Kombajn zbożowy Fahr M 1002 to maszyna rolnicza, która była produkowana w latach 1976-1978 przez firmę Fahr, będącą częścią koncernu Deutz-Fahr. Model ten stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji, oferując parametry dostosowane do potrzeb gospodarstw rolnych tamtego okresu.
Dane ogólne i wersje
Fahr M 1002 jest blisko spokrewniony z modelem Deutz-Fahr M 1002, z którym dzieli wiele cech konstrukcyjnych. Lata produkcji tego modelu wahają się od 1976 do 1978 roku, co plasuje go w okresie intensywnego rozwoju technologii kombajnowej.
Silnik
Sercem kombajnu Fahr M 1002 jest silnik marki Deutz, model F5L912. Jest to jednostka o pojemności skokowej 4710 cm³ (4,7 l.), wyposażona w 5 cylindrów. Silnik ten generuje moc znamionową 66 kW (90 KM). Kombajn posiada zbiornik paliwa o pojemności 140 litrów i nie jest wyposażony w zbiornik AdBlue. Warto zaznaczyć, że silnik ten nie posiada turbodoładowania.
Zespół żniwny (heder)
Standardowa szerokość robocza zespołu żniwnego w kombajnie Fahr M 1002 wynosi 295 cm. Dostępne są również inne szerokości, w zakresie od 265 cm do 360 cm. Średnica nagarniacza to 110 cm, a jego prędkość jest regulowana mechanicznie. Mechaniczny rewers hedera umożliwia odwracanie kierunku jego pracy. Kombajn nie posiada automatycznej kontroli położenia wysokości hedera, ani funkcji przechylania bocznego czy wyrównywania pochylenia wzdłużnego/poprzecznego.
Zespół młócący i wytrząsacze
Zespół młócący kombajnu Fahr M 1002 charakteryzuje się bębnem o średnicy 56 cm i szerokości 103 cm. Maszyna wyposażona jest w 4 wytrząsacze, które zapewniają powierzchnię separacji wynoszącą 3,57 m². Długość wytrząsaczy to 345 cm.
Sita i osiągi
Kombajn posiada sito dokładne (dolne) o powierzchni 1 m². Całkowity obszar przesiewania, objęty działaniem wentylatora, wynosi 2,66 m². Rodzaj dolnego sita jest zmienny. Maksymalna prędkość robocza kombajnu to 20 km/h. Informacje dotyczące wydajności rozładunku i pojemności zbiornika na ziarno nie są precyzyjnie określone (b.d.). Kombajn nie posiada wskaźnika utraty ziarna.
Skrzynia biegów i układ hamulcowy
Fahr M 1002 wyposażony jest w mechaniczną skrzynię biegów z 3 biegami do przodu. Układ hamulcowy oparty jest na hamulcach mechanicznych, tarczowych.
Wymiary i masa
Długość całkowita kombajnu wraz z hederem wynosi 8,64 m. Szerokość całkowita z hederem to 3,4 m, natomiast bez hedera maszyna ma 2,86 m szerokości. Wysokość kombajnu bez kabiny to 3,4 m. Masa kombajnu bez kabiny wynosi 4670 kg.
Opony
Standardowe opony na kołach napędowych (przód) to 18,4-26, a na kołach skrętnych (tył) - 10,00-15. Dostępne są również alternatywne rozmiary opon na tył, takie jak 11,5-15.
Wyposażenie i porównania
Kombajn Fahr M 1002 nie posiada klimatyzacji ani ogrzewania w standardowym wyposażeniu. Wśród porównań modelu Fahr M 1002 często pojawiają się takie maszyny jak Claas Consul, Claas Dominator 58, Deutz-Fahr M 1080, Claas Mercator 75, Deutz-Fahr M 1102, New Holland Clayson 1540, John Deere 1075, Laverda M 112, a także inne modele Fahr.
Porównanie z Deutz-Fahr M 1002
Model Deutz-Fahr M 1002, produkowany w latach 1978-1981, jest bardzo zbliżony do Fahr M 1002. Różnice mogą dotyczyć drobnych szczegółów konstrukcyjnych lub wyposażenia, wynikających z ewolucji modelu w ramach koncernu Deutz-Fahr. Silnik w obu modelach to Deutz F5L912 o mocy 90 KM. Różnice występują w pojemności zbiornika paliwa (280 l w Deutz-Fahr M 1002 vs 140 l w Fahr M 1002) oraz w szerokości roboczej hedera (297 cm w Deutz-Fahr M 1002 vs 295 cm w Fahr M 1002). Masa kombajnu Deutz-Fahr M 1002 bez kabiny wynosi 4850 kg, a Fahr M 1002 - 4670 kg.
Opinie i dyskusje
Wśród użytkowników i entuzjastów maszyn rolniczych toczy się dyskusja na temat porównania kombajnów marek takich jak Fahr, Claas i Deutz-Fahr. Podkreśla się różnice w filozofii konstrukcyjnej: Fahr stawia na prostotę napraw i dostępność części, podczas gdy Claas preferuje serwis specjalistyczny. Silniki Deutz, chłodzone powietrzem, są cenione za łatwość napraw w warunkach polowych, w przeciwieństwie do silników chłodzonych cieczą, które mogą wymagać bardziej skomplikowanych procedur serwisowych. Użytkownicy zaznaczają, że kluczowe jest znalezienie maszyny w dobrym stanie technicznym, niezależnie od marki, oraz umiejętność wsłuchania się w pracę maszyny i reagowania na wszelkie nieprawidłowości.
Produkcja Kombajnu Zbożowego Vistula cz.2
Sieczkarnie, takie jak szwedzka "Rekord", są często opisywane jako sprytnie rozwiązane i łatwe w obsłudze, nie stanowiąc przeszkody w codziennej pracy. W przypadku kabin, zaleca się wybór oryginalnych, szczelnych rozwiązań, które znacząco poprawiają komfort pracy i redukują hałas oraz zapylenie.