Ciągnik siodłowy DAF CF 85 to model, który stanowi kompromis w ofercie holenderskiego producenta, łącząc cechy przydatne w różnorodnych zastosowaniach transportowych. DAF CF, podobnie jak Mercedes Axor czy Renault Premium, musi sprostać zróżnicowanym wymaganiom rynku. Sprawdza się nie tylko jako podwozie pod wywrotkę, betoniarkę czy chłodnię, ale także doskonale spełnia swoją rolę jako ciągnik siodłowy.
Konstrukcja i Wygoda Kabiny
Jednym z atutów modelu DAF FT CF 85.410 jest jego nisko położona kabina. Do CF-a wskakuje się po trzech stopniach, co ułatwia wsiadanie w porównaniu do niektórych konkurentów, takich jak Axor, do którego wchodzi się po czterech. Uchwyty umieszczone po obu stronach dodatkowo usprawniają ten proces. W modelu DAF wysokość od podłogi do sufitu wynosi 160 cm, co zapewnia dobrą przestrzeń nad głową, mimo że niżej położona kabina skutkuje nieco wyższym tunelem silnika.
Ergonomia Wnętrza
Wykończenie wnętrza DAF-a CF sprawia dobre wrażenie. Tworzywa sztuczne są miłe w dotyku i charakteryzują się ciepłą kolorystyką, co wpływa na komfort pracy kierowcy. Tablica rozdzielcza ma kształt i wielkość zbliżoną do tej w samochodzie osobowym, co ułatwia obsługę. Fotel kierowcy z regulacją wysokości, pochylenia oparcia i siedziska, a także twardości tłumienia, jest bez zarzutu. Dzięki wysuwanej poduszce siedziska nawet wysocy kierowcy mogą liczyć na dobre podparcie ud. Niestety, podłokietniki dostępne są tylko dla pasażera.
Wypoczynek kierowcy zapewnia leżanka wyposażona w gruby materac. Specjalne wcięcia na końcach leżanki sprawiają, że nie ogranicza ona możliwości regulacji foteli.
Osiągi i Układ Napędowy
Wybrana konfiguracja, na przykład z silnikiem o mocy 410 KM, jest szczególnie użyteczna na nieutwardzonych drogach. Silnik spełniający normę Euro 5, choć opłacalny głównie w ruchu międzynarodowym dzięki niższym opłatom myta w Niemczech, świadczy o ekologicznym podejściu producenta.
Skrzynia Biegów i Komfort Jazdy
działanie skrzyni biegów DAF XF 460 manual
Dobre pierwsze wrażenie może nieco psuć manualna skrzynia biegów, gdzie przełożenia nie zawsze łatwo wchodzą, wymagając dłuższego treningu. Za to skrzynka biegów dobrze współpracuje z silnikiem. Na najwyższym biegu, przy prędkości zbliżonej do 90 km/h, diesel pracuje z szybkością 1350 obr/min, co przekłada się na ciszę w kabinie. W DAF-ie jest ciszej w porównaniu do pojazdów z automatycznymi skrzyniami, gdzie liczba obrotów na minutę przy tej samej prędkości może być wyższa, na przykład 1450 obr/min w Axorze z PowerShift.
Podczas jazdy z prędkością 80 km/h słychać w zasadzie wyłącznie szum powietrza opływającego pojazd. Hamulce pomocnicze, silnikowy i wydechowy, są wydajne, a hamulec zasadniczy jest skuteczny i ma czuły na dotyk pedał.
Zastosowania i Pozycja na Rynku
DAF CF może jeździć na krótszych trasach z typowymi naczepami plandekowymi, sprawdzając się w regularnych kursach między żwirownią a autostradą w budowie. Firma DAF szczyci się tym, że kierowca jest dla niej najważniejszy, co znajduje odzwierciedlenie w projektowaniu kabin. DAF od lat jest liderem w sprzedaży ciągników siodłowych w Polsce, w dużej mierze dzięki modelowi XF.
Podstawowe Dane Techniczne DAF FT CF 85
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 6,8 m |
| Szerokość | 2,55 m |
| Wysokość | 3,65 m (zależna od konfiguracji) |
| Dopuszczalna masa całkowita (techn.) | 44 t |
| Moc silnika | 410 KM (dla wariantu 85.410) |