Kompleksowy przewodnik po kosiarkach pokładowych i ich układach ładowania

Współczesne kosiarki, odśnieżarki i inny zewnętrzny sprzęt zasilający, wymagający do uruchomienia kluczyka, wyposażone są w mały silnik z elektrycznym układem ładowania, składającym się z akumulatora i alternatora. Ten zaawansowany system gwarantuje niezawodne działanie urządzeń, ale, podobnie jak każda złożona technologia, może napotkać problemy. W przypadku, gdy akumulator nie ładuje się lub rozładowuje się zbyt szybko, konieczne jest przeprowadzenie testów w celu ustalenia, czy problem leży po stronie akumulatora, czy alternatora.

Diagnostyka układu ładowania: akumulator i alternator

Prawidłowe funkcjonowanie układu ładowania jest kluczowe dla bezawaryjnej pracy kosiarki. Niewłaściwe użytkowanie akumulatora i ładowarki może doprowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak wybuch i poparzenia. Akumulatory należy serwisować w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od płomieni, iskier i innych źródeł zapłonu. Ważne jest, aby nie przechylać akumulatora ani nie zdejmować korków odpowietrzających.

Testowanie akumulatora

Aby sprawdzić, czy akumulator jest rozładowany, należy go podłączyć do ładowarki. Jeśli akumulator nie zostanie w pełni naładowany w ciągu 8 godzin, oznacza to, że jest on rozładowany i należy go wymienić. Jeśli akumulator jest w pełni naładowany, a ładunek szybko się rozładowuje, mimo że nie jest używany, problemy te należy rozwiązywać za pomocą testera wielofunkcyjnego, aby sprawdzić, czy akumulator rozładowuje się, gdy nie jest używany.

Testowanie alternatora

Alternatory zasilają mały silnik podczas jego pracy, utrzymując akumulator naładowany poprzez cyrkulację energii z powrotem przez system. Jeśli akumulator utrzymuje ładunek podczas testowania, może to oznaczać problem z alternatorem. Najprostszy test alternatora polega na włączeniu reflektorów w kosiarce lub innym urządzeniu zasilanym energią elektryczną, a następnie wyłączeniu silnika. Jeśli światła przygasną, alternator działa; jeśli nie, to nie działa.

Schemat budowy układu ładowania w małym silniku

Szczegółowy test alternatora za pomocą multimetru

W przypadku braku możliwości wykonania prostego testu, należy wykonać poniższe kroki, aby przetestować alternator:

  1. Podłącz multitester do silnika w zależności od typu alternatora. Typ alternatora można określić na podstawie koloru przewodów - woltów prądu przemiennego lub amperów prądu stałego. Przewody te rozciągają się pod obudową dmuchawy i są podłączone do stojana. W przypadku silników Briggs & Stratton można dopasować przewody i konfigurację alternatora za pomocą tabeli identyfikacji alternatora.
  2. Ustaw pokrętło multimetru w położeniu AC VOLTS lub DC AMPS.
  3. Podłącz czarny przewód multimetru do gniazda COM testera. W przypadku napięcia AC VOLTS, podłącz drugi koniec do masy, takiej jak śruba silnika lub żebro cylindra. W przypadku prądu stałego AMPS podłącz drugi koniec do dodatniego bieguna akumulatora. (UWAGA: Akumulator musi być uziemiony do ramy wyposażenia bloku silnika, aby utworzyć kompletny obwód).
  4. Podłącz czerwony przewód testera wielofunkcyjnego do gniazda testera (oznaczonego AC VOLTS lub AMPS). Podłącz czerwony przewód do odpowiedniego przewodu wyjściowego stojana.
  5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, aby osiągnął temperaturę roboczą.
  6. Za pomocą obrotomierza (numer części serwisowej 19598) ustaw prędkość testową silnika i sprawdź odczyt na multimetrze. O ile nie określono inaczej, wszystkie testy należy przeprowadzać przy silniku pracującym z prędkością 3600 obr.
  7. Porównaj odczyt multimetru z zalecanym napięciem (w amperach lub woltach) podanym w tabeli identyfikacyjnej alternatora, specyfikacji alternatora lub instrukcji obsługi urządzenia.
  8. Wyłącz silnik i odłącz tester od urządzenia.

Jeśli wyniki nie są zgodne ze specyfikacjami, konieczna będzie wymiana stojana alternatora w przypadku alternatorów AC VOLT. W przypadku alternatorów DC Amp konieczna może być wymiana stojana, diody lub regulatora.

Tabela identyfikacji typów alternatorów

Regulator napięcia w kosiarkach: rola i typy

Regulator napięcia w kosiarkach samojezdnych to kluczowy element układu zasilania. Współpracuje z alternatorem i prostownikiem, które generują energię podczas pracy silnika. Potrzeba regulatora napięcia wynika z natury systemu ładowania: napięcie potrafi się zmieniać wraz z obrotami silnika i warunkami pracy. Bez niego akumulator może być przeładowany lub niedoładowany, co skraca żywotność baterii i wpływa na działanie rozrusznika, zapłonu oraz świateł. W praktyce obecność regulatora napięcia przekłada się na większą niezawodność i ochronę instalacji elektrycznej. Jeśli regulator ulegnie uszkodzeniu, może pojawić się niestabilne ładowanie, spadające napięcie lub problemy z uruchomieniem.

Warianty regulatorów napięcia

W układach ładowania w kosiarkach traktorowych najczęściej występują trzy główne warianty regulatorów napięcia. Wybór zależy od konstrukcji generatora, wieku maszyny i dostępności zamienników:

  • Regulatory półprzewodnikowe zintegrowane z generatorem: Zapewniają stabilne napięcie ładowania bez potrzeby częstych regulacji. Działają na zasadzie sterowania prądem wzbudzającym, utrzymując zwykle napięcie w okolicy 14 V podczas pracy silnika i przy włączonych odbiornikach. Dzięki temu są mniej podatne na zużycie mechaniczne i często oferują lepszą trwałość przy różnych warunkach eksploatacji.
  • Regulatory elektro-mechaniczne: Starsze konstrukcje, które wykorzystują bi-metalowy element, sprężynę i styki do ograniczania prądu polowego. Ich regulacja bywa mniej precyzyjna i czasem wymaga kalibracji lub wymiany elementów. Takie regulatory bywają spotykane w starszych modelach kosiarek traktorowych lub jako zamienniki do klasycznych generatorów.
  • Zewnętrzne moduły regulator-prostownik: Oddzielne wersje montowane na zewnątrz generatora lub w dedykowanej obudowie. Pozwalają wymienić sam regulator bez konieczności wymiany całego generatora, co bywa praktyczne w starszych maszynach.

Wybór i konserwacja regulatora napięcia

Przy wyborze regulatora do kosiarki samojezdnej kluczowe jest dopasowanie napięcia wejściowego oraz maksymalnego prądu do układu zasilania i silnika. Upewnij się, że regulator obsługuje napięcie akumulatora używanego w Twoim modelu (np. 12V, 24V) i posiada odpowiedni zakres prądu, który generuje silnik podczas rozruchu i pracy. Rodzaj regulatora ma duże znaczenie dla wydajności energetycznej i problemów z temperaturą. Regulator liniowy generuje więcej strat cieplnych przy większym obciążeniu, natomiast regulator przełącznikowy (switched-mode) jest zwykle wydajniejszy i mniej się grzeje. W kontekście kosiarek samojezdnych, efektywność i zarządzanie ciepłem są kluczowe, aby utrzymać żywotność baterii i stabilne działanie.

Chroń instalację dzięki odpowiednim zabezpieczeniom. Szukaj regulatora z ochroną przeciwprzepięciową, przeciążeniową, odwróconą polaryzacją i zabezpieczeniem termicznym. Zabezpieczenia te pomagają uniknąć uszkodzeń baterii, silnika i samego regulatora w warunkach pracy w terenie. Kompatybilność i instalacja to kolejne kryteria. Sprawdź, czy regulator pasuje do sposobu montażu w Twojej kosiarce samojezdnej i czy użyte złącza są zgodne z istniejącymi przewodami. Zwróć uwagę na wymagania dotyczące przewodów (przekrój, długość) i zabezpieczenie przed drganiami. Upewnij się, że regulator współpracuje z typem akumulatora.

Podczas eksploatacji zwracaj uwagę na objawy, które mogą wskazywać na problemy z regulatorem napięcia: niestabilne ładowanie, szybkie rozładowanie baterii lub nadmierne nagrzewanie obudowy.

OBJAWY USZKODZENIA REGULATORA NAPIĘCIA W ALTERNATORZE W SAMOCHODZIE | ForumWiedzy

Nowoczesne kosiarki pokładowe i ich innowacje

Współczesne rolnictwo kładzie coraz większy nacisk na efektywność i optymalizację procesów zbierania pasz. W odpowiedzi na te potrzeby, producenci maszyn rolniczych nieustannie wprowadzają innowacyjne rozwiązania, które mają na celu zwiększenie wydajności, poprawę jakości pracy i redukcję kosztów. Jednym z kluczowych obszarów rozwoju są kosiarki dyskowe, które dzięki swojej konstrukcji i zaawansowanym technologiom, znacząco wpływają na proces zbioru zielonki.

Automatyczne sterowanie odkładaniem pokosu - nowość od Pöttinger

Podczas targów Agritechnica 2025 firma Pöttinger zaprezentowała nowatorskie rozwiązanie - automatyczne sterowanie odkładaniem pokosu. Jest to zaawansowany system, który samoczynnie dostosowuje sposób odkładania skoszonej zielonki w zależności od wybranej ścieżki przejazdu. Dotychczas, przy koszeniu w zagony, operatorzy musieli ręcznie zmieniać kierunek pracy przenośnika taśmowego, co było czasochłonne i wymagało precyzji. Nowy system zastępuje operatora w tym procesie. Jednostka poprzecznego transportu jest automatycznie przestawiana, zapewniając odkładanie zielonki zgodnie z przyjętym schematem koszenia. Według producenta, rozwiązanie to może ograniczyć czas pracy zgrabiarki nawet o około 40%. Większy pokos przekłada się na lepsze wykorzystanie maszyn zbierających i redukcję liczby przejazdów w dalszych etapach zbioru, co w efekcie zmniejsza zużycie paliwa i zwiększa ogólną wydajność.

Dla użytkowników wyposażonych w telematykę Pöttinger Connect, dostępna jest aplikacja Harvest Assist, która wizualizuje wzór koszenia na mapie. Funkcja automatycznego sterowania odkładaniem pokosu będzie dostępna w nadchodzącym sezonie w kosiarkach Novacat V 10000 ED/RC Collector. Jest to szczególnie korzystne rozwiązanie dla gospodarstw wykorzystujących duże zestawy kosiarek, gdzie formowanie jednego wału pokosu z dużej szerokości roboczej znacząco upraszcza organizację prac polowych już na etapie koszenia.

Kosiarki dyskowe - przewaga nad konstrukcjami bębnowymi

Kosiarki dyskowe to konstrukcje, które zdaniem producentów, doskonale wpisują się w potrzebę szybkiej i efektywnej pracy. Dzięki swojej budowie, mogą być łączone w zestawy 3-częściowe (dwie kosiarki tylne i jedna przednia), co maksymalizuje szerokość roboczą. W porównaniu do kosiarek bębnowych, kosiarki dyskowe charakteryzują się około 30% mniejszą masą przy zachowaniu tej samej szerokości cięcia. Co więcej, ich zapotrzebowanie na moc ciągnika jest mniejsze o około 40%, co umożliwia pracę w zestawach. Uzyskany dzięki kosiarkom dyskowym pokos jest szeroki i równomierny, co przyspiesza proces schnięcia zielonki i ułatwia jej dalsze rozgarnianie. Szerokość robocza kosiarek dyskowych w przeglądzie waha się od 2,8 do 3,2 metra, a wszystkie prezentowane modele cechują się doskonałymi parametrami pracy i koszenia.

Rodzaje zawieszenia i napędu w kosiarkach dyskowych

Producenci kosiarek dyskowych oferują maszyny z dwoma głównymi typami zawieszenia: bocznym i centralnym. W przypadku zawieszenia bocznego, oś zawieszenia znajduje się z boku kosiarki, co może prowadzić do nierównomiernej wysokości cięcia w zależności od ukształtowania terenu. Aby wyeliminować tę wadę, stosuje się zawieszenie centralne, gdzie oś zawieszenia listwy tnącej umieszczona jest nad ramą. Takie rozwiązanie, przypominające wagę szalkową, zapewnia lepsze dostosowanie do nierówności terenu i stabilność koszenia, nawet podczas ruchów poprzecznych ciągnika.

Różnice między typami kosiarek obejmują również przeniesienie napędu na listwę tnącą. Kosiarki z zawieszeniem bocznym zazwyczaj wykorzystują przekładnię pasową, podczas gdy w kosiarkach z zawieszeniem centralnym najczęściej stosuje się napęd z wałka przegubowo-teleskopowego wychodzącego z przekładni kątowej, co zapewnia większą trwałość.

Zestawienie różnych typów kosiarek dyskowych

Przegląd modeli kosiarek dyskowych

Rynek oferuje szeroki wybór kosiarek dyskowych, a wybór odpowiedniego modelu powinien być podyktowany analizą potrzeb gospodarstwa. Poniżej przedstawiono kilka przykładów:

  • Samasz Kosiarka KDTC 301: Posiada centralne zawieszenie, bezstopniową regulację wysokości koszenia od 4,5 do 7 cm. Możliwość zastosowania płóz wysokiego koszenia (6-9 cm) lub podwójnych płóz (do 12 cm). Wyposażenie opcjonalne obejmuje spulchniacze, walce pokosu i podwójne zgarniacze.
  • Kuhn Kosiarki dyskowe ze zgniataczem pokosu: Dostępne w wersjach frontalnych (GMD 280F, GMD 320F, GMD 350F), tylnych (GMD 280, GMD 320, GMD 350, GMD 400), z bocznym dyszlem (GMD 280 B, GMD 320 B, GMD 350 B) oraz zestawach półzawieszanych (GMD 3125 F, GMD 3525 F, GMD 4000 F) i z centralnym dyszlem (GMD 3125 F, GMD 3525 F, GMD 4000 F). Kosiarka FC 9330 RA i FC 9830 RA wyposażone są w zgniatacz i transporter pokosu, umożliwiające łączenie pokosów po skoszeniu. Możliwość współpracy z kosiarkami frontalnymi FC 3125 F lub FC 3525 F.
  • Belka tnąca OPTIDISC ELITE (Kuhn): Cechuje się 8-dyskową konstrukcją, szerokością roboczą 3,50 m i zakresem pokrycia obszarów koszenia 42 cm z każdej strony. Wyposażona w system zabezpieczenia PROTECTADRIVE, który minimalizuje uszkodzenia w przypadku uderzenia w przeszkodę.
  • Pöttinger Novacat 302 CF (3,04 m): Centralnie zawieszana kosiarka z serii austriackiego producenta. Symbol CF (Cross Flow) oznacza zastosowanie podajnika ślimakowego przyspieszającego schnięcie pokosu. Posiada hydraulicznie otwieraną tylną ścianę.
  • Claas Disco 3200 Contour (3 m): Dostępna w wersjach bez kondycjonera, z kondycjonerem palcowym C i walcowym RC. Posiada centralne zawieszenie i belkę tnącą Max Cut, która doskonale dopasowuje się do podłoża. Wyposażona w hydropneumatyczne odciążenie Active Float.
  • New Holland DiscCutter 320P (3,11 m): Centralnie zawieszana kosiarka z niskoprofilową listwą tnącą i hydraulicznym zawieszeniem Vari-Float. Wyposażona w spulchniacz z elastycznymi palcami.
  • McHale Pro Glide R3100: Charakteryzuje się opatentowaną technologią 3-wymiarowego kopiowania terenu i hydraulicznym zawieszeniem sterowanym z kabiny. Zakres wysokości koszenia od 2,5 do 7 cm.
  • Kverneland 2532MH (3,2 m): Posiada 8 dysków tnących i masę 830 kg. Wyposażona w hydrauliczną regulację siły docisku listwy koszącej (Hydro Float).
  • John Deere R310R (3,1 m): Z hydraulicznym dociskiem do podłoża regulowanym z kabiny. Dostępna z kondycjonerem wirnikowym lub rolkowym. Wysokość koszenia od 3,5 do 6,5 cm, szerokość pokosu od 1,2 do 2 m.
  • Fendt Slicer 3160 TLX (3,10 m): Posiada sześć dysków tnących i centralne zawieszenie zespołu koszącego. Zakres wychylenia zespołu tnącego od +28 do -18 stopni. Mechanizm składania do 120 stopni w pozycji transportowej.
  • Krone EasyCut R320 (3,16 m): Wyposażona w system stabilizacji zespołu tnącego Krone DuoGrip i opcjonalną hydrauliczną regulację. Dostępna z kondycjonerami palcowymi (CV) i walcowymi (CR).

Korzyści z zastosowania nowoczesnych rozwiązań

Zastosowanie nowoczesnych kosiarek dyskowych przynosi szereg korzyści dla rolników. Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w paszy, dzięki efektywnemu koszeniu i układowi pokosu, może przekładać się na realne oszczędności finansowe. Innowacyjna konstrukcja maszyn, często z wykorzystaniem aluminium, redukuje ich masę, co zmniejsza nacisk na glebę i zapotrzebowanie na moc ciągnika. Komfort obsługi jest podnoszony przez rozwiązania takie jak sterowanie hydrauliczne z kabiny, automatyczne składanie osłon czy możliwość przechowywania maszyn w pozycji pionowej.

Wysoka jakość pracy, zapewniona przez zaawansowane belki tnące i systemy kopiowania terenu, gwarantuje równe koszenie nawet w trudnych warunkach. Systemy zabezpieczenia, takie jak PROTECTADRIVE, minimalizują ryzyko uszkodzeń i skrócają czas ewentualnych napraw. Bezobsługowe belki tnące i szybka wymiana noży ograniczają potrzebę konserwacji, a wydajne zgniatacze pokosu pozwalają na dostosowanie intensywności zgniatania do potrzeb.

Możliwość regulacji szerokości pokosu z kabiny ciągnika pozwala na optymalne dopasowanie do maszyn zbierających. Sterowanie funkcjami maszyny, w tym sekwencją zawracania na uwrociach, ułatwia pracę.

Roboty koszące z technologią RTK

Dzięki połączeniu ze stacjonarnym odbiornikiem GPS RTK (zlokalizowanym na terenie) satelity z 4 konstelacji zapewniają trajektorię (i korekty przebiegu) robota koszącego. Robot w sposób nieprzerwany oblicza swoje położenie z dokładnością do 2 cm. Ta wyjątkowo precyzyjna lokalizacja umożliwia systematyczne koszenie większej powierzchni. Dzięki unikaniu nakładania się trajektorii nowa technologia RTK przyspiesza koszenie terenów. Można oczekiwać nawet trzykrotnie wyższej wydajności! Potencjał koszenia różnych modeli został zwiększony: profesjonalna kosiarka automatyczna kosi większą powierzchnię w krótszym czasie, co zmniejsza zużycie podzespołów.

Najnowocześniejsze technologie pokładowe współdziałają z solidnością automatycznych kosiarek. Asortyment został opracowany z myślą o użytkowaniu profesjonalnym w celu ciągłego utrzymywania wielu tysięcy metrów kwadratowych w najtrudniejszych warunkach pracy. Podzespoły zostały opracowane w sposób solidny w celu zapewnienia bezprecedensowej trwałości i odporności na uderzenia. Wszystkie profesjonalne roboty koszące, w których zastosowano technologię RTK korzystają również z portalu i aplikacji Belrobotics. Dział badawczo-rozwojowy pracuje nad ciągłą ewolucją technologii pokładowych w kosiarkach autonomicznych. To dążenie do innowacji łączy się z ambicją oferowania najlepszych rozwiązań technicznych firmom utrzymującym tereny zielone. Dowodem na to jest nowa generacja robotów koszących prowadzonych przez system GPS RTK. Nowy tryb pracy w pasach pozwala również uzyskać jeszcze bardziej imponujący i jakościowo lepszy wynik koszenia. Wynik? Pasy idealnie symetryczne i równoległe bez pomocy kosiarki rotacyjnej.

OBJAWY USZKODZENIA REGULATORA NAPIĘCIA W ALTERNATORZE W SAMOCHODZIE | ForumWiedzy

Rodzaje kosiarek do trawy: budowa i przeznaczenie

Kosiarki do trawy to niezbędne urządzenia w pielęgnacji ogrodu, które pozwalają utrzymać trawnik w idealnym stanie. Wybór odpowiedniego typu zależy od wielu czynników, takich jak wielkość trawnika, preferencje użytkownika, a także źródło zasilania. Na rynku dostępne są różne rodzaje kosiarek do trawy. Najpopularniejszy podział tych urządzeń jest związany z ich sposobem zasilania. Możemy zatem wyróżnić modele spalinowe, elektryczne (akumulatorowe i sieciowe) oraz ręczne (zwane też często bębnowymi). Każdy z tych typów różni się mniej lub bardziej budową, co wiąże się także z odmiennymi specyfikacjami i przeznaczeniem w kontekście wielkości czy ukształtowania trawnika.

Kosiarki spalinowe

Kosiarki spalinowe charakteryzują się dużą mocą i niezależnością od źródła zasilania, co czyni je idealnymi do koszenia dużych trawników oraz nieużytków. Dzięki silnikowi spalinowemu te urządzenia są w stanie poradzić sobie z gęstą i wysoką trawą, a także z chwastami i mniejszymi zaroślami. Rodzaje kosiarek spalinowych obejmują zarówno modele z napędem na koła, jak i bez napędu.

Budowa kosiarki spalinowej to tak naprawdę kilka kluczowych elementów. Głównym komponentem jest silnik spalinowy, najczęściej czterosuwowy, który napędza ostrza tnące. Kosiarka posiada również zbiornik paliwa, filtr powietrza oraz układ wydechowy. Obudowa urządzenia, wykonana najczęściej z metalu, chroni mechanizmy wewnętrzne i zapewnia bezpieczeństwo podczas pracy. W zależności od modelu kosiarki spalinowe mogą być wyposażone w dodatkowe funkcje, takie jak, system mulczowania trawy czy wyrzut boczny. Kosiarka spalinowa bez kosza, ale z funkcją wyrzutu bocznego to urządzenie przystosowane do pracy na dużych powierzchniach.

Kosiarki elektryczne

Kosiarki elektryczne są coraz bardziej popularnym wyborem wśród właścicieli trawników ze względu na ich cichą pracę i mniejszą uciążliwość dla środowiska. Omówimy dokładnie dwa rodzaje tych urządzeń: zasilane z sieci oraz akumulatorowe.

Kosiarki sieciowe

Budowa kosiarki elektrycznej sieciowej opiera się na prostej i lekkiej konstrukcji. Najważniejszym elementem tego typu sprzętu jest silnik zasilany prądem jednofazowym, którego prędkość jest przekazywana bezpośrednio na ostrze. Warto pamiętać, że kosiarki te nie mają długiego przewodu umożliwiającego swobodną pracę. Są jedynie wyposażone w krótki kabel z gniazdkiem, do którego trzeba podłączyć przedłużacz. Najczęściej mają też kosz na trawę. Popularnym dodatkiem jest również przystawka do mulczowania. Kosiarki sieciowe są idealne do małych i średnich ogrodów. Charakteryzują się cichą pracą oraz brakiem emisji spalin, co czyni je bardziej ekologicznymi w porównaniu do wersji spalinowych.

Kosiarki akumulatorowe

Kosiarki elektryczne akumulatorowe są wybierane ze względu na swoją mobilność i wygodę użytkowania. Głównym komponentem takiego urządzenia jest silnik zasilany prądem z baterii, który napędza ostrza tnące znajdujące się pod obudową. W zależności od modelu motor może być szczotkowy (komutatorowy) lub bezszczotkowy, co wpływa na jego wydajność i trwałość. Kosiarka akumulatorowa posiada też specjalne porty do podłączenia baterii, które są zazwyczaj umieszczane w łatwo dostępnej komorze, co umożliwia szybki montaż/demontaż akumulatora. Bateria łączy się z silnikiem za pomocą przewodów elektrycznych wewnątrz obudowy. Ta ostatnia wykonana jest z lekkiego, ale wytrzymałego tworzywa sztucznego zapewniającego ochronę mechanizmów wewnętrznych. Często też tego typu kosiarka ma zabezpieczenie w postaci kluczyka, które chroni przed przypadkowym uruchomieniem sprzętu przez dzieci.

Zestawienie kosiarek spalinowych, elektrycznych i akumulatorowych

Kosiarki ręczne (bębnowe)

Kosiarki bębnowe, znane również jako ręczne, nie wymagają zasilania elektrycznego ani spalinowego. Działają na zasadzie mechanicznego napędu, który uruchamia się poprzez pchanie kosiarki. Takie modele są bardzo ekologiczne i ciche, co czyni je idealnym wyborem dla małych trawników.

Budowa kosiarki ręcznej jest stosunkowo prosta. Główną częścią jest bęben tnący, który obraca się podczas pchania urządzenia. Noże bębna pracują w sposób przypominający nożyczki, precyzyjnie tnąc źdźbła trawy. Takie modele mają również koła oraz uchwyt umożliwiający wygodne pchanie urządzenia. Niektóre kosiarki bębnowe mogą być wyposażone w kosz na trawę. Kosiarkę ręczną często nazywa się też bębnową ze względu na charakterystyczny element konstrukcyjny, jakim jest wał z nożami tnącymi.

tags: #dzialko #pokladowe #kosiarka