużych gospodarstwach robi około 1000 godzin rocznie, więc zaleca się wymianę oleju średnio co 1,5 roku. Mniejsze jednostki w mniejszych gospodarstwach przepracują 300-500 godzin, więc w tych ciągnikach zmiana oleju w skrzyniach konieczna jest tylko co trzy lata.
Olej silnikowy wymieniamy zaś raz do roku - nawet przy bardzo małych przebiegach. Robimy to często, gdyż ze względu na reakcje chemiczne zachodzące w silniku oraz w wyniku skraplania się w nim pary wodnej, olej stopniowo traci swoje pierwotne właściwości. Tym bardziej jeżeli pracujemy maszyną bardziej intensywnie (średnia to 300 motogodzin) - wówczas wymiana będzie wymagana nawet trzy razy w roku. Pamiętajmy również, że olej i filtry wymieniamy przed rozpoczęciem nowego sezonu prac, a nie na zimę. Zmiana filtrów jest niezbędna przy każdej wymianie oleju. W przeciwnym razie wszystkie zanieczyszczenia ze starego filtra dostaną się do czystego oleju.
Procedura wymiany oleju
Wymiana oleju w skrzyni i tylnym moście
Wymiana oleju hydraulicznego w skrzyni i tylnym moście jest stosunkowo prostą operacją. Olej po odkręceniu korka leje się dość obficie - trzeba być na to przygotowanym. Po spuszczeniu oleju, zakręceniu korków, pora na filtr hydrauliczny. Dobrze jest go przed odkręceniem dokładnie wyczyścić, ponieważ u góry zbiera się piasek, który może zabrudzić wnętrze. Filtr można odkręcić specjalnym kluczem. Warto oczyścić okolice korków wlewowych.
Ogólne zasady wymiany oleju w ciągniku
Wymiana oleju w ciągniku rolniczym powinna być przeprowadzana zgodnie z zaleceniami producenta. Najpierw należy oczyścić obszar wokół filtra oleju i nakrętki odpływowej. Następnie zdejmujemy te elementy, pozwalając olejowi swobodnie spłynąć do przygotowanego naczynia. Ważne jest również sprawdzenie stanu uszczelek oraz dokładne ich wyczyszczenie przed założeniem nowego filtra i nakrętki.
Stosowanie płukanek do skrzyni biegów i silnika
W ofercie firmy ERC znajdują się preparaty do czyszczenia skrzyń biegów i silnika. Preparat CLEAN UP ATF z oferty firmy ERC służy do czyszczenia automatycznych skrzyń biegów przy wymianie oleju. Czyszczenie skrzyni biegów preparatem CLEAN UP ATF trwa jedynie 5-15 minut i usuwa wszystkie złogi, takie jak przypalenia, szlamy i osady. Płukankę można stosować w procedurze wymiany oleju.
Zobacz, jak wygląda olej po statycznej wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Płukanie automatycznej skrzyni biegów
- Środek należy dodać do oleju w skrzyni biegów znajdującej się w temperaturze roboczej (przynajmniej 40°C) przed wymianą płynu.
- Kolejne kroki to włączenie silnika na 5-15 minut i włączenie wszystkich przełożeń za pomocą dźwigni. Płukanie skrzyni automatycznej przeprowadzać najlepiej na podnośniku, z uwolnionymi kołami napędowymi. Przy częstych zmianach obciążenia należy kolejno przełączać wszystkie położenia dźwigni zmiany biegów.
- Co najważniejsze - płyn do płukania skrzyni automatycznej powinien przepłynąć przez cały układ oraz wszystkie elektrozawory.
- Na koniec należy przeprowadzić wymianę oleju w skrzyni biegów razem z filtrem.
Płukanka nadaje się także do czyszczenia układu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego. Płukanie skrzyni automatycznej przywraca płynną zmianę biegów oraz reakcję silnika bez opóźnień i szarpnięć. Po zakończonej operacji wszystkie elementy skrzyni pracują bez zbędnych obciążeń.
Preparat JETCHEM Automatic Transmission Cleaner to płukanka do skrzyni automatycznej. Preparat rozpuszcza i usuwa zanieczyszczenia, resztki utlenionego oleju i skrzepy z całego układu automatycznej skrzyni biegów i chłodnicy oleju. Jest odpowiedni do wszystkich rodzajów automatycznych skrzyń biegów z i bez konwertera momentu obrotowego: skrzyń z 4, 5, 6 i 7 przełożeniami, bezstopniowych, dwusprzęgłowych i z bezpośrednią transmisją.
Skoncentrowana formuła JETCHEM (puszka 300 ml wystarcza do samochodu osobowego, przy większej objętości dodawać 40 ml/ 1 l) to oszczędność pieniędzy i łatwiejsza aplikacja bez ryzyka zbyt wysokiego poziomu oleju podczas płukania.
Płukanka do silnika
Drugim produktem do utrzymywania czystości jest płukanka do silnika. Dolewa się ją do oleju silnikowego przed wymianą i pozostawia silnik pracujący także przez 5-15 minut. Płukanka czyści silnik z nagarów, złogów i osadów.