Właściciele traktorków jednoosiowych Gutbrod, zwłaszcza tych wyposażonych w starsze silniki, często borykają się z problemami dotyczącymi układu zapłonowego. Typowe objawy to słaba iskra, trudności z uruchamianiem silnika oraz strzelanie w tłumik. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje dotyczące diagnostyki i możliwych rozwiązań.
Diagnostyka problemów z zapłonem
Cewka zapłonowa i iskrownik
W silnikach Gutbrod o mocy 6 KM, często spotyka się cewkę zapłonową umieszczoną po zewnętrznej stronie koła magnesowego, natomiast iskrownik osadzony jest wewnątrz koła. W przypadku problemów z zapłonem, podejrzenie pada na uszkodzenie cewki. Jednakże, nie zawsze tak jest - uszkodzenia mogą wynikać z innych przyczyn.
- Pomiar oporności cewki: Niestety, często brakuje informacji o parametrach fabrycznych, co utrudnia ocenę sprawności cewki na podstawie pomiaru oporu.
- Niedostępność części: Zakup nowej, oryginalnej cewki zapłonowej do starszych modeli Gutbrod może być bardzo trudny, a wręcz niemożliwy.
Regulacja zapłonu
W niektórych modelach regulacja zapłonu jest utrudniona lub niemożliwa w trakcie pracy silnika. Dzieje się tak, ponieważ całość układu zasłonięta jest kołem magnesowym, które nie posiada otworów umożliwiających dostęp do iskrownika. Takie rozwiązanie wymusza demontaż koła w celu przeprowadzenia ewentualnych regulacji.
Inne przyczyny problemów z zapłonem
Oprócz problemów z cewką, przyczyną zalewania świecy i trudności z uruchamianiem może być zużyty gaźnik. Objawy takie jak kapanie paliwa z tłumika na wolnych obrotach mogą świadczyć o zbyt wysokim poziomie paliwa w gaźniku lub problemach z uszczelką komory pływaka. Warto zaznaczyć, że gaźniki Bing, często stosowane w tych silnikach (również w Simsonach), są wrażliwe na prawidłowe strojenie z filtrem powietrza. Bez filtra powietrza, silnik może otrzymywać zbyt bogatą mieszankę paliwową.
Możliwe rozwiązania problemów z zapłonem
Przewijanie cewki zapłonowej
Jednym z rozwiązań, gdy oryginalna cewka jest uszkodzona lub parametry są nieznane, jest jej przewinięcie. Proces ten, choć wymaga precyzji, może być wykonany samodzielnie lub zlecony specjaliście. Oryginalną cewkę zapłonową można przewinąć takim samym drutem i z taką samą liczbą zwojów, aby ją odzyskać. Możliwe jest również przewinięcie cewki w celu uzyskania prądu niskiego napięcia do ładowania akumulatora.
Modyfikacja na zapłon bateryjny
W przypadku braku możliwości naprawy lub znalezienia oryginalnych części, rozważana jest przeróbka zapłonu na bateryjny. To rozwiązanie wymaga jednak pomysłu na ładowanie akumulatora, ponieważ w wielu starszych silnikach Gutbrod brakuje cewek świetlnych. Akumulator motocyklowy 12V 7 Ah może zasilać zewnętrzną cewkę zapłonową przez pewien czas, ale bez systemu ładowania jego żywotność będzie ograniczona.
Wymiana silnika lub gaźnika
Alternatywnym rozwiązaniem jest zakup silnika od kosiarki lub innego z wałem pionowym. Należy jednak pamiętać, że w takich silnikach problemem mogą być obroty, ponieważ potrzebne są zarówno niskie, jak i wysokie, ze względu na zamontowane sprzęgło odśrodkowe. W przypadku problemów z gaźnikiem, można rozważyć montaż gaźnika suwakowego od motocykla (np. MZ/Simson) po dotoczeniu odpowiedniego mocowania. Warto jednak pamiętać, że taki gaźnik nie będzie miał regulacji pneumatycznej obrotów, co jest cechą oryginalnych rozwiązań.
Motostandard 1010 - Part 5 (New engine)
Charakterystyka traktorków Gutbrod
Historia i modele
Gutbrod to niemiecka marka traktorków, głównie komunalnych, ale z możliwością adaptacji do prac rolnych. Popularne modele Gutbrod serii 2000 były produkowane z silnikami benzynowymi Renault 4 oraz silnikami diesla Kuboty Z851. Istniały również wersje z silnikiem Kuboty i napędem na 4 koła. Marka była także znana w Wielkiej Brytanii i Francji pod nazwą MOTOSTANDARD. Co ciekawe, produkty takie jak Terra Vari czy MF70 były licencjonowanymi kopiami maszyn Gutbrod.
Przykładowy model Gutbrod 2500
Traktorek Gutbrod model 2500, produkowany na przykład z silnikiem benzynowym Renault 4, charakteryzuje się następującymi parametrami:
- Wymiary: długość 205 cm, szerokość 95 cm, wysokość 100 cm.
- Waga: około 500 kg.
- Pojemność silnika: 845 ccm.
- Moc: 20 KM przy 3000 obr/min.
- Koła: przednie 8 cali, tylne 15 cali.
- Skrzynia biegów: 4 biegi do przodu + wsteczny (wersje z reduktorem miały 8 biegów i 2 wsteczne).
- Prędkość maksymalna: 20 km/h.
- Wałek odbioru mocy: dwie prędkości tylnego wałka (napęd zależny i niezależny od prędkości jazdy), wyjście wałka do napędu kosiarki lub pługa wirnikowego z przodu i pod spodem.
- Dodatkowe funkcje: blokada tylnego mostu, podnośnik hydrauliczny i wyjście przednie do osprzętu.
Osprzęt i części zamienne
Do traktorków Gutbrod dostępny był szeroki wachlarz osprzętu, w tym pługi do orania i śniegu, kosiarki, glebogryzarki, radła, zamiatarki, syparki i pługi wirnikowe. Zorganizowanie części zamiennych do starszych modeli może być wyzwaniem. Wiele części pasuje od czeskiej Terry i od MF70, które są produktami licencyjnymi Gutbroda. Niektóre firmy oferują części zamienne z wysyłką do domu, jednak w przypadku bardzo starych modeli, niektóre elementy mogą wymagać dorobienia.
Warto również zwrócić uwagę na fora i społeczności miłośników marki, gdzie można znaleźć katalogi, porady i kontakty do osób, które posiadają wiedzę i doświadczenie w naprawie i konserwacji tych maszyn.