Dane Techniczne Ciągników Rolniczych i Samochodów Marki Challenger

Marka Challenger, znana szeroko w sektorze maszyn rolniczych oraz w świecie motoryzacji sportowej, obejmuje dwie odrębne linie produktów: ciągniki rolnicze (początkowo rozwijane przez Caterpillar, a następnie przez AGCO) oraz samochody osobowe Dodge Challenger. Poniższa artykuł przedstawia szczegółowe dane techniczne obu tych kategorii, bazując na dostępnych informacjach. Warto zaznaczyć, że choć w kontekście porównawczym pojawia się marka JCB (np. z modelem Fastrac), dostarczone dane techniczne dotyczą wyłącznie ciągników rolniczych Challenger oraz samochodów Dodge Challenger.

Ciągniki Rolnicze Challenger: Historia i Charakterystyka

Challenger był pierwszym i pozostaje jedynym ciągnikiem zaprojektowanym oraz skonstruowanym specjalnie do pracy na gąsienicach. Historia tych innowacyjnych maszyn sięga firmy Caterpillar, która jest synonimem pojazdów gąsienicowych na całym świecie. W 1986 roku, jeszcze przed powstaniem Fastraca (modelu JCB), Caterpillar stworzył traktor rolniczy Challenger 65 wyposażony w system Mobile-Trac (MTS), składający się z gumowych gąsienic i specjalnego układu zawieszenia. Był to pierwszy seryjnie produkowany ciągnik rolniczy z gumowymi gąsienicami umożliwiającymi jazdę ciągnikiem po drogach publicznych. System MTS łączył przyczepność stalowych gąsienic z wszechstronnością gumowych opon, zapewniając maszynom CAT lepszą przyczepność w porównaniu z tradycyjnymi ciągnikami z napędem na cztery koła wyposażonymi w opony.

W 1995 roku Caterpillar zmodernizował swój produkt i rozszerzył ofertę na kilka modeli, wprowadzając także pierwsze maszyny gąsienicowe do „upraw rzędowych”. Technicznie ciągniki te nadal bazowały na rozwiązaniach Caterpillar, jednak jako podstawę nadwozia użyto ciągniki New Holland serii Genesis, budowane w zakładach Versatile w Kanadzie. Challengery były montowane w zakładzie w Dekalb w stanie Illinois, gdzie przychodziły gotowe kabiny i oblachowanie z Kanady od marki New Holland.

W 1997 roku (lub 1999 roku, zależnie od źródła) firmy Claas i Caterpillar założyły spółkę joint venture i wybudowały fabrykę w Omaha w USA. W 2002 roku Caterpillar zdecydował zrezygnować z produkcji ciągników gąsienicowych dla rolnictwa i sprzedał cały interes grupie AGCO. Od tego momentu Challenger zaczął istnieć jako osobna marka w strukturach koncernu AGCO. Od pewnego czasu marka Challenger zanika w strukturach AGCO i najprawdopodobniej wkrótce zniknie całkowicie. Pojazd Claas Challenger 55 z 2001 r. oferowany był w miejscowości Chojna i posiadał za sobą 6,5 tys. motogodzin. Był napędzany sześciocylindrowym silnikiem Caterpillar 3126 o pojemności 7,2 l i mocy 225 KM.

Ciągniki gąsienicowe Challenger serii MT

W modelach Challenger, takich jak 700E, połączono trakcję z małym naciskiem na podłoże, co zapewnia najwyższą wydajność i jednoczesną ochronę gleby. Ciągniki gąsienicowe Challenger MT 700E charakteryzują się doskonałym stosunkiem mocy do wagi, a ich zakres mocy odpowiada dużym ciągnikom kołowym, stanowiąc dla nich doskonałą alternatywę. Modele Challenger MT 800E to propozycja dla rolników lub firm usługowych, które potrzebują ciągnika ogromnej mocy o doskonałej trakcji i bardzo dobrym stosunku mocy do masy.

Silniki w tych maszynach to najnowsza generacja jednostek AGCO Power, wyposażonych w układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), generujące wysoką moc przy jednoczesnym zmniejszonym zużyciu paliwa o 5% i wydłużonymi okresami międzyprzeglądowymi w porównaniu do poprzednich modeli. Przeniesienie tak dużej mocy wymaga stosowania przekładni, która będzie nie tylko wytrzymała, ale również przeniesie moc z silnika w sposób jak najbardziej wydajny. Ciągniki gąsienicowe Challenger wyposażone są w skrzynie biegów (opcjonalnie z biegami pełzającymi) zbudowane wyłącznie do zastosowania w ciągnikach gąsienicowych. System Intellitronics zapewnia automatyczną zmianę wyboru trybów pracy. Zastosowanie przekładni Powershift oferuje 16 biegów do przodu oraz 4 do tyłu.

Zawieszenie Opti-Ride poprawia komfort i pozwala na niezależny ruch gąsienic, zapewniając płynną jazdę w nierównym terenie. Unikalny system Mobil-Trac zapewnia wyjątkową trakcję i minimalne ugniatanie gleby dzięki gąsienicom o długości 2,4 m. Przestronna, klimatyzowana kabina Pinnacle View stanowi doskonałe środowisko pracy operatora. Trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi jest integralną częścią modelu MT700E (udźwig podnośnika wynosi 11758 kg), zaprojektowany do pracy pod dużym obciążeniem. Ten model ciągnika Challenger jest również standardowo wyposażony w WOM 1000 obr./min.

Dane techniczne wybranych modeli ciągników Challenger MT

Challenger MT 700B

• Moc: 269 KM (197.79 kW)
• Pojemność silnika: 8.8 l
• Wymiary:
  • Długość: 3989 mm
  • Wysokość: 3444-3592 mm
  • Szerokość: 2667-3036 mm
  • Rozstaw osi: 2438 mm
• Skrzynia biegów: synchroniczna, powershift, powershuttle
• Liczba biegów: 16 do przodu, 4 do tyłu

Challenger MT685C

• Moc: 340 KM (253.5 kW)
• Typ silnika: olej napędowy (diesel), 6 cylindrów
• Pojemność silnika: 8.4 l
• Parametry silnika: tłok x suw: 111 x 145, chłodzenie cieczą, turbosprężarka
• WOM: 540 obr. / min.
• Wymiary:
  • Długość: 5669 mm
  • Rozstaw osi: 310 mm
  • Koła z przodu: 480/70R34
• Układ hydrauliczny: zamknięty
• Skrzynia biegów: liczba biegów do przodu nieograniczona (liczba zakresów - 1), liczba biegów do tyłu nieograniczona (liczba zakresów - 1)

Challenger MT975C

• Moc: 585 KM (436.2 kW)
• Typ silnika: olej napędowy (diesel), 6 cylindrów
• Parametry silnika: tłok x suw: 145 x 183, chłodzenie cieczą, turbosprężarka
• WOM: 1000 obr. / min.
• Wymiary:
  • Długość: 7569 mm
  • Szerokość: 6754 mm
  • Wysokość: 3509-3657 mm
  • Szerokość (zakres): 2984-3962 mm
  • Rozstaw osi: 3000 mm
• Skrzynia biegów: synchroniczna, powershift, powershuttle
• Liczba biegów: 16 do przodu, 4 do tyłu

Challenger MT965C

• Moc: 525 KM (391.5 kW)
• Typ silnika: olej napędowy (diesel), 6 cylindrów
• Parametry silnika: tłok x suw: 145 x 183, chłodzenie cieczą, turbosprężarka
• WOM: 1000 obr. / min.
• Wymiary:
  • Ciężar: od 18038 kg
  • Długość: 7569 mm
  • Szerokość: 5080 mm
  • Rozstaw osi: 394 mm
  • Koła z przodu: 710/70R42
• Układ hydrauliczny: zamknięty, z kompensacją przepływu, z kompensacją ciśnienia, z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Liczba biegów: 16 do przodu, 4 do tyłu

Challenger MT955C

• Moc: 475 KM (354.2 kW)
• Typ silnika: olej napędowy (diesel), 6 cylindrów
• Pojemność silnika: 15.1 l
• Parametry silnika: tłok x suw: 137 x 171, chłodzenie cieczą, turbosprężarka
• WOM: 1000 obr. / min.
• Wymiary:
  • Długość: 7569 mm
  • Szerokość: 4877 mm
  • Rozstaw osi: 394 mm
  • Koła z przodu: 710/70R42
• Układ hydrauliczny: zamknięty, z kompensacją przepływu, z kompensacją ciśnienia, z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Liczba biegów: 16 do przodu, 4 do tyłu

Challenger MT945C

• Moc: 440 KM (328.1 kW)
• Typ silnika: olej napędowy (diesel), 6 cylindrów
• Pojemność silnika: 15.1 l
• Parametry silnika: tłok x suw: 137 x 171, chłodzenie cieczą, turbosprężarka
• WOM: 1000 obr. / min.
• Wymiary:
  • Ciężar: od 17811 kg
  • Długość: 7569 mm
  • Szerokość: 4877 mm
  • Rozstaw osi: 394 mm
  • Koła z przodu: 710/70R42
• Układ hydrauliczny: zamknięty, z kompensacją przepływu, z kompensacją ciśnienia, z kompensacją ciśnienia i przepływu
• Liczba biegów: 16 do przodu, 4 do tyłu

Dodge Challenger: Dane Techniczne i Parametry

Dodge Challenger to ikoniczny amerykański muscle car, produkowany przez firmę DODGE. Dostępne są szczegółowe dane techniczne dotyczące tego modelu, obejmujące parametry silnika, osiągi, wymiary nadwozia, zużycie paliwa oraz emisję CO₂. Informacje te są kluczowe zarówno dla potencjalnych nabywców, jak i dla entuzjastów motoryzacji.

Dodge Challenger III (generacja 2008-2023)

Samochód produkowany był przez DODGE w latach 2008 - 2021 (dla wersji MR'19, generacja ogólnie do 2023). Model ten oferuje miejsca dla 5 pasażerów, dostęp do wnętrza zapewniają 2 drzwi. Ostatni rasowy „muscle car” marki Dodge opuścił fabrykę Grupy Stellantis w kanadyjskim Brampton pod koniec grudnia.

Wymiary nadwozia i masa

• Długość karoserii: (5017, 5026 lub 5027) mm
• Wysokość: (1460, 1923 lub 1986) mm
• Szerokość: (1923 lub 1986) mm
• Rozstaw osi: 2950 mm
• Masa własna: (1750, 1847, 1886, 1924, 1957, 2012, 2030 lub 2050) kg
• Masa pojazdu z kierowcą: (1825, 1922, 1961, 1999) kg
• Standardowa pojemność bagażnika (VDA): (459 lub 460) litrów
• Pojemność zbiornika paliwa: Około 70 litrów (na podstawie danych zasięgu)

Parametry silnika i osiągi

Dodge Challenger MR`19 posiada napęd tylny (4x2). Za przeniesienie napędu na koła odpowiedzialna jest automatyczna przekładnia (8-biegowa TorqueFlite-8). Model ten dostępny był w różnych konfiguracjach silnikowych.

Dostępne konfiguracje silnikowe:

• 3.6 PENTASTAR V6: Moc 305 KM (224 kW) lub 309 KM (227 kW)
• 5.7 HEMI V8: Moc 372 KM (274 kW)
• 6.4 HEMI V8: Moc 475 KM (349 kW) lub 492 KM
• 6.2 HEMI V8 SUPERCHARGED: Moc 717 KM (lub 728 KM, 809 KM dla innych wariantów)

Szczegółowe dane silników i osiągi:

Poniższa tabela zawiera zestawienie kluczowych parametrów silnikowych oraz osiągów dla różnych wersji Dodge Challenger III.

Zużycie paliwa i emisja CO₂ (wg NEDC)

• Zużycie paliwa w mieście: 12.4, 13.1, 15.7, 17.7 litry/100 km
• Zużycie paliwa poza miastem: 7.8, 8.7, 9.4, 10.7 litry/100 km
• Zużycie paliwa średnie: 9.9, 11.2, 13.1, 14.7 litry/100 km
• Emisja CO2: 212, 232, 302, 328 g/km
• Zasięg na paliwie podstawowym: 395, 469, 476, 534 km
• Zasięg na 1 litrze paliwa podstawowego: 5.65, 6.71, 6.8, 7.63 km

tags: #jcb #challenger #dane #techniczne