Koparko-ładowarki New Holland stanowią uniwersalny wybór do wielu zastosowań, w tym do ładowania, stopniowania, chwytania, podnoszenia, wykopywania, kopania, sadzenia i wiercenia otworów. Są one niezbędnym sprzętem dla przedsiębiorstw rolniczych, ogrodniczych, zajmujących się architekturą krajobrazu, odwadnianiem i nawadnianiem, które potrzebują wszechstronnego i oszczędnego sprzętu. Wielu przedsiębiorców wymaga ładowarki oferującej wszechstronność, aby wykonać znacznie szerszy zakres prac, niż tylko przenoszenie luźnego materiału, włączając w to stopniowanie i poziomowanie, chwytanie dużych przedmiotów, takich jak pnie i betonowe elementy, oraz popychanie materiałów lub obiektów.
Modele i Charakterystyka Techniczna
New Holland LB115
Koparko-ładowarka New Holland LB115 z roku 2007 to maszyna na równych kołach, wyposażona w napęd 4×4. Posiada dzieloną łyżkę, widły, teleskop oraz pływającą łyżkę, a także skrzynię biegów Powershift. Maszyna ta jest opisywana jako bardzo mocna, z silnikiem i hydrauliką działającymi bez zarzutu, sztywna i sucha, gotowa do pracy od zaraz. W opinii użytkowników, New Holland LB 115 był uznawany za najmocniejszą ładowarkę w parkach maszynowych. Niektórzy porównują ją do CASE 695 Super R.
New Holland B115 D i B115b
Model B115 D charakteryzuje się kołami o takim samym rozmiarze, z możliwością wyboru trybu sterowania przednimi kołami, wszystkimi lub jazdy ukosem. Maszyna New Holland B115b jest ceniona za dobrą jakość hydrauliczną, wykonanie na lata, pracę bez przerwy, łatwość w obsłudze oraz niskie zużycie paliwa. Wskazuje się, że jeśli operator posiada umiejętności naprawcze, konserwacja nie powinna stanowić problemu.
Nowa Seria D: Komfort, Wydajność i Ekologia
Nowa seria D koparko-ładowarek New Holland wprowadza komfort operatora i wydajność na nowy poziom, jednocześnie spełniając bez kompromisów wymogi normy dotyczącej emisji spalin Stage V. Modele tej serii cechuje niskie zużycie paliwa oraz wyższy komfort i bezpieczeństwo pracy.
Układ napędowy i spełnianie norm emisji
Niskie zużycie paliwa w nowej serii D jest możliwe dzięki opracowanemu przez FPT Industrial układowi napędowemu. W koparko-ładowarkach zastosowano nowy 4-cylindrowy silnik FPT Industrial F5 o pojemności skokowej 3,6 l i o mocy w zależności od modelu wynoszącej 98 lub 111 KM. Silnik ten wcześniej zdał egzamin w ciągnikach T5 marki New Holland. Nowy, 4-cylindrowy silnik F36 o pojemności skokowej 3,6 litra ma moc 82 kW i moment obrotowy 460 Nm. Silniki te są zgodne z restrykcyjnymi normami emisji spalin Stage V. Dla spełnienia norm emisji spalin Stage V producent zdecydował się na układ Hi-eSCR2, wykorzystujący recyrkulację gazów spalinowych o niskim natężeniu przepływu (EGR), selektywną redukcję katalityczną (SCR) i filtr cząstek stałych (DPF). Zastosowano w nim bezobsługowy układ neutralizacji spalin, charakteryzujący się zużyciem paliwa i AdBlue podobnym do silników poprzedniej generacji.
Ekonomia paliwa
Nowa seria D wprowadza szereg funkcji ograniczających zużycie paliwa. Standardowym wyposażeniem jest tryb Eco, który zapewnia automatyczną regulację prędkości obrotowej silnika i ciśnienia w układzie hydraulicznym przy wszystkich pracach, które nie wymagają utrzymania stałej prędkości i mocy, dzięki czemu pozwala oszczędzić nawet do 10% paliwa. Do innych funkcji należy automatyczne włączanie obrotów jałowych, gdy maszyna nie pracuje przez ponad 5 sekund, oraz wyłączanie silnika po 3 minutach bezczynności.
Komfort i ergonomia operatora
Nowa, wiodąca w swej klasie kabina w ładowarko-koparkach serii D wyróżnia się większą przestronnością (o 10%), większą ilością schowków, większą powierzchnią przeszkloną i wyższym poziomem komfortu. Kabina jest szersza, co ułatwia obracanie fotela z położenia obsługi ładowacza czołowego do położenia obsługi koparki, zwiększając ilość miejsca na nogi. Nowe tylne okna zapewniają większą widoczność, a zmodyfikowana prawa konsola posiada większą ergonomię i udoskonalony układ elementów sterowania przy pracy w każdym położeniu. Znacznie zwiększono liczbę schowków, wprowadzając dodatkowo dwa zamykane schowki, dwa uchwyty na napoje, cztery otwarte półki i opcjonalną lodówkę. Komfort pracy operatora zwiększają dwa złącza USB do ładowania urządzeń, radio Bluetooth i uchwyt na telefon komórkowy; poziom hałasu w kabinie obniżono o 3 dBA. Kierowca może czuć się komfortowo dzięki łatwiejszemu wejściu do kabiny. Zmieniono położenie dźwigni hamulca postojowego i obsługi stabilizatorów, a także układ przycisków na prawej konsoli sterowania. Komfort operatora, jak również wydajność pracy, zwiększa nowy przycisk F-N-R (do przodu - położenie neutralne - wstecz) umieszczony na dżojstiku ładowarki oraz nowy przełącznik rolkowy do wydłużenia zasięgu zgłębnika. Wysoce przyczepna podłoga zapobiega poślizgnięciu się operatora przy wsiadaniu do kabiny w zabłoconym obuwiu. Wyposażenie uzupełniają duże wysuwane osłony przeciwsłoneczne, uchwyty na kubki, schowek i luksusowy, podgrzewany fotel z pneumatycznym zawieszeniem.
Bezpieczeństwo pracy
New Holland wprowadził w nowych koparko-ładowarkach serii D udoskonalenia związane z bezpieczeństwem pracy. Obejmuje to bardzo dobrą, dookólną widoczność m.in. dzięki nowym tylnym szybom i silnym reflektorom roboczym. Wydajne oświetlenie obejmujące nawet 10 opcjonalnych reflektorów w technologii LED i boczne reflektory montowane na dachu zapewniają oświetlenie w zakresie 360 stopni.
Wydajność hydrauliczna
Aby dostosować się do potrzeb użytkownika, koparko-ładowarki New Holland oferowane są z różnymi konstrukcjami pomp hydraulicznych do wyboru. Dodatkowo dostępny jest pomocniczy obwód hydrauliczny, który zasila młoty hydrauliczne i świdry. Oferowane są dwie konstrukcje pomp hydraulicznych. Jeśli chodzi o ogólną wydajność, w zależności od modelu, ładowarka czołowa może być wyposażona w przednią łyżkę o pojemności 1,0 m³ lub 1,15 m³, która może podnosić ładunki o wadze 3380 kg - 3553 kg na wysokość 3498 mm. Ramię koparki pozwala osiągnąć głębokość kopania na poziomie 4665 mm, którą można zwiększyć do 5880 mm. Siła odspajania łyżki wynosi 5970 daN, a łyżka koparki odspaja się przy 3225 daN lub 2390 daN po rozłożeniu.
Hammer work with New Holland backhoe
Porównania i Opinie Użytkowników
New Holland a konkurencja
Wśród użytkowników istnieją różne opinie na temat porównania koparko-ładowarek New Holland z konkurencją. Niektórzy stanowczo twierdzą, że nie można porównywać maszyn New Holland z JCB, nazywając to "porażką" i "dwoma bajkami". Podkreślają, że silnik w JCB to Perkins, uznawany za "superligę", podczas gdy w New Hollandach można znaleźć Iveco. Krytycy zwracają uwagę na to, że w New Hollandach LB 115 zdarzały się problemy z rozsypującymi się zwrotnicami (koszt 14 tys. za sztukę), co rzadko ma miejsce w JCB na równych kołach. Z doświadczenia wynika, że po 9-10 tys. motogodzin JCB wykazują minimalne mikro luzy, podczas gdy New Hollandy mają "luzy do natychmiastowej kasacji".
Z drugiej strony, firma HKL, dystrybutor New Hollanda na Polskę, zapewnia, że nie ma odnotowanych przypadków rozsypania się zwrotnicy, a dane te są potwierdzone. W kwestii mocy silnika, nowe maszyny New Holland, wyposażone w silnik Cummins z wtryskiem IVECO, osiągają moc 110 KM i moment obrotowy 480 Nm. Niektórzy użytkownicy woleliby nowego New Hollanda za 230 000 zł, niż maszynę innej marki z roku 2002 za 190 000 zł, argumentując, że "nowe jest nowe". Zauważono również, że zakup zwolnicy w Niemczech kosztował 9000 zł, a w HKL 12 000 zł.
Pojawiły się również opinie, że New Holland LB115 to to samo co CASE 695 Super R, z czym niektórzy się zgadzają, jednak porównanie do FIAT HITACHI FB 200 jest kwestionowane. Istnieje także przekonanie, że "jeśli się robić nie umie, to się wydaje, że maszyna kiepska i wadliwa", a użytkownik koparko-ładowarki z silnikiem FPT Industrial o przebiegu blisko 9000 motogodzin stwierdził, że "oleje filtry wszystko jak zegarek śmiga".
Trwałość i konserwacja
Jeśli chodzi o trwałość, New Holland B100 był wynajmowany na trzy miesiące do stałego miejsca pracy i spełniał oczekiwania. Ogólnie rzecz biorąc, maszyny tej marki są uznawane za "dobrą jakość hydrauliczną, wykonane na lata". Jednakże, istnieje również opinia, że starsze maszyny New Holland "szybko się zużywają" i "lepiej je wynająć, jeśli masz pracować". Wskazuje się, że jeśli decydujesz się na ładowarkę New Holland, warto wybrać coś nie starszego niż 2010 rok, ponieważ starsze maszyny "są eksploatowane aż do śmierci", a "maszyny z lat 90., choć nadal są sprzedawane, już przeżyły swoje najlepsze czasy". Z drugiej strony, niektórzy użytkownicy są zadowoleni z zakupu używanych koparek z Europy, które mają "dobre zasoby robocze".
Ekonomia i Serwis
Zminimalizowanie kosztów eksploatacji
Koparko-ładowarki New Holland, zwłaszcza nowej serii D, posiadają zaawansowany system sterowania przepustnicą, który pozwala operatorowi dostosować reakcję silnika od łagodnej do bardzo szybkiej. Nowe modele serii D posiadają także trzy nowe tryby pozwalające oszczędzać paliwo, zwiększyć ekonomikę oraz ograniczyć zużycie maszyny. Dzięki łyżce 4 w 1, koparko-ładowarka odznacza się wyjątkową wydajnością przy wykorzystaniu tylko jednego narzędzia, co przekłada się na oszczędność kosztów i czasu.
Łatwość obsługi serwisowej
New Holland zaprojektował koparko-ładowarkę tak, aby rutynowe kontrole wymagały tylko minimalnej ilości czasu. Okresy serwisowe wyznaczono na 500 i 1000 godzin, a dostęp do kluczowych filtrów paliwa, silnika, przekładni i układu hydraulicznego jest bardzo prosty. Wszystkie czynności konserwacyjne w silniku można wykonać z jednej strony, co zwiększa komfort i efektywność serwisu.