Iveco Daily wywrotka – dane techniczne i ładowność

IVECO Daily w wersji wywrotki do 3,5 tony to pojazd zaprojektowany z myślą o małych i średnich firmach budowlanych, remontowych oraz przedsiębiorcach działających w transporcie lokalnym. Dzięki odpowiedniej zabudowie i optymalnym parametrom, ten model świetnie sprawdzi się w wymagających warunkach.

Konstrukcja i podwozie

IVECO Daily w wersji wywrotki charakteryzuje się wzmocnioną konstrukcją - podwozie jest wyposażone w stalowe belki o zwiększonej grubości, zapewniające stabilność i pozwalające na przewożenie ciężkich ładunków do 3,5 tony DMC. Modele z wyższym tonażem są wyposażone w napęd na tylne koła, poprawiający trakcję i stabilność przy przewozie cięższych ładunków. Ładowność podwozia z kabiną zbudowanego na wytrzymałej ramie z profili o przekroju C wynosi do 4900 kilogramów. W zależności od wersji, model wyposażony jest w różne mechanizmy wywrotu: dwustronny lub trójstronny, umożliwiające wysyp ładunku na dowolną stronę, a tym samym - zwiększające wygodę podczas rozładunku.

Silniki i osiągi

IVECO Daily wywrotka do 3,5 tony wyposażona jest w silniki o pojemności od 2,3 do 3,0 litrów, zapewniające moc od 116 do 210 KM. Systemy takie jak Start&Stop oraz zaawansowane układy zarządzania emisją spalin sprawiają, że silnik zużywa mniej paliwa, a to przekłada się na obniżenie kosztów eksploatacyjnych.

W ofercie dostępny jest 2,3-litrowy silnik F1A, który posiada homologację, z mocą znamionową od 116 do 156 KM. Drugim silnikiem jest 3,0-litrowy silnik F1C oferujący aż 3 różne wersje mocy od 160 KM (350 Nm z przekładnią manualną) do 210 KM. Turbodoładowany diesel F1C rozwija maksymalny moment obrotowy do 470 Nm. Siedmiotonowy Daily jest dostępny również z silnikiem zasilanym sprężonym gazem ziemnym CNG, który rozwija moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. W przypadku zasilania biometanem, bilans emisji CO2 jest nawet o 95% niższy w porównaniu z olejem napędowym.

Skrzynie biegów

• Sześciobiegowa przekładnia manualna jest łączona z silnikami o mocy 160 i 180 KM oraz silnikiem na CNG.
• 8-biegowa przekładnia automatyczna HI-MATIC, dostępna dla silników Diesla o mocy 166, 180 i 210 KM oraz do silnika zasilanego CNG. Jej zadaniem jest optymalizacja stylu jazdy kierowcy, co przekłada się na ochronę podzespołów przed nadmiernym zużyciem, a także korzystne wpływa na zużycie paliwa i płynów eksploatacyjnych. Dzięki adaptacyjnemu systemowi logiki sterującej zmianą biegów, który wybiera pomiędzy dwudziestoma programami, HI-MATIC jest gwarantem maksymalnej wygody prowadzenia pojazdu. Ośmiobiegową przekładnię ZF 8HP70 stosowaną w Iveco Daily można znaleźć m.in. w trybach, w które wyposażony jest standardowo każdy pojazd z silnikiem 2,3 l. Automatyczna i dostosowująca się przekładnia zapewnia płynne włączanie odpowiedniego biegu w czasie krótszym niż 200 milisekund.

Wymiary i ładowność

IVECO Daily to popularne auto dostawcze, wykorzystywane zarówno w transporcie długodystansowym, jak i dystrybucyjnym. Jego walory to m.in. bardzo szeroka paleta zabudów oraz trwałe i ekonomiczne silniki. Dopuszczalna masa całkowita wynosi od 3,3 t do 7,2 t.

Przykładowe dane techniczne Iveco Daily IV (2014-) 3.0 (176KM)

Furgon o kubaturze od 16 do 19,6 m3 zdaje egzamin przy transporcie ładunków o dużych gabarytach i jest idealną bazą do zabudowy lub adaptacji. W wersji podwozie jest dostępny z kabiną pojedynczą lub załogową, a także z rozstawami osi od 3450 do 5100 mm, odpowiednimi do nadwozi o długości prawie 7 m i szerokości ponad 2,5 m.

Zawieszenie

Zawieszenie przednie wpływa na zwiększenie maksymalnego dopuszczalnego obciążenia. W modelach 3,5 t zastosowano zawieszenie QUAD-LEAF (lżejsze), które wynosić może 1900 kg. Na placu manewrowym uwagę zwraca wyjątkowo mały promień zawracania, zaś w trasie adaptacyjne zawieszenie Air-Pro.

Kabina i komfort jazdy

IVECO Daily wywrotka zapewnia komfort pracy na poziomie rzadko spotykanym w pojazdach użytkowych tej klasy. Kabina jest przestronna i wyposażona w ergonomiczne fotele, które zapewniają wygodę podczas długotrwałej jazdy. W standardzie model oferuje systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, ESP oraz systemy monitorujące stabilność i przyczepność pojazdu. W każdej z konfiguracji Daily zapewnia komfort i wrażenia z jazdy porównywalne z autem osobowym, gdyż zastosowano w nim w jako pierwszym samochodzie dostawczym fotele Hi-Adaptive z pianką zapamiętującą kształt. Nowy układ wspomagania kierownicy sprawia, że manewrowanie jest łatwe i płynne. System ekspresowo reaguje na ruchy kierownicy i znacznie zmniejsza wysiłek związany z jej obracaniem. Jest precyzyjny, daje poczucie pełnej kontroli i stabilności oraz możliwość osiowej i kątowej regulacji kierownicy.

Wyposażenie wnętrza i technologie

• Centralny ekran HI CONNECT z kolorowym wyświetlaczem - system informacyjno-rozrywkowy, który działa dzięki oprogramowaniu Apple CarPlay i Android Auto. Posiada m.in. ekran o przekątnej 7 cali, radio DAB i nawigację.
• Automatyczna klimatyzacja - zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury w kabinie, wpływając na komfort jazdy i zmniejszając zużycie energii.
• Ławka pasażera ze składanym stolikiem - pełni funkcję mobilnego biura.
• Schowek z ładowaniem - zamknięta przestrzeń do przechowywania dokumentów i ładowania urządzeń mobilnych.
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) - w czasie rzeczywistym informuje o ciśnieniu każdej z opon, co jest widoczne na wyświetlaczu.

Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy

Daily MY 2019 posiada liczne zabezpieczenia, eliminujące liczbę wypadków nawet do 38% - dane te pochodzą od Komisji Organizacji Narodów Zjednoczonych. Konstruktorzy stworzyli pojazd dostawczy, który systemami bezpieczeństwa zbliżony jest do pojazdów osobowych.

Kluczowe systemy bezpieczeństwa

• AEBS (Advanced Emergency Braking System) - zaawansowany system hamowania awaryjnego, który zwiększa bezpieczeństwo, wykrywając możliwość kolizji z przodu pojazdu i automatycznie hamując. Zapobiega to zderzeniom przy prędkości poniżej 50 km/h i znacznie ogranicza uszkodzenia w razie wypadku przy większej prędkości.
• City Brake PRO - pomaga unikać kolizji w miejskim ruchu ulicznym, nawet przy prędkości 5 km/h.
• LDWS (Lane Departure Warning System) / Proactive Lane Keeping Assist - system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, który delikatnie kieruje pojazd z powrotem na środek pasa.
• Crosswind Assist - stabilizuje pojazd w przypadku silnych bocznych podmuchów wiatru.
• Hill Descent Control (HDC) - funkcja kontroli zjazdu ze wzniesienia dla wersji z napędem na tylne koła, jedyny pojazd w swojej klasie posiadający tę funkcję.
• Queue Assist - aktywowany jednym przyciskiem w godzinach szczytu, pozwala ustawić bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu, Daily automatycznie się zatrzyma i ruszy po dotknięciu pedału gazu.
• Adaptacyjny tempomat - pomaga zachować bezpieczeństwo podczas długich przejazdów autostradami, utrzymując ustawioną prędkość i minimalny odstęp od pojazdu jadącego z przodu.
• Automatyczne światła i wycieraczki - Daily sam włączy światła, gdy uzna to za konieczne, dostosuje ich intensywność do pory dnia i warunków pogodowych, a także włączy wycieraczki, gdy tylko zacznie padać deszcz.
• Kamera cofania z Wi-Fi - umożliwia widoczność obszaru za pojazdem, zwiększając bezpieczeństwo podczas cofania.

Opcje zabudowy i specyficzne wersje

Producent oferuje podwozie do zabudowy do przewozu towarów na pojedynczych lub podwójnych kołach, idealne pod różne typy adaptacji: skrzynie, plandeki, burto-firany, kontenery z prefabrykatów aluminiowych lub z laminatu, często na ramie stalowej, a także różne funkcje drzwi, rodzaje podłóg, typy wind. Fabryczne zabudowy Iveco występują w dwóch wersjach: Iveco Daily wywrotka i skrzynia. Na rynku dostępnych jest aż 8000 wersji wyposażenia fabrycznego.

Iveco Daily 4x4

Iveco Daily 4x4 to modele niezwykle wydajne i cieszące się nieograniczoną wszechstronnością. Mają mnóstwo możliwości pokonywania wzniesień. Daily 4x4 zapewnia idealną przyczepność dzięki 3 blokadom mechanizmu różnicowego w przedniej i tylnej osi, a także w skrzyni rozdzielczej. Mechanizmy różnicowe mogą być blokowane oraz odblokowywane dzięki ergonomicznym przełącznikom, które znajdują się w desce rozdzielczej. Występują one w wersjach o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 oraz 5,5 tony.

• Masa: od 3,5 do 7,0 t
• Rozstaw osi: od 3080 do 4175 mm
• Silnik: 3,0 l o mocy 180 KM
• Wersje drogowe z kołami pojedynczymi, wersje terenowe z kołami pojedynczymi.

Usługi łączności i zarządzanie flotą

Wraz z samochodem dostępne są zaawansowane usługi łączności IVECO ON, umożliwiające m.in. monitorowanie zużycia paliwa oraz stylu jazdy zarówno całej floty, jak i pojedynczego pojazdu.

MYDAILY

Dzięki aplikacji MYDAILY możliwe jest zarządzanie pojazdami dostawczymi zza biurka lub poza biurem - na urządzeniu mobilnym. Monitoring i analiza pracy pojazdów Daily jest istotna, ponieważ pozwala oceniać styl jazdy kierowców i zużycie paliwa w czasie rzeczywistym. Aplikacja MYDAILY pozwala również na wygodne i szybkie zarezerwowanie terminu wizyty w serwisie.

tags: #iveco #turbo #daily #wywrotka #max #udzwig