Kombajny zbożowe marki Deutz-Fahr są obecne na światowym rynku rolniczym od 1860 roku. Maszyny te zyskały uznanie dzięki połączeniu prostoty obsługi z zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi. Ich wytrzymałość, estetyka oraz niezawodność sprawiają, że inwestycja w ten sprzęt jest uważana za wysoce rentowną, znajdując zastosowanie zarówno w niewielkich gospodarstwach, jak i wielkopowierzchniowych przedsiębiorstwach rolnych.
Rozwój produkcji i ekspansja rynkowa
Strategia Grupy Same Deutz-Fahr (SDF) koncentruje się na umacnianiu obecności przemysłowej i handlowej w krajach CIS, ze szczególnym uwzględnieniem Rosji. Cel ten realizowany jest poprzez spółki joint venture oraz tworzenie silnej sieci dealerskiej w regionach rolniczych. Działania te mają na celu udostępnienie produktów o wysokim zaawansowaniu technologicznym, które spełniają standardy „Made in Russia”.
W uruchomionej pod Moskwą fabryce rozpoczęto produkcję kombajnów z silnikami o mocach 220 i 360 KM. Pierwszym modelem zmontowanym w Rosji jest DF 6095 HTS, wyposażony w silnik Deutz Common Rail TCD 2013 L06 4V o mocy 360 KM, co czyni go najwydajniejszą maszyną w segmencie „6-klawiszowców”.
Doświadczenia użytkowników: Fahr M1000 w polskim gospodarstwie
Historia marki w Polsce często wiąże się z importem maszyn używanych, które przez dekady służyły w prywatnych gospodarstwach. Przykładem jest kombajn Fahr M1000, sprowadzony ze Szwecji w 1994 roku. Maszyna ta, mimo niemal 30-letniego okresu eksploatacji, dowodzi trwałości konstrukcji z chłodzonym powietrzem silnikiem sześciocylindrowym.
Modernizacje i serwisowanie starszych modeli
- Sieczkarnia: W 1998 roku maszyna otrzymała sieczkarnię zaadaptowaną z modelu Bizon, co wymagało modyfikacji układu napędowego.
- Oświetlenie: Instalacja nowoczesnych reflektorów LED znacznie ułatwiła pracę po zmroku.
- Komfort operatora: Z braku fabrycznej kabiny, użytkownik zaadaptował daszek z innego modelu, zapewniając ochronę przed słońcem.
- Naprawy silnika: W przypadku awarii tłoka, regeneracja jednostki napędowej zlecana wyspecjalizowanym serwisom okazała się skuteczniejszą alternatywą niż zakup zamienników niskiej jakości.
Współczesne serie kombajnów Deutz-Fahr
Aktualna oferta producenta obejmuje zaawansowane serie maszyn, które pełnią funkcje kosiarki, młocarni i środka transportu materiału roślinnego.
Seria C9300
Łączy uniwersalność z wysoką wydajnością. Wyposażona w hedery o szerokości do 9 metrów oraz nowoczesny system omłotu, który delikatnie oddziela ziarno już na etapie klepiska, odciążając wytrząsacze. Zbiornik ziarna mieści ponad 10 tysięcy litrów.
Seria C7000
Charakteryzuje się zintegrowaną sieczkarnią z wirnikiem o 48 ostrzach oraz dużą powierzchnią sit. Pojemność zbiornika na ziarno wynosi w tym przypadku od 8500 do 9500 litrów.
Seria C6000
Kierowana do gospodarstw poszukujących kompaktowych rozwiązań. Modele te oferują szerokości robocze od 4,2 do 6,3 metra oraz systemy wspierające precyzję koszenia, takie jak Autocontrol czy Balance.
Układ młócący w kombajnach John Deere serii S
Konserwacja i utrzymanie sprawności
Niezależnie od wieku maszyny, kluczem do długowieczności jest systematyczna konserwacja. Podstawowe zasady obejmują:
- Regularne czyszczenie komory silnika sprężonym powietrzem.
- Stosowanie wysokiej jakości olejów silnikowych.
- Diagnostykę usterek przy użyciu oryginalnych katalogów części.
- Zabezpieczanie kolektorów przed zapłonem lekkich frakcji roślinnych.
Wykorzystanie oryginalnych części zamiennych pozwala na optymalizację pracy układów napędowych i systemów oczyszczania, zapewniając maszynie serwisowaną w ten sposób niezawodność przez kolejne lata pracy.
tags: #kombajn #zbozowy #fahr #tarnobrzeg