Uruchomienie starej kosiarki z silnikiem dwusuwowym Dezamet po wielu latach nieużywania to wyzwanie, które wymaga cierpliwości i podstawowej wiedzy technicznej. Poniższy materiał zawiera wskazówki dotyczące diagnostyki, naprawy oraz konserwacji tych klasycznych urządzeń.
Podstawy diagnostyki silnika dwusuwowego
Silniki Dezamet (np. typ 155.1 lub 171) to jednostki dwusuwowe, które do poprawnej pracy wymagają odpowiedniej mieszanki paliwowej. Standardowo stosuje się mieszankę benzyny z olejem w proporcji 1:20 lub 1:30. Jeśli kosiarka długo stała w garażu, pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie układu zapłonowego oraz paliwowego.
- Układ zapłonowy: Kluczowym elementem jest obecność iskry. Częstą usterką w tych modelach jest uszkodzenie elektronicznego modułu sterującego (czarny prostokąt z gniazdem) lub cewek wyzwalających. Układy te bywają wrażliwe na wilgoć.
- Gaźnik: Długi postój często prowadzi do zanieczyszczenia dysz lub zatarcia przepustnicy. Warto sprawdzić, czy przepustnica nie zacina się oraz czy oś przepustnicy nie posiada nadmiernych luzów, co może powodować „plucie” paliwem na zewnątrz.
- Kompresja: Jeżeli silnik odpala na zimno, ale ma problemy na gorąco, może to świadczyć o utracie szczelności skrzyni korbowej lub zużyciu pierścieni tłokowych.
Renowacja i części zamienne
Remont kosiarki Dezamet często obejmuje piaskowanie korpusu, malowanie oraz regenerację silnika. Warto pamiętać, że dostępność oryginalnych części fabrycznych jest ograniczona.
Możliwości naprawy:
- Tłoki i pierścienie: W wielu przypadkach możliwe jest zastosowanie zamienników, które są identyczne jak w popularnych polskich motorowerach (np. WSK 125).
- Cylindry: Możliwa jest regeneracja poprzez wstawianie tulei. Warto sprawdzić szczelność uszczelniaczy na wale (simmeringów).
- Sprzęgło: W układzie występuje sprzęgło odśrodkowe, które łączy silnik z nożem. W przypadku problemów z napędem należy sprawdzić stan dzwonu sprzęgła.
Dane techniczne i obsługa
Dla użytkowników serwisujących silniki serii 155 i 171, istotne są parametry eksploatacyjne:
| Parametr | Wartość / Informacja |
|---|---|
| Zalecana świeca | F100 (M14x1.25) lub zamienniki (Bosch W260T1, PAL 14-9) |
| Pojemność silnika | ok. 70 cm³ |
| Moc | ok. 2 kW (2,7 KM) przy 5000 obr./min |
Wskazówki serwisowe
W przypadku problemów z wolnymi obrotami, należy wyregulować śrubę przepustnicy. Jeśli silnik „pluje” mgłą paliwową do kanału ssącego, może to być sygnał, że kompresja ze skrzyni korbowej przedostaje się do gaźnika - w takim przypadku konieczny może być pełny remont góry silnika.
Pamiętaj: Wiele instrukcji obsługi oraz katalogów części do silników 155.1 jest dostępnych w formie skanów w społecznościach pasjonatów sprzętu ogrodniczego i motorowerowego. Przed przystąpieniem do prac warto zapoznać się ze schematem elektrycznym układu zapłonowego, co pozwoli na diagnozę usterek za pomocą omomierza.