Używane silniki do glebogryzarek: Poradnik dla kupującego

Wybór odpowiedniego silnika do glebogryzarki, zwłaszcza używanego, może być wyzwaniem. Rynek oferuje szeroki wybór, od silników hydraulicznych po spalinowe jednostki różnych producentów. Ważne jest, aby dokładnie ocenić stan techniczny i dopasować silnik do potrzeb oraz możliwości maszyny.

Dobór silnika do glebogryzarki

Typ silnika

Zaczynając od wyboru silnika, kluczowe jest zrozumienie, że do różnych zastosowań pasują różne typy. Na przykład, dla obrotów rzędu 150 obr./min, najlepszą opcją może okazać się silnik gerotorowy lub ewentualnie zębaty, szczególnie jeśli rozważamy rozwiązania hydrauliczne.

Moc i pojemność

Przyglądając się fabrycznym glebogryzarkom o podobnych rozmiarach, można uzyskać dobry pogląd na wymaganą moc silnika. Niektóre jednostki charakteryzują się pojemnością 50 ccm, inne zaś mocą 3.6 kW. Ważne jest, aby upewnić się, czy podane parametry odnoszą się do tego samego silnika, czy do różnych modeli. Warto również zwrócić uwagę na problematykę silników z pił, które, mimo że mogą działać długo, są trudniejsze w montażu (wymagają dospawania zębatki do sprzęgła) i cholernie głośne na wysokich obrotach.

Popularne modele i marki silników

Na rynku dostępne są glebogryzarki z silnikami wielu renomowanych marek. Użytkownicy często wymieniają takie modele jak Hortmasz HGS 65 XGT, czy też klony pod nazwą Cedrus. Różnice mogą występować w zamontowanych silnikach, np. w jednym modelu może być silnik B&S, a w drugim Lincoln. Marki takie jak Loncin (np. model 1P68A w glebogryzarce Einhell Royal BMH 33/36), Briggs & Stratton (B&S z wałem poziomym 475 series, 148cc lub B&S 675 190 cc w węgierskiej Robi 156) są często spotykane.

Problemy z silnikami Briggs & Stratton

Silniki B&S, choć popularne, mogą sprawiać problemy. Przykładowo, użytkownicy zgłaszają utratę kompresji w silnikach B&S z wałem poziomym 475 series, 148cc, co często prowadzi do nieopłacalności remontu kapitalnego i konieczności szukania drugiego silnika. Inny problem to brak iskry w silniku B&S 675, nawet po wymianie cewki i prawidłowym jej ustawieniu, co może sugerować problem z kołem magnesowym.

Typowe usterki i rozwiązania

Problemy z uruchamianiem i pracą silnika

• Silnik nie odpala: Może to być spowodowane długim przechowywaniem glebogryzarki w pionie, zaworami do dołu, co może skutkować zamoknięciem pod pokrywą zaworów po oleju. W takich przypadkach warto sprawdzić, czy tłokiem da się ruszyć i spróbować nalać trochę ropy przez świecę.

• Silnik zwalnia i gaśnie: W starszych modelach, np. "taniocha z Lidla", po około 3 minutach pracy pod obciążeniem silnik sukcesywnie zwalnia aż do zatrzymania. Po wyłączeniu nie daje się uruchomić przez około 5 minut, po czym sytuacja się powtarza. Brak iskrzenia i swądu to dodatkowe obserwacje w takich przypadkach.

• Utrata mocy: Glebogryzarki, takie jak Mini Texas 200, po krótkim czasie pracy mogą tracić moc, a później gasnąć. Warto szukać przyczyny tej usterki, począwszy od układu paliwowego.

• Problemy z gaźnikiem: W przypadku starego silnika, który w ogóle nie odpala, warto odkręcić gaźnik (dwie śrubki), ostrożnie wyjąć cięgna i sprężynki. Na dole gaźnika znajduje się duża śruba centralna, za nią pływak i dysze, a w starszych modelach również iglica do regulacji składu mieszanki.

Inne problemy techniczne

• Uszkodzona przekładnia: Jeśli w sieci brakuje części zamiennych, a serwis odmawia naprawy ze względu na nieopłacalność, użytkownicy decydują się na własnoręczne naprawy, np. tworząc wsporniki, uszczelniając szpary silikonem i żywicą epoksydową.

• Problem z pługiem: Niektórzy użytkownicy uważają pług w swoich glebogryzarkach za porażkę, twierdząc, że "nie działa i tyle", a nawet "strata pieniędzy", co może być spowodowane zbyt małymi kołami i innymi wadami.

Modyfikacje i alternatywne zastosowania

Zmiana silnika

Często pojawiają się pytania o możliwość zmiany silnika na inny i jak wykonać adapter do jego montażu. Warto rozważyć, czy taka modyfikacja jest opłacalna i technicznie wykonalna.

Wykorzystanie silników z innych maszyn

Niektórzy użytkownicy zakładają silniki Brigsa z kosiarek do glebogryzarek. Kluczowe jest wtedy pytanie, jak najlepiej sterować obrotami silnika, zwłaszcza gdy w kosiarce był automat wolnych obrotów i zbędna linka gazu. Warto zwrócić uwagę, że niektóre kosiarki z Briggsem posiadają linkę gazu.

Niestandardowe projekty

Silniki z demontażu glebogryzarek, takie jak Briggs&Stratton o mocy około 4KM, znajdują zastosowanie w projektach takich jak rower z silnikiem do jazdy po polach. Inne pomysły obejmują wykorzystanie silnika Syrena i skrzyni biegów zredukowanej skrzynią od Lublina 51, a także tylnej osi prawdopodobnie również od Lublina. Istnieją również projekty bezzałogowych glebogryzarek z czterema silnikami elektrycznymi przy każdym kole, z masą około 600 kg i prędkością 0,5 m/s.

tags: #glebogryzarka #silnik #uzywany