Wybór odpowiedniej koparki kołowej do zadań budowlanych i ziemnych jest kluczowy dla efektywności i rentowności. Na rynku dostępne są maszyny o różnej wadze, mocy i konfiguracji, a decyzja często sprowadza się do porównania konkretnych modeli i marek. W tym artykule skupiamy się na porównaniu popularnych koparek kołowych, takich jak Komatsu PW140/PW160 oraz Atlas 1305/1505, uwzględniając ich cechy, awaryjność, dostępność części i ogólną wydajność.
Wybór koparki kołowej w budżecie do 180 000 zł brutto
W przypadku zakupu koparki kołowej o wadze 16-20 ton i budżecie około 180 000 zł brutto, rynek oferuje kilka interesujących opcji. Oprócz wspomnianych Komatsu i Atlas, często rozważane są również maszyny takie jak Liebherr 316, CAT 315 czy Volvo EW 140/160. Decyzja o wyborze często zależy od wcześniejszych doświadczeń z daną marką oraz indywidualnych preferencji użytkownika.
Komatsu PW140/PW160 - Cechy i Opinie Użytkowników
Maszyny Komatsu, w tym modele kołowe takie jak PW160, są często postrzegane jako solidne i oszczędne. Wielu użytkowników, którzy posiadali już koparki Komatsu, skłania się ku pozostaniu przy tej marce, ceniąc sobie niezawodność i dobre osiągi. W starszych modelach Komatsu pojawiały się doniesienia o pękających rozdzielaczach, jednak w nowszych seriach problem ten mógł zostać rozwiązany. Niektórzy użytkownicy zauważają, że podczas jazdy silnik automatycznie wchodzi na maksymalne obroty, co może wiązać się z wyższym spalaniem. Maszyny te są jednak chwalone za szybkość i precyzję pracy.
Atlas 1305/1505 - Ewolucja i Niezawodność
Atlas ma długą historię na rynku koparek kołowych, a modele takie jak 1404 M (z około 2000 r.) cieszyły się dużą popularnością ze względu na prostotę i niezawodność. Ich naprawy były relatywnie tanie, a części łatwo dostępne. Obecnie trudniej jest znaleźć dobrze zachowane egzemplarze serii 04, co skłania wielu do rozważania nowszych modeli, takich jak Atlas Terex 1505 lub 1305. Choć te koparki wyglądają podobnie do serii 04, to posiadają inne główne podzespoły, takie jak pompy hydrauliczne, hydromotor jazdy ze skrzynią oraz komputer z wyświetlaczem.
70157388 Atlas 1305
Zmiany w serii Atlas 05 w porównaniu do 04
Wprowadzenie serii 05 przez Atlas-Terex wzbudziło pewne dylematy wśród użytkowników. Pojawiły się pytania o to, czy zmiany te są na lepsze, jak wygląda kwestia awaryjności i złożoności napraw. Zauważono, że w serii 05 nawet gaz nie jest już na linkę, co świadczy o większej integracji elektroniki. Użytkownicy serii 1305 wskazują na jej bezawaryjność, z rzadkimi przypadkami kapania wężyka sterowniczego. Maszyny te są określane jako super, choć niektórzy zauważają, że spalają więcej paliwa niż starsze modele 04. Kluczowe jest jednak przeliczanie spalania na wykonaną pracę, a nie tylko na godziny, ponieważ wyższa wydajność może rekompensować większe zużycie paliwa.
Dostępność części i jakość wykonania Atlas-Terex
Obawy dotyczące dostępności części i jakości wykonania maszyn Atlas-Terex są częste, zwłaszcza w porównaniu do powszechnej i dobrze znanej serii 04. Niemniej jednak, użytkownicy i serwisanci potwierdzają, że maszyny te są generalnie szybkie i mają stosunkowo niskie spalanie. Poważne usterki zdarzają się rzadko. Najczęściej zgłaszane problemy dotyczą czujników, które są jednak dostępne "od ręki" w serwisach Atlas Części i po wymianie na nowsze serie nie sprawiają już problemów.
Funkcjonalność szybkozłącza w Atlasach
Kwestia obsługi szybkozłącza jest istotna dla operatorów. W modelach takich jak Atlas 1605 M z 2007 r., system obsługi szybkozłącza (nawet w przypadku dwóch szybkozłączy, np. z rototiltem) polega na przełączeniu przycisku pod ręką, a następnie na joysticku, co umożliwia wypięcie osprzętu. Wyłączenie przycisku pod ręką powoduje automatyczne zapięcie. W innych konfiguracjach, np. w przypadku jednego szybkozłącza, proces ten może wymagać jednoczesnego wciśnięcia przycisku po lewej stronie i na joysticku, aby działał w obie strony.
Alternatywne Marki i Modele
Oprócz Komatsu i Atlas, warto rozważyć także maszyny innych producentów. Doosan na przykład, wprowadził filtry DPF w 2014 roku, co oznacza, że w budżecie do 180 000 zł brutto znalezienie tak świeżej maszyny będzie trudne. W kontekście potencjalnego zakupu, użytkownicy rozważają również Volvo EW 140/160 oraz Liebherr-a jako alternatywy dla starszych serii Atlasa, jeśli poszukują nowszych rozwiązań i unowocześnień technologicznych.