Fendt 936 Vario Profi: Zaawansowany ciągnik i jego adaptacja do pracy z osprzętem czołowym

Ciągnik Fendt 936 Vario Profi to maszyna stworzona z myślą o rolnikach stawiających na jakość, wydajność i nowoczesne technologie. Zaprojektowany, aby sprostać nawet najcięższym zadaniom w polu, doskonale sprawdzi się w produkcji roślinnej, hodowli czy usługach rolniczych. Wybór tego ciągnika ma na celu podniesienie efektywności gospodarstwa na wyższy poziom.

Moc i efektywność silnika

Ciągnik Fendt 936 Vario Profi wyposażony jest w mocny silnik o mocy 360 KM, który bez trudu radzi sobie z różnorodnymi pracami. Dzięki mocy maksymalnej sięgającej 390 KM oraz nowoczesnej technologii, ciągniki Fendt 900 Vario z powodzeniem wykonują każde zadanie, oszczędzając z każdą godziną pracy coraz więcej paliwa. Ten przedstawiciel elity ciągników rolniczych, z 390 KM mocy maksymalnej, zapewnia ogromną moc. Sześciocylindrowy silnik Deutz, o pojemności skokowej 7,8 litra, wyposażony w wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail, zapewnia ogromną siłę uciągu. Maksymalny moment obrotowy osiągany jest już przy 1450 obr./min. Powietrze, które zostało wstępnie skompresowane w turbosprężarce, jest schładzane przez dodatkowy intercooler, co pozwala silnikowi pobrać więcej powietrza, a tym samym tlenu, zwiększając efektywność spalania.

Układ chłodzenia w ciągnikach Fendt serii 900 Vario jest optymalnie zaprojektowany dla wysokiej wydajności i działa bardzo sprawnie, ponieważ procedury czyszczenia wykonywane są tylko wtedy, gdy są konieczne. Nowy, odwracalny wentylator z systemem Pulstronic pracuje z wysoką prędkością obrotową: 3000 obr./min.

Innowacyjny układ oczyszczania spalin (Tier 4 Final)

Inteligentne rozwiązanie dla zgodności z nową normą dotyczącą emisji zanieczyszczeń Tier 4 Final ma decydujące znaczenie dla ekonomii układu napędowego. Z tego powodu Fendt wyposażył silnik w układ oczyszczania spalin, umożliwiający najniższe zużycie paliwa i roztworu AdBlue:

• AGRex - układ zewnętrznego obiegu spalin: W pierwszym etapie, recyrkulacja spalin redukuje tlenki azotu przed ich dostaniem się do układu wydechowego.
• Pasywny filtr cząsteczek stałych z zarządzaniem regeneracji (CSF): Nowością w serii 900 Vario jest pasywny filtr cząsteczek stałych (CSF), zaprojektowany na bardzo długi okres eksploatacji. Pasywność oznacza, że filtr jest regenerowany podczas jazdy i nie wymaga dodatkowego, czyli aktywnego wtrysku paliwa do układu wydechowego. Fendt wybrał ten system w celu osiągnięcia maksymalnej efektywności zużycia paliwa.
• Efektywna technologia Selektywnej Redukcji Katalitycznej (SCR): Technologia SCR okazała się być oszczędzającym paliwo rozwiązaniem. Dzięki wykorzystaniu tej metody, polegającej na wtrysku roztworu AdBlue do przewodów z gazami spalinowymi, uzyskano zmniejszenie do minimum tlenków azotu.

Bezstopniowa przekładnia Vario: Komfort i oszczędność

Przekładnia bezstopniowa Vario gwarantuje komfort jazdy i oszczędność. Przeniesienie napędu z zastosowaniem przekładni bezstopniowej, niewymagającej zmiany biegów, pozwala na jazdę z prędkością w zakresie od 20 metrów na godzinę do 40 km/h. Można pracować dokładnie z tą prędkością, która odpowiada wykonywanej pracy, co pozwala na uzyskanie wyższych osiągów daleko wykraczających poza możliwości przekładni typu powershift. Prowadzenie odbywa się za pomocą joysticka albo pedału przyspieszenia.

Przekładnia bezstopniowa Vario i silnik zaprojektowano do pracy z niskim zużyciem paliwa. Od wielu lat, bezstopniowe przekładnie napędowe udowodniły swoją wiodącą wydajność i efektywność. Operatorzy, dzięki przekładni bezstopniowej, mogą pracować z optymalną prędkością, co oznacza duży potencjał w zakresie oszczędności. Ważne, zautomatyzowane funkcje wraz z bezstopniową regulacją optymalizują koordynację silnika i przekładni napędowej, aby zmniejszyć obciążenie operatora.

Monitor obrotów silnika reguluje prędkość obrotową silnika (w zależności od obciążenia), by dopasować ją do zapotrzebowania mocy. Dzięki temu silnik przez cały czas pracuje w optymalnym zakresie pod względem zużycia paliwa jak i zadanej prędkości jazdy. Istnieją różne optymalne wartości, które można ustawić jako limit obciążenia dla różnych prac, np. dla transportu, dla ciężkich prac lub w przypadku pracy z wykorzystaniem tylnego napędu W.O.M. dla napędu współpracujących maszyn. Ciągnik ustawia idealną granicę obciążenia automatycznie, co oznacza, że operator nie musi niczego specjalnie przestawiać, wjeżdżając na pole lub z niego zjeżdżając. Współdziałanie silnika i przekładni napędowej jest odpowiednio dobierane dla każdej pracy, a potencjalne oszczędności dzięki bezstopniowej przekładni są widoczne gołym okiem.

Dzięki systemowi TMS (Tractor Management System) silnik pracuje zawsze w swoim ekonomicznym optimum, co dodatkowo optymalizuje zużycie paliwa. Podczas aktywacji systemu TMS operator musi tylko i wyłącznie ustawić wymaganą prędkość jazdy, a TMS przejmuje sterowanie ciągnikiem. Dzięki temu rozwiązaniu ciągnik pracuje na możliwie jak najniższych obrotach silnika. Gdy obciążenie dla silnika wzrasta, TMS automatycznie zwiększa obroty silnika, natomiast w przypadku spadku obciążenia, TMS automatycznie zmniejsza obroty silnika, a co za tym idzie, zmniejszeniu ulega dawka paliwa spalanego przez silnik.

Dzięki inteligentnym ustawieniom wstępnym, pracę można wykonać w łatwy sposób. Przykładowo, prędkość obrotowa silnika i ustawienie tempomatu mogą być zaprogramowane w terminalu Vario, a następnie aktywowane podczas pracy przy użyciu wielofunkcyjnego joysticka, co jest szczególnie praktyczne na przykład przy wykorzystaniu napędu W.O.M. (Wał Odbioru Mocy). Różne strategie jazdy są odpowiednio dostosowane do prac i indywidualnych preferencji. Operatorzy mogą kontrolować prędkość jazdy za pomocą pedału gazu lub za pomocą joysticka, z czterema ustawieniami przyspieszenia.

Ergonomia i komfort kabiny operatora

Operatorzy docenią przestronną i nowoczesną kabinę, zaprojektowaną z myślą o wygodzie podczas długich godzin pracy. Fotel z amortyzacją pneumatyczną, panoramiczne przeszklenia, intuicyjny terminal Vario i ergonomiczny joystick sprawiają, że obsługa ciągnika jest łatwa, komfortowa i bezpieczna. Obrotowe siedzenie dodatkowo zwiększa komfort pracy.

Rolnictwo precyzyjne i zaawansowane systemy

Ciągnik Fendt 936 Vario Profi to maszyna w pełni przygotowana do pracy w systemach rolnictwa precyzyjnego. Zaawansowane systemy sterowania, GPS, kontrola trakcji oraz możliwość integracji z systemami zarządzania gospodarstwem sprawiają, że praca staje się bardziej zautomatyzowana, precyzyjna i opłacalna.

Fendt 936 Vario Profi: Przystosowanie do pracy z osprzętem czołowym

Jedną z kluczowych cech ciągnika Fendt 936 Vario Profi jest jego zaawansowane przygotowanie do pracy z różnorodnym osprzętem montowanym z przodu, w tym z opryskiwaczami czołowymi. Aby zapewnić efektywność i bezpieczeństwo takiej konfiguracji, ciągnik oferuje szereg rozwiązań:

• Podnośnik frontowy: Niezbędny do stabilnego i bezpiecznego montażu opryskiwacza czołowego oraz innych maszyn.
• Osprzęt podnośnika przedniego: Specjalistyczne wyposażenie wspierające działanie podnośnika czołowego, zapewniające optymalną pracę z zamontowanymi maszynami.
• Przedni WOM (Wał Odbioru Mocy): Umożliwia napędzanie agregatów wymagających zasilania mechanicznego, takich jak pompy opryskiwaczy, bezpośrednio z przodu ciągnika.
• 7-stykowe gniazdo z przodu: Zapewnia podłączenie elektryczne dla przednich maszyn, w tym opryskiwaczy, umożliwiając sterowanie i zasilanie ich funkcji.
• Obciążniki przednie: Kluczowe dla zachowania odpowiedniego rozkładu masy i stabilności ciągnika, szczególnie przy pracy z ciężkim opryskiwaczem czołowym.
• Frontremote: Umożliwia zdalne sterowanie wybranymi funkcjami podnośnika czołowego lub innymi opcjami, zwiększając komfort i precyzję operatora.

Integracja tych elementów sprawia, że Fendt 936 Vario Profi jest doskonale przystosowany do zadań wymagających użycia przednich maszyn, optymalizując ich działanie i zwiększając ogólną wydajność. Możliwość podłączenia ładowacza czołowego oraz dedykowana konsola ładowacza czołowego dodatkowo poszerzają zakres zastosowań ciągnika.

Wersje Profi i ProfiPlus

Ciągnik rolniczy Fendt 900 Vario w wersji Profi spełni wymagania każdego wielkoobszarowego gospodarstwa rolnego czy firmy usługowej. Ciągniki Fendt 900 Vario w wersji ProfiPlus to prawdziwa innowacyjność, skierowana do wymagających klientów, którzy chcą posiadać w swoim ciągniku Fendt między innymi nowoczesny terminal Vario 10.4", system prowadzenia równoległego Fendt VarioGuide, system dokumentacji pracy Fendt VarioDoc czy możliwość korzystania z systemu telemetrycznego Agcommand.

Wyposażenie i kluczowe specyfikacje

Model Fendt 936 Vario Profi cechuje się bogatym wyposażeniem i zaawansowanymi specyfikacjami technicznymi, które podkreślają jego wszechstronność i wydajność:

• Maks. moment obrotowy przy 1450 obr./min.
• Liczba zaworów hydraulicznych dwustronnego działania: 4 (w wersji Profi/ProfiPlus: 8).
• Zgodność z nową normą emisji spalin Tier 4, dzięki rozwiązaniom na najwyższym poziomie, co zapewnia najniższe koszty eksploatacyjne.
• Doskonale zaokrąglona krzywa momentu obrotowego gwarantująca szybką dostępność maksymalnego momentu obrotowego.
• Przekładnia bezstopniowa Vario dla doskonałego przeniesienia mocy i optymalnego zużycia paliwa.
• AdBlue i Aktywacja GPS.
• Zaczep i napęd.
• Ilość cylindrów: 6.
• Liczba reflektorów roboczych: tylnych i przednich.
• Komputer pokładowy.
• Pneumatyczny układ hamulcowy.
• EHR (Elektroniczne Sterowanie Podnośnikiem).
• Amortyzowana oś przednia.
• Skrzynia biegów: bezstopniowa.
• Ogrzewanie.
• Hak holowniczy z regulacją wysokości hydraulicznie.

tags: #fendt #936 #vario #opryskiwacz #z #przodu