Ładowacz czołowy STRONG 500 / TUR to wszechstronne urządzenie, które stanowi kluczowe wyposażenie w gospodarstwach rolnych, na budowach oraz w innych sektorach wymagających efektywnego przenoszenia materiałów. Jego głównym zadaniem jest ładowanie, przenoszenie oraz rozładowywanie różnego rodzaju ładunków, od ziemi i gruzu, po nawozy i inne materiały sypkie.
Głównymi kategoriami sprzedaży są: maszyny rolnicze, wały, ładowacze, osprzęt rolniczy, komunalny, budowlany, leśny i ogrodniczy.
Konstrukcja i Innowacyjne Rozwiązania
Konstrukcja ładowacza czołowego STRONG 500 / TUR opiera się na innowacyjnych rozwiązaniach, które zapewniają jego funkcjonalność i trwałość. Blacha ramienia wysięgnika jest wygięta z jednego kawałka i dodatkowo ustabilizowana poprzeczną blachą przesuniętą do wewnątrz. Takie rozwiązanie jest odpowiedzią na coraz szersze maski silników w nowoczesnych ciągnikach, gdzie niewielki odstęp od ramion wysięgnika staje się problematyczny.
Przewody hydrauliczne zostały umieszczone w bezpiecznym obszarze pod wahaczem ładowacza, co chroni je przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Cała hydraulika jest zabezpieczona stabilnym przykryciem.
Produkowane przez firmę Spaw-Met ładowacze Solid, w tym model 500 Strong, wyróżniają się budową ramion w kształcie odwróconej litery „U”, od spodu zamkniętych usztywniającym płaskownikiem. Ten płaskownik jest lekko przesunięty do wnętrza profilu, co pozwala na ukrycie przewodów hydraulicznych we wgłębieniu ramion. Taka konstrukcja zapewnia nie tylko lepszy design, ale także łatwy dostęp do elementów hydrauliki.
Firma SPAW-MET Maszyny rolnicze Sp. z o. o. oferuje sześć wielkości ładowaczy dla traktorów o mocy od 35-200 kW. Wszystkie ładowacze w standardzie są wyposażone w mechaniczne prowadzenie równoległe narzędzi. Ładowacze czołowe SOLID są dostępne z ramą wymiany narzędzi EURO lub SMS, a obsługa ryglowania i odryglowywania sworzni na ramie szybkiej wymiany następuje od zewnątrz, co zwiększa bezpieczeństwo.
Szczególnie innowacyjnym rozwiązaniem jest ułożenie przewodów hydraulicznych w bezpiecznym obszarze pod wahaczem ładowacza. Dzięki temu wszystkie przewody, a zwłaszcza ich połączenia śrubowe i zamocowania, są łatwo dostępne. Firma SPAW-MET zadbała również o praktyczne rozwiązania, takie jak specjalne mocowanie do przechowywania węży hydraulicznych lub szybkosprzęgu hydrauliczno-elektrycznego, gdy ładowacz jest odstawiony.
System Hydrauliczny i Połączenia
Ładowacz czołowy STRONG 500 / TUR charakteryzuje się łatwością podłączania do ciągnika. Już w wersji standardowej następuje hydrauliczne połączenie przez cztery szybko złącza wtykowe, które są barwnie oznakowane, co wyklucza pomyłki. Ułożenie ich jedno za drugim w szeregu poprawia widoczność.
Duży komfort w obsłudze zapewnia złącze hydrauliczne FASTER. Pozwala ono na aktywację lub rozdzielenie połączenia czterech przyłączy hydraulicznych i jednego elektrycznego jednym ruchem ręki. Szybkosprzęg jest również dostępny do szybkiego dołączania narzędzi roboczych do trzeciego obwodu hydraulicznego, co znacząco skraca czas przygotowania do pracy i minimalizuje przestoje. System FASTER jest przyjazny dla środowiska, ponieważ przy doczepianiu i odczepianiu nie występują znaczące wycieki.
Standardowo ładowacze Solid zasilane są z gniazd hydrauliki zewnętrznej ciągnika. Opcjonalnie można je podłączyć bezpośrednio do układu hydraulicznego. Cztery oddzielne złącza hydrauliczne można opcjonalnie zastąpić multizłączem hydraulicznym Faster, które przyspiesza podłączanie ładowacza do ciągnika.
W przypadku ładowaczy firmy Quicke, modele Q4S i X4S wyposażone są w systemy hydrauliczne własnej konstrukcji, w tym specjalnie zaprojektowane rozdzielacze hydrauliczne.
Amortyzacja i Komfort Pracy
System tłumienia drgań w ładowaczu STRONG 500 / TUR znacząco redukuje kiwanie się traktora podczas jazdy transportowej z zamontowanym ładowaczem czołowym. Amortyzacja odbywa się poprzez trwałe akumulatory hydrauliczne. Połączenie akumulatorów o niższym i wyższym ciśnieniu zapewnia efekt tłumienia drgań w szerokim zakresie obciążeń. Istnieje możliwość zmiany ciśnienia w układzie amortyzacji przez serwis, co pozwala na dostosowanie zakresu niwelowania drgań do konkretnych potrzeb.
Ładowacze firmy Quicke są standardowo wyposażone w układ amortyzacji SoftDrive. W serii X jest on aktywowany ręcznym zaworem, a w ładowaczach Q - elektrycznie. Amortyzacja poprawia stabilność podczas przejazdów transportowych, zwiększa komfort i bezpieczeństwo, a także pozytywnie wpływa na zmniejszenie zużycia podzespołów ciągnika.
W przypadku ładowaczy Ursusa, amortyzacja dwustronna wysięgnika jest standardem w modelach LC. W ładowaczach Metal-Fachu modele T241 i T241/1 oraz T248 są standardowo wyposażone w amortyzator antywstrząsowy.
Dane Techniczne i Parametry
Ładowacz czołowy STRONG 500 / TUR jest śrutowany i malowany proszkowo, co zapewnia powłoki gładkie, bez spękań, zacieków, pęcherzyków i zmarszczeń. Metoda ta gwarantuje powłoki ochronne, antykorozyjne i dekoracyjne, charakteryzujące się bardzo dobrymi właściwościami mechanicznymi i wysoką odpornością na czynniki chemiczne. Odporność termiczna powłoki wynosi około 100°C.
W przypadku ciągników o mocy 80-90 KM, ładowacze są w stanie podnosić maksymalnie 1,5-2 tony i unieść ładunek na wysokość 3,5-4 metry. Udźwig i wysokość podnoszenia mierzone są zazwyczaj w punkcie obrotu osprzętu.
Pod marką Solid dostępnych jest 6 modeli, z czego 3 w interesującej klasie urządzeń. Najmniejszy z nich, Solid 500 Strong, może pochwalić się udźwigiem blisko 1,5 tony i wysokością podnoszenia do 3,4 metra. Poziomowanie narzędzi realizowane jest przez prostowody w kształcie odwróconej litery „U”.
Firma Metal-Fach oferuje 5 modeli ładowaczy z udźwigiem od 1,3 do 2 ton i wysokością załadunku od 3,43 do 3,98 metra. Modele T241 i T241/1 o udźwigu odpowiednio 1,6 i 1,3 tony oraz T248 o maksymalnym udźwigu 2 tony pracują przy ciśnieniu roboczym 18 MPa.
Producent z Narwi oferuje trzy modele dla ciągników o mocy 80-90 KM. Najmniejszy, model ŁC1650, ma udźwig 1,65 tony przy masie własnej 670 kg i pracuje przy ciśnieniu roboczym 15 MPa. Model LC3 ma udźwig 1,82 tony przy masie własnej 406 kg. Model LC4 oferuje udźwig 2,08 tony i imponującą wysokość podnoszenia równą 4,12 metra.
Ursus oferuje trzy modele: Tur 4 o udźwigu nominalnym 1,2 tony (maksymalnym 1,5 tony) i wysokości podnoszenia do 3,3 metra. Tur 6 sięga do 3,6 metra z ładunkami o masie 1,65 tony, z udźwigiem maksymalnym przy podłożu 2,15 tony.
Ładowacz Hydramet Xtreme 1 ma udźwig nominalny 1,6 tony (maksymalny 2,07 tony). Hydrometal oferuje ładowacze AT-20 i AT-30 dla ciągników o mocy 80-90 KM. Model AT-20 ma udźwig 1,2 tony przy wysokości podnoszenia do 3,6 metra. AT-30 potrafi unieść 1,6 tony na wysokość 3,70 metra i 2,2 tony na wysokość do 1 metra.
Wybór Odpowiedniego Ładowacza Czołowego
Dobrze dopasowany ładowacz czołowy do ciągnika jest nieocenionym narzędziem pomocnym w każdym gospodarstwie. Wybór odpowiedniego urządzenia powinien uwzględniać przede wszystkim wymagany udźwig i wysokość podnoszenia, które są powiązane z wielkością ciągnika.
Kluczowe znaczenie ma również wysokość przeładunkowa, czyli wysokość najniższego punktu narzędzia przy jego poziomym ustawieniu. Pozwala to ocenić, czy ładowacz będzie w stanie załadować posiadany rozrzutnik obornika czy inne maszyny.
Różnica pomiędzy wysokością podnoszenia do punktu obrotu a wysokością przeładunkową może przekraczać 20 cm na niekorzyść wysokości przeładunkowej, w zależności od zastosowanego narzędzia.
W ofercie firmy Quicke znajdują się serie Q (profesjonalna) i X (półprofesjonalna). Modele Q4S i X4S, przeznaczone do 90-konnych ciągników, mogą unieść maksymalnie odpowiednio 1,99 i 2,17 tony, a maksymalna wysokość podnoszenia to 3,79 i 3,70 metra.
W przypadku ładowaczy firmy Quicke, system Lock&Go umożliwia proste zakładanie i demontowanie ładowacza z ciągnika bez użycia narzędzi.
Ładowacze firmy Quicke mogą być wyposażone w multizłącze MC4, które pozwala na szybkie podłączenie wszystkich przewodów hydraulicznych i elektrycznych, a także w czwartą funkcję hydrauliczną. Seria Q może być wyposażona w system Q-companion, który oferuje zaawansowane funkcje, takie jak kontrola położenia osprzętu i ładunku, ważenie oraz przypomnienia o konserwacji.
Standardem w wielu ładowaczach jest dżojstik z mechanicznym połączeniem z rozdzielaczem za pomocą linek (cięgien Bowdena). W serii Q dostępne są również elektroniczne wersje dżojstików, które umożliwiają proporcjonalne sterowanie ramionami, narzędziami oraz funkcjami dodatkowymi.
Opcjonalne wyposażenie, takie jak dżojstik elektroniczny, układ tłumienia drgań z akumulatorami czy hydrauliczne ryglowanie osprzętów, znacząco rozszerza możliwości dopasowania maszyny. Firmy zagraniczne oferują zazwyczaj bogatsze listy wyposażenia dodatkowego, ale ich produkty są droższe.
Trzecia sekcja hydrauliczna jest obecnie właściwie standardem, a coraz częściej rolnicy dopłacają również za czwartą.
Warto rozważyć zakup polskiej maszyny, która spełnia swoje zadanie nie gorzej niż zachodni sprzęt, zwłaszcza w kontekście ceny i dostępności części zamiennych.
Firma SPAW-MET Maszyny rolnicze Sp. z o. o. ręczy za doskonałe produkty, innowacyjną technikę i użycie wysokowartościowych materiałów w technice ładowaczy czołowych. Ładowacze czołowe SOLID dostępne są z ramą wymiany narzędzi EURO lub SMS.
Opinie Użytkowników i Doświadczenia
Jeden z użytkowników wyraża zadowolenie z posiadanego ładowacza, który podnosi deklarowany udźwig nawet na standardowej, ośmioletniej pompie. Docenia lekkość pracy joysticka na wodzikach oraz trzecią sekcję na elektrozaworze. Funkcja amortyzacji jest bardzo przydatna przy zwożeniu bali, a operowanie ładowaczem staje się przyjemnością.
Użytkownik z 45-konnym ciągnikiem Ursus 4514 rozważa zakup ładowacza, który pozwoli na wykonywanie dotychczasowych prac (przewóz obornika, bel, palet) i jednocześnie będzie nadawał się do przewozu kiszonki z kukurydzy. Zastanawia się nad wycinakiem do kiszonki, ale obawia się, że może to być "przerost formy nad treścią" w jego przypadku.
Inny użytkownik podkreśla, że choć posiada kilka zachodnich maszyn, nie uważa, że polskie są gorsze. Zwraca uwagę na cenę i późniejsze naprawy zachodnich maszyn, podkreślając, że dobre zamienniki są tańsze, ale często niższej jakości. Uważa, że należy doceniać polskich producentów, którzy sprzedają swoje produkty za granicę i są tam chwaleni.
Wspomniano o ładowaczu czołowym o nowej konstrukcji, który ma pojawić się w ofercie od stycznia. Będzie on charakteryzował się udźwigiem 2 ton i możliwością podnoszenia do 3,9 metra, wykorzystując do tego układ hydrauliczny, co ma poprawić widoczność i zwiększyć udźwig.