Artykuł poświęcony jest specyfikacji i zastosowaniu tylnych szyb w ładowarkach kołowych marki CATERPILLAR, w szczególności modelu 906 Compact oraz pokrewnych.
Charakterystyka tylnej szyby do ładowarek CATERPILLAR 902, 906, 908 Compact
Oferowana szyba tylna jest przeznaczona do ładowarek kołowych CATERPILLAR modeli 902 Compact, 906 Compact oraz 908 Compact. Jest to szyba hartowana, charakteryzująca się zieloną poświatą, co odpowiada oryginalnym specyfikacjom fabrycznym.
Specyfikacja techniczna szyby
- Zastosowanie-marka: CATERPILLAR
- Producent: CVA
- Typ maszyny: Ładowarka kołowa
- Modele: 902 Compact, 906 Compact, 908 Compact
- Umiejscowienie w maszynie: Tylna
- Kolor: Zielony
- Typ: Hartowana
- Ilość otworów: Brak
- Sitodruk: Tak
- Wymiary szacunkowe: wysokość 810 mm x szerokość 1315 mm
Znaczenie szyb w maszynach budowlanych i ich wymiana
Specyfika prac budowlanych wiąże się z dużym ryzykiem uszkodzeń mechanicznych. Maszyny budowlane zazwyczaj pracują w trudnych warunkach terenowych, stąd częste uszkodzenia szyb. Wymiana pękniętej lub stłuczonej szyby jest absolutnie niezbędna do zapewnienia bezpiecznych warunków pracy operatorowi koparko-ładowarki, a także pozostałym pracownikom wykonującym pracę w bliskim otoczeniu maszyn.
Jak powstaje szyba zespolona? Część 2: Proces produkcji
Dostępność szyb do maszyn budowlanych
Aby uchronić przed przestojami w pracy, na rynku dostępny jest szeroki wybór szyb do różnego rodzaju maszyn budowlanych, w tym do koparek, koparko-ładowarek oraz ładowarek. Wszystkie oferowane szyby powinny posiadać wymagane atesty i homologacje. W asortymencie znajdują się szyby płaskie, gięte, wypukłe, hartowane oraz laminowane. Dostawcy oferują zarówno oryginalne szyby, jak i wysokiej jakości zamienniki, przeznaczone do pierwszego montażu.
Kwestia dopasowania i montażu szyb giętych
W przypadku niektórych szyb giętych, zwłaszcza do drzwi maszyn JCB, pojawiały się uwagi dotyczące dopasowania. Kształt i otwory były zgodne, jednak promień gięcia całej tafli zamiast tylko pewnej części, powodował powstawanie szpary w środkowej części podczas klejenia. Taka sytuacja wymagała "naciągnięcia" szyby pasami i pozostawienia na noc, aby uzyskać prawidłowe dopasowanie. Istnieją jednak opinie, że nawet po takim montażu szyba może się odkleić po pewnym czasie. Pomimo tych wyzwań, odpowiednio zamontowane szyby, nawet wykonane inną techniką niż oryginał, mogą zdać 100% egzamin w rzeczywistości.
