Marka John Deere od lat jest synonimem niezawodności i innowacyjności w świecie maszyn rolniczych i ogrodniczych. Niniejszy artykuł przedstawia szczegółową analizę wybranych modeli kosiarek samojezdnych John Deere, ze szczególnym uwzględnieniem modelu X147R, omawia jego dane techniczne oraz kluczowe funkcje. Dodatkowo, poruszony zostanie temat identyfikacji i opinii dotyczących starszych maszyn tej marki, co pozwoli na kompleksowe spojrzenie na ofertę John Deere w segmencie kosiarek.
John Deere X147R: Szczegółowe Dane Techniczne i Funkcje
Kosiarka do trawników John Deere X147R została wyposażona w trwałą obudowę ze stali tłoczonej, co przekłada się na wysoką odporność na czynniki zewnętrzne. Dzięki zastosowaniu ergonomicznego stanowiska operatora, wysokiej jakości reflektorów i płynnej regulacji prędkości jazdy, obsługa kosiarki to czysta przyjemność. Model X147R oferuje automatyczny tylny system zbierający, który zapewnia idealne zakończenie koszenia.
Mocny i Niezawodny Silnik V-twin
Model X147R wyposażono w mocny silnik V-twin z układem smarowania wymuszonego, zapewniającym niezawodne działanie i długą żywotność. Dwucylindrowy silnik widlasty o dużej pojemności skokowej 656 cm³ (40 cali sześciennych) generuje zapas mocy i momentu obrotowego do koszenia w trudnych warunkach. Moc silnika wynosząca 12,36 kW przy 3050 obr./min zapewnia doskonałą wydajność. Konstrukcja cylindrów silnika V-twin zapewnia większy moment obrotowy, niższy poziom drgań oraz niski poziom hałasu. Żeliwne cylindry gwarantują dłuższą żywotność silnika, a górne zawory zapewniają doskonałą moc oraz ekonomiczne zużycie paliwa.
- Funkcja sprężyny powrotnej zabezpiecza przed przypadkowym pozostawieniem przez operatora dźwigni przepustnicy w położeniu tłumienia.
- Elektroniczny układ rozruchowy pozwala na szybkie uruchomienie maszyny.
- Smarowanie wymuszone oraz filtr oleju zapewniają czystość, wydłużającą żywotność silnika oraz okres między wymianami oleju, co jest również bardziej efektywne w czasie pracy na terenie pochyłym.
- Duży, wysokiej jakości wkład filtra powietrza wydłuża żywotność silnika i jest łatwy w obsłudze.
- Filtry paliwa i oleju silnikowego zapewniają bezproblemowe działanie, a oba znajdują się w łatwo dostępnych miejscach.
- Zawór spustowy oleju jest łatwo dostępny bez żadnych narzędzi przy wymianie oleju silnikowego.
Układ Paliwowy
Kosiarka posiada wygodny otwór wlewowy paliwa o pojemności 9 l (2,4 galonu amerykańskiego). Dużej średnicy otwór wlewu paliwa usytuowany jest dogodnie pod fotelem operatora, co ułatwia napełnianie zbiornika bez rozlewania. Przymocowany linką korek wlewu jest bardziej praktyczny, a uszczelniony korek zbiornika paliwa zapobiega wydostawaniu się oparów. Wskaźnik kontrolny poziomu paliwa w zbiorniku pozwala operatorowi sprawdzać ilość paliwa bez wstawania z fotela, ponieważ wskaźnik kontrolny jest widoczny z fotela operatora. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 8 l (2,1 galonu).
Napęd Hydrostatyczny/Automatyczny
Napęd hydrostatyczny Kanzaki® Tuff Torq® zapewnia bezstopniową regulację prędkości jazdy i ułatwia zmianę kierunku jazdy. Pedały umieszczone obok siebie umożliwiają kontrolowanie prędkości i kierunku jazdy. Obsługa jest podobna do stosowanego w samochodach pedału gazu, co zapewnia łatwą obsługę. Operator może zmienić kierunek jazdy bez podnoszenia nogi z platformy, a duża powierzchnia pedału zapewnia operatorowi dodatkowy komfort. W każdym modelu zastosowano odpowiednią przekładnię w zależności od wielkości opon tylnych i wymagań co do wydajności ciągnika, aby zapewnić doskonałą wydajność i niezawodność, np.:
- Tuff Torq TLT200 - X107 i X127
- Tuff Torq K46 - X167, X117R, X147R i X167R
Solidna Rama i Układ Kierowniczy
Spawana, stalowa rama o pełnej długości zapewnia niezawodność maszyny. Trwała, jednoczęściowa, spawana rama wykonana jest ze stali 12-gauge o grubości 2,7 mm (0,105 cala). Spawana z wykorzystaniem robotów spawalniczych rama o pełnej długości posiada wytrzymałe, stalowe szyny zwiększające jej niezawodność i wydłużające żywotność. Jednoczęściowa platforma błotnika przykręcona jest do ramy. Wykonana z żeliwa oś przednia jest odporna na wyginanie.
Układ Kierowniczy
Układ kierowniczy z przekładnią z mechanizmem zębatkowym o konstrukcji podobnej do rozwiązań stosowanych w pojazdach mechanicznych zapewnia skuteczne, łatwe i precyzyjne skręcanie. Smarowniczki umożliwiają regularne smarowanie, pozwalające zachować sprawność układu kierowniczego i minimalizujące zużycie. Duże zwrotnice przednich kół o średnicy 1,9 cm (0,75 cala) zapewniają wysoką trwałość układu.
Maska i Oświetlenie
Maska wykonana jest z materiału barwionego w masie, co przekłada się na niższy poziom hałasu oraz odporność na wgniecenia i rdzę. Otwory w masce zapewniają odpowiednie chłodzenie silnika przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu. Dwa reflektory umożliwiają prawidłowe oświetlenie w czasie jazdy nocą.
Stanowisko Operatora i Ergonomia
Stanowisko operatora zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i łatwości obsługi. Elementy sterowania są łatwo dostępne i pozwalają na prostą obsługę pojazdu. Ergonomicznie ustawiona kierownica zapewnia operatorowi swobodę i komfort kierowania pojazdem. Odchylany pod optymalnym kątem fotel zapewnia maksymalny komfort operatora, a sprężyny amortyzują wstrząsy na wybojach i zapewniają płynną jazdę.
- Kierownica klasy Deluxe zapewnia większą wygodę oraz pewność kierowania maszyną. Średnica zewnętrzna kierownicy wynosi: 30,5 cm (12 cali) w modelu X147R oraz 35,6 cm (14 cali) w modelu X167R.
- Umieszczony na desce rozdzielczej przełącznik stacyjki upraszcza uruchamianie pojazdu.
- W celu zapewnienia wygody i bezpieczeństwa operatora, obszary pod stopami wyłożono gumowymi matami antypoślizgowymi tłumiącymi drgania. Optymalny komfort pracy operatora zapewniają również kanały odprowadzające zanieczyszczenia, które pomagają w utrzymaniu obszaru podnóżka w czystości i suchości.
- Wysokie oparcie fotela o szerokości 38,1 cm (15 cali) poprawia wygodę operatora, co jest bardzo przydatne w czasie kierowania pojazdem przez długi czas. Fotel ma łatwą regulację w przód i w tył z pozycji siedzącej, z zakresem przesuwu 14 cm (5,5 cala) i 10 różnymi pozycjami umożliwiającymi dostosowanie do wzrostu operatora. Fotel można przechylić do przodu w celu zabezpieczenia przed działaniem czynników atmosferycznych oraz ułatwienia łatwego dostępu do zbiornika paliwa.
- Uchwyt na kubek oraz schowek znajdują się na prawym błotniku, aby zapewnić wygodę operatorowi. Schowek w modelu X167R ma pokrywę chroniącą przechowywane rzeczy przed działaniem czynników atmosferycznych. W ramach systemu sprzedaży części można zamówić pokrywę i zamontować ją w modelu X147R.
Intuicyjne Systemy Sterowania i Obsługi
Wyprofilowana deska rozdzielcza jest funkcjonalna i atrakcyjna. Elementy sterowania są dobrze widoczne, proste w użyciu, oznaczone kolorami i etykietami, co ułatwia operatorowi ich rozróżnienie. Rozmieszczono je w logiczny sposób i są łatwo dostępne, a funkcjonalna konstrukcja elementów sterowania pozwala cieszyć się atrakcyjnym wyglądem i wygodą obsługi.
Regulacja Wysokości Agregatu Koszącego
Niewymagająca wysiłku podczas użycia dźwignia podnoszenia agregatu z mechanizmem sprężynowym ułatwia ustawienie i regulację wysokości koszenia. Regulacja wysokości koszenia w odstępach co 0,64 cm (0,25 cala) pozwala operatorowi dokładnie dostosować wysokość cięcia.
Sterowanie Przekładnią
Dwa pedały umieszczone obok siebie umożliwiają kontrolowanie prędkości i kierunku jazdy. Podobny do stosowanego w samochodach pedał gazu zapewnia łatwą obsługę, a operator może zmienić kierunek jazdy bez podnoszenia nogi z platformy. Duża powierzchnia pedału zapewnia operatorowi dodatkowy komfort.
Elektryczne Sprzęgło WOM i Hamulec Postojowy
Łatwe w użyciu i wygodne elektryczne sprzęgło wału odbioru mocy (WOM) obsługuje się wygodnym wyłącznikiem umieszczonym na desce rozdzielczej. Obsługa hamulca postojowego jest dogodna dzięki usytuowaniu dźwigni pedału hamulca, zapewniającej łatwy dostęp i bezpieczne utrzymanie pedału hamulca w pozycji zablokowanej.
Agregat Koszący i Opcje
Głębokość agregatu to 100 mm (3,9 cala) z przodu, a w obszarze od przodu do tyłu jest jeszcze głębszy w celu zapewnienia bezproblemowego przemieszczania ściętej trawy do rury wyrzutowej. Agregat koszący wyposażony jest w przyłącze wodne, które można wykorzystać do doprowadzenia wody do spodniej części agregatu w celu ułatwienia czyszczenia po koszeniu. Przyłącze wodne umożliwia podłączenie szybkozłączki węża ogrodowego. Aby wyczyścić kosiarkę, należy podłączyć wąż ogrodowy i ją uruchomić. Czyszczenie z wykorzystaniem przyłącza wodnego jest najbardziej wydajne, jeżeli zostanie wykonane bezpośrednio po zakończeniu koszenia. Włączenie kosiarki, gdy przepływa przez nią woda, pozwala usunąć fragmenty ściętej trawy, co zapobiega odkładaniu się ściętego materiału, który może obniżyć wydajność w czasie następnego koszenia.
Opcja Cofania Osprzętu (RIO)
Zdecydowanie nie zaleca się koszenia w czasie jazdy do tyłu. Jeżeli operator uznał, że konieczne jest koszenie (lub praca innym narzędziem) w czasie cofania, powinien najpierw całkowicie zatrzymać kosiarkę samojezdną i spojrzeć do tyłu, aby upewnić się, że nie ma tam osób postronnych. Następnie operator powinien wcisnąć przełącznik pod siedzeniem umożliwiający koszenie przy jeździe wstecz. W momencie przestawiania dźwigni zmiany biegów na jazdę do tyłu (wciskania pedału jazdy do tyłu w przypadku modeli z przekładnią hydrostatyczną) przełącznik korzystania z narzędzi na biegu wstecznym (RIO) należy trzymać wciśnięty w położeniu pracy narzędzi w czasie cofania. Operator następnie może zwolnić przycisk, a kosiarka nadal będzie pracować, jadąc jednocześnie do tyłu oraz po ponownym rozpoczęciu jazdy do przodu. Tę procedurę trzeba powtarzać za każdym razem, gdy operator zdecyduje się kosić w czasie cofania. Jeżeli wał odbioru mocy (WOM) jest włączony, a operator przestawi dźwignię na jazdę do tyłu lub wciśnie pedał jazdy do tyłu przed wciśnięciem przełącznika pod siedzeniem umożliwiającego koszenie przy jeździe wstecz, zapłon silnika zostanie wyłączony.
System Zbierania Trawy i Liści
Tylny zbiornik na trawę o dużej pojemności ułatwia zbieranie trawy i liści. Montaż z tyłu zapewnia doskonałą sterowność maszyny podczas koszenia. Zbiornik na trawę o pojemności 300 l (8,5 buszla) może pomieścić duże ilości materiału podczas długiego koszenia i nie wymaga częstego opróżniania. Kosz bardzo łatwo opróżnić bez konieczności wstawania z fotela operatora. Trwałe, plastikowe dno kosza gwarantuje długi okres eksploatacji, nawet w trudniejszych warunkach.
Kosiarka samojezdna X126 | John Deere PL
Wskaźnik Pełnego Kosza
Gdy zbiornik na trawę jest pełny, zapala się kontrolka na desce rozdzielczej i wybrzmiewa alarm dźwiękowy, informujący operatora o konieczności wyłączenia WOM. Gdy WOM jest włączony, a w zbiorniku znajduje się wystarczająco dużo trawy do aktywacji przełącznika, na desce rozdzielczej zapala się kontrolka informująca o zapełnieniu zbiornika na trawę i słychać alarm dźwiękowy. Rozwiązanie to ogranicza ryzyko zapchania układu. Gdy w koszu znajduje się wystarczająca ilość materiału, aktywuje się czujnik napełnienia kosza, co powoduje zapalenie się kontrolki pełnego kosza oraz emitowany jest sygnał dźwiękowy.
Opróżnianie i Demontaż Kosza
Kosz można opróżnić przez pociągnięcie dźwigni kosza do góry, a następnie pchnięcie do przodu. Korzystając z długiej dźwigni, pociągnąć z siłą większą niż siła sprężyny zatrzasku kosza i obrócić kosz w górę. Zatrzask kosza można w łatwy sposób wyregulować zgodnie z preferencjami operatora i warunkami. Sprężynę można zaczepić w jednym z trzech otworów, a nierówny lub górzysty teren wymaga ustawienia większej siły zatrzasku.
Kosz można łatwo zdjąć z kosiarki przez podniesienie tylnej części kosza o 25° lub około 13 cm (5 cali) za pomocą tylnej dźwigni, a następnie zdjęcie kosza pionowo z zaczepów we wspornikach mocujących za pomocą obu dźwigni. Do wykonania regulacji nie potrzeba narzędzi, a brak części wymagających rozłączenia ułatwia proces. Po zdjęciu kosza dostępne są dodatkowe funkcje kosiarki samojezdnej, takie jak opcjonalny tylny deflektor, opcjonalna zaślepka mulczująca, tylny podnośnik narzędzi oraz dźwignia zwalniająca trybu holowania.
Opcje Dodatkowe: Odrzutnik i Mulczowanie
- Zmiana kosza na opcjonalny tylny odrzutnik (BG20822) jest bardzo prosta i nie wymaga użycia narzędzi. Odrzutnik odrzuca skoszoną trawę równo za kosiarką.
- Zmiana kosza na opcjonalną zaślepkę mulczującą (BG20698) również jest bardzo prosta. Jeżeli nie ma potrzeby zbierania ściętej trawy i liści, można skorzystać z zaślepki mulczującej i ostrzy do mulczowania. Zaślepka zamyka otwór na spodzie agregatu, tak więc trawa nie może przesunąć się do rury wyrzutowej. Specjalne ostrza do mulczowania optymalizują wydajność całego procesu, a także zapewniają doskonałą wydajność w połączeniu z tylnym odrzutnikiem wyrzutowym oraz dobrą wydajność w czasie zbierania ściętej trawy. W przypadku zbioru w trudnych warunkach lub gdy trawa jest mokra, zachowanie optymalnej wydajności może wymagać ponownego złożenia standardowych ostrzy.
Bezpieczeństwo i Serwisowanie
Przełączniki blokujące zaprojektowano w celu zapewnienia bezpieczeństwa operatora i osób postronnych. Operator musi siedzieć w fotelu, aby uruchomić kosiarkę samojezdną. Uruchomienie silnika wymaga wciśnięcia pedału hamulca lub zaciągnięcia hamulca postojowego. Po zdemontowaniu zbiornika na trawę przełącznik blokady bezpieczeństwa uniemożliwia pracę adaptera koszącego aż do zamontowania tylnego deflektora lub osłony do mulczowania.
Elementy wymagające obsługi serwisowej zaprojektowano z myślą o oszczędności czasu i wysiłku. Dźwignia zwalniająca trybu holowania pozwala na przemieszczanie kosiarki samojezdnej bez konieczności uruchamiania silnika. Praktyczny licznik godzin ułatwia prawidłowe serwisowanie ciągnika i kosiarki. Licznik godzin wskazuje liczbę godzin pracy silnika, a funkcja przypominania o czynnościach obsługowych informuje o terminie smarowania lub serwisowania kosiarki/silnika. Jeżeli silnik wymaga czynności obsługowych, kontrolka funkcji przypominania o czynnościach obsługowych będzie migać przez jedną godzinę. Należy przestrzegać harmonogramu obsługi serwisowej podanego w instrukcji obsługi. Pokrywa silnika jest podniesiona w celu ułatwienia dostępu do ważnych punktów wymagających obsługi.
Starsze Modele John Deere: Identyfikacja i Opinie
Wśród użytkowników sprzętu John Deere często pojawiają się pytania dotyczące starszych modeli, ich identyfikacji oraz roku produkcji. Przykładem jest sytuacja użytkownika, który zakupił kosiarkę John Deere z silnikiem jednocylindrowym TECUMSEH o mocy 6 KM. Po malowaniu i wymianie naklejek, poszukuje on informacji o modelu i roku produkcji maszyny.
- Ustalono, że silnik pochodzi z 1966 roku, jednak niektóre źródła wskazują, że nie był on stosowany w tym roku, co sugeruje potencjalną modyfikację lub nietypową konfigurację.
- W dyskusji pojawiły się sugestie, że kosiarka może być modelem X500 lub innym niższym modelem, np. 300. Identyfikacja starszych modeli John Deere może być wyzwaniem ze względu na różnorodność konfiguracji silników i ram.
- Opinie na temat starszych kosiarek John Deere często podkreślają ich trwałość i prostotę konstrukcji, co pozwala na wieloletnie użytkowanie i łatwiejsze naprawy w porównaniu do nowoczesnych, bardziej skomplikowanych maszyn.
