Iveco Daily jako Wywrotka: Kompleksowa Specyfikacja i Wymiary

Wprowadzenie: Iveco Daily w Roli Wywrotki

Wywrotka często kojarzy się z ogromną ciężarówką, najlepiej czteroosiową, z dużym prześwitem i imponującą ładownością. Rzecz w tym, że pojazd do przewozu materiałów sypkich nie musi być ogromny, by oferować zaskakującą ładowność. Wystarczy zbudować go na bazie IVECO Daily. Jeśli szukasz kompaktowego pojazdu użytkowego do wożenia piachu, gruzu, tłucznia czy innych materiałów sypkich, Iveco Daily z wywrotką stanowi idealne rozwiązanie.

Nie każdy, kto wozi materiały sypkie, potrzebuje 4-osiowego pojazdu o ładowności 20 czy więcej ton. Po pierwsze dlatego, że nie wszędzie takim samochodem można wjechać. Po drugie - nie każdy ma klientów zamawiających tak duże ilości towaru, ponieważ do wywrotki można wpakować praktycznie wszystko, co nie jest gazem czy rzadką cieczą. IVECO Daily w wersji wywrotki do 3,5 tony to pojazd zaprojektowany z myślą o małych i średnich firmach budowlanych, remontowych oraz przedsiębiorcach działających w transporcie lokalnym. Dzięki odpowiedniej zabudowie i optymalnym parametrom, ten model świetnie sprawdzi się w wymagających warunkach.

Konstrukcja i Wydajność Iveco Daily

Podwozie Ramowe i Jego Zalety

IVECO Daily to samochód dostawczy zbudowany jak ciężarówka, przez specjalistów od konstruowania ciężarówek. Podstawą Daily, a także różnorodnych zabudów, jakie można na nim zamontować, jest rama ceownikowa na całej długości pojazdu - od zderzaka do zderzaka. W wersjach o najwyższej Dopuszczalnej Masie Całkowitej (DMC) rama jest zbudowana ze stali o grubości 5 mm. Podwozie jest wyposażone w stalowe belki o zwiększonej grubości, zapewniające stabilność i pozwalające na przewożenie ciężkich ładunków do 3,5 tony DMC.

Rama to znacznie więcej zalet niż sama ładowność:

• Samochód o konstrukcji ramowej jest sztywniejszy niż w przypadku nadwozia samonośnego, co jest szczególnie ważne w przypadku wywrotki.
• Rama pozwala na wykonanie zabudowy wyładowczej razem z żurawiem (HDS), co dodatkowo zwiększa uniwersalność i możliwości takiego IVECO Daily.
• Konstrukcja Daily pozwala na dużą swobodę konfiguracji. Wiele rozstawów osi umożliwia zamontowanie wywrotki o długości od 3 do nawet 4,5 m.
• Rama to także większa trwałość całego pojazdu. Sztywna konstrukcja powoduje, że auto jest bardziej odporne na złe drogi, obciążenie i mniej podatne na uszkodzenia.

Fabryczne Zabudowy

Fabryczne zabudowy Iveco występują w dwóch wersjach: Iveco Daily wywrotka i skrzynia. Wybierając zabudowę fabryczną, otrzymuje się z fabryki pojazd gotowy do jazdy. W zależności od wersji, model wyposażony jest w różne mechanizmy wywrotu: dwustronny lub trójstronny, umożliwiające wysyp ładunku na dowolną stronę, a tym samym - zwiększające wygodę podczas rozładunku.

Iveco wywrotka to samochód ciężarowy ze skrzynią otwartą. Należy jednak podkreślić, że nie każdy pojazd Iveco z otwartą skrzynią jest wyposażony w wywrotkę. To dodatkowa funkcjonalność, w którą pojazd zostaje wyposażony na życzenie klienta. Tym, co zwraca uwagę w kwestii Iveco wywrotki, jest duża funkcjonalność. Najpopularniejszym rozwiązaniem jest przechylenie skrzyni do tyłu, ale niektóre Iveco umożliwiają również przechylanie na boki, a nawet na skos.

Rodzaje Kabin

Iveco Daily oferuje szeroką gamę konfiguracji kabin, aby sprostać różnym potrzebom:

• Opcja z kabiną pasażerską trzyosobową (jeden rząd siedzeń) na pojedynczych kołach.
• Kabina kierowcy trzyosobowa (jeden rząd siedzeń) na kołach bliźniaczych.
• Wersja z kabiną dla załogi siedmioosobową (dwa rzędy siedzeń), tzw. brygadówka.

Wśród samochodów Iveco posiadających fabryczną zabudowę kiper (wywrot) najpopularniejsza jest wywrotka do 3,5 tony.

Silniki i Układ Napędowy

Dostępne Jednostki Napędowe

Samochód, który często jeździ mocno obciążony, potrzebuje też dużego "serducha". W Iveco Daily można zamontować silniki o pojemności od 2,3 do 3,0 litrów, zapewniające moc od 116 do 210 KM.

• W ofercie dostępny jest 2,3-litrowy silnik F1A, który posiada homologację, z mocą znamionową od 116 do 156 KM.
• Drugim silnikiem jest 3,0-litrowy silnik F1C oferujący aż 3 różne wersje mocy od 160 KM (350 Nm z przekładnią manualną) do 210 KM. Turbodoładowany diesel F1C rozwija maksymalny moment obrotowy do 470 Nm. W najmocniejszej wersji ten motor oddaje do dyspozycji kierowcy 207 KM i aż 470 Nm momentu obrotowego. Maksymalny moment obrotowy dostępny jest bardzo wcześnie, bo już od około 1500 obrotów na minutę. Włoski producent to ostatnia marka, która w tym segmencie oferuje jednostki o pojemności 3 litrów.

W przypadku wywrotki nie chodzi wyłącznie o osiągi, lecz o odporność silnika na długotrwałe, wysokie obciążenie. W takich warunkach trzylitrowa, mniej wysilona jednostka, zawsze będzie miała przewagę nad silnikami dwulitrowymi, które do uzyskania odpowiedniej mocy wymagają stosowania skomplikowanego i drogiego w naprawach podwójnego doładowania (tzw. biturbo). Co więcej, w przypadku wywrotki trzeba pamiętać, że silnik ciężko pracuje nie tylko w czasie jazdy, lecz także na postoju, ponieważ napędza układ hydrauliczny.

Siedmiotonowy Daily jest dostępny również z silnikiem zasilanym sprężonym gazem ziemnym (CNG), który rozwija moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. W przypadku zasilania biometanem, bilans emisji CO2 jest nawet o 95% niższy w porównaniu z olejem napędowym. Ograniczenie zużycia paliwa w Nowym Daily wynosi aż 10% mniej w stosunku do wersji poprzednich.

Skrzynie Biegów

• Sześciobiegowa przekładnia manualna jest łączona z silnikami o mocy 160 i 180 KM oraz silnikiem na CNG.
• 8-biegowa przekładnia automatyczna HI-MATIC jest dostępna dla silników Diesla o mocy 166, 180 i 210 KM oraz do silnika zasilanego CNG. Jej zadaniem jest optymalizacja stylu jazdy kierowcy, co przekłada się na ochronę podzespołów przed nadmiernym zużyciem, a także korzystnie wpływa na zużycie paliwa i płynów eksploatacyjnych. Dzięki adaptacyjnemu systemowi logiki sterującej zmianą biegów, który wybiera pomiędzy dwudziestoma programami, HI-MATIC jest gwarantem maksymalnej wygody prowadzenia pojazdu. Ośmiobiegową przekładnię ZF 8HP70 stosowaną w Iveco Daily można znaleźć m.in. w trybach, w które wyposażony jest standardowo każdy pojazd z silnikiem 2,3 l. Automatyczna i dostosowująca się przekładnia zapewnia płynne włączanie odpowiedniego biegu w czasie krótszym niż 200 milisekund.

Napęd 4x4

Wysoka moc i moment to nie wszystko, ponieważ potrzebne są również rozwiązania, które pomogą te parametry przenieść na koła. IVECO Daily, które częściej będą poruszać się poza drogami utwardzonymi, w warunkach ograniczonej przyczepności, można zamówić z blokadą mechanizmu różnicowego i krótszym przełożeniem mostu napędowego, co ułatwia jazdę w terenie podobnie, jak reduktor w terenówkach.

Do ekstremalnych zastosowań polecamy podwozie z napędem 4x4. Nie są to rozwiązania typu Haldex z dołączanym napędem przedniej osi, lecz stały napęd 4x4 z blokadami mostów i międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Takie IVECO Daily zamienia się w samochód, którym można dowieźć towar w trudne miejsca. Iveco Daily 4x4 to modele niezwykle wydajne i cieszące się nieograniczoną wszechstronnością, mające mnóstwo możliwości pokonywania wzniesień. Daily 4x4 zapewnia idealną przyczepność dzięki 3 blokadom mechanizmu różnicowego w przedniej i tylnej osi, a także w skrzyni rozdzielczej. Mechanizmy różnicowe mogą być blokowane oraz odblokowywane dzięki ergonomicznym przełącznikom, które znajdują się w desce rozdzielczej.

Wersje Daily 4x4 dostępne są w dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 oraz 5,5 tony. Ich masa waha się od 3,5 do 7,0 t, rozstaw osi od 3080 do 4175 mm, a silnik to 3,0 l o mocy 180 KM. Dostępne są wersje drogowe z kołami pojedynczymi oraz wersje terenowe z kołami pojedynczymi.

Ładowność, Wytrzymałość i Zawieszenie

Dopuszczalna Masa Całkowita i Ładowność

Ładowność samochodu użytkowego bezpośrednio przekłada się na jego wydajność. W końcu, gdy trzeba wozić dużo, auto, które można mocniej obciążyć, pozwala zrobić mniej kursów, by przewieźć tę samą ilość towaru.

• W przypadku IVECO Daily wywrotkę można skonfigurować nawet w wersji lekkiej, na podwoziu z pojedynczymi kołami tylnej osi i DMC do 3,5t. Dopuszczalna masa całkowita wynosi od 3,3 t do 7,2 t.
• W wariancie z DMC 7,2t można uzyskać ładowność dochodzącą do 3,7 t. Ładowność podwozia z kabiną zbudowanego na wytrzymałej ramie z profili o przekroju C wynosi do 4900 kilogramów.
• Każde Daily jest gotowe na montaż haka holowniczego, do którego można zapiąć przyczepę o masie nawet 3,5t.

Warto zwrócić uwagę na lżejsze koła pojedyncze, które sprawiają, że Iveco zyskuje dodatkowe 10 kg do ładowności. Maksymalna ładowność dla Iveco Daily może wynosić od 590 kg do 4255 kg, w zależności od konfiguracji.

Zawieszenie

Na wysokie obciążenia i ciężką pracę gotowe jest także zawieszenie. Z przodu wykorzystano drążki skrętne, a z tyłu niezniszczalne resory piórowe. To, oprócz konstrukcji ramowej, bardzo istotna cecha IVECO Daily, ponieważ wywrotkę łatwo jest przeładować.

Zawieszenie przednie wpływa na zwiększenie maksymalnego dopuszczalnego obciążenia. W modelach 3,5 t zastosowano zawieszenie QUAD-LEAF (lżejsze), które może wynosić 1900 kg. Na placu manewrowym uwagę zwraca wyjątkowo mały promień zawracania, zaś w trasie adaptacyjne zawieszenie Air-Pro.

Wymiary Iveco Daily: Podwozie i Przestrzeń Ładunkowa

Iveco Daily jest dostępny w wielu wariantach, dlatego wymiary mają tak duże znaczenie. Zrozumienie danych technicznych samochodu, takich jak parametry silnika, osiągi i wymiary nadwozia, to podstawa świadomego wyboru. Wszystkie dane są oparte na oficjalnych specyfikacjach producentów i regularnie aktualizowane.

Ogólne Dane Techniczne (na przykładzie Iveco Daily IV, 2014-)

Poniżej przedstawiono przykładowe zakresy wymiarów dla modelu Iveco Daily IV (2014-) 3.0 (176KM):

Długość, Szerokość i Wysokość Przestrzeni Ładunkowej

Przestrzeń ładunkowa Iveco Daily to jeden z głównych powodów jego popularności. W zależności od modelu, wewnętrzna długość przestrzeni ładunkowej waha się od około 2,61 m w najmniejszej wersji do ponad 5,12 m w największym wariancie Iveco Daily.

• Długość przestrzeni ładunkowej zależy od wybranej wersji długości:
  • Wersja L2 zwiększa długość do około 3,13 metra.
  • Wersja L4 zapewnia około 4,68 metra długości.
  • Największy wariant L5 oferuje około 5,12 metra długości.
• Szerokość przestrzeni ładunkowej ma kluczowe znaczenie, jeśli przewozi się palety, długie deski lub szerokie ładunki. Oprócz całkowitej szerokości wewnętrznej, warto zwrócić uwagę na przestrzeń między nadkolami, która w większości wariantów Iveco Daily wynosi około 1,31 m.
• Wysokość przestrzeni ładunkowej Iveco Daily zależy głównie od wybranej wysokości dachu (H1, H2, H3):
  • H1 (niski dach): wysokość wewnętrzna ok. 1,55 m.
  • H2 (średni dach): wysokość wewnętrzna ok. 1,90 m.
  • H3 (wysoki dach): wysokość wewnętrzna ok. 2,10 m.
  Zabudowa podłogi oraz wyposażenie wnętrza mogą nieznacznie zmniejszyć dostępną wysokość.

Całkowita długość pojazdu waha się od kompaktowych wersji o długości około 5 metrów do najdłuższych wariantów podwozie-kabina, przekraczających 7,5 metra. Szerokość pojazdu pozostaje na ogół stała.

Kluczowym elementem podwozia jest rozstaw osi, czyli odległość między osią przednią a tylną. Zazwyczaj mieści się on w zakresie od 3,0 m do 4,10 m. Krótszy rozstaw osi zapewnia lepszą zwrotność, idealną do miasta.

• Rozstaw osi 3,75 m → całkowita długość pojazdu ok. 6,1 m.
• Rozstaw osi 4,35 m → całkowita długość pojazdu ok. 6,9 m.
• Rozstaw osi 4,75-5,10 m → całkowita długość pojazdu ok. 7,5 m.

W wersji podwozie Daily jest dostępny z kabiną pojedynczą lub załogową, a także z rozstawami osi od 3450 do 5100 mm, odpowiednimi do nadwozi o długości prawie 7 m i szerokości ponad 2,5 m. Furgon o kubaturze od 16 do 19,6 m3 zdaje egzamin przy transporcie ładunków o dużych gabarytach i jest idealną bazą do zabudowy lub adaptacji.

Komfort i Ergonomia Kabiny

Iveco Daily zostało zaprojektowane z precyzją i dbałością o każdy szczegół, łącząc wyjątkową stylistykę z bogatym wnętrzem, które zapewnia kierowcy najwyższy komfort pracy. Kabina jest przestronna i wyposażona w ergonomiczne fotele, które zapewniają wygodę podczas długotrwałej jazdy. W każdej z konfiguracji Daily zapewnia komfort i wrażenia z jazdy porównywalne z autem osobowym, gdyż zastosowano w nim w jako pierwszym samochodzie dostawczym fotele Hi-Adaptive z pianką zapamiętującą kształt.

Deska Rozdzielcza i Systemy Multimedialne

• Centralny ekran HI CONNECT z kolorowym wyświetlaczem to stylowe, faliste i szerokie linie oraz system informacyjno-rozrywkowy, który działa dzięki oprogramowaniu Apple CarPlay i Android Auto. Posiada m.in. ekran o przekątnej 7 cali, radio DAB i nawigację.
• Nowy, oparty na Androidzie system multimedialny obejmuje nawigację GPS, radio DAB+, kamerę tylną oraz przyciski sterujące na kierownicy. Odpowiada również za bezpieczeństwo podczas cofania pojazdu.

Udogodnienia dla Kierowcy

• Podgrzewanie: Możliwość podgrzewania foteli, lusterek lub przednich szyb, co jest ważne w chłodne okresy roku.
• Gładka, skórzana kierownica: Zapewniająca komfort prowadzenia. Oferuje osiową i kątową regulację. Nowy układ wspomagania kierownicy sprawia, że manewrowanie jest łatwe i płynne. System ekspresowo reaguje na ruchy kierownicy i znacznie zmniejsza wysiłek związany z jej obracaniem. Jest precyzyjny, daje poczucie pełnej kontroli i stabilności.
• Fotel pneumatyczny: Gwarancja komfortu i wygody.
• Ławka pasażera ze składanym stolikiem: Pełni funkcję mobilnego biura.
• Schowek: Bezpieczne miejsce, w którym naładujesz swoje urządzenia i umieścisz dokumenty. Klimatyzowany schowek.
• Automatyczna klimatyzacja: Zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury w kabinie w pełni dostosowanej do pory roku. Manualna klimatyzacja pozwala na samodzielne regulowanie ciepła, ale automatyczna odpowiada za znaczne zmniejszenie zużycia energii.
• Tempomat.
• Zestaw głośnomówiący.
• USB, Aux.

Dodatkowe Opcje Wyposażenia

Dzięki 8000 wersji wyposażenia fabrycznego, Daily pozwala na indywidualne dopasowanie do potrzeb każdej firmy. Oprócz standardowych opcji, można doposażyć samochód w:

• Poduszki pneumatyczne.
• Skrzynki narzędziowe.
• Oświetlenie ostrzegawcze.
• Najazdy samochodowe.
• Różnego rodzaju nadbudówki.
• Mocowania do pasów.
• Wciągarki.
• Plandeki na ładunek.
• Hak holowniczy.
• Zwalniacz elektromagnetyczny: Kompatybilny z systemem ESP, moment hamowania wynosi 250 Nm.

Bezpieczeństwo i Wspomaganie Kierowcy

Twórcy Daily doskonale wiedzą, że poczucie bezpieczeństwa to priorytet dla firm transportowych. Rozwiązania zastosowane w Daily są niemal stuprocentowym gwarantem pewności jazdy zarówno dla kierowców, jak i dla właścicieli firm. Daily MY 2019 posiada liczne zabezpieczenia, eliminujące liczbę wypadków nawet do 38% - dane te pochodzą od Komisji Organizacji Narodów Zjednoczonych. Konstruktorzy stworzyli pojazd dostawczy, który systemami bezpieczeństwa jest zbliżony do pojazdów osobowych. W standardzie model oferuje systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, ESP oraz systemy monitorujące stabilność i przyczepność pojazdu.

Zaawansowane Systemy Bezpieczeństwa

• AEBS (Advanced Emergency Braking System): Zaawansowany system hamowania awaryjnego, który zwiększa bezpieczeństwo, wykrywając możliwość kolizji z przodu pojazdu i automatycznie hamując. Zapobiega to zderzeniom przy prędkości poniżej 50 km/h i znacznie ogranicza uszkodzenia w razie wypadku przy większej prędkości.
• City Brake PRO: Pomaga unikać kolizji w miejskim ruchu ulicznym, nawet przy prędkości 5 km/h. Oba systemy posiadają trzy ustawienia, które kierowca może wybrać w menu sterowania.
• LDWS (Lane Departure Warning System) / Proactive Lane Keeping Assist: System ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, który delikatnie kieruje pojazd z powrotem na środek pasa.
• Crosswind Assist: Stabilizuje pojazd w przypadku silnych bocznych podmuchów wiatru.
• Hill Descent Control (HDC): Funkcja kontroli zjazdu ze wzniesienia dla wersji z napędem na tylne koła, jedyny pojazd w swojej klasie posiadający tę funkcję.
• Queue Assist: Aktywowany jednym przyciskiem w godzinach szczytu, pozwala ustawić bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, Daily automatycznie się zatrzyma i ruszy po dotknięciu pedału gazu.
• Adaptacyjny tempomat: Pomaga zachować bezpieczeństwo podczas długich przejazdów autostradami, utrzymując ustawioną prędkość i minimalny odstęp od pojazdu jadącego z przodu.
• Automatyczne światła i wycieraczki: Daily sam włączy światła, gdy uzna to za konieczne, dostosuje ich intensywność do pory dnia i warunków pogodowych, a także włączy wycieraczki, gdy tylko zacznie padać deszcz.
• Automatyczny Hamulec Postojowy: W miejskich misjach wieloetapowych, takich jak dostarczanie paczek, nie musisz tracić czasu na zaciąganie i zwalnianie hamulca. Zmniejsza to zmęczenie ramion i dyskomfort, poprawia wydajność pracy oraz pozwala zaoszczędzić do 5 godzin w miesiącu.

Dodatkowe Elementy Zabezpieczające

• Trzyczęściowy zderzak: Konstrukcja złożona z trzech modułów, która sprawia, że w przypadku ewentualnego uderzenia, tylko jedna część zderzaka będzie wymagała wymiany.
• System zabezpieczający bak: Chroni przed kradzieżą paliwa.
• Kamera cofania z Wi-Fi: Umożliwia widoczność obszaru za pojazdem, zwiększając bezpieczeństwo podczas cofania.
• Przestrzeń ładunkowa: Chroniona przez pokrycia odporne na zarysowania, wilgoć i działanie środków chemicznych.

Usługi Łączności i Zarządzanie Flotą

Pełna łączność kierowcy z siecią w celu zapewnienia wąskich, zindywidualizowanych usług jest priorytetem w nowoczesnym Iveco Daily.

Aplikacja MYDAILY i Monitoring Floty

Wraz z samochodem dostępne są zaawansowane usługi łączności IVECO ON, umożliwiające m.in. monitorowanie zużycia paliwa oraz stylu jazdy zarówno całej floty, jak i pojedynczego pojazdu. Głównym celem jest wsparcie w kwestii zwiększania wydajności pojazdu Iveco i minimalizacja przestojów.

Dzięki aplikacji MYDAILY możliwe jest zarządzanie pojazdami dostawczymi zza biurka lub poza biurem - na urządzeniu mobilnym. Monitoring i analiza pracy pojazdów Daily jest istotna, ponieważ pozwala oceniać styl jazdy kierowców i zużycie paliwa w czasie rzeczywistym. Precyzyjne informacje na temat pojazdu w trasie, które otrzymasz na swój komputer w czasie rzeczywistym, sprawiają, że będziesz miał szansę jak najbardziej efektywnie planować obsługę techniczną i interwencje serwisowe. Aplikacja MYDAILY pozwala na wygodne i szybkie zarezerwowanie terminu wizyty w serwisie. Dostępne są 3 systemy o różnych stopniach zaawansowania, w tym Fleet Essential (system z funkcjami standardowymi).

Dzięki własnemu systemowi zarządzania flotą można otrzymywać dane od Daily poprzez interfejs Web API. Dzięki sparowaniu aplikacji z radiem DAB można korzystać z kolejnych owocnych rozwiązań dla firmy.

Telematyka i Diagnostyka

Telematyka umożliwia zdalną diagnostykę, optymalne planowanie serwisowania i aktywną konserwację. Dzięki tej funkcji możliwe jest spersonalizowanie planu obsługi technicznej i zarządzanie danymi pojazdów.

Iveco Daily Electric

Jedną z najciekawszych premier podczas międzynarodowych targów IAA Transportation 2022 w Hanowerze był model Iveco eDaily. Wersja Iveco Daily Electric ma zasięg do 200 km w rzeczywistych warunkach miejskiej jazdy, dzięki elastycznej konfiguracji akumulatora i funkcji zwiększających wydajność, tj. EcoPower oraz hamowaniu odzyskowemu. Na jego naładowanie wystarczą dwie godziny - możliwe jest podłączenie pojazdu w publicznych i prywatnych stacjach. Tryb elastycznego ładowania, a także unikalne gniazdo i złącze pozwalają na uzupełnienie baterii właściwie wszędzie.

Przykład Pojazdu Używanego: IVECO DAILY 35C16 WYWROTKA Z HDSem

Przykładem doskonale utrzymanego pojazdu, który łączy w sobie cechy wywrotki i żurawia HDS, jest model IVECO DAILY 35C16 z rocznika 2018. Taki pojazd charakteryzuje się wysoką wydajnością i bogatym wyposażeniem, co świadczy o jego wszechstronności i dostosowaniu do ciężkiej pracy.

Specyfikacja przykładowego pojazdu:

• Rocznik: 2018
• Silnik: 2.3 l, 156 KM
• Przebieg: 152 tys. km (z gwarancją przebiegu)
• Liczba miejsc: 7-osobowy (brygadówka)
• Wnętrze: Zadbane
• Stan techniczny: Bardzo dobry (wymieniony olej przy 149 tys. km, nowe opony, nowy akumulator)

Bogate wyposażenie obejmuje:

• Klimatyzacja
• Kamera
• Tempomat
• Nawigacja
• Halogeny
• Podgrzewany bak paliwa
• Fotel pneumatyczny
• Centralny zamek
• Kierownica wielofunkcyjna
• ABS, ESP
• Elektryczne szyby i lusterka
• Podgrzewane lusterka
• Wspomaganie kierownicy
• Radio
• Komputer pokładowy
• Zestaw głośnomówiący
• USB, Aux
• Hak na 3.5t

Tego typu samochód może być wyposażony w nowy fabrycznie żuraw hydrauliczny o udźwigu 2300 kg z 3 wysuwami hydraulicznymi oraz możliwością dołożenia kolejnych. Na samochodzie możliwa jest również dowolna zabudowa, taka jak skrzynia, wywrotka, czy plandeka. Dostępne są także modele z 3-miejscową kabiną i 6-biegową skrzynią biegów.

tags: #iveco #daily #wywrotka #rozmiar #naczepy