Iveco Daily to pojazd kultowy, popularny od kilkudziesięciu lat. Na drogach całej Europy spotykane są rozmaite wersje tego samochodu, z zabudową zamkniętą lub otwartą. Wśród najpopularniejszych opcji z tej serii z pewnością należy wymienić Iveco Daily wywrotkę. To pojazd przydatny w niemal każdej branży, wykorzystywany przez użytkowników komercyjnych, jak również przez osoby prywatne.
Iveco wywrotka to samochód ciężarowy ze skrzynią otwartą. Należy jednak podkreślić, że nie każdy pojazd Iveco z otwartą skrzynią jest wyposażony w wywrotkę. To dodatkowa funkcjonalność, w którą pojazd zostaje wyposażony na życzenie Klienta. Iveco wywrotka do 3,5 tony to pojazd lekki, zwinny, a przy tym pojemny, dający duże możliwości w kwestii przewozu różnego rodzaju ładunków.
Dlaczego Iveco Daily to idealna baza dla wywrotki?
Koncepcja i przeznaczenie
Wywrotka kojarzy się z ogromną ciężarówką, najlepiej czteroosiową z ogromnym prześwitem i ładownością. Rzecz w tym, że auto do przewozu materiałów sypkich nie musi wcale być ogromne, by mieć zaskakującą ładowność. Wystarczy zbudować je na bazie IVECO… Daily. Jeśli szukasz kompaktowego pojazdu użytkowego do wożenia piachu, gruzu, tłucznia czy też innych materiałów sypkich, to IVECO Daily z wywrotką stanowi idealne rozwiązanie.
Nie każdy, kto wozi materiały sypkie, potrzebuje 4-osiowego potwora, o ładowności 20 czy więcej ton. Po pierwsze dlatego, że nie wszędzie takim samochodem można wjechać. Po drugie - nie każdy ma klientów, którzy zamawiają 10 czy 20 ton „czegoś”, bo przecież do wywrotki można wpakować praktycznie wszystko, co nie jest gazem czy rzadką cieczą.
Konstrukcja ramowa Iveco Daily
IVECO Daily skrzynia to samochód dostawczy zbudowany jak ciężarówka, przez specjalistów od konstruowania ciężarówek. Podstawą Daily, a także różnorodnych zabudów, jakie można na nim zamontować, jest rama ceownikowa na całej długości pojazdu - od zderzaka do zderzaka. W wersjach o najwyższej DMC jest zbudowana ze stali o grubości 5 mm. Rama to znacznie więcej zalet niż sama ładowność:
- Samochód o konstrukcji ramowej jest sztywniejszy niż w przypadku nadwozia samonośnego, co jest szczególnie ważne w przypadku wywrotki.
- Rama pozwala na wykonanie zabudowy wyładowczej razem z żurawiem (HDS), co dodatkowo zwiększa uniwersalność i możliwości takiego IVECO Daily.
- Konstrukcja Daily pozwala na dużą swobodę konfiguracji. Wiele rozstawów osi umożliwia zamontowanie wywrotki o długości od 3 do nawet 4,5 m.
- Rama to także większa trwałość całego pojazdu. Sztywna konstrukcja powoduje, że auto jest bardziej odporne na złe drogi, obciążenie i mniej podatne na uszkodzenia.
Ładowność, wytrzymałość i uniwersalność
Wysoka ładowność i odporność na obciążenia
Ładowność samochodu użytkowego bezpośrednio przekłada się na jego wydajność. W końcu, gdy trzeba wozić dużo, to auto, które można mocniej obciążyć, pozwala zrobić mniej kursów, by przewieźć tę samą ilość towaru. W przypadku IVECO Daily wywrotkę można skonfigurować nawet w wersji lekkiej, na podwoziu z pojedynczymi kołami tylnej osi i DMC do 3,5t. Z kolei w wariancie z DMC 7,2t można uzyskać ładowność dochodzącą do 3,7 tony. Każde Daily jest gotowe na montaż haka holowniczego, do którego można zapiąć przyczepę o masie nawet 3,5t.
Na wysokie obciążenia i ciężką pracę gotowe jest także zawieszenie. Z przodu wykorzystano drążki skrętne, a z tyłu niezniszczalne resory piórowe. To, oprócz konstrukcji ramowej, bardzo istotna cecha IVECO Daily, ponieważ wywrotkę łatwo jest przeładować.
Iveco Daily wywrotka do 3,5 tony
W przedsiębiorstwie budowlanym pojazdy transportowe odgrywają kluczową rolę. Właściwy ich dobór w dużej mierze decyduje o sprawności funkcjonowania firmy. Oprócz samochodów ciężarowych wagi ciężkiej, nieocenione okazują się również mniejsze pojazdy, o zdecydowanie większej mobilności. Tym, czego bezwzględnie zdaje się potrzebować firma budowlana, jest Iveco Daily wywrotka. Mowa o pojeździe nieprzekraczającym wagi 3.5t, z zabudową wywrotką, a więc z ruchomą platformą. Różnice dotyczą między innymi stopnia zabudowy platformy oraz zakresu ruchomości.
Powyższe cechy sprawiają, że pojazd umożliwia nie tylko sprawny transport ładunku, ale również bardzo wygodny jego załadunek i rozładunek. Co więcej, waga poniżej 3,5 t zapewnia uniwersalność Iveco Daily wywrotki. Samochód może się poruszać wszystkimi drogami, a jego prowadzenie nie wymaga żadnych szczególnych umiejętności.
Zastosowanie Iveco Daily Wywrotka
Dla firm i osób prywatnych
Głównymi użytkownikami Iveco z zabudową są przedsiębiorstwa. Niemniej jednak także wiele osób prywatnych robi użytek z Iveco z wywrotką. Warto nieco bliżej przyjrzeć się kwestii usprawniania biznesu przez użytkowanie Iveco Daily. Okazuje się, że pojazd z tego typu zabudową jest bardzo przydatny.
Jeśli chodzi o uniwersalność Iveco Daily wywrotki, dotyczy ona między innymi możliwości przewożenia różnorodnych ładunków. Przy użyciu tego pojazdu można transportować w zasadzie każdego rodzaju materiały budowlane, ale również rozmaite sprzęty i maszyny. Tym samym jeden pojazd sprawdza się w wielu zastosowaniach, co pozwala zrezygnować z zakupu dodatkowych samochodów ciężarowych. Co więcej, wywrotka sprawdzi się również w tymczasowym przechowywaniu materiałów i sprzętów, na przykład na placu budowy. Dostępne są bowiem wywrotki w wersji zabudowanej, natomiast w przypadku tych odkrytych ładunek można przykryć płachtą.
W użytku komercyjnym
Pojazdy marki Iveco znajdują zastosowanie w wielu branżach. Nie powinno dziwić, że przede wszystkim jest to branża budowlana. Samochód z zabudową wywrotka Iveco Daily doskonale sprawdza się w transporcie materiałów czy maszyn budowlanych. Niemniej również w innych branżach przemysłowych zwinne Iveco wywrotka sprawdza się doskonale, na przykład do przewozu urządzeń czy narzędzi.
W użytku prywatnym
Niewątpliwie Iveco wywrotka do 3,5 tony przyda się również wielu osobom prywatnym. Posiadacze przydomowych warsztatów, którzy często majsterkują, nieustannie potrzebują pojazdu do transportu narzędzi czy materiałów budowlanych. Iveco wywrotka przyda się również do wywozu gruzu czy podczas przeprowadzki. Jednocześnie relatywnie niewielkie rozmiary umożliwiają korzystanie z Iveco z wywrotką jako z auta codziennego.
Elastyczność rozładunku (ruchoma we wszystkie strony)
Tym, co zwraca uwagę w kwestii Iveco wywrotki, jest duża funkcjonalność. Samochód wyposażony w zabudowę wywrotka umożliwi przeprowadzenie rozładunku na wiele sposobów. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest przechylenie skrzyni do tyłu. Niemniej jednak niektóre Iveco umożliwiają również przechylanie na boki, a nawet na skos. Nie bez znaczenia jest również skrócenie czasu załadunku i rozładunku. Przyspieszony czas transportu to konsekwencja możliwości poruszania się pojazdem po dowolnych drogach oraz rozwijania większych prędkości. Co więcej, ze względu na stosunkowo niewielkie wymiary, Iveco Daily wywrotka dotrze w wiele miejsc, gdzie większy samochód ciężarowy zwyczajnie się nie zmieści.
Iveco Daily kiper 50C18 nowy model - wywrotka trójstronna
Moc, wydajność i możliwości terenowe
Silnik gotowy na wyzwania
Samochód, który często jeździ mocno obciążony, potrzebuje też dużego „serducha”. I takie można zamontować pod maską IVECO Daily. Włoski producent to ostatnia marka, która w tym segmencie oferuje jednostki o pojemności 3 litrów. W najmocniejszej wersji ten motor oddaje do dyspozycji kierowcy 207 KM i aż 470 Nm momentu obrotowego. Co ważne, maksymalny moment obrotowy dostępny jest bardzo wcześnie, bo już od około 1500 obrotów na minutę.
W przypadku wywrotki nie chodzi wyłącznie o osiągi, lecz o odporność silnika na długotrwałe, wysokie obciążenie. W takich warunkach trzylitrowa, mniej wysilona jednostka, zawsze będzie miała przewagę nad silnikami dwulitrowymi, które do uzyskania odpowiedniej mocy wymagają stosowania skomplikowanego i drogiego w naprawach podwójnego doładowania (tzw. biturbo). Co więcej, w przypadku wywrotki trzeba pamiętać, że silnik ciężko pracuje nie tylko w czasie jazdy, lecz także na postoju, ponieważ napędza układ hydrauliczny.
Układ napędowy i terenowe możliwości
Wysoka moc i moment to nie wszystko, ponieważ potrzebne są również rozwiązania, które pomogą te parametry przenieść na koła. IVECO Daily, które częściej będą poruszać się poza drogami utwardzonymi, w warunkach ograniczonej przyczepności, można zamówić blokadę mechanizmu różnicowego i krótsze przełożenie mostu napędowego, co ułatwia jazdę w terenie podobnie, jak reduktor w terenówkach.
Z kolei do ekstremalnych zastosowań polecamy podwozie z napędem 4×4. I nie mówimy tu o rozwiązaniach typu Haldex z dołączanym napędem przedniej osi, lecz stałym 4×4 z blokadami mostów i międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Takie IVECO Daily zamienia się w samochód, którym można dowieźć towar w takie miejsca jak np. plac budowy w trudnym terenie.
Przykład typowej konfiguracji Iveco Daily Wywrotka
Dane techniczne i wyposażenie (na podstawie modelu 35S11)
Jako przykład typowej konfiguracji Iveco Daily wywrotka, można przedstawić model o następujących cechach:
- Silnik: 2287 cm3 HPI Diesel
- Skrzynia biegów: Półautomatyczna
- Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy, Kategoria N1, Homologacja ciężarowa
- Liczba miejsc: 3
- Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 3500 kg
- Masa własna: 2465 kg
- Dopuszczalna ładowność: 1035 kg
- Kategoria prawa jazdy: "B"
- Zabudowa: Kiper - Wywrotka 3-stronna o wymiarach: Długość wewnątrz: 3,79 m; Szerokość wewnątrz: 2,05 m; Wysokość burt: 48 cm
- Cechy zabudowy: Aluminiowe burty otwierane tył + boki, 6 x uchwyt do mocowania ładunku, 2 x stopień wejścia (lewa + prawa strona zabudowy), Uchwyt do plandeki, Tylne plastikowe nadkola, Przednia krata osłaniająca kabinę
- Wyposażenie standardowe/opcjonalne: Klimatyzacja, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Immobilizer, ABS, ASR, Komputer pokładowy, Elektryczne lusterka, Elektryczne szyby, Podgrzewane lusterka, Radio CD, Pneumatyczny fotel kierowcy, Podłokietnik, Obrotomierz, Regulacja wysokości świateł, Regulacja położenia kierownicy, Regulacja wysokości fotela kierowcy, Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa, System kontroli trakcji, Zegarek, Termometr zewnętrzny, Dodatkowe oświetlenie wewnątrz kabiny, Schowki w bocznych drzwiach, Kierunkowskazy w lusterkach, Skórzana kierownica, Światła boczne obrysowe, Koła R16C, Szerokie lusterka, Automatyczny włącznik świateł - światła jazdy dziennej
- Maksymalna masa całkowita przyczepy: bez hamulca: 750 kg; z hamulcem: 3500 kg
Powyższe specyfikacje podkreślają wszechstronność i adaptacyjność Iveco Daily jako pojazdu do zadań specjalnych.
