Ciągnik z Ładowaczem Czołowym: Wszechstronność i Klucz do Efektywności w Gospodarstwie

Ciągnik z ładowaczem czołowym to niezwykle wszechstronne narzędzie, które znajduje zastosowanie w wielu dziedzinach, takich jak rolnictwo, leśnictwo, budownictwo i gospodarka komunalna. Łącząc funkcjonalność ciągnika z dodatkowymi możliwościami ładowacza, sprzęt ten znacznie ułatwia wykonywanie różnorodnych prac. Współczesne polskie rolnictwo wyróżnia się coraz większym zmechanizowaniem, a na wiejskich podwórkach pojawia się coraz więcej maszyn niezbędnych do sprawnego wykonywania codziennych i sezonowych czynności.

Dla dużych gospodarstw z odpowiednimi funduszami możliwy jest zakup zarówno ciągnika, jak i osobnej ładowarki teleskopowej. Jednakże, biorąc pod uwagę, że nie są to tanie maszyny, w wielu przypadkach wystarczający będzie zakup ciągnika z ładowaczem czołowym. Jak więc widać, ciągnik z ładowaczem czołowym to znakomity wybór szczególnie dla małych i średnich gospodarstw, które poszukują uniwersalnych rozwiązań, aby uczynić wiele codziennych lub sezonowych prac łatwiejszymi i szybszymi do wykonania.

Wszechstronne Zastosowanie Ciągników z Ładowaczem Czołowym

Ciągnik z ładowaczem czołowym to wszechstronna maszyna, której możliwości przekładają się na szerokie zastosowanie w wielu branżach. Dzięki możliwości montażu różnorodnych osprzętów, takich jak łyżki, widły czy chwytaki, ciągnik ten może wykonywać różnorodne zadania, które znacząco ułatwiają codzienną pracę i zwiększają jej efektywność.

Transport Materiałów

• Ładowanie i rozładowywanie materiałów sypkich: Ciągnik z ładowaczem czołowym doskonale sprawdza się w załadunku i rozładunku materiałów sypkich, takich jak ziemia, piasek, żwir czy zboże.
• Transport palet i ciężkich ładunków: Dzięki możliwości montażu wideł do palet, ciągnik z ładowaczem czołowym może być wykorzystywany do transportu ciężkich ładunków na paletach.
• Przenoszenie drewna i beli siana: Ciągnik z ładowaczem czołowym wyposażony w ładowacze do drewna lub widły do beli siana jest nieoceniony w pracach związanych z gospodarką leśną oraz w rolnictwie.

Prace Ziemne

• Kopanie i równanie terenu: Wyposażony w łyżki o odpowiednich rozmiarach, ciągnik z ładowaczem czołowym może być używany do kopania dołów, wykopów oraz do równania terenu.
• Usuwanie gruzu i odpadów budowlanych: Ciągnik z ładowaczem czołowym jest idealny do zbierania i usuwania gruzu oraz odpadów budowlanych z placów budowy.
• Prace związane z melioracją: Urządzenie to może być również używane do prac melioracyjnych.

Rolnictwo i Gospodarstwo

Ciągnik z ładowaczem czołowym to nieocenione narzędzie w rolnictwie, które znajduje zastosowanie w wielu codziennych pracach na gospodarstwie.

• Załadunek i rozładunek nawozów: Ciągnik z ładowaczem czołowym jest idealny do załadunku i rozładunku nawozów.
• Transport paszy i zboża: Przy pomocy wideł do palet czy chwytaków, ciągnik z ładowaczem czołowym może przewozić duże ilości paszy, zboża czy innych materiałów rolniczych.
• Sianokosy i zbiór plonów: W pracach związanych z sianokosami, ciągnik z ładowaczem czołowym wyposażony w widły do beli siana ułatwia zbiór i transport siana.
• Czyszczenie stajni i obór: Ciągnik z ładowaczem czołowym doskonale sprawdza się również w pracach gospodarskich, takich jak czyszczenie stajni i obór (np. usuwanie obornika z obory).
• Przygotowanie gleby: Urządzenie to może być także używane do przygotowania gleby przed siewem.

Prace Komunalne i Utrzymanie Terenów Zielonych

Ciągnik z ładowaczem czołowym znajduje również szerokie zastosowanie w pracach komunalnych oraz utrzymaniu terenów zielonych.

• Usuwanie liści i odpadów: Jesienią, ciągnik z ładowaczem czołowym wyposażony w specjalne osprzęty do zbierania liści i odpadów, jest niezastąpiony w utrzymaniu porządku na terenach publicznych.
• Odśnieżanie dróg i chodników: Zimą z kolei urządzenie to jest wykorzystywane do odśnieżania dróg, chodników i placów.
• Prace przy utrzymaniu infrastruktury komunalnej: Ładowacz czołowy przydaje się również w innych pracach związanych z utrzymaniem infrastruktury.

Kluczowe Cechy i Zalety

Jedną z największych zalet ciągnika z ładowaczem czołowym jest jego wszechstronność. Możliwość montażu różnorodnych osprzętów, takich jak łyżki, widły, chwytaki, kosiarki, pługi śnieżne czy podnośniki, pozwala na dostosowanie maszyny do wielu zadań. Ciągnik z ładowaczem czołowym może być używany do transportu materiałów, prac ziemnych, pielęgnacji terenów zielonych, odśnieżania oraz wielu innych zadań, co czyni go niezwykle uniwersalnym narzędziem wykorzystywanym przez cały rok.

Nowoczesne ciągniki są wyposażone w systemy szybkiego montażu i demontażu osprzętu, co pozwala na szybkie dostosowanie maszyny do bieżących potrzeb. Możliwość wyboru odpowiedniego osprzętu pozwala też na precyzyjne dopasowanie ciągnika do specyficznych zadań.

Zwiększona Wydajność Pracy

Ciągnik z ładowaczem czołowym znacząco zwiększa wydajność pracy, co przekłada się na oszczędność czasu i kosztów.

• Szybki załadunek i rozładunek: Urządzenie to pozwala na szybki załadunek i rozładunek materiałów.
• Wysoka moc i wydajność: Nowoczesne ciągniki z ładowaczami czołowymi wyposażone są w silniki o wysokiej mocy, które zapewniają wystarczającą siłę do wykonywania nawet najcięższych prac.
• Precyzyjne sterowanie: Zaawansowane systemy sterowania hydraulicznego umożliwiają precyzyjne manewrowanie i operowanie ładowaczem, co zwiększa dokładność i efektywność pracy.
• Zmniejszenie kosztów pracy: Dzięki możliwości zastąpienia kilku maszyn jednym ciągnikiem z ładowaczem czołowym, użytkownicy mogą znacznie obniżyć koszty związane z zakupem, konserwacją i eksploatacją sprzętu.

Łatwość Obsługi i Komfort Operatora

Ciągnik z ładowaczem czołowym wyróżnia się również łatwością obsługi dzięki nowoczesnym systemom sterowania i ergonomicznie zaprojektowanej kabinie operatora.

• Precyzyjne manewrowanie: Zaawansowane systemy hydrauliczne i elektroniczne pozwalają na precyzyjne manewrowanie ładowaczem, co jest istotne przy załadunku palet czy pracach ziemnych.
• Ergonomiczne kabiny: Kabiny operatora wyposażone są w wygodne, regulowane siedzenia, klimatyzację i ogrzewanie, co zapewnia komfort pracy w różnych warunkach pogodowych.
• Wyciszone wnętrza i widoczność: Wyciszone wnętrza redukują hałas, a duże okna zapewniają doskonałą widoczność, co poprawia bezpieczeństwo i precyzję operacji. Producenci ciągników starają się we własnych konstrukcjach tak projektować kabiny, aby widoczność podczas pracy z ładowaczem była możliwie największa.

Trwałość i Niezawodność

Ciągnik z ładowaczem czołowym to inwestycja, która musi sprostać intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach. Duże znaczenie mają zatem trwałość i niezawodność, zapewnione przez wysokiej jakości materiały i solidne wykonanie. Dzięki wytrzymałym podzespołom hydraulicznym, silnikom o dużej mocy i niezawodnym układom napędowym, ciągniki te charakteryzują się długą żywotnością i bezawaryjnym działaniem.

Historia i Ewolucja Ładowaczy Czołowych w Polsce

Pojawienie się ładowaczy czołowych bez wątpienia przyczyniło się do polepszenia warunków pracy w polskich gospodarstwach. Pierwsze ładowacze czołowe w Polsce zaczęły funkcjonować już kilkadziesiąt lat temu. Wtedy w rodzimych gospodarstwach pracowały takie ciągniki, jak Ursus C-330 czy Ursus C-360.

Dzięki temu nie było konieczności używania siły ludzkich rąk do załadunku, a wszystkie cięższe prace był w stanie wykonać operator w ciągniku, który wyposażony był w ładowacz czołowy. Wtedy taki sprzęt mógł podnieść około 400 kg, lecz w skrajnym położeniu wartość ta malała o połowę. Ciekawostką jest to, że opróżnienie ładunku znajdującego się na łyżce czy widłach odbywało się za pomocą dźwigni z linką, która po pociągnięciu uwalniała zapadkę blokującą. Tak polskiej produkcji ładowacze czołowe o oznaczeniu TUR (stąd pochodzi potoczna nazwa) królują w polskich gospodarstwach do dzisiaj.

Obecnie do nowszych i większych ciągników produkowane są solidniejsze i bardziej rozbudowane konstrukcje, które mogą podnieść ładunek o masie przekraczającej nawet 2 tony. To pokazuje, jak rozwinęło się rolnictwo i jakich maszyn obecnie potrzebują rolnicy.

Aspekty Techniczne i Konstrukcyjne Ładowaczy Czołowych

Budowa i Osprzęt

Podstawowym zespołem roboczym ładowacza czołowego jest wysięgnik z czerpakiem, zamocowany jednym końcem do wspornika przykręconego do ciągnika. Na końcu wysięgników zainstalowany jest odpowiedni system sprzęgania osprzętu według norm EURO. Osprzęt, stanowiący wyposażenie ładowacza to m.in.:

• widły do obornika
• widły do bel okrągłych
• czerpak szczękowy do materiałów sypkich
• spychacz
• hak do udźwigu big bag
• widły do palet
• wycinak do kiszonki

Układy Hydrauliczne i Sterowanie

Wysięgnik w czasie załadunku jest unoszony i opuszczany za pomocą siłowników hydraulicznych, a ruch roboczy przebiega w płaszczyźnie pionowej. W związku z bogatym wyposażeniem w osprzęt, układy hydrauliczne zostają bardziej rozbudowane o dodatkowe zespoły, jak: podnoszące, chwytające, obracające itp., które podnoszą funkcjonalność i obsługę maszyny.

Jedną z podstawowych różnic konstrukcyjnych między ładowaczami jest sposób poziomowania narzędzi. Najprostszym rozwiązaniem jest brak automatycznego poziomowania osprzętu, a korektę jego nachylenia wykonuje traktorzysta przy pomocy siłownika hydraulicznego, co jednak w przypadku przeładunku palet jest utrudnione i mało wydajne. Dlatego nowoczesne ładowacze są wyposażone w układ prostowodowy, który zapewnia podczas pracy utrzymanie narzędzi roboczych w poziomie.

Istnieją dwa rozwiązania poziomowania narzędzi:

1. Najprostszym i najczęściej stosowanym jest mechaniczne połączenie poziomujące narzędzia na zasadzie równoległoboku.
2. Innym rozwiązaniem jest poziomowanie hydrauliczne. Do zalet tego rozwiązania należy dokładniejsze poziomowanie i lepsza widoczność niż przy zastosowaniu prostowodów (brak elementów nabudowanych na ramie). To rozwiązanie jest zalecane przy przeładunku palet, gdzie istotna jest duża dokładność utrzymania poziomu ładunku oraz ułatwia przenoszenie materiałów sypkich przy pomocy szufli.

Aktualnie większość ładowaczy wyposażonych jest we własny rozdzielacz, którym operator steruje za pomocą joysticka. Występuje kilka rozwiązań, a najprostszym jest wykorzystanie joysticka połączonego z rozdzielaczem za pomocą linek (cięgna Bowdena), co jest rozwiązaniem tanim i bezawaryjnym. Poza standardem, rolnik może zdecydować się na montaż elektrycznego systemu sterowania.

Sekcje Ładowaczy

Aktualnie na naszym rynku dostępne są ładowacze czołowe jedno-, dwu-, trzy-, a nawet czterosekcyjne. Różnią się one głównie ilością stopni swobody działania omawianego urządzenia. W każdej sekcji takiego ładowacza wbudowany jest bowiem własny wydajny układ hydrauliczny.

• W przypadku ładowaczy 1-sekcyjnych, jest umożliwiony przede wszystkim ruch ramionami w górę i w dół.
• Natomiast w ładowaczach 2-sekcyjnych, istnieje też dodatkowo możliwość ruchu narzędziem roboczym oraz samopoziomowanie.
• Z kolei ładowacze 3- oraz 4-sekcyjne dają jeszcze więcej możliwości pracy. Można je na przykład używać do pracy z innymi akcesoriami ruchomymi, jak chwytaki.

Wybór Ciągnika i Ładowacza Czołowego

Kluczowe Kryteria Wyboru

Kupując ładowacz czołowy do ciągnika, należy przede wszystkim uwzględnić cel jego wykorzystania i moc ciągnika. Ze względu na stabilność i zwrotność całego sprzętu, ważna jest też wielkość ciągnika. Ponadto, ważniejszą od mocy ciągnika jest wydajność pracy jego układu hydraulicznego (w tym szczególnie pompy), ponieważ mocno wpływa to na szybkość pracy ładowacza. Inny znaczący parametr to wielkość siłowników oraz ciśnienie oleju w układzie hydraulicznym, od których uzależniona jest siła udźwigu takiego osprzętu. W przypadku, gdy ciągnik posiada raczej niewystarczającą wydajność układu hydraulicznego, wtedy lepiej jest wybrać ładowacz częściowo sterowany mechanicznie, zamiast całkowicie hydraulicznego.

Optymalna Moc Ciągnika

Choć ładowacz czołowy można zamontować na prawie każdym ciągniku, to najczęściej rolnicy decydują się na taki, który będzie miał moc od 60 do 100 KM (44 do 74 kW). Powodem jest doskonała ekonomika pracy. Taki ciągnik traktowany jest jako sprzęt pomocniczy, który świetnie sprawdzi się podczas wykonywania codziennych prac w gospodarstwie, jak załadunek zboża, zbiór bel czy załadunek nawozów do rozsiewacza. Mniejsze ładowacze przeznaczone do ciągników o niewielkich gabarytach mogą mieć udźwig od 500 do nawet 1000 kg.

Ładowacz czołowy znajdzie również swoje zastosowanie do cięższych prac. Wtedy potrzebny jest już większy koń pociągowy, którego moc może dochodzić do nawet 300 KM. Tego typu zestawy znajdują swoje zastosowanie np. na budowach bądź w lasach podczas załadunku drewna. Jeszcze większe ciągniki umożliwiają oczywiście jeszcze większy udźwig, jednak w gospodarstwie rolnym nie jest on zwykle potrzebny, a im większy zestaw, tym większy koszt jego eksploatacji. Natomiast ciągniki o zbyt małej mocy udźwigu nie wystarczają do podniesienia choćby zbitej beli słomy czy kiszonki.

Dodatkowe Funkcje i Wyposażenie

Wybierając ładowacz, należy w pierwszej kolejności zwrócić uwagę na jego udźwig i wysokość podnoszenia. Ponadto, przed zakupem warto zwrócić uwagę na elementy, które mają istotny wpływ na wygodę obsługi, funkcje użytkowe i oczywiście cenę. Do ważnych należy zaliczyć również:

• możliwość szybkiego montażu i demontażu,
• wyposażenie w różne elementy robocze (osprzęt),
• wyposażenie ładowacza w hydraulikę trzysekcyjną, dzięki czemu można zainstalować chwytaki do bel kiszonki lub balotów słomy.

Warto też pomyśleć o odciążeniu ciągnika pracującego z ładowaczem i rozważyć zakup np. ładowacza zamocowanego na ramie wsporczej z mechanizmem umożliwiającym szybki demontaż, gdy ładowacz jest niepotrzebny. Ze względów bezpieczeństwa ładowacz powinien posiadać zawór hamowania i blokadę położenia ramion w przypadku pęknięcia przewodu hydraulicznego.

Ładowacz, który będzie wykorzystywany rzadko, nie warto uzbrajać w kosztowne dodatki. Jeśli ma on być wykorzystywany niemal codziennie, wtedy nawet najdrobniejsze wyposażenie staje się bezcenne. Gdy ciągnik wykorzystywany jest do różnych prac w gospodarstwie, często zachodzi konieczność odłączenia ładowacza. Wtedy warto zainwestować np. w multizłącze hydrauliczne, które często jest wyposażeniem dodatkowym.

Oferta ładowaczy dostępnych na krajowym rynku jest dość szeroka, a różnice między nimi często niewielkie. Dlatego często warto zastanowić się nad dodatkowym wyposażeniem i szczegółami, aby wybrać właściwy model i osprzęt. Do współpracy z ładowaczem najlepszy będzie ciągnik z rewersem przełączanym pod obciążeniem i możliwością dużego obciążenia przedniej osi.

Przegląd Modeli i Doświadczenia Użytkowników

Inwestycja w nowy ciągnik zawsze jest poparta argumentami zebranymi z różnych źródeł: opiniami innych użytkowników, targowymi pokazami czy publikacjami w mediach rolniczych. Rolnicy, decydując się na zakup nowego ciągnika w pakiecie z ładowaczem czołowym, zwracają uwagę na wiele kwestii. Liczy się moc, wytrzymałość, funkcjonalność, możliwość doposażenia czy jakość wykonania poszczególnych podzespołów maszyny.

Kubota M4073 - Ocena Rolników

W ramach serii "Rolnicy oceniają" odwiedziliśmy użytkowników najpopularniejszego ciągnika Kubota M4073. Model cieszy się powodzeniem szczególnie w gospodarstwach warzywniczych, gdzie dobrze sprawdza się z ładowaczem oraz w pracach wymagających niskich prędkości roboczych. Mała Kubota przekonuje niskim spalaniem oraz bardzo dobrą widocznością. W standardzie ciągnik wyposażony jest w elektrohydrauliczny rewers, klimatyzację oraz dwie sekcje hydrauliki. Ma pompę hydrauliczną o wydatku 63 l/min oraz 2500 kg udźwigu TUZ.

W 2022 roku w Polsce japońska marka sprzedała 88 sztuk tego modelu. Odwiedziliśmy dwóch rolników z gminy Góra Świętej Małgorzaty i zapytaliśmy o ich indywidualną ocenę, która była w większości pozytywna, podkreślając ekonomiczność i funkcjonalność.

John Deere 6120 M - Komfort i Finansowanie

Wielu rolników w ciągniku spędza większość swojego dnia pracy. Nic więc dziwnego, że jednym z ważniejszych aspektów, na jakie zwracają uwagę przy zakupie nowej maszyny, jest komfort pracy. Przykładowo pan Krzysztof z powiatu milickiego na Dolnym Śląsku, który razem z ojcem Zdzisławem prowadzi od kilkunastu lat farmę mleczną, produkującą co miesiąc ponad 50 000 litrów mleka, większość obowiązków wykonuje siedząc za sterami traktora.

„W porównaniu z innymi ciągnikami, 6120 M okazał się dużo bardziej komfortowy. Dzięki lepszemu wykonaniu siedzenia i wygodniejszej kabinie nie bolały mnie po całym dniu pracy plecy, dużo lepsza była też praca silnika. Bardzo dobra jest też widoczność narzędzia w pełnym zakresie pracy ładowacza czołowego - te wszystkie argumenty jakościowe mocno mnie przekonały. Dodatkowo zdecydowałem się na ładowacz, gdyż wyszedłem z założenia, że lepiej kupić zestaw od jednego producenta. Kupując pakiet, mogłem liczyć na oryginalne mocowanie ładowacza i joysticka w kabinie, które zostały założone w fabryce” - mówi pan Krzysztof. Porównywał ładowacze innych producentów, które na początku wydawały mu się bardziej masywne, ale okazało się, że wykonanie było średnie. Istotnym elementem podczas eksploatacji jest również możliwość serwisowania obu elementów pakietu u jednego dealera.

Bardzo często jednak ostateczny wybór determinowany jest ceną i możliwościami finansowania zakupu maszyny. W przypadku ciągników serii 5 i 6 w pakiecie z oryginalnym ładowaczem czołowym dealerzy John Deere dają możliwość rozłożenia zakupu aż na 5 lat w kredycie fabrycznym bez odsetek.

„Nie wiedziałem wcześniej o możliwości finansowania fabrycznego, szczerze mówiąc myślałem, że nie stać mnie za bardzo na tak ekskluzywną markę. Obsługujący nas handlowiec pokazał nam możliwości. Byłem mocno zaskoczony informacją, że w komplecie z ładowaczem, którego też potrzebowałem, możemy kupić ciągnik w finansowaniu bez dodatkowego oprocentowania i ten argument ostatecznie przeważył” - dodaje pan Krzysztof. Przyznaje, że obawiał się ukrytych kosztów pisanych drobnym drukiem czy niejasnych zapisów umowy, jednak przedstawiciele John Deere byli pomocni, a wszystko było klarowne. „Od razu otrzymałem informację, jakie są koszty prowizji przygotowawczej. Dodatkowo prowizję policzono mi od wartości kredytu, czyli korzystnie, biorąc pod uwagę wkład własny, jaki mieliśmy dzięki PROW. Nie poniosłem już żadnych innych opłat administracyjnych, kalkulacyjnych czy za rozpatrzenie wniosku lub zabezpieczenie spłaty” - podkreśla. W przypadku pana Krzysztofa dobre doświadczenie w kontakcie z dealerem oraz korzystne warunki, skłoniły go do podjęcia decyzji o zakupie kolejnego ciągnika 6175 M już na wiosnę 2019 roku.

Producenci i Wybrane Modele Ładowaczy Czołowych

Na rynku można znaleźć wiele firm, które oferują ładowacze czołowe do wielu modeli ciągników. Osprzęt w nowoczesnych ładowaczach jest obecnie montowany bardzo łatwo i bez wysiłku, dzięki prostemu ryglowaniu coraz częściej możliwemu z kabiny ciągnika.

• Metal-Fach: Posiada w swojej ofercie cztery modele charakteryzujące się udźwigiem na poziomie od 300 do nawet 1600 kg. Ładowacz czołowy T241 został skonstruowany z myślą o posiadaczach ciągników w przedziale mocy 45-135 KM. Zastosowanie ramy EURO umożliwia szybką i wygodną wymianę osprzętu. Przewody hydrauliczne zostały ukryte w ramie ładowacza, dzięki czemu nie ma obaw, że któryś z nich może ulec uszkodzeniu. Dwa ładowacze czołowe T-229 i T-241 - jeden jako tradycyjna konstrukcja o udźwigu 1300 lub 1600 kg zależnie od wersji. Drugi ma taką samą siłę podnoszenia, jest jednak bardziej urozmaicony i różni się nieco o 10 cm mniejszą wysokością podnoszenia, w porównaniu z T-229.
• Hydramet: Oferuje wiele modeli, które znajdą swoje zastosowanie w prawie każdym ciągniku. Najmniejszy model Tur 1 przeznaczony do Ursusa C330 i podobnych ciągników, ma udźwig tylko 400 kg przy wys. podn. 2,6 m. Jest przy tym sterowany za pomocą 1-sekcyjnego rozdzielacza, a łyżkę opuszcza się za pomocą linki (do pozycji wyjściowej łyżka wraca automatycznie, po oparciu jej o podłoże i samoistnym zatrzaśnięciu blokady). Tur 2 i Tur 3 mają takie same parametry jak Tur 1, jednak pierwszy jest przeznaczony do ciągników Ursus C360, Zetor 5011 i podobnych, drugi do ciągników Ursus postlicencyjnych, a trzeci o większym udźwigu do 500 kg zawiera też 2- lub 3-sekcyjny rozdzielacz i sterowanie joystickiem. Dostępna jest też opcja Tur 3 B o zwiększonym udźwigu 500 + 200 kg, podwyższonym zawieszeniu i z chwytakiem do bel w wyposażeniu dodatkowym. Seria ładowaczy Tur od 11 do 20 jest z kolei standardowo wyposażona w euro ramkę umożliwiającą łatwą wymianę narzędzi roboczych.
• MX: Przykładem maszyny do cięższych prac może być MX U414. Ładowacz ten dedykowany jest do pojazdów o mocy od 120 do 220 KM. Waga samej maszyny to ok. 720 kg. Maksymalna wysokość, na jakiej można pracować z tym ładowaczem, to 4,5 m, co jest świetnym wynikiem i pewnym stopniu parametr ten jest zbliżony do mniejszych ładowarek teleskopowych. Maksymalny udźwig tego ładowacza to 2100 kg, co w porównaniu z wcześniej wspominanym TUR-em daje wynik 7 razy większy. Producent podaje, że czas podnoszenia wynosi ok. 6 sekund.
• Quicke: Ładowacze czołowe Quicke serii Q6 również znajdą swoje zastosowanie podczas wykonywania cięższych prac. Model Q6 jest w stanie podnieść ładunek o masie 2270 kg na wysokość wynoszącą ok. 4,25 m. Dużą zaletą ładowaczy firmy Quicke jest system sterowania LCS (Loader Control System), który w połączeniu z ElectroDrive pozwala na operowanie ładowaczem za pomocą jednego joysticka obsługiwanego kciukiem. Dodatkowo maszynę można wyposażyć w Q-Companion, czyli elektroniczny system wspomagający użytkowanie ładowacza. Urządzenie na bieżąco pokazuje na wyświetlaczu wszystkie informacje o stanie urządzenia oraz parametrach jego pracy.
• Emplex: Oferuje 2 modele o wydłużanych teleskopowo ramionach, co bardzo zwiększa ich możliwości pracy. Sprzedawane są modele z udźwigiem 0,7 i 2,75 t, na wys. 4,7 i 5,25 m, umożliwiające załadunek m.in. na wysokie przyczepy.
• Pronar: Dostępne są 4 modele ładowaczy czołowych. Najmniejszy LC 2 o małej masie 356 kg, max udźwigu 1300 kg w położeniu dolnym i 870 kg w górnym oraz max wys. podn. 2,96 m, wyposażony m.in. w amortyzację i sterowanie joystickiem. Największy LC 5 o max udźwigu 2450 kg na wys. do 4,12 m.
• Hydrometal: Posiada 7 modeli, w tym 6 dla rolnictwa. Najmniejszy AT-10 o udźwigu 1000 kg i max wys. podnoszenia 3,3 m przeznaczony do ciągników o mocy 37-55 kW (50-75 KM), a największy AT-40 o udźwigu 2000 kg. Za dopłatą można je doposażyć w amortyzację, euro ramkę i filtr oleju, można też wybrać ich kolor.
• John Deere: Oferuje 7 modeli przeznaczonych do ciągników z logo jelenia o mocy 40-147 kW (55-200 KM), mogących też współpracować ze starszymi ciągnikami. Najmniejszy z ich ładowaczy podnosi prawie 1,4 t na wys. 3,38 m. Natomiast największy model podnosi prawie max 2,2 t na wys. 4,4 m.

tags: #ciagnik #z #ladowaczem #tur